【名古屋】中央線名古屋口スレ56【中津川】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
JR東海管内の中央線名古屋口について語るスレッドです。
基本は名古屋近郊の快速・普通電車について語るので、木曽地区やしなのの話題は木曽地区スレへお願いします。
また、意味不明のカキコを繰り返す岐阜の鶴にゃん・亀にゃん・うさにゃんは立ち入り禁止とします（もちろん名無しでも厳禁）。
【木曽路】JR東海中央線 木曽地区10【中央西線】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1485783842/
前スレ
【名古屋】中央線名古屋口スレ55【中津川】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1498143812/ 本日確認した名古屋駅の対応、
１〜６番線→東海道線の番号。
７・８番線→中央線の番号。
10・11番線→中央線・関西線の番号。
12・13番線→今の所番号貼り付け無し（関西線の番号のみが貼られると思われる）。 JT・JCの続番で良かったと思うんだがなあ。
Centralをことさら意識する必要を感じないのだが。 次スレテンプレ案、木曽スレに代わって長野スレに誘導するようにしてみた。
鶴亀はどうする？一応立ち入り禁止って事にしてるけどほとんど守られていないし向こうも従うつもり無さそうなんで逆に規制無くすって手段もあるけど。
JR東海管内の中央線名古屋口について語るスレッドです。
基本は名古屋近郊の快速・普通電車について語るので、木曽地区やしなのの話題は長野地区スレへお願いします。
（また、意味不明のカキコを繰り返す岐阜の鶴にゃん・亀にゃん・うさにゃんは立ち入り禁止とします（もちろん名無しでも厳禁）。）←ここは任せる。
信州 長野県の鉄道総合スレ ２６ [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1504631331/
前スレ
【名古屋】中央線名古屋口スレ56【中津川】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507473526/ >>953
それだと東とかぶっちゃうからじゃない？ >>953
そもそも束の中央線と東海の中央線は実質別路線だし、東海の方は実質は名古屋起点なのだが
どうしても従属させたいの？ >>954
荒らしてるのはキモ瀬くんの方だからねｗ
加害者の被害者アピールで勝手に作られたルールなんて無いほうがいいね！ >>957
従属もクソも連続した路線だしそもそも外国人旅行者に分かりやすいようにつけてる番号でしょ？
中央線なんて東が1〜、東海が101とでもしておけば長野県内〜新宿・名古屋両方でもナンバリングが活きるし分かりやすいのに、どうも東海も東日本も付番も範囲も中途半端で活用しにくい印象があるんだよな。 外国人旅行者と18きっぱーを混同してるバカがいるな
木曽福島まで東京から塩尻経由で行く人間多かったらあずさ木曽があっさりポシャったりしない
鉄ヲタ感覚から一度離れてみろ グリーン厨の次はナンバリング厨か
どうせ東京から左遷されてきたボンクラだろうな
名古屋のやり方に意地でもケチをつけたいらしい 東海のナンバリングはむしろ関西風なのかも？
近鉄の駅ナンバリングも西日本のアーバンの路線記号も路線の読み方関係無くABC…と振っている。
東海はそれに加えて頭にCを付けてる。
名鉄みたいに路線の読みをナンバリングにしようとすると中央線がCU、関西線がKS辺りなら分かりやすいけど東海道線がTD、武豊線TY、太多線TT、高山線TKと名古屋近辺にTで始まる路線多くて紛らわしい。 なんで00からなん？
これでささしま新駅の可能性が完全に消滅してしまった >>969
簡単に言ってるが、それを直すのは大変だぞ。 >>964
いやいや、それ本気で言ってんの？
塩尻経由の乗り通ししか思いつかないのこそ鉄オタ感覚の証拠でしょ。
