【福岡市】地下鉄【JR】筑肥線【西鉄】貝塚線 62

**名無し野電車区** · 2017/10/17(火) 20:53:37.78

福岡市交通局全線(空港線・箱崎線・七隈線)とJR筑肥線(西唐津～姪浜)、それに西鉄貝塚線(旧・宮地岳線)を語れ！

荒らし、煽りは一切無視でﾏﾀｰﾘと

■各社公式サイト
福岡市交通局
http://subway.city.fukuoka.lg.jp/
JR九州
http://www.jrkyushu.co.jp/index.html
西鉄電車
http://www.nishitetsu.jp/train/

■前スレ
【福岡市】地下鉄【JR】筑肥線【西鉄】貝塚線 61
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499701302/

**名無し野電車区** · 2017/12/30(土) 08:43:25.28

東区は柄が悪い

**名無し野電車区** · 2017/12/30(土) 10:22:26.94

>>550
新宮がかなり増えてるからな

**名無し野電車区** · 2017/12/30(土) 12:20:27.77

>>549
次郎丸とか安そうだな

**名無し野電車区** · 2017/12/30(土) 12:39:15.58

>>550
千早のあたりの開発でかな？
あと人工島か

**名無し野電車区** · 2017/12/30(土) 15:34:51.91

大晦日～元旦早朝の臨時列車って乗ったこと無いけど乗車率はソコソコ良いの？
中途半端にAM3時半が終電ってのも何だかなぁな時間帯。

**名無し野電車区** · 2017/12/30(土) 21:38:00.24

新宮が全国で人口増加率No.1なんだっけ

**名無し野電車区** · 2017/12/30(土) 21:52:14.87

地下鉄が無理なら
バス増やせもっと増やせ。
連結バスを導入しろ。

**名無し野電車区** · 2017/12/30(土) 22:45:37.98

>>556
そうだよ
その癖クソボロイ西鉄貝塚線w
新宮中央駅とは雲泥の差が

**名無し野電車区** · 2017/12/30(土) 22:48:51.91

新宮といえば除福公園や大和八木行き路線バス

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 01:29:00.75

>>557
西鉄社員が言うなw

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 02:42:46.43

>>551
俺の親戚で福岡市民といえばなぜか中央区～西区民が多く
東区民ゼロなんだが現在70歳以上の年配の人は東区と言えば
中心部から近ければ柄が悪いとか遠ければ田舎とか偏見が
かなり酷い

その世代がまだ現役だった頃西鉄にいてそういう考え方で
宮地岳線を運営していたら今の状況はなんか納得する
箱崎線が貝塚まで開通した時点でその後の発展を予想でき
なかったのかね
まあ千早～香椎あたりは結果的に新しいものと古いものが
混在してなかなかカオスでそれが味を出してはいるがｗ

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 03:09:47.77

西鉄は、バス事業の将来を悲観しているのだから、いまこそ貝塚線に投資すべきときだろうが！

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 03:15:08.85

西鉄貝塚線は暖房強くしろ

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 03:32:07.96

七隈線の追加工事に140億出せるなら貝塚線アイランドシティ直通の200億くらいポンと出してほしい。

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 03:46:31.14

>>562
俺が西鉄の経営陣にいたら・・こうなる前に貝塚線の複線化を
やって地下鉄直通もやっただろうな

でも今からだと新宮まで複線化するのも高そうだな
ただそれをやった上で地下鉄には・・あえて6両のままでの直通
を受け入れる代わりに全列車の天神直通を要求するかな

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 06:10:27.52

>>565
>>今からだと新宮まで複線化するのも高そうだな

貝塚線乗った事ある？
新宮までほぼ複線分の用地は確保されてるんだが

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 06:30:14.54

>>566
は？

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 07:23:42.51

地下鉄乗り入れして香椎から20分そこそこで中洲川端まで出れれば成り立つよ
JRみたいに混まないし遅れないし殺気だってないし
陥没大穴より海側の通勤なら中洲川端の徒歩圏内

