【名古屋】中央線名古屋口スレ56【中津川】
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JR東海管内の中央線名古屋口について語るスレッドです。
基本は名古屋近郊の快速・普通電車について語るので、木曽地区やしなのの話題は木曽地区スレへお願いします。
また、意味不明のカキコを繰り返す岐阜の鶴にゃん・亀にゃん・うさにゃんは立ち入り禁止とします（もちろん名無しでも厳禁）。
【木曽路】JR東海中央線 木曽地区10【中央西線】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1485783842/
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【名古屋】中央線名古屋口スレ55【中津川】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1498143812/ 東濃は衰退しているからな
しかしホームライナー多治見がないと前後の間隔が３０分くらい開いてしまう
何気に冷遇されている駅の１つである多治見 >>262
しなのが、多治見には停まっても、勝川に停まらない事実を受け入れられないの？ そんなコンプレックス辛いよね。
一生ガンバってもどうにもならないことなのにね。
ホント可哀想なヤツ。 キモ顔の鉄ヲタのコンプレックスが辛いからって変な妄想はやめろよｗ >>261
２号はそこそこ乗ってるよ。
あれって駅ごとに発売する座席の場所は決まってるのかな？例えば多治見だと２〜４号車、高蔵寺は５・６号車とか。太多線の駅にホームライナーや多治見からの自由席特急券売機設置は需要がそんなに見込めないか。 >>267
え！そんな朝早くから出勤される方が結構おられるのですね。存じ上げませんでした。 >>267
太多線の各駅に置かなくても多治見駅の改札内コンコースにあるからそれで十分だと思われる ホームライナー太多が以前あったけど是非復活させてほしい。
利用率低かったのかな？ >>271
快速で岐阜まで行って美濃太田経由多治見行きに乗るほうが早かった…ってことはないか、さすがに 今なら太多線からの利用がかなりあると思うんだけど、神領区の車両じゃないからコストに見あわないのかねえ >>273
今は都心回帰の時代だから今さら太多線とかないな >>267
実際に利用する機会が無いのでなんとも言えないけど
静岡のホームライナーと同じであれば駅ごとに発売座席は決まってるはず。 お前らも歯垢スレで東部線議論するんだよ
あくしろよ キモにゃん 歯垢たまると臭いから〜！
キチンと歯磨けよ！ 東山線柳橋駅建設へ！
名駅周辺はさらに楽しみになるなｗ キモ瀬は小説家目指してて夢破れた痛い中年だからな
自分から率先して動くことができないから会社に時間が取られるようになると途端に活動が停滞する 鶴亀は口噛み酒とか飲むんだろうな
あんなの唾液だろ >>292
すでに入れ替わってるだろ
本当はキモにゃんだろ 納屋橋の辺り夏はビアガーデンみたいなイベントやってて面白かったがな
高いから眺めてるだけだったがｗ 在来線駅に駅ナンバリングを導入します
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000035906.pdf
中央線は名古屋CF00〜中津川CF19・南木曽CF23・上松CF29・木曽福島CF30。
ついでにラインカラーが青になってる。 >>309
以前会社概要ページに出てた路線図でも今回のと同じような色の割り当てだった気がする 国鉄時代は中央線の103系が青色で走っていたそうだから、
ラインカラーもそれに併せたとかかな(適当 実際飯田線と身延線がその国鉄時代の電車の色をラインカラーにしているから中央線もそうだったりして。 >>311
中央線の103系はスカイブルー
青は東線のスカ色に合わせたんだろ >>309
41歳東濃豚キモ瀬：ナゴヤドームに近い中央線はCDやろ、バカモン(怒)！ >>314
昔、青い帽子にCDマークかぶっているヤツは、クルクルパーだって教わったな。 数年前の東海のダイヤ改正プレスでは、中央線は緑だった気がする。
銭の種別カラーって意味合いもあったかもしれんが。 プレス出るの明日？
どうせ新幹線関連だけだろうけど 本数の変化はなかったが地味に改善かな
本当は朝の下りを増やして欲しいんだが 朝の金山で15分くらい間が空いてようやく来たら銭車でぎゅうぎゅうってのを改善してほしい 東海道線は朝ラッシュや夕ラッシュにもう増発できんのかなぁ リニアができるまでは現状維持だろうな
あって愛環直通増発くらい
逆にリニアができたら城北稲沢関西が使えるようになる 朝に坂下とか南木曽から名古屋行きの快速があるけど名古屋まで通勤・通学してる人っている？
特に南木曽 >>324
単純に考えて緩急分離だな。
快速線と緩行線に分けることができる。
まあそこまで優先度は高くないとは思うが。 >>327
なるほど
東京の中央線みたいな感じになるってことね
面白そう
教えてくれてありがとう 中津川から塩尻までってなんか名前付いてたと思うんだけど誰かわかる？南が入ってたような
中央本線南...？なんか違う >>331
鉄ヲタがケチだから仕方ないな
