【ひたち】常磐特急スレ32【ときわ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>115
三行? 言って良いの?
ストレートに言えば、
貧乏人、特別急行乗るな、グリーン車乗るな! 貧乏人っていうか公共施設でのモラルやマナーも守れない奴は乗るなってことでしょ?
お金を払って不正乗車じゃなければとりあえず問題ないからね
問題は特急に限らず沿線住民、いや日本全体のマナー低下だよ >頼む!『特急指定席、グリーン車がやすく利用できますよ!』っていうなら、グランクラス並みの車両も昔のグリーン料金並で設定しておくれ。
言う割に貧乏臭いのなw 屁をこく奴がいるのでグリーン車に乗ったら、グリーン車でも屁をこく奴がいた >>72
> 北海道もちの1,2号が仙台返しのときの迂回だったら本数あったから自慢にならない
釜は普通の星釜だがこの時の4号に乗った自慢してみる
仙台-定時、台風は近付ていたが打ち切りや幹線振替の案内はなし、向かいに2号現認
岩沼から常磐線に入った途端に風雨強まる
鹿島-抑止、北上する台風の通過待ち、動かないグランシャリオで朝食
9時半頃運転再開、原ノ町辺りから台風一過の雲1つない晴天、いわきまで最徐行
いわき-昼食のパン配った後ドア開有、ホームに降りると向かいに6号入線、13時頃発車
水戸-台風明けのダイヤ乱れでひたち待ち長蛇の列の中しばらく停車、15時過ぎ発車
上野-16時55分着、計24時間弱、内常磐線11時間のロイヤルの旅終了 ソロや開放だったらうんざりするだろうけど、ロイヤルだったらうらやましい >>122
この日の北斗星、家の前で撮影したなあ。
約一ヶ月お祭りだったわ。 座席下の暖房やめてほしい。
熱い熱い、熱すぎて火傷寸前。
一時間以上乗っていたら、いつか低温火傷すんわ… 常磐線特急は屁をこく奴が多い
でも座席下暖房があると臭気が暖かい空気に乗って上昇するのが早いから助かる 「フレッシュ」なんて名前つけたのもイメージを払拭したかったからなんだろう 男子用小便器に
GOGIRLかSheweeを置いた方が良い。 例年だと4日はそれほど混んでないと記憶してたが今日は混んでるわ 本数増やせとまでは言わないけど今年の改正では朝晩の車両増やしてほしい 車両増やせだと付属編成って
話になるしなかなか難しそう。
もともと混雑している
上野7時発ひたちはそうとしても
7時半発のときわも混むようになって
満席のアナウンスも時々聞くようになった。
6時半発か7時15発のときわが欲しい。 >>137
6時半発は、上野→水戸にいまある無駄な回送があるから、それを使おう。
てか、100km超えの長距離回送(しかも特急車)って東くらいだよなあるの。 JRの年末年始利用、北関東は前年上回る
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25387330V00C18A1L60000/
JR東日本水戸支社によると、常磐線特急「ひたち」「ときわ」(我孫子―土浦間)の利用客は19万8900人と0.3%増加した。Uターンに合わせて増発した勝田発上野行きの臨時特急列車(3日に運行)は定員の600人を超える622人が利用した。 この文書の試算によると、常磐線特急のスワロー化によって減益となり、
株主価値を毀損しているらしい
地域活性化に向けたJR常磐線特急料金制度に関する試案
ttps://shohoku.repo.nii.ac.jp/?action=repository_uri&item_id=900&file_id=22&file_no=1 ひたち4号に不審な女がいる。
空いている緑ランプ席を渡り歩いているんだけど、こいつ絶対に特急券持ってないだろ >>142
なにこの妄想文
ウィークリー料金券のこと無視してるし >>145
日立があるからなのか結構朝の水戸方面混んでる。 ウィークリー料金券は即刻廃止してほしい
長蛇の列ができてるのに、
指定席券売機を長時間占拠して座席指定してるやつがいてウザ過ぎ >>148
品川延伸後、朝は連日満席だからね
金曜にまとめて翌週分指定する人が増えたんだと思う
一回分ずつしか指定できないし利用者も面倒臭い
でもこれ、JR側の問題だと思う 茨城県の口出しからその場しのぎに出したものがズルズルと長引いてるわけだからねぇ
えきねっと移行の目論見からも結果的に逆行してる とはいえ、あれ無くなったら通勤利用者にとってはえらいことだよ
えきねっとと連動させるのが一番いいと思う つーかえきねっとで回数割引出来そうなもんだけどなあ
クレカ必須だけど、いっぱい乗る人がクレカ持てないわけないしwww ときわって二種類あるよね
土浦までノンストップと佐貫から土浦まで各駅停車 >>154
停車駅で種類を分けたら二種類どころじゃないが。 あと、いわき行きの「ときわ」はなんとかならないのか。全車指定席なんだから、いわき行きは「ひたち」に統一すればいいのに。
「フレッシュひたち」時代の名残(E653がいわきまで行っていた)だけど、ぼちぼち愛称統一してもらいたいな。 >>157
水戸まで速達タイプがひたちで、主要駅停車タイプがときわだろ。
水戸以北はひたちと停車駅があんまり変わらないからそう思えるわけで。 >>158
他のひたち行きは「ひたち号」なのに、1本だけ目立つのよ「ときわ号」って、編成も全く同じなんだから
