京阪電車スッレド Part203 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
敗京阪電車の敗京阪線系・大津線系・鋼索線=全線についていろいろと語り合うスッレドです。時流とともに変貌する、敗京阪電車の今を語り合いましょう。
好評につき、今回もワッチョイ・IP表示は省略しました。
なお、響けユーフォ二アム・バリサクソロAA・シチサンコピペ・敗方村関係の話題は、他のお客様のご迷惑となりますのでおやめください。快適なスレ環境作りにご協力をお願いします。
サイクル考慮で早めに立てたれる事もありますがその際は予めご案内を（重複回避）。無理なら代役。黄色い表示が出たら次スレ接近。減速せよ。
前スレ
京阪電車スッレド Part202
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1503670717/
★★★★★こんぷのひらこんについて★★★★★
誰にも相手にされてないのに15年以上に渡りこのスレに粘着する自閉症のオッサンです。
自閉症特有の独特な言語を操って、レスが返ってくるのを待ってます。
在特会とイスラム国に入っており、シチサン教なる独自の宗教も信仰しています。
スルーまたはカウンター推奨。
それでも荒らすなら下記の荒らし報告・規制議論板に報告しる!!
ただ結構荒らしまくっているので同板のこらこらスレに報告する事及び、ひらこんの荒らし報告専門スレに報告する事を推奨。
荒らし報告・規制議論板
http://qb5.2ch.net/sec2chd
詳しくはまとめwikiまで。でも最近更新を怠っている模様。
http://wikiwiki.jp/hiracom/ 内容はともかく当て字がキチガイすぎてオツムの程度丸出しやな。 もし枚方市と樟葉がなかったら、京阪なんざとうの昔に廃線になってた。 北部の守口民は谷町線が10分に1本から7.5分に1本間隔になりに便利だから、ネタに使われる土居駅・滝井駅も不要になった 今となっては、プレミアムカーで賭博の送り迎えをするしか活路なし ＞京阪。 谷町線平行区間は最近また食われまくってるけど、もう何もやる気がないね どこぞのJRみたいに15分間隔にしても良いんじゃないか？と思ったりする
守口市〜萱島はまだ多いから
特急4淀屋橋〜出町柳
快急4淀屋橋〜三条
区急4中之島〜樟葉
普通4中之島〜出町柳
みたいな 631 ：以上、自作自演でした。：2009/08/31(月) 22:38:25
糞袴ー糞袴ー！そ、あんたあだ名糞袴！樟葉から来たから。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%9F%E8%91%89%E9%A7%85
みんなーわかった！？春日さんは今日から糞袴よ！！
633 名前：春日歩 ◆uAfyNUKge. [sage] 投稿日：2009/08/31(月) 23:16:07
>>631
糞袴？ へ？ 私？
いやや！そんなんいややー！糞袴ならまだ大阪の方がええ〜！
ともちゃんオニやー！くそばかまやぁーーっ！うわぁああー！
https://changi.2ch.net/test/read.cgi/charaneta/1213979559/631 >>847
公共交通機関に泥酔したまま乗ってること自体がルール違反という見方ができる やっぱり階段の下に補助イスなんか設けるべきじゃ無かったのかもな
そもそもの話乗降客の邪魔になるし
乗降ドアを平気でふさぐ補助イスと言い
京橋ー七条ノンストップ時代に設計された車両の痕跡がいまだに残ってるな
３５分間もノンストップだったのでなんであろうと
着席人数を出来る限り増やさなければならなかった あと以前聞いた話だけど
８０００系のドアが片開きなのは
補助席からの眺望の確保と隙間風を防ぐためらしい
ＪＲなど他社に補助席が有っても通勤用の両開きドアなのにな
補助席の居住性までちゃんと考えているとは
さすがお京阪スピードでＪＲ阪急に勝てないので
車両の質にそれだけこだわっているんだな 眺望は考えたけど安全にまで気が回らなかった…って事だな。 >>975
立ってるより座ってるほうが安全、というほうが強かったんでしょうな。
今回のことでイレギュラーなことも考えるきっかけにはなったけど、特に公表せずに撤去したこと「悪質」とらえる人らは他に適切な日本語を出せないのかと。
批判する表現なら「不適切」だろ。 >>977
｢情報公開によって乗客に注意を促すと同時に、同様の事故の再発を防止する｣
という観点が抜け落ちていた
…かな？
今日の安全管理ではとうに常識化している基本ができていなかった。 特急に敗方塵を載せるから車内が危険な状態になるんだよ >>979
敗方塵を載せなくても京土人が乗る。
そんな事を言い出したら、京阪の場合客を乗せる事自体が危険。 そうそう、結局見通しが甘いとか何で危険性に気付がなかったんだとか後からワーワー言ってると極論としては「人を乗せて走るのは危険」ということになる。
君らは事故前からあの補助椅子の危険性を指摘していたのか？
そんな指摘なんて少なくとも俺は見たことない。
後出しジャンケンはナンセンス。 >>981
リスク管理と危険予知は似て非なるもの。
コレ、今や社会常識だぜ…お若ぇの。 >>981
その辺りの責任は、列車を企画して製造した側にある
客の側から事前に指摘があったかどうかなんて全くもって関係がない そもそも、階段自体走行中は着席スペースに使われる目論見やったやろ
災都敗方市に停めて階段に座れないくらい混むようになったのがよくない >>981
自分は「へー、こんな所にも補助椅子あるんだー」という感じだったな。
ダブルデッカーに乗るときは始発駅からしか乗車しないから座ったことはないけど。 >>983
リスク管理だとか後から言うのも後出しだぜぇ、ボクちゃんよ。 置き石転覆、それも当時新鋭の5000系
沿線民に媚びないと生き残れない会社だからね
枚方・樟葉に停まるのも、枚方に京阪系列の社員が多くて、ローン組まされて住まい持ってるから
社員の福利厚生目的だろ
その代わり枚方公園・淀に停まらないってｗ ダブルデッカーが入った上で京橋〜七条間ノンストップだった期間て短いよね。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 44日 15時間 24分 33秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