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 07:32:17.54

>>566
まず多々良川を渡れん
香椎参道を越えられん
香椎花園から和白は道を潰さんとムリだろ

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 07:37:51.08

>>565
＞俺が西鉄の経営陣にいたら
とっくに潰れてるだろうなw

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 07:59:36.67

貝塚線を福岡市に売却でいいと思うわ
高島もサインするだろ　西鉄は売却益で天神の土地買い漁る費用に充てたらいい

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 10:28:30.62

市には、そんなババを引く余裕はない。

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 10:56:34.32

湾鉄全部国有化されてた方がマシだったかも

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 11:03:50.26

箱崎線、貝塚線、JR海の中道線をセット、1括りに接続しちゃうぐらいのことを考えないと未来は無い。

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 11:14:15.22

>>573
で全線が勝田線と運命を共にする、と

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 11:46:35.05

>>572
>>市には、そんなババを引く余裕はない

Ｎ鉄社員の出まかせですw

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 11:59:10.51

>>575
宮地岳に旧型国電が集結して隣接する鹿児島本線も直流電化されてたかもしれない
新博多発門司港行きとか荒木発津屋崎行きなんて走ってたかも

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 11:59:20.54

>>560
自演すんな

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 15:18:50.51

貝塚より先の多々良川東側は岩盤が固くて地下鉄が掘れないというのは本当ですか？

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 15:43:25.91

>>579
軟らかいと崩れるわけだが

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 15:56:24.59

>>576
薬院駅の近くに住んでんのかい？

ID:2001:240:2405:a1a8:5d32:78d3:872f:cb0
119-170-88-186.rev.home.ne.jp
ホスト名 jcom福岡
プロバイダ jcom net
国 Japan
郵便番号 812-004
都道府県 Fukuoka
市区町村 Fukuoka
緯度 33.583
経度 130.4
https://dotup.org/uploda/dotup.org1425899.png

