【東京～札幌】北海道新幹線259【4時間以内】
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ヒント
ガラケーの末尾がwはスルー推奨。いまだにガラケーって笑える ヒント
夕張市破綻から10年「衝撃のその後」若者は去り、税金は上がり…
夕張に残った住民は「全国最低の行政サービス」と「全国最高の市民負担」を強いられることになった。新たに入湯税やゴミ処理手数料などが導入される一方で、各種税金や公共料金も引き上げられた。
破綻前と破綻後を比べると、市民税が3000円から3500円に、軽自動車税は1・5倍、下水道使用料は10立方メートル当たり1470円から2440円に引き上げられた。ちなみに下水道料金は東京23区の約2倍である。
その一方で、集会所や公衆便所や小中学校などの公共施設は次々に閉鎖され、残された公共サービスの水準も全国最低。老朽化した市営住宅を直すお金も、危険な廃屋を取り壊すお金もない。
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/52287?page=3 リニア作っちゃえば
札幌～旭川 20分
札幌～函館 30分
札幌～仙台 1時間半
札幌～東京 2時間半
ぐらい？ >>950
仕事で仕方なく行くのは札幌
極寒の僻地田舎札幌なんて誰も住みたくないし
誰も行かない
観光客数
名古屋4,300万人
札幌 1,300万人
観光不毛の不人気僻地田舎札幌でしたw >>952
ヒント
まったくスルー出来ていない徳島の粗大ゴミw
しかも安価を付けなければスルー出来てると思っているから余計にアタマが悪い
そんなんだからいつまで経っても特急は2両編成だし
オマエはいつまで経ってもクソニートのままなんだよw ヒント
いまだにガラケーで発狂恥ずかしくないの？ねぇ、おじちゃん。 >>957
ヒント
どんなに喚いても
今日も明日も明後日も特急はたったの2両編成
オマエ自身は徳島の粗大ゴミのままwww >>959
ヒント
俺の最初の書き込みをスルー出来なかった時点でオマエの大敗北www
やっぱゆとりはカスだなwww 札幌に新幹線ができる前に
名古屋にリニアが開通するからな
田舎はヤダヤダ
僻地はヤダヤダ 北海道新幹線は2031年に札幌迄開通する
2050年 利用者少なすぎて北海道新幹線廃線 現実世界で北海道新幹線の札幌延伸を阻止したり廃止に追い込む運動をするわけでもなく、
ただただ場末のネット掲示板でひたすらdisったり希望的観測をダラダラ述べるだけのアンチどもの醜態ww >>965
ヒント
ゆとりクソニートの徳島の粗大ゴミに未来は無い
生きてても価値無し >>967
メイドイン徳島だからしょっちゅう食べてるだろwwwwww ヒント
ユニクロセール、明日までだから比較的空いている朝10時に行ってヒートテックのシャツを買うかな？
やっぱり買うなら平日が一番いいね。 もうみんな分かってるんだよ。
誰が何と言おうと北海道新幹線建設は粛々と進むという事を。 >>971
2031年3月に札幌迄開業は濃厚だ
しかし新幹線を維持できなくなり東に運営権を譲渡するか 早い時期に廃線の可能性も高い
それが北海道新幹線の宿命 >>973
流石に札幌延伸で赤字はないな
新幹線の採算分岐点って相当低い 国や自治体は箱ものは、造っては次から次に無駄に潰して いい加減にしてくれ! ヒント
赤字に決まってるだろが。札幌圏の鉄道すら赤字なんだぞ。 北海道の人口が少なすぎる
北海道2000万人 札幌市500万人
途中の東北2000万人くらいの人口がないと無理だ
その半分の人口でも厳しい >>974
北海道新幹線が赤字の時点で新幹線＝黒字の神話は崩れた
沿線人口を考えたら札幌まで開通しても新幹線は赤字
新幹線の赤字は更に増えるだろ
しかも毎年北海道人口は6万人以上も激減してるし
特急や快速エアポートの利用者も激減するだろうから
赤字はますます膨らむ一方で
新幹線どころか北海道に鉄道が無くなる可能性が大だな >>979
快速エアポは毎時４→５に増便するつもりだけど？ 激減なら何でそうする？ >>979
上越新幹線も開業から暫くは赤字だったけどな。 >>979
人口200万の札幌抜きで語る方がおかしいわ。
札幌まで完全待ってから営業するか？ ＪＲ北も、一番最悪の終着で暫定企業ってのは覚悟の上だろ。 >984
200万人もいねーじゃん
しかも札幌なんて広大な面積で人口を稼いでるだけなんだし
沿線人口が全く居てない時点であかんだろ
おまけに新幹線が開通するころには札幌自体も人口が激減してるだろうから
赤字は確定事項 >>984
200万人ぽっちで少ない
群馬県が1県が212㎞もポツンと離れていても新幹線は普通は出来ないだろ
北海道新幹線は国策で無理矢理造られているだけ2031年には空気を運ぶために完成するだろ 飛行機は無料wi-fiも整備されていて便利だな JALで羽田から九州に飛行中 片道1万5千円 飛行時間1時間半 体が楽で東京～九州は飛行機が新幹線よりも１００倍良い
北海道民も新幹線に乗れば体の辛さが判るよ 街単体の人口しかアタマにないところを見ると
都市圏人口って発想がないんだな味噌らアンチには。
まあ定住人口のみで新幹線の需要の有無を論じるのは
アンチにありがちな錯誤だけどね。 しかし新スレ建てようにも規制かかっててダメだな。
どなたかIP付きで新スレよろ。
もしくはこっちでもいいかな？
【東京】北海道新幹線255【新函館北斗】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1499915632/ >>993
札幌市の面積1121.26k㎡ 人口195万人
福岡都市圏の面積1217.3k㎡人口260万人
札幌都市圏の面積3205.15k㎡人口237万人
福岡・ 北九州大都市圏の面積5741k㎡
人口554万人
北海道の面積84323.78k㎡人口534万人 ヒント
ＪＲ東日本は２７日、男性運転士（５５）が、運転中に喫煙をしたと発表した。同社では乗務中の喫煙は禁止しており、
「厳正に処分する」としている。
同社によると、運転士は２３日午後９時５０分ごろ、横須賀線の武蔵小杉―西大井間を運転中にたばこを吸った。
２５日に乗客から駅員に「運転席からたばこの臭いがした」と指摘があり発覚した。
運転士は「乗務が長時間で我慢できなかった。数年前から乗客の少ない夜間を選んで吸っていた」と話しているという。
11/27(月) 18:16配信 朝日新聞デジタル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171127-00000059-asahi-soci >>993
それは蝦夷だろ馬鹿w
都市圏考えないから札幌は名古屋に次ぐ大都市だって発想になるんだよw
札幌の都市規模は仙台や広島並み
沿線に人が居てないから、スカスカガラガラ赤字は確定事項なんだよ >>998
> 都市圏考えないから札幌は名古屋に次ぐ大都市だって発想になるんだよw
当の札幌人ですらつゆほどにも思ってないだろう。
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