三重県JR伊勢鉄41【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】

**名無し野電車区** · 2017/10/29(日) 07:32:30.38

三重県の鉄道(主にJR)について語るスレ

**名無し野電車区** · 2017/10/29(日) 07:33:05.83

索道、廃線、鉱山鉄道の話題もどうぞ
近畿日本鉄道（近鉄）は近鉄スレ、三岐鉄道は三岐スレ、養老鉄道・伊賀鉄道・四日市あすなろう鉄道は養老伊賀あすなろうスレで

□公式サイト
JR東海 ttp://jr-central.co.jp/
JR西日本 ttp://www.westjr.co.jp/
伊勢鉄道 ttp://www.isetetu.co.jp/

■前スレ
三重県JR伊勢鉄40【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499664304/

■三重県の他の公共交通スレ
【海水浴】近鉄名古屋線系統スレ45【千代崎】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1502990689/
養老・伊賀・四日市あすなろう・三岐鉄道のスレ9
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1492873539/

**名無し野電車区** · 2017/10/29(日) 12:12:25.09

関西本線は複線電化して名阪特急走らせろ

**名無し野電車区** · 2017/10/29(日) 16:17:48.83

乙
いまのところ関西線四日市付近は平常運行中

**名無し野電車区** · 2017/10/30(月) 10:34:18.44

伊勢市駅でトイカ買える？

**名無し野電車区** · 2017/10/30(月) 12:34:25.44

モナカなら

**名無し野電車区** · 2017/10/30(月) 18:25:41.16

>>5
近畿日本鉄道なら

**名無し野電車区** · 2017/10/31(火) 01:05:04.50

ガンモどきなら

**名無し野電車区** · 2017/10/31(火) 02:21:12.07

【朗報】
台風21号の被害で不通だった
JR関西線非電化区間のうち
加茂～柘植間が11月1日(水)始発から運転再開へ
本来亀山しかできない燃料補給は
柘植で補給できる体制を整えた
なお柘植～亀山間のバス代行は継続
ソースはキト新聞

**名無し野電車区** · 2017/10/31(火) 13:23:59.13

>>7
サンクス。近鉄の窓口で買いますね。

**名無し野電車区** · 2017/10/31(火) 21:35:58.29

加茂で燃料入れるのはだめなの？

**名無し野電車区** · 2017/11/03(金) 04:13:42.39

前スレ終了あげ

**名無し野電車区** · 2017/11/03(金) 10:38:34.70

>>10
近鉄の窓口でもトイカは買えないよ。
ICOCAは売ってるけど。

**名無し野電車区** · 2017/11/03(金) 21:35:58.25

父が関西線キハ120の顔を見てドムみたい言うてた

**名無し野電車区** · 2017/11/04(土) 09:11:42.63

ドムドムハンバーガー

**名無し野電車区** · 2017/11/04(土) 11:13:56.67

>>15
そういえば以前桑名駅の近くにあったけど今はどうかしら？

**名無し野電車区** · 2017/11/04(土) 22:40:21.94

>>16
2017年10月１日現在まで残存を確認できた。
ソースはネイバーまとめサイトだが、リンク張ったら書き込めず規制くらったw

**名無し野電車区** · 2017/11/05(日) 04:18:13.21

NAVERのアドレスはNGワード

**名無し野電車区** · 2017/11/10(金) 14:08:27.37

案外5ちゃんねるってタブー多いんだな

**名無し野電車区** · 2017/11/10(金) 19:48:29.12

猛虎弁もNGワード

**うさにゃん** · 2017/11/10(金) 23:12:16.49

>>17
5chのくせにまとめサイト嫌ってるのが本当に笑えるなｗ
ちなみにそういうのはURL短縮サイトを間に挟めばリンクができるようになるぞ

**名無し野電車区** · 2017/11/11(土) 11:49:37.14

バーガーならキングが元気だな

**名無し野電車区** · 2017/11/11(土) 12:04:44.34

>>20
それならなんJ民はどうなるんだ？

**名無し野電車区** · 2017/11/11(土) 15:15:08.72

>>23
平仮名でもうこ弁と書く

**名無し野電車区** · 2017/11/12(日) 09:32:07.89

朝の関西線区間快速ひでーなこれ普通でいいでしょ
通過したの長島だけで、他はすべて停車するがドアは開かない、追加で信号場にも1つ止まってた
長島いじめでしかない
さらに快速みえに抜かれるので四日市行く人には使われずガラガラ

