●都営新宿線 [17.10.13改正]
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>>561
>>571
調布だけ露骨に冷遇して不便になるしな さあ撮り鉄だ、一瞬を切り取る高級デジイチと信頼の赤鉢巻レンズを携えて、新宿界隈の私鉄有料特急列車の激ブイ記録に勤しもう。
伝統のオレンジ色が眩しい小田急ロマンスカーのGSEを、同業ヲジンと肩を寄せあい
喜多見駅ホーム端の定番スポットで
7:3・喝々・ヒノマル
待望の座席指定特急・京王線の京王ライナーを、同業アニキの股間を撫で上げ
ライナー停車駅にて三脚&スローシャッターで7:3・喝々・ヒノマル
春先の京王・小田急のホーム端、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
7:3・喝々・ヒノマル
7:3・喝々・ヒノマル
バリサク・7:3・喝々・ヒノマル
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg さあ撮り鉄だ、一瞬を切り取る高級デジイチと信頼の赤鉢巻レンズを携えて、新宿界隈の私鉄有料特急列車の激ブイ記録に勤しもう。
伝統のオレンジ色が眩しい小田急ロマンスカーのGSEを、同業ヲジンと肩を寄せあい
喜多見駅ホーム端の定番スポットで
7:3・喝々・ヒノマル
待望の座席指定特急・京王線の京王ライナーを、同業アニキの股間を撫で上げ
ライナー停車駅にて三脚&スローシャッターで7:3・喝々・ヒノマル
春先の京王・小田急のホーム端、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
7:3・喝々・ヒノマル
7:3・喝々・ヒノマル
バリサク・7:3・喝々・ヒノマル
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg さあ撮り鉄だ、一瞬を切り取る高級デジイチと信頼の赤鉢巻レンズを携えて、新宿界隈の私鉄有料特急列車の激ブイ記録に勤しもう。
伝統のオレンジ色が眩しい小田急ロマンスカーのGSEを、同業ヲジンと肩を寄せあい
喜多見駅ホーム端の定番スポットで
7:3・喝々・ヒノマル
待望の座席指定特急・京王線の京王ライナーを、同業アニキの股間を撫で上げ
ライナー停車駅にて三脚&スローシャッターで7:3・喝々・ヒノマル
春先の京王・小田急のホーム端、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
7:3・喝々・ヒノマル
7:3・喝々・ヒノマル
バリサク・7:3・喝々・ヒノマル
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg >>569
けど5000はバリバリ都営乗り入れ仕様だし、そのうちやるんじゃない?
今のところは、結局5000は試運転だけで営業はなさそうだがw ほんと、つまんねぇ改正。
千歳烏山とか通過でいいだろ >>568
東海道線の通勤快速も川崎・横浜切ってるがな。 ところで、現行ダイヤの若葉台民の心のオアシス、新宿発23時台の区急って、
ひょっとして、新ダイヤでは1本おきに新線に没収されるの?(; x ;) 調布なんて座れなくても明大前から特急で一駅だし
そんなにライナーの需要あるかな?と思うが
でも夕方新宿で特急2本見送ってる客を見るに
(小田急のように路線が長いならまだしも)
どうしても座りたい層はいるんだろうな サッカーの帰りで臨時停車する特急を見送って各停でそのまま新宿まで行くか
特急に乗ったとしても調布で対面に来る多摩からの快速や急行に乗り換えて座って帰りますよ >>583
クリアファイル、新宿でも 貰えるかな? >>578
川崎は近いから通過でわかるが、そろそろ上野東京ラインと直通(上野までは普通)し横浜、辻堂停めたほうが… ただし特急になると思われる今の湘南ライナーは横浜通過で問題ないが。一方辻堂は停車、というより大船〜二宮は各駅。
スレ違いだがw >>568
東武のスカイツリーライナーだと逆にせんげん台に停めるんだよね
(でもさすがに新越谷は通過にしてるけど) 京王ライナーが通過する上に特急をノロマな準特急に置き換えて千歳烏山を無駄に優遇する史上最悪最低な調布改悪ダイヤが2月22日から施行されますが、調布駅とその近隣駅をご利用のお客様はお近くの大変便利で速い小田急をご利用下さい。 ここは新宿線スレです、京王スレとお間違えないよう御願い申し上げます >>591
府中利用者からすれば特急と準特急も調布通過にすべきだった
馬鹿調布市民と一緒の車両に乗りたくない、馬鹿がうつる 余所の路線スレでも遠方からの利用者が
山手線と接続する駅、山手線内側の乗換駅、自分の勤務先
これだけ停まればいいとエゴ丸出しのヤツが必ず出てくる
地下鉄線内で優等も停まる駅の近くに住む俺からすれば
また田舎者が騒いでいると見るしかない 夕ラッシュ時の新宿線-京王線直通のパターンが変わるのがどう出るかな
日中のごとく無駄に新宿と笹塚で時間調整するようなのじゃないといいけど >>593 ん?調布と府中の高校偏差値でも比べてみる? いい加減に小川町と銀座線神田は乗換駅に早く指定してくれ 来月の京王改正に伴い10-300形全体でTIMS改修やROM変更やるのか気になるね
3次車以降は区間急行の色使い変えるのかも含めて >>599
2013年2月のダイヤ改正時に廃車寸前だった10-000幕車の190F〜210Fが
わざわざ区急幕と各停幕を用意したぐらいだし
LEDならすぐに更新されるだろうな >>599
ライナー以外新種別無いのにやる必要あるの? >>601
少なくとも区間急行の色は変えないとダメ >>588
東武の場合はもともと特急でも方面別に何種類かあって
それで目的地別に乗客が分かれるからね。
上りのスカイツリーライナーが止まらないのも大きな特徴だし。
新宿線直通のライナーやるなら、停車駅は
平日は岩本町・九段下・新宿三丁目・調布・以下特急停車駅 かな
休日は大島・森下・岩本町・新宿三丁目・調布・高幡不動・多摩動物公園/高尾山口で。
西行は新宿線内は乗車のみ、京王線内は降車のみ(東行は逆)とかにすれば
そんな混乱もないだろうし。 九段停車で神保通過もありえなすぎる。
また、いくら3線があろうと岩本町のような弱小駅に停車させるメリットは一つもない。 むしろ京王線新宿ではなく岩本町始発で運転したほうが需用ありそうだがな。 >>607