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 16:11:34.91

>>579
多々良川から赤坂門付近までが軟弱地盤と言った方が適切でね？

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 02:04:28.04

この時間の２０分待ちは寒くてつれえ。電車あるだけましか

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 02:22:57.57

おまいらあけおめ
今年は福岡でマンション投資を考えてるのでこの辺の路線に
乗りまくろうと思っている

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 07:04:02.32

>>579
名島だけ硬い
そっから先は香椎付近まで明治時代の海岸線だ

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 21:23:42.95

>>585
名島城も福岡城も下は硬い岩盤だな

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 08:19:48.58

>>580
大地陥没
https://youtu.be/zAd12rUYvVM

母なる大地に穴あけて
我ら人の子は地下鉄を掘る
大地を崩せよ大地に生きる人の子ら
その立つ道を陥没させよ

平和な大地を静かな大地を
大地を掘れよ崩せよ土を

信号の埋もれる我ら人の子の大地
大地を壊せよ掘れよ崩せよ

博多の低地を博多の湿地を
崩せよ掘れよ壊せよ道を

博多の低地をああ
崩せよ大地をああ

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 18:12:55.48

>>５８４
狙うのは一棟モノ？区分？中古？新築？

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 18:16:52.01

売りやすい・失敗しないのは東区～新宮だろうな

【だん吉】【326円】 · 2018/01/02(火) 18:19:26.90

>>585
千早らへんとか海の上を鉄橋で渡ってる写真残ってるしな

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 18:56:37.06

千早ら辺は岩盤が浅いから杭を打ち込まずベタ基礎でビルを建ててる

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 19:07:10.43

>>571
彼は意識高い系ベンチャーが勧める新しいモノか珍しいモノしか興味ないから。

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 20:48:35.89

久々に西鉄電車乗ったらよかねっとカード廃止になってて困った
しかも払い戻し期間も過ぎてて3000円損した…
ここまでニモカが主流になってるとは思わなかった

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 21:18:26.59

ムショ帰り乙

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 21:19:41.31

おれは残高がけっこうあるパサールカードとウイズユーカードを持っている。
静岡や札幌に行く機会が急になくなってしまって以来、死蔵状態。

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 21:25:13.32

わい宮交バスカ払い戻しできずにｵﾜﾀ

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 22:16:32.70

よかねっとカードすら宮地岳線で使わせなかった西鉄は馬鹿

**名無し野電車区** · 2018/01/03(水) 00:27:00.32

地下鉄が貝塚まで繋がって宮地岳線の乗客が激増した時に何もしなかったからな
経営センス無さ過ぎ

**名無し野電車区** · 2018/01/03(水) 00:58:22.44

京阪京津線との違いを見ると
いかに西鉄が鉄道事業に思い入れがないかわかる

**名無し野電車区** · 2018/01/03(水) 01:31:36.08

>>588-589
一棟もの築浅中古ってところで考えてる
東区はいろんな意味でバランス良さそうだな

**名無し野電車区** · 2018/01/03(水) 01:40:12.29

>>599
人口減少の時代だから鉄道沿線に人が住んで使ってもらう方向い行かないといけないのに
自ら両数減らすわ廃止するわで利用者減を先取りしすぎなんだよな

**名無し野電車区** · 2018/01/03(水) 02:49:44.20

・単線オンリーではなから複線化する気無し
・退避可能駅が少ないから行き違いが多い
・素人客にもはっきり分かる超ボロ車両ばかり
・駅構内も駅周辺もしょぼいまま放置
・冷房化が極端に遅れる
・地下鉄相互乗り入れを事実上蹴る
・地下鉄との接続を無視
・地下鉄開通で客が増えても放置してすぐに上げ止まる
・名ばかりの地下鉄乗り入れ割引
・よかねっとカード使用不可
・市内線廃止から地下鉄開通までの間も放置

こう見ると廃止区間発生前の西鉄の宮地岳線運営は実にふざけていて
客が鹿児島線やバスに流れて減り続けたのも当然すぎる

**名無し野電車区** · 2018/01/03(水) 12:29:43.64

西鉄さん
バスに力入れるというなら天神や博多駅以外の主要バス停にも接近表示つけとけよ
ほんと何もかも中途半端

**名無し野電車区** · 2018/01/03(水) 13:05:40.33

>>602
福門連絡鉄道が頓挫した時にやる気が失せたのだろうな
作ってしまっ物はしょうがないから、仕方なく経営している。

**名無し野電車区** · 2018/01/03(水) 14:04:45.43

>>602
西鉄は要らない子

**名無し野電車区** · 2018/01/03(水) 14:54:59.54

>>603
スマホで見ろ

**名無し野電車区** · 2018/01/03(水) 14:56:30.05

宮地嶽神社から恋の浦を通って宗像大社までレールを敷いておけば
大観光路線として流行ったかもしれないのに

**名無し野電車区** · 2018/01/03(水) 19:18:51.86

ただ、貝塚線は現在の輸送密度に対してちょっと運賃が安すぎるかな
貝塚から新宮まで11kmで270円とか九州ではかなり安いほう
もっとも、地下鉄との乗り継ぎがあるから安くせざるをえないのだが。

**名無し野電車区** · 2018/01/03(水) 19:26:31.50

>>599
京津線は京阪の完全なお荷物扱いなんだが
切り離したいとか言ってたしな

【あたり】【481円】 · 2018/01/03(水) 20:02:45.78

>>608
西鉄バスと同じ値段にしてるだけの話

**名無し野電車区** · 2018/01/03(水) 21:32:02.54

津屋崎延伸は、福門連絡鉄道の断念よりも後の話だったけどね。

**名無し野電車区** · 2018/01/04(木) 00:16:29.15

>>602
それは宮地岳線運営だけかな？(ww

くくくくっwww

**名無し野電車区** · 2018/01/04(木) 00:33:50.04

>>603
西鉄「アプリをご利用ください」

**名無し野電車区** · 2018/01/04(木) 00:54:53.65

ガラ空きの七隈線、最後尾の運転席部で、久し振りに福大生同士(？)のセクロスを見てしまった

**名無し野電車区** · 2018/01/04(木) 03:20:06.30

おれもムチャクチャにセクロスしたばいい

**名無し野電車区** · 2018/01/04(木) 06:07:41.68

>>614
いいなあ、楽しそうやね。

**名無し野電車区** · 2018/01/04(木) 06:43:38.84

>>599
むしろ京都市と福岡市の違いなのでは

**名無し野電車区** · 2018/01/04(木) 16:07:22.81

大津線のホームページは平成１６年６月に開設。市民に親しまれるように、との趣旨だったが、もう一つの狙いがあった。当時は乗降客数の減少が続き、京阪電鉄では同線を経営分離することが検討されていた。
「分社化された場合に備え、大津線単独でも情報発信できるようにする狙いもあった」（同社大津営業部）という。