**うさにゃん** · 2017/11/12(日) 16:20:36.57

普通だとスジに乗れないから

**名無し野電車区** · 2017/11/13(月) 03:11:12.08

>>26
は？

**名無し野電車区** · 2017/11/13(月) 08:19:28.06

愛知県内を複線化しない限り変わらないだろうね

**名無し野電車区** · 2017/11/13(月) 11:58:45.26

昨日の近鉄塩浜での伊勢鉄道の販売物
http://pbs.twimg.com/media/DOZZZDZU8AAGyUY.jpg

**名無し野電車区** · 2017/11/13(月) 12:24:44.78

13時頃名古屋到着するみえはもっとひどい。
桑名～名古屋で4回運転停車。
せめて名古屋市内だけでも複線なら。
高架区間は複線対応になってるの？

**名無し野電車区** · 2017/11/13(月) 14:40:32.63

名古屋(笹島)ー八田間は増設すれば複線化出来る構造。
八田から庄内川までは近鉄との調整が必要。
庄内川橋梁は河川改修との兼ね合いでいじれない。
そっから先は東海次第。

**名無し野電車区** · 2017/11/13(月) 19:37:32.19

朝の区間快速四日市行きてそんなに酷いんだ…。逆に名古屋行きは速いらしいね

**名無し野電車区** · 2017/11/13(月) 19:38:38.81

>>25
四日市行きなら弥富も通過するっしょ。

**名無し野電車区** · 2017/11/14(火) 01:03:07.59

>>33
区快は弥富停車でしょ。

**名無し野電車区** · 2017/11/14(火) 21:35:57.19

>>34
そうだったぁぁぁぁ！！

**名無し野電車区** · 2017/11/14(火) 21:47:45.35

そういえば
名古屋発最終の南紀って春田の手前で絶対ゆっくりになるね

**名無し野電車区** · 2017/11/14(火) 22:49:09.69

臨時の南紀81なんか、以下略、

**名無し野電車区** · 2017/11/15(水) 22:12:43.72

ゆっくり＝優雅

**名無し野電車区** · 2017/11/15(水) 23:59:09.63

土休日下り名古屋発
7:05　普通亀山
7:20　普通四日市
7:27　普通桑名
7:36　普通四日市(後続のみえ退避のため八田で9分停車)
7:43　みえ鳥羽
8:05　南紀勝浦
8:18　普通亀山

普通の15分→7分→9分→42分の間隔とか、いきなり一駅目で9分停車とか、嫌がらせにも程があるでしょこのダイヤ
なぜ7:36はみえの1分後に出せないの？上りが名古屋の手前で止まるかもしれないけど

**うさにゃん** · 2017/11/16(木) 01:12:09.02

八田は１駅目だが距離は３駅分あるから何らおかしくはない。

**名無し野電車区** · 2017/11/16(木) 20:01:06.29

ホームライナー四日市
走らした当時は東海も関西線に気合を注入してたのかな

**名無し野電車区** · 2017/11/16(木) 21:00:20.93

>41
その頃は、色々と試行錯誤をしている感じだったな。
165系の6連や103系、211+213+213の7両など色々と走っていたし。
これからどんどん関西線が便利になるんだろうなと、意気込みが感じられた。