全列車新宿止まりでいいよ
新宿線使う奴なんてあんまいないから 千歳烏山・・・準特急増発でウハウハ
相模原線・・・運賃値下げでウハウハ
府中・・・ライナー停車でウハウハ
調布・・・準特急増発とライナー通過で利便性低下、住民大激怒で
小田急線と中央線に大流失 >>591
>>610
ドケチでオワコンなゴミウンコの京王なんてとっとと小田急にそのまま買収されてしまえばいいのに >>612
なんで車両基地があると急行が通過できないの? 京王側が原因でダイヤ乱れたときに大島で車両交換はするんだっけ? >>614
本八幡方面が、大島を発車した後
すぐ徐行するからだと思う。 >>617
カードキャプターさくら クリアカード編に夢中になる
昭和50年生まれの42歳 >>615
大島は車交可能だから停めてるだけ
江東区部は総武線と近接してるのと、小名木川のせいで人口の多い砂町の北側が東西線に流れるのでどうしようもない
おまけに無駄に駅も多いし 密着!京王電鉄 新型5000系【ブルーレイ】
http://vicom.co.jp/mt/2017/10/6160.html
試運転前面展望 編
撮影日 2017年8月21日 くもり
撮影列車 〔大島車両検修場?新宿〕
試運転列車 1193TK >>621の書き込み、嫁と「子供だろう」で一致した。
だが、もしも、もしもだよ、これが昭和50年生まれの42歳の書き込みだとするなら世紀末だ。
日本の終局は近い。 もし豊住線が出来たら住吉に停車する代わりに大島は通過で 京王ライナーについて一問一答…都営新宿線直通や高尾山口行きは? 想定乗車率は? おすすめ座席位置は?
https://response.jp/article/2018/01/28/305292.html
---:都営新宿線を直通する京王ライナーの可能性は?
「5000系は、もともと都営新宿線に乗り入れできるような設計。新宿線内での試運転も行っている。小田急のメトロホームウェイ(60000形)のような列車も、考えていないわけではない。いま勉強しているところ」 >>627
2030年前には開業するやろ 江東区主体の上下分離方式で運行はmétroに委託する事で合意しとる
開業後は東上線、西武車が南栗橋まで乗り入れ東武車が森林公園、飯能まで直通すり また南北の連絡となる為東西線の混雑緩和が期待されるぞな 公式twitterと同じように真正面から撮りたいと線路内に立ち入る馬鹿がでそうだ ダイヤ乱れで京王線新宿に突っ込んでくるくらいしかチャンスないからな >>634
撮り鉄は(自分にとって)いい写真を撮るためには手段選ばないからやりかねない 京王9000系 30番台の 9731F〜9735Fは、
3月末までに 自動放送装置導入完了。 >>640
都営新宿線を利用する
昭和50年生まれの42歳の
平均年収は650万円ですよ? 10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか?されますね?
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ 10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか?されますね?
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
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都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか?されますね?
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
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都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか?されますね?
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ 10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
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なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ 10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
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決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
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決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
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バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ 8連だからカーブのあって後ろ合わせで停まる駅なら駅撮りでも余裕でしょ >>662
ステッカーが真ん中なんだから真正面から撮らないと意味ないだろ
線路内から撮るしか方法ない >>664
船堀駅、中川の鉄橋を越えてくるところを狙うのはダメですか :::::::::::::::::::::``ヽ
:::::>>666::::::::::::::::::::\
::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ
::ヤクザ言葉:::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ソノ`ヽ::::::ヽ
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