**名無し野電車区** · 2018/01/04(木) 16:43:39.37

分社化してたらやっぱり京津電鉄だったのかな

**名無し野電車区** · 2018/01/04(木) 18:26:32.45

将来バス運転手不足になったときの保険としての貝塚線

**名無し野電車区** · 2018/01/04(木) 20:56:36.73

もう深刻化しているんですがそれは

**名無し野電車区** · 2018/01/04(木) 21:27:13.25

バスの運転士ばっか募集して鉄道現業の人材を他社に取られてるもんな

**名無し野電車区** · 2018/01/04(木) 22:08:02.57

バスは増便したいけど運転手が全然足りてないらしい

**名無し野電車区** · 2018/01/04(木) 22:46:10.35

あんなにバス渋滞するのにまだバス増やすのか

**名無し野電車区** · 2018/01/04(木) 23:01:05.52

箱崎貝塚線の直通運転
乗継割引を設けたバスアンドライドの促進
天神地区のバス乗り入れ規制

これを任期中に実現したら高島は終身名誉福岡市長に任命してもいい

**名無し野電車区** · 2018/01/04(木) 23:12:17.48

>>624
2階建てバスにすればいい。

**名無し野電車区** · 2018/01/04(木) 23:33:49.05

>>626
都市高速どうやって通るんだよ。
百道のアンダーパスに天井こするぞ

**名無し野電車区** · 2018/01/05(金) 01:50:37.62

連接バス増やせばいい。

**名無し野電車区** · 2018/01/05(金) 04:20:21.04

連接バスぶった切りたい衝動に駆られるwwww

**名無し野電車区** · 2018/01/05(金) 05:43:36.09

西鉄は要らない子

**名無し野電車区** · 2018/01/05(金) 12:00:07.18

>>627
そこでオープントップバスですよ
アンダーパス通過時は皆しゃがんで回避

**名無し野電車区** · 2018/01/05(金) 12:28:23.11

高島市長はいらない子

**名無し野電車区** · 2018/01/05(金) 12:37:37.70

>>628
渋滞にハマると身動きが取りづらいぞあのデカブツ

**名無し野電車区** · 2018/01/05(金) 12:57:58.44

発想が馬鹿なんだよなぁwww

**名無し野電車区** · 2018/01/05(金) 14:10:37.89

>>609
京阪は京津線を石山坂本線とセットで収支均衡レベルに改善させてから切り離しをするつもりだから
座して死を待つ貝塚線とは全然違う

**名無し野電車区** · 2018/01/05(金) 14:21:27.61

次は連節オープントップバスがほしい

**名無し野電車区** · 2018/01/05(金) 16:37:46.09

バスの渋滞や輸送力・運転手不足が指摘される区間は鉄軌道化しろ
西鉄・JR・交通局が共同出資すれば余裕だろ

**名無し野電車区** · 2018/01/05(金) 22:14:03.23

貝塚線は600が老朽化したら廃止するのかな
俺だったらそうする

**名無し野電車区** · 2018/01/05(金) 22:42:58.00

本数減らしたJRQから要らなくなった813でももらえばいい

**名無し野電車区** · 2018/01/06(土) 01:06:34.95

東急から中古ステンレスを買えば良い

**名無し野電車区** · 2018/01/06(土) 06:47:53.42

熊本電鉄からカエル電車でも融通してもらえ

**名無し野電車区** · 2018/01/06(土) 06:53:41.77

馬鉄にすればいい。
https://i.imgur.com/NQGF6Ub.jpg

**名無し野電車区** · 2018/01/06(土) 08:07:29.94

バス専用道路にするか交通局に買ってもらうかだな

**名無し野電車区** · 2018/01/06(土) 09:38:02.21

交通局買取なら三苫～新宮は廃止やね
糟屋郡内で営業する訳にはいかんやろ

**名無し野電車区** · 2018/01/06(土) 11:11:55.20

>>644
東京、大阪、名古屋は他の市へ路線越境してるが
(相互乗り入れでは無い)

**名無し野電車区** · 2018/01/06(土) 11:38:00.64

貝塚線を黒字化出来ないとは無能経営者やな

**名無し野電車区** · 2018/01/06(土) 12:02:40.89

何故新宮まで残したのか不明
三苫止まりかと最初ドキドキしたわ

**名無し野電車区** · 2018/01/06(土) 12:23:06.23

学校があるだろ

**名無し野電車区** · 2018/01/06(土) 12:39:19.69

>>645
普通に中野発東葉勝田台行きとかあるだろ

**名無し野電車区** · 2018/01/06(土) 12:42:28.05

>>645
有楽町線とか飯能とかまで行くぞ