JR西日本車両更新予想スレッド Part63
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JR西日本車両更新予想スレッド Part62
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1506953899/
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1506953899/
次スレは1行目に!extend:checked:vvvvv:1000:512を入れてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 鉄道車両の新造・改造は二次請け三次請けだらけだよ(特に改造)
JR車のリニューアルで某鉄道会社の下請けが作業してたり、某鉄道会社のリニューアルでJRの子会社が作業してたり、なかなか面白いよ 京急2100は数年前まで3扉化改造の予定でいたが、有料ライナーの増発で当面の間見送りに
京急の中で改造話が出ていたのは事実
ホームドアをどうするかもあったし
スレチ失礼 >>976
テクノス子会社の後藤工業も一畑5000系や2100系のリニューアルやら7000系の艤装をやってるよね >>975
発注者と会話できるのはリーダーだけになってるのは請負。
他の作業者に指揮命令するのは請負では違法になる。
そんなんじゃ仕事回るわけないからみんな派遣で入ってる。 >>980
鉄道じゃなくても現場じゃそんな法律誰も守ってないのが現状だけどな 人間をゴミ扱いしたムスカ様だらけになった結果がこの有様だよ >>970
まだPart63レスが残ってるというのに!? >>980
安全教育とか面倒くさいから請負。
ちょうど出てきてる塗装なんかは塗装現場全体が請け負いやで。構内業者とか言うやつな。 銀豚225 227 323 521要らない。
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