しなのは名古屋のみならず関西〜長野の最速ルートだし、当然周遊ルートで利用される機会もある。
加えて塩尻〜松本間はあずさも走るわけでね(逆にそれだからこそCFとJTの重複区間にして処理するのもありかとは思うが)。
いずれにせよ君みたいな考えをするなら南木曽や高山に番号を振る必要性自体がなくなっちゃうんだよね。 >>972
駅ナンバリングは外国人用だが、第一義的には「都市圏内」のためのものだ。
だから私鉄や地下鉄が先行し、JRは後追いだった。
東海が東や西に合わせろとお前もしつこいが、東も西も首都圏、京阪神圏でしかやってない（西の場合はアルファベットの表記だけは地方線区でもやっているが）ことをどう説明する？
東に至っては電車特定区間から外れたら導入されてないから茅ヶ崎あたりでも駅ナンバリングはない。
東海の場合、静岡地区と連続したり高山や木曽福島にも拡大して入れたからお前のように遠距離旅行者優先と誤解する奴もいるが、あくまでオマケだよ。
そもそも原則的にはTOICAエリアにしか導入していないだろ？
本当に旅行者だけのためだったら、伊勢市や尾鷲にも入れるわけで。 >>974
なんとしても東海を他社の徒弟にさせたい工作員乙
そもそも名古屋近郊電車がスレの主題なのにスレ違いだし 普通に地域でまとめた方がわかりやすいだろ
確かに会社間でもまとまってないけど、例えばCHを使うと名鉄築港線とかぶるから避けるなどはしている
まあ、名港線とかぶるのにおかまいなしにEをつけた大阪の某社もあるけど
東日本や西日本と統一しろとか優先順位が違うわ 新幹線で名古屋などへ降り立ってから在来線に乗る前提なのに、他社からの続きでやれとかｗ
まあ新スレ立ってるから最後に与太話書いてんだろうけど いや、普通は大枠決めてから地域ごとに調整する。高速道路の付番もそう。
現状のCなんとかなんて最悪でしょ。地域ごとというならそれこそ東西とかぶったABCでもJTJCJKでもいいわけだし >>980
なんとか他社のしもべにさせようと必死な束ヲタ 要するに首都圏ヅラをしたい静岡のカッペが沼津をJTにしたくて騒いでるだけ
なぜか中央線スレに居座ってる不思議
そもそも会社またぎの駅ナンバリングなんて北大阪急行以外ねえだろ 関東じゃ会社どころか船またぎもあるけどな。
せめて調べてから書けよ しずおかっぺ何てほっとけよ。
ただどうしても反論したきゃ嘘情報じゃなくまともに反論したらよい。 運行が一体化している千代田線と常磐線各停ですらナンバリングは別だ
会社にこだわるなというなら、まずそっちに要求しろよ
中央線の東線西線など実質別路線なのにいつまで統一しろだのなんだの
関西と長野？大阪しなのはとっくに廃止されてるぞ >>985
東海が独自の駅ナンバリングにするのが気に食わないというヲタの戯言に味方する方がどうかしている >>986
なんでたかがナンバリングごときでマジギレしてんだよw
鉄オタの妄想が気に入らないなら最初からこんなとこ来るなよw >>987
敵見方とか言う低レベルな事じゃなく単に間違い指摘しただけだろ。
反論する方が間違ってたら反論になんねーじゃん。
何か間違ってる？ >>990
そういう低レベルな単発レスいらんな。
どうせＩＤも維持出来ないチキンなんだろ。
しずおかっぺと一緒じゃんｗ >>991
本当はナンバリング統一派のくせに何中立装ってるんだよｗ どうせ中央線全線通しの駅ナンバリングなんて妄想だし >>993
お前の妄想もさっきからしずおかっぺ並にキモイよ？
自分見失ってねーか。
お前の最初のレスはいいのにそれ以外全部どそっぽだなお前ｗ >>988
たかがナンバリングごときでつけ方にケチをつけてる奴もいるけどなｗ 単発で静岡静岡他地域他地域と喚く人、昔からいる人だからね このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 191日 22時間 38分 22秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
