【新潟】上越新幹線Part70【東京】

**名無し野電車区** · 2017/10/23(月) 18:13:23.91

もうすぐ開業35周年、上越新幹線スレです。
北陸新幹線などのスレチな話題は控えて、それぞれの該当スレで行って下さい。

荒らしはスルー。荒らしに反応する人も荒らしです。

前スレ
【新潟】上越新幹線Part69【東京】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1504448814/

**名無し野電車区** · 2017/12/08(金) 21:48:10.12

＞＞７９５
恐れ入谷の鬼子母神ｗ

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 00:27:06.88

６日後には春のダイヤ改正の大本営発表か。
新潟駅高架化で上越新幹線に変化はあるか？

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 01:51:08.83

過疎スレ

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 02:42:08.89

>>802
E7投入はあるな
いま川重で造ってるから
最高速度上がるかは微妙だが

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 05:57:10.45

>>804
秋だろ

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 08:35:05.62

ヒント
上越新幹線の限界を感じるな。

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 11:20:17.81

新幹線の限界ってなんだろ？

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 11:24:42.54

建築限界車両限界的な何か

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 13:25:03.50

電気が途絶えたら即座に脱出困難な監獄と化す

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 16:05:40.50

>>804
最高速度上げちゃうと北陸の人達が発狂しちゃうからなＪＲも大変だわ

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 17:11:06.68

>>810
いや、かがやきが、はくたかが高崎、大宮間でますますスピードアップ出来るから
是非、実現させてくれ。

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 18:26:08.12

敦賀まで延伸して、県庁所在地限定停車のかがやきにはプラス材料

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 18:29:56.73

>>812
その県庁所在地すら通過しちゃう「かがやき」ができるって本当かい？
「東京・大宮→金沢」だそうで

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 18:33:04.77

何言ってるのか、わかんね

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 18:35:27.68

かがやき速度アップで上越妙高停車の可能性もあるな。しらゆき接続用に

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 18:39:28.37

>>813
県庁のある富山、長野は通過しないだろ

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 18:41:01.37

>>815
ときも東京新潟間は全部停車で良くないか？

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 18:58:53.95

上越VS北陸は当該スレでやってくれ

上越新幹線(新潟)VS北陸新幹線(金沢他) パート10
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1511770357/

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 19:14:19.93

>>813
そこまでして金沢優遇する理由ないだろ

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 20:00:49.89

のぞみは静岡に止まらないからなぁ

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 20:08:19.76

かがやきは長野客が結構占めてるから、通過はないだろう

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 20:14:48.79

>>819
速達を重視して停車駅を減らしたら、
今度は客が乗らずに儲からず、
長続きしなかった在来線特急が過去にあってだな。

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 20:21:00.14

特急しらゆきは、増便する事は無いのかな。

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 20:33:58.33

しらゆき増便じゃなくてもいいから19時頃新潟駅発にしてほしい
今の20時発だと直江津で22時だし
翌朝始発に乗るのツラいわ

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 20:34:00.27

新井快速の特急しらゆき化
ついでに特急定期券を発売してくれ

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 21:13:13.52

>>821
そうでもないけど。
俺毎週乗ってるけど長野駅で降車するの少ないよ！

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 21:36:01.55

>>826
時間帯にとか日にちによるだろうけど。

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 22:23:16.49

北陸は意外と遠近分離が成功してるな

2017/12/09(土) 22:45:21.75

全線360km/h運転あくしろや中国に負けんな

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 23:37:46.75

>>828
大本が「あさま」と「北越」や「雷鳥」でしたんではいw

**名無し野電車区** · 2017/12/10(日) 00:19:17.04

北陸新幹線はスレ違い

2017/12/10(日) 06:03:43.11

>>830
せやな

**名無し野電車区** · 2017/12/10(日) 08:02:44.00

サッポロビールの全国新幹線ビールで、上越新幹線が北陸新幹線の枝線として描かれている。

今のパワーバランスを象徴しているようだ。

**名無し野電車区** · 2017/12/10(日) 08:27:12.90

トートバッグの地図の事か？
あれは北海道東北上越バージョンと東海道北陸山陽九州バージョンの2種類あるんだぞ。
新潟disりたくて前のめりなのもいいが、ちったあ調べるとか周囲を見渡すとかした方がいいんじゃねーのか。

**名無し野電車区** · 2017/12/10(日) 08:53:39.00

ヒント
北陸新幹線が敦賀まで開業すると高崎以北の客数は上越新幹線の2倍になるだろう。

また京都、大阪まで延びるとさらに8倍くらい客数が増える。

**名無し野電車区** · 2017/12/10(日) 09:38:03.73

ヒント
北陸新幹線が敦賀まで開業すると僕のキモさは2倍になるだろう。

また京都、大阪まで延びるとさらに8倍くらいキモさが増える。

**名無し野電車区** · 2017/12/10(日) 09:55:10.49

>>833
雑誌の時刻表などは既に山形みたいな枝線扱いですが？

**名無し野電車区** · 2017/12/10(日) 10:07:51.92

整備新幹線でドヤ顔してる猿ｗ

**名無し野電車区** · 2017/12/10(日) 10:18:23.10

>>833
井の中の蛙とはまさにあんただな。

**名無し野電車区** · 2017/12/10(日) 10:49:49.20

>>838
利用者数で負けるからしゃーないで

**名無し野電車区** · 2017/12/10(日) 11:07:13.67

ホント哀れだな他所のスレで

**名無し野電車区** · 2017/12/10(日) 11:15:59.71

>>823
編成4本なら増発できるかビミョーじゃね

**名無し野電車区** · 2017/12/10(日) 11:38:02.78

枝線が４車線バイパスで本線が林道か
スゲーなｗ

**名無し野電車区** · 2017/12/10(日) 11:41:20.96

>>834
トートバックというより、店頭ポスターが。
@名古屋市内の某イオン

**名無し野電車区** · 2017/12/10(日) 12:09:00.25

名古屋は中部地方だよな

**名無し野電車区** · 2017/12/10(日) 12:20:35.81

大宮から高崎までおおむね北西に向かってきた上越新幹線から高崎で分岐しておおむね北西に進むのが北陸新幹線。一方で上越新幹線はおおむね北へ向かう。
だからああいう図柄になったのだろう。

**名無し野電車区** · 2017/12/10(日) 12:31:11.16

大宮から高崎までは中山道をなぞるコースだから、北に向かいつつ、だいぶ西へ向かっているんだよな。

2017/12/10(日) 16:08:28.65

全線360km/h運転あくしろや

**名無し野電車区** · 2017/12/10(日) 19:21:27.34

速度向上試験の結果、上越新幹線の最高速度引き上げは見送りになったみたいだな

**名無し野電車区** · 2017/12/10(日) 19:43:02.57

脳内ソース乙

**名無し野電車区** · 2017/12/10(日) 20:07:09.55

最高速度は今のままでok。
特に引き上げの必要がない。

**名無し野電車区** · 2017/12/10(日) 20:42:26.40

>>849
275キロは確定したよ

**名無し野電車区** · 2017/12/10(日) 20:45:12.00

北陸馬鹿出張お疲れさん
失せろ

**名無し野電車区** · 2017/12/10(日) 21:08:49.62

北陸新幹線はスレ違い。

**名無し野電車区** · 2017/12/10(日) 21:11:55.20

でも最高速引き上げにこだわるなら、何でE5系使わないんだ？

**名無し野電車区** · 2017/12/10(日) 21:29:45.04

費用対効果だろ。言わせんな。

**名無し野電車区** · 2017/12/10(日) 23:24:31.34

北陸にE5入れないのと同じ

**名無し野電車区** · 2017/12/11(月) 03:48:22.41

北陸は260km制限あるし、E5系は碓氷峠装備も周波数切り替えもなくて入線できないから、同じではない
追加の防音対策さえすれば上越にもE5系を入れて320km運転をすることは物理的には可能

**名無し野電車区** · 2017/12/11(月) 03:55:16.39

まあ整備新幹線は論外として
お古でもいいからE5系を回してくれ
320㎞運転は魅力的だ。

**名無し野電車区** · 2017/12/11(月) 04:29:50.19

>>857
ヒント
E5系はパワーがないから、北陸新幹線の急勾配に登れない

**名無し野電車区** · 2017/12/11(月) 07:06:24.33

とき311/312

E2系240km/h　大宮⇔新潟　1時間14分
E5系320km/h(大宮⇔高崎は275km/h)　大宮⇔新潟　1時間2分？

※中山トンネルを除く

**名無し野電車区** · 2017/12/11(月) 07:47:24.65

ヒント
速度アップの時短効果低っ！

**名無し野電車区** · 2017/12/11(月) 09:45:11.04

>>858
高崎～上田の最高速度は210km/hだよ。
軽井沢付近は110km/hだし

**名無し野電車区** · 2017/12/11(月) 09:51:49.16

あれ？このスレにもあぼーんが山ほど

**名無し野電車区** · 2017/12/11(月) 10:05:39.71

あれ？　←　絵に描いたようなわざとらしさでてワラタ

**名無し野電車区** · 2017/12/11(月) 11:02:47.04

>>865
そういえばオマエもあぼーんしてたんだな。悪かったwwwww

**名無し野電車区** · 2017/12/11(月) 11:46:43.49

あれ？>>866があぼーんで見えない。何が書かれてるんだろｗ

**名無し野電車区** · 2017/12/11(月) 12:26:31.89

あぼーんだらけだな。

**名無し野電車区** · 2017/12/11(月) 15:02:15.72

>>867
返信：あぼーん[] 投稿日：あぼーん ID:あぼーん

2017/12/11(月) 18:52:32.66

>>852
360km/h運転あくしろや

**名無し野電車区** · 2017/12/11(月) 22:51:17.45

>>849
ウププ
キム沢
工作員♪

2017/12/12(火) 08:11:11.42

全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ

**名無し野電車区** · 2017/12/13(水) 01:28:50.90

韓国人と同じで「勝つことしか」興味ない新潟には、300㎞なんて言わずに、中国に負けないよう400㎞でも出させてやれば良いじゃないか。
電気使用用のアップや設備改良費も運賃に上乗せして

**名無し野電車区** · 2017/12/13(水) 01:36:18.38

まあ改良しなくても420km/h出せるしねえ

**名無し野電車区** · 2017/12/13(水) 02:38:50.33

>>873
スピードアップすると整備新幹線しかない田舎っぺが悔しがるからな

**名無し野電車区** · 2017/12/13(水) 05:48:48.87

>>874
ヒント
それは無理。

**名無し野電車区** · 2017/12/13(水) 10:10:26.27

>>873
ちょっと何言ってるか分からないです

**名無し野電車区** · 2017/12/13(水) 10:32:42.63

>>873
何だかよくわからんが、新潟に嫉妬してるのだけは強烈に伝わってくるな

**名無し野電車区** · 2017/12/13(水) 12:19:15.98

>>873
ハイ次の方

**名無し野電車区** · 2017/12/13(水) 12:45:09.11

>>876
ttps://blogs.yahoo.co.jp/et_tomio/48513211.html

無知は引っ込め。

**名無し野電車区** · 2017/12/13(水) 13:12:04.94

ヒント
そんなこと言ったら中国は480km/h出ると言ってるようなもの。アホなのかな？

**名無し野電車区** · 2017/12/13(水) 15:19:27.79

せめて東海道新幹線と同じ285キロだろうな。

むしろ、バラスト軌道で経路もぐにゃぐにゃな東海道新幹線より遅いってのが異常。

**名無し野電車区** · 2017/12/13(水) 17:30:31.93

20世紀末にマークした425キロにはチャレンジしないのか。

**名無し野電車区** · 2017/12/13(水) 17:37:35.23

E7系の最高速度が275kmなのに、285kmなんて出すわけないだろ
日本経済の大動脈たる東海道新幹線と比べる方が異常
向こうは何もかもが上越とは桁違いなんだから、線形だけで判断するもんじゃない

**名無し野電車区** · 2017/12/13(水) 17:50:14.99

そもそも>>855が言い出した「最高速引き上げにこだわる」って認識が間違ってるよね

費用対効果と運用のしやすさで上越にはE7入れるか
↓
E7なら275km/h出るし、E2含めて275km/hで統一出来るから、ついでに最高速引き上げるかな

が正しい。

**名無し野電車区** · 2017/12/13(水) 18:00:26.89

まあ、260キロ出せたら良い北陸から走り始めた車だからね

**名無し野電車区** · 2017/12/13(水) 18:26:16.16

格下の北陸整備新幹線にすべて負ける上越新幹線の最後の砦がスピードアップか？
それも北陸新幹線でデビューしたE7系をやっと投入して二番煎じ感満載だな。

**名無し野電車区** · 2017/12/13(水) 18:40:32.87

スピードがアップできれば
ときの停車駅を増やせるじゃん

**名無し野電車区** · 2017/12/13(水) 18:51:51.16

かがやきの停車駅も増える

**名無し野電車区** · 2017/12/13(水) 18:54:39.57

ないね、敦賀開通が控えてる

**名無し野電車区** · 2017/12/13(水) 18:58:00.37

敦賀とか需要ないし

**名無し野電車区** · 2017/12/13(水) 19:01:13.66

>>890
>>891
さすがにスレ違いだろ

2017/12/13(水) 19:21:19.63

全線360km/h運転あくしろや

**名無し野電車区** · 2017/12/13(水) 19:23:26.78

>>891
ヒント
敦賀は北陸と関西、名古屋を結ぶ中継地。敦賀まで開業すると新潟駅を利用する新幹線客の3倍を敦賀駅を利用することになる。
悔しいね。

2017/12/13(水) 19:31:32.48

全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ

**名無し野電車区** · 2017/12/13(水) 20:16:08.70

275km/hの次の目標は、285km/h
そして300km/h

中国に負けてどうする。

**名無し野電車区** · 2017/12/13(水) 20:34:26.96

>>894
運賃高くて高速バスにシフトという未来しか見えないんだが

**名無し野電車区** · 2017/12/13(水) 20:44:06.88

仙台が高速バスによって東北各地から人を集めて、結果的に人の往来を多くしている。
高速バスはそんなに悪玉でもない。

新潟だって、関越高速バスによって若者の往来が多くなった。
長期的に見れば新幹線の往来も多くなっている。

**名無し野電車区** · 2017/12/13(水) 20:48:26.33

>>887
もう2012年には決まっていた事だがら

**名無し野電車区** · 2017/12/13(水) 21:05:58.31

福井に新幹線が来ても東京の需要はなく、あっても東側は富山までの需要くらいだろう