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鎌倉は鎌倉時代から存在して、地域の拠点であり、
鎌倉自体の観光客数やイメージ、その途中の宅地開発など
大手私鉄の終点として相応しいと考えられるが、
トンネルが必要としても、大阪から近鉄の奈良や伊勢神宮の
生駒や青山トンネルを考えれば、出来そうなものだけど、
なぜ東京と鎌倉を結ぶ大手私鉄路線が無いのだろうか。