貧乏人に媚びる必要は全く無い
愛環のIC化まで我慢しろ 市長ら特別職、給料１０％減額
来年１月から11/22 8:47
佐賀市は２１日、市長ら特別職の給料を来年１月から１割減額すると発表した。
一方、国家公務員の給料を増額する人事院勧告に伴い、市長などの特別職、一般職、市議の期末・勤勉手当（ボーナス）は年額０・１カ月分引き上げる。いずれも条例案を２８日開会する定例議会に提出する。
減額期間は１月から市長任期の２０２１年１０月まで。市長給料は月額１０３万９千円から９３万５１００円になる。秀島敏行市長は３期目も同様に１割減額している。
減額対象は市長のほか、副市長、教育長、自動車運送事業管理者（交通局長）、上下水道事業者（上下水道局長）、常勤監査委員。減額により、年間８２０万円節減される。
引き続き減額する理由について、秀島市長は２１日の会見で「市財政に少しでも足しになればという思いで減額する」と説明した。
ボーナス引き上げに伴い、人件費を約５５００万円増額する一般会計補正予算案を提出する。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/151396 TVNニュース
奈良市の住宅の郵便受けから現金１００万
6月17日(土) 18時33分
きのう、奈良市の住宅で現金１００万円が、郵便受けに入っているのが見つかりました。
警察によりますと、きのう午後４時頃、奈良市の民家の郵便受けに現金１００万円が入っていたと１１０番通報がありました。
現金はいずれも古い紙幣で封筒に入っており、封筒の表には今はない団体の名前が書かれていたということです。
家の向かいには、かつてその団体があったということで、警察では何者かがその団体と間違って郵便受けに入れた可能性もあるとみています。
http://www.naratv.co.jp/news/20170617/20170617-03.html 高蔵寺駅なんだが、愛環の停止目標が名古屋方にずらされたのはなぜだ？
階段から遠くなり不便だと思うのに。２両ヘセなんて来た日にゃ、なんで
あんなところに止まるんだ感満載なのだが。 >>338 ありがとうございます。
中央線の混雑の偏りせいで愛環が影響受けた格好というわけか。 >>339
あと前の停車位置だと間に階段があって駆け込み乗車の際に
見通しが悪くて危ないからかもしれん 駅番号導入を機会に車内の路線図も変えるようだが、神領なのに東海道線優先の路線図はこの際やめてくれ
大曽根より岐阜のようなクソ田舎を優先する必要ないわけで 大曾根って工場とうらにドームとしか印象ないんだけどあってる？ｗｗ >>348
お前がクソだろうが
中央線ユーザーに成りすます対立工作しかできない静岡のアンチ東海野郎が ＞>>348
＞64 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2017/12/27(水) 21:17:45.86 ID:Vm6/zzM7 [1/2]
＞>>60
＞互いに笑えるぐらいのレベルならな
＞鶴亀の場合意見が違うとぐちゃぐちゃ絡んで空気を悪くするからさ
＞わかってるとは思うけど鶴亀が神領に固執するのは中央沿線にあるからだ
＞要は屑（ゴメンな、でも非電化区間ってそういうイメージだし）を神領に押し付けて我が大垣はエリート車庫だぞ、っていう子供の喧嘩のような発想
＞岐阜塵らしいわ
＞飯田線向けに213が大垣に行ったときの悔し紛れの荒れようと言ったら
＞ま、そういうことだ まともな理由などない
＞迷鉄だの歯垢だの書いてるのと同じ理屈
エリート車庫乙 >>348
東海道線は岐阜だけ走ってるわけじゃないんだけど？ｗ
名古屋〜豊橋は無視なのかな？ｗｗｗ
それに刈谷は中央線のどの駅よりも利用者が多いね。
利用者数でも鉄道ファンの人気でも東海道線の方が上だねｗ
>>349>>350
在来線スレで一人暴れてる頭のおかしな人がいたようだけど
岐阜を敵視している人なんて例のあのお方一人しかいないわけでｗ
東濃から大曽根まで野球観戦に勤しむあの人なら大曽根をこよなく愛しているだろうねｗ そういえばこの爺さん東海道線＝岐阜と決めつける一方、
絶対に三河には触れないんだよな。
その理由はただ一つ、自分が三河にゆかりがあるからだ。
そして豊橋からは迷鉄の方が安いから東海道線は絶対に利用しない。
東海道線を心から敵視するのはそういう理屈。
飯田線の213系のことでいつも粘着しているが
実は自分が飯田線ユーザーで転クロを獲得して心の中ではガッツポーズしているそうな。 10時頃に美乃坂本から乗るとき切符どうしたらいいの？ >>349
いくらひいき目でもそれはない
大曽根はしょぼくなったが岐阜のように街を歩いている人間が皆無などという惨状ではない
まあよそのスレでもお国自慢したいんだろうけど >>355
最後部のドアから乗って車掌から買うんだな >>356
駅前の話じゃないの？
大曽根なんて何もないじゃん
せいぜい学生が歩いてるくらいか
まだ岐阜の方が中心駅なだけあって駅前や駅ナカが栄えてるように見えるけど あれで栄えてるレベルなら大曽根高架下のツタヤやスタバ、ドトールの方がよほど栄えてるわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