整理してもよさそうだけど。
上野22時発は、ひたち23号以降の停車駅+石岡と友部停車+勝田ゆきで「ときわ号」なんだけど。 空いてる時間帯の列車なら、あえて座席未指定券で乗って、ランプの状況から周囲も含め空いてる所に座るのが良い。
平日夜の東京方面とか。 >>159
> 他のひたち行きは「ひたち号」なのに、
ひたち行き? 名前を入れ替えればよかったのに
急行の名前の方を格上にするのには抵抗があったんだろうな 急行あさひと特急とき、準急ひかりと特急こだま、前例がないわけじゃないんだが >>163
前半は、ひたち行きの「ときわ83号」のことじゃないの。
後半は、勝田ゆきの「ときわ89号」のことだと思われるが。 ここで問題です。
ひたちが停まるのにときわが通過する駅はどこでしょう? 車内販売があるのがひたち
車内販売がないのがときわ
だから、柏も停まらず40分近く車内販売も全く来なかったり、福島県に入っても車内販売も全くないわけだw
普通のひたちは柏どころか土浦も通過だから1時間以上停まらないゆえ車内販売は必要なんだろうね。
でいわきまで行くと2時間以上。やはり車内販売は必要か。
時間だけなら東京から盛岡や金沢と大差ないからね。 >>166
> 前半は、ひたち行きの「ときわ83号」のことじゃないの。
ひたち行きって、どこの駅?ってことなんだが。 >>174
東京は山手線でフルラッピングしてるから、千葉か茨城か条例厳しいのは。
と思ったら、茨城発案であの程度しかできないのなら、千葉か? 千葉も茨城も、千葉都市モノレールと鹿島臨港線がフルラッピングやってるから厳しくはないぞ >>178
山手線もラッピングできるのはドア横だけ
東京が厳しい >>178
フルラッピングって緑とか茶色の山手線の事?
あれは“広告”じゃなかったから大丈夫だっただけ
まあ、伊右衛門や明治チョコとコラボしたりはしたが >>181
明治チョコレートや伊右衛門茶の広告は全面ラッピング自体に別の意味を持たせてたから
広告の面積の割合は商品名やロゴの面積だけでカウントされていたという面もある 神立で我孫子が朝立したときはどうしたらいいですか? >>185
最後のどうを東海にしたら及第だったのに お前ら例のものは買うの?
俺は毎日お世話になってるわけだしちょっと高いけど買うことに決めた お前ら例のものは買ったの?
俺はまだ
朝はあわただしいし、夜は売り切れてるし、かといって休日にわざわざ買うのもな…
いつまでかわからんから急がないと >>193
買った
ちょっと高いけど、まぁまぁ
たぶん「例のもの」で合ってると思うが・・・ 電車の下から暖房止めてほしい。
『暑い』んじゃなくて『熱い』
マジで火傷する熱さ。てか定温火傷してそう。
これ訴えれるの? 415系で火傷したことあるけど
今のは大分マシにはなったと思う :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い
https://twitter.com/ibuki_air
09058644384 復興予算で福島県内に変な道路がガンガン増えてる。
人口少ないとこに作ったって金の無駄。
どうせ金使うなら、常磐新幹線作れよ。
小山で分岐して、水戸、日立、いわき、南相馬、相馬ならできるだろ。 >>201
金曜の晩混みすぎ
席とれないと、ときわ利用者はすっげー時間の無駄 >>201
> 小山で分岐して、水戸、日立、いわき、南相馬、相馬ならできるだろ。
東京−大宮がパンパンだから、増発は難しい。 「例のもの」って、これか
https://trafficnews.jp/post/79550
俺も買ったよ
高いけど美味かった
弁当箱としても使えるし 常磐新幹線
東京⇒上野⇒流山おおたかの森⇒つくば⇒石岡小美玉⇒水戸⇒新日立⇒北茨城⇒いわき⇒新富岡⇒原ノ町⇒相馬⇒仙台 >>205
ひばり・あさまは大量に見かけたけどあずさ以降はあんまり数作ってないっぽい >>205
水戸といわきは、既存の駅利用するの難しいくない?
逆に日立と富岡は、既存駅沿いに新幹線作れそう >>202
混みすぎなのに夜の上野15分発は削減される(臨時ですらなくなる)
付属4連を作るなんて噂もすっかり聞かなくなったな。 >>209
普通G車に誘導するためじゃないのかそれって?
そんなに座りたきゃ基本座席が空いてるグリーン車使えってことだろ >>204
意味がわかんなくて、ウイルスかと思ってたよ。今度実家帰ったときに、勝田駅で見てくる。情報サンクス >>201
さすがに常磐新幹線は無理にしても
全線復旧したら特急を復活してほしい
もちろんいわき分断せずに >>213
もう一度仙台行きひたち乗りたいなぁグリーン車で。でも657で乗り通しは気が引けるんだよなぁ そうだよなぁ...
ひたちチャイムを聞きながら、車掌の車内放送を聞きながら、
651の安堵感安心感どっかり感のあるシートに座って上野仙台間を乗りとおすのには
得も言われぬものがあったなぁ
8時ちょうど16番線発松戸停車Sひたち7号には震災前、3回乗った。
原ノ町一つ手前の磐城太田で上りSひたちと待ち合わせが目に浮かぶ。
4回目に乗ろうとして取った指定券の乗車日前日、あの大地震。
もう7年か… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています