近鉄生駒線の王寺駅と田原本線の新王寺駅が、
まるで線路が途切れるかのように100mほど離れているので、
どうにかして一体化し、直通運転できるようにする。
ＪＲの王寺駅も、奈良・高田方面で島式ホームの両側を使う便利な接続が
できないという構造的な欠陥があるので、どうにかして改良する。
どうせなら、ＪＲと近鉄をまとめて高架化してしまおう。

1・2番線 …… 近鉄生駒線・田原本線
3・4番線 …… 大和路線奈良方面、和歌山線高田方面
5・6番線 …… 当駅発着の和歌山線（ラッシュ時のみ使用、通常は大和路線ホームに入線）
7・8番線 …… 大和路線天王寺・ＪＲ難波・大阪方面

天王寺方面から来る当駅止まりは3・4番線で乗客を降ろしたあと、
法隆寺側に新設する引き上げ線に入り、折り返して7・8番線に向かう。