**名無し野電車区** · 2017/11/16(木) 21:20:25.47

関西線が全線電化複線化してたらどうなってただろうな。

【腐女子】 · 2017/11/17(金) 00:07:35.09

>>41
ホームライナーみえは？

**名無し野電車区** · 2017/11/17(金) 00:28:00.49

>>42
六両編成をせめて亀山行き快速や区間快速で今やって欲しいなぁ（笑）

**名無し野電車区** · 2017/11/17(金) 00:29:25.19

>>44
快速みえが出来る前の列車だね。
JR東海が関西線や参宮線に気合を注入してた頃だね。面白かった時期だ～

**名無し野電車区** · 2017/11/17(金) 00:32:27.44

>>43
多分近鉄をフルボッコにしてただろうね（笑）。新快速四日市行きとかあったかも（笑）

**名無し野電車区** · 2017/11/17(金) 14:11:11.74

それでもJR四日市駅の寂れっぷりだけはどうにもならない。

**名無し野電車区** · 2017/11/17(金) 19:22:04.07

>>39
名古屋駅のホームの都合だろうね。
みえと区快の順番を入れ替えれないのかね？
ついでに普通にしちゃって。

**名無し野電車区** · 2017/11/17(金) 20:35:46.36

上り南紀最終鹿と触車のため全線で混乱

**名無し野電車区** · 2017/11/17(金) 20:43:02.22

かといって山岳区間に近鉄のような鹿対策を施す程、余裕は無いだろうに... ぱふぱふクッションで対処するしかないわな

**名無し野電車区** · 2017/11/17(金) 23:44:54.62

問題児の南紀君

**名無し野電車区** · 2017/11/18(土) 02:44:59.94

>>51
ぱふぱふクッション？

おっぱいクッションみたいやないか

**名無し野電車区** · 2017/11/18(土) 08:48:27.96

>>51
本数が違うからな。
あちらは平日昼間でも特急が毎時4本。

**名無し野電車区** · 2017/11/18(土) 12:33:42.70

この記事　いつから参宮線に電車が走るようになったのか？

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171118-00002715-isenp-l24

**名無し野電車区** · 2017/11/18(土) 12:40:24.61

>>55
今日日の一般人にとって旅客輸送を行うために使う鉄道車両はみんな「電車」って認識が殆どだからなあ

**名無し野電車区** · 2017/11/18(土) 13:30:58.49

同様に、田舎は電車だろうが気動車だろうが新幹線だろうが皆「汽車」

**名無し野電車区** · 2017/11/18(土) 13:56:06.04

>>55
どうせ小田Qの参宮橋とごちゃ混ぜに理解してんじゃないの？

**名無し野電車区** · 2017/11/18(土) 14:02:10.80

参宮線電化構想

メリットは何だろう

**名無し野電車区** · 2017/11/18(土) 14:39:59.18

まあよその人間なのがよくわかる記事だな

**名無し野電車区** · 2017/11/18(土) 16:11:38.51

言えてる

**名無し野電車区** · 2017/11/18(土) 17:25:28.17

伊勢新聞だから、非電化なのは分かるだろうに。
しかし、キハ75の転換シートに、足が入るほど隙間あるっけ？

**名無し野電車区** · 2017/11/18(土) 17:45:06.36

テレビ局なんかと同じで記者志望で大手に入れないと知らない地方紙でも入社するんだよ

**名無し野電車区** · 2017/11/18(土) 17:54:23.06

大半の三重県民にとって鉄道ときいて想像する会社は近鉄だし、だったら電車と間違えてもおかしくない。
東海地方以外の出身者がカキコしているようですな。

**名無し野電車区** · 2017/11/18(土) 17:54:39.84

大半の三重県民にとって鉄道ときいて想像する会社は近鉄だし、だったら電車と間違えてもおかしくない。
東海地方以外の出身者がカキコしているようですな。

**名無し野電車区** · 2017/11/18(土) 18:05:08.29

>>64
自分がJRを使わないからってそれはない

**名無し野電車区** · 2017/11/18(土) 19:14:05.95

電車と言わないならどう言う？
客車？DF51が牽いてそうな、
汽車はSLが引くみたいだし、
気動車は正しいかもしれないが、あまり一般人は使わなさそう
東北の知人は汽車と言ってたな、聞いたらELが牽く客車だった

