>>415
京都市だけで、ここ15年で年間1500万人増（ほぼ1.5倍）。さらにまだまだ今後も増える見込み。
ペースが急すぎてでインフラが追いついてなく社会問題になりけてるが、それでも焦る必要ないと？

先に指摘はあったが嵯峨野線は特に先頭車に極端に集中する問題もあり
増車はいまいち効果がないんだよな。

「お前はただ自分の意見を押し通すため…」、これはお互い様だと思うけどな。
221系統一案も推測の一つでしかなく、いくら数的に合おうが公式決定でもなんでもない。
JR西の公式に統一すると言ってるのなら構わないと思うが