名古屋市営地下鉄Ω98号線 [無断転載禁止]©2ch.net
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丸の内駅を久し振りに利用したら本当に
あの気持ち悪いポスター群が綺麗に無くなっていて気分爽快
「スリスリタッチ」とか、もう変な宗教の域だったもんな
あれ、人事異動で駆逐されたんだとしたら
どっか別の駅でスリスリタッチポスターが出現してるのかな >>952
中村区役所で、作りがそれっぽいのがある。
ただ丸の内よりは随分おとなしくなってるから、相当反省してるみたいだ。 敬老パスはそういうもの。
浜松なんか一般財源から「浜松市ナイスパス」って遠鉄のナイスパスとデザイン違いのカードで敬老パスを交付してる
ナイスパスは遠鉄でしか使えないから、事実上税金から遠鉄に金を流してるようなもんだが。 河村が市長になる遥か前から毎時6本なんだし問題無いとされてるのでしょ。 名城線平日は7.5分間隔で良いね。
あるいは、東側は大学の授業時間に合わせたピンポイント増発でもいいんじゃないか。 >>956
高校生と大学生の帰宅ラッシュが重なった日の八事駅はまじでカオス
高校生・大学生で超満員の電車が
八事に着いて 人が一気にドーーーッと降りる。
あーやっと空いたなぁ〜。ガラガラだw
と思った瞬間、ホームから溢れんばかりの大量の大学生がドカドカと乗ってきて積み残し。
しかも名城線より鶴舞線の方が輸送力あるから余計にやばい 東山線が増結拡張できないのはわかるけど名城線はなんでできないの？ 敬老パスは市バスだけで良いだろ。
地下鉄は有料(割引あっても良いかな？) >>958
東山線ができないのはわかるのに、何で名城線はできると思うの？ >>953
ほとぼりが冷めたら「おさわりタッチ」になったりして
意味がダブってるのは突っ込まないでね 昨日、17時08分頃に桜通線 車道駅から乗ってきたバカ女、座席へ座ることは良いが
いくら荷物が多かろうが人の膝の上へ置くな。重いがや。棚の上に置け。
速攻で払いのけてやったら「アラ」だと、ふざけるな！ 名城線は金山で左回りへの折り返しが出来るといいよね。
東側の学生の利用はおおよそ金山までだから
授業時間に合わせて名港線大曽根止まりを1周金山止まりに変更する。 そうカリカリすんなや〜
お茶でも誘って欲しかったんちゃう？ >>963
不可能ではないよ。
金山4番→金山3番→引上線→金山2番→金山1番
多分、上前津で折り返した方が早そう。
左回り→右回りだと金山2番→引上線→金山3番だから割と楽そう >>962
マジかよ、ドンマイ
まあ俺も今朝名鉄でバッグが触れただけの女に因縁つけられたがね…
せっかくの花金なのについてないわ >>965
＞金山4番→金山3番→引上線→金山2番→金山1番
引上線を入れるなら上下本線も書かなきゃ。
金山4番→上り本線→金山3番→引上線→金山2番→下り本線→金山1番
連動図を見せてもらえないとわからないが、ほとんどまともに進路が出せない。たぶん1時間くらいかかる。 丸の内車で通りかかったら入口の看板が白地に黒字の昭和のタイプでなんか懐かしかったw
この看板残ってるのって他にもある？？ 立ててから気が付いたけど5chにするの忘れた
次の時に誰かやってください 8の字環状線で一番現実的なのは愛環と城北線使って東海道線と中央線を結ぶことなんだよなぁ… 伝馬町から西に伸ばし六番町手前で南にカーブさせ、名港線と繋げる。 今日、名駅→ささしまライブ と行ったらふと
大須に行きたくなったけど、名駅まで戻って地下鉄乗るのが本当にめんどくさい
つまり東部線を作ってください
ていうかこの話に関係なく 個人的にはささしまライブ再開発の根幹はグローバルゲートではなく、東部線だと思う >>983
つ名駅１７ 下広井町→白川公園・若宮・矢場町 >>983
名駅から直で大須、名大まで行けるのはでかいよね >>984
今調べたら 昼間は毎時2本じゃねーか
誰が使うんだよこれ 市バスは一時間四本以下しかない路線に
「幹線」とかいう名前つけるのやめろ。
適当に行ってもすぐ乗れるような感じがするので
行ってみたら一時間に一本しかあれせんがや。 >>983
六反公園バス停まで歩けば
栄23 毎時2本（栄行き）
名駅18 毎時1本（名鉄神宮前行き）
この２系統のバスが走っている
上前津にバス停がある バスなんて市民しか使わんだろう
京都は例外だけど地下鉄があるとこは大抵地下鉄で行きたいとこに行くし >>989
同意
バスヲタって一般人のバスへの認識を理解できてない 矢場町から名古屋までの建設だったら3〜4キロだし名市交の負担はそこまで重くなさそう。
名工大・イオン千種用に
関西線と直通したいなら 直通列車だけささしまで分岐すればおけ
あ、将来的にね。今は無理だよ >>993
名工大・イオン千種用に千早交差点まで作ってもいいかも >>994
名工大なら鶴舞で十分
イオン千種だって若宮大通をまたぐ歩道橋作れば鶴舞からカバーできる
東部線なんて既存の路線使えば十分なところばっかりなんだよ >>986
同じ区間を共同運行の名鉄バスが走ってるからそれで我慢しる マイカー基本のイオンでは弱すぎるな
吹上ホールは桜通線あるし。
名大まで頑張ればそこそこ需要あるはず。ただ、そこまで行ったらあと少し星ヶ丘まで手を伸ばしたい。 このスレッドは１０００を超えました。
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