ディーゼルぐらいかな

**名無し野電車区** · 2017/11/18(土) 19:17:28.93

>>67
列車だろ。

**名無し野電車区** · 2017/11/19(日) 01:35:14.66

ジェーアラー

**名無し野電車区** · 2017/11/19(日) 08:01:03.28

久しぶりに関西線乗ったけどロングレール化結構進んでますね

**うさにゃん** · 2017/11/19(日) 08:07:47.79

>>59
キハ75の置き換えを電車で
快速みえの増発

あたりか
やろうと思えばできるんだがな
地元が金さえ出せば

**名無し野電車区** · 2017/11/19(日) 21:57:19.75

>>55
1度だけ電車も走った

**名無し野電車区** · 2017/11/19(日) 22:29:29.77

>>72
いつ！？

**名無し野電車区** · 2017/11/19(日) 22:38:37.34

汁フィードがデビュー時に伊勢まで来たのと、F1臨で来たのとで2回じゃ無かったっけ？

**名無し野電車区** · 2017/11/19(日) 23:48:52.90

数年前、水害で新宮駅近くの橋台が流され、閉じ込められた２８３系が、紀勢線、関西線、東海道線経由で無動力で回送されたこともあった。

**名無し野電車区** · 2017/11/20(月) 00:05:02.32

じゃあ電車走ったのは紀勢線で参宮線ではないん

**名無し野電車区** · 2017/11/20(月) 00:07:03.12

そういえば亀山発の日中の快速って絶対永和と春田止まるの？

**名無し野電車区** · 2017/11/20(月) 11:10:23.46

>>75
そういえばありましたね。伊勢鉄も経由するので近くの駅で待っていたら、照明消されて音だけだったというorzな話

**名無し野電車区** · 2017/11/22(水) 00:49:12.02

持つべきともはえきいん

**名無し野電車区** · 2017/11/22(水) 09:18:17.73

関西線の名古屋地区三重県内で亀山四日市桑名以外無人駅っていうのがねぇ…
せめて東海交通事業や自治体に簡易委託したらいいのに

**名無し野電車区** · 2017/11/22(水) 09:35:02.08

>>80
いくらICカード導入するからといっても簡易券売機すらないのはちょっとな
無券で電車に乗るのは、近鉄に慣れてる人間には心理的にハードル高い

**名無し野電車区** · 2017/11/22(水) 12:19:48.12

TKJ委託駅たくさんあったけど軒並無人化したな
東海は無料でマルス貸してくれるみたいだから他県だと自治体が簡易委託受託したりする事が多いけど三重は近鉄があるからおkって事かほとんど無いね

**名無し野電車区** · 2017/11/22(水) 16:23:42.39

亀山柘植1月中に復旧
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171122-00000030-rps-bus_all

**名無し野電車区** · 2017/11/22(水) 23:58:36.29

>>77
遅延してれば止まらないかも

**名無し野電車区** · 2017/11/23(木) 04:37:49.76

朗報。目が痛くなるほどダサかった伊勢鉄のホームページがマシになった。
でも、素人が苦心して作った感がぬぐえてないのが伊勢鉄クォリティ

http://www.isetetu.co.jp/

**名無し野電車区** · 2017/11/23(木) 07:33:29.29

お前が就職してカッコよくしてきてくれ

**名無し野電車区** · 2017/11/23(木) 10:23:23.73

>>47
JRで天王寺から四日市まで運賃2270円
近鉄なら難波から四日市まで2010円（特急は1610円追加）
木津～亀山の劣悪線形では高速運転は無理で、停車駅を削減してどう早く見積もっても
「新快速」で天王寺から四日市まで2時間10分はかかる。
近鉄なら特急で難波から四日市まで1時間49分　急行オンリーでも2時間35分
まして3扉転クロの快適性では近鉄特急に対抗できないのは快速みえが証明済み
いくら関西本線が全線複線電化でも近鉄に勝つのは無理で対抗するのも難しい。

**うさにゃん** · 2017/11/24(金) 23:30:04.51

>>87
その劣悪線形も改良していたら、の話だろ。実際国鉄当時はあった話なんだし。
そんな分かりきった悪条件を持ち出して禁鉄に対抗するのは不可！とかドヤ顔で言われてもな。
必死に所要時間ばかり比較して禁鉄の方が特急運賃が必要であることはスルー。
同じ条件で比べるなら急行なのに、急行オンリーなら余計に時間がかかることもスルー。
禁鉄特急はすごい！というただの禁鉄ヲタのオナニー意外の何物でもないなｗ

**鶴にゃん** · 2017/11/25(土) 00:02:47.66

>>87
・単純に運賃だけならJR優勢
・所要時間は特急に乗らないければJR優勢
・急行はロングなので３ドアクロス以下なのでJR優勢

お前の意見は抜け穴だらけだな。禁鉄スレから出てくんなや。

**名無し野電車区** · 2017/11/25(土) 10:42:36.58

ってか、たらればの話をしてもな
いまそうなってないんだから、それなりの理由があるんだろう

**名無し野電車区** · 2017/11/26(日) 10:55:06.82

>>89
アホか倒壊ヲタ
3扉転クロで高校生なども利用する快速では1時間以上の利用では有料特急に対抗できないのは
快速みえで証明済だろ

直近3年の数字でも津も松阪も鳥羽も、近鉄の利用者増加、JR・伊勢鉄道は減少と完全に明暗を分けている。
一度JRに流れた客が、不快な快速には乗りたくないから近鉄に戻って来たのだろうね。
JR東海もその点はよくわってるから、快速みえは減車、所要時間増加でとりあえずダラダラ走らせてるだけなんだろうね。
一度頑張っても近鉄に対抗できなかったのだから、快速みえに力を入れなくなるのは当たり前。

**名無し野電車区** · 2017/11/26(日) 12:18:58.76

四日市駅構内全体を今の状況に合うように見直して、不要な線路や設備を全部撤去すれば
再開発の目もあるんだろうけれどなあ。あそこなら近鉄から離れているから、需要が出たら
乗客を独占…とまではいかなくても結構確保出来る。

ただ、遊ぶ場所・買物をする場所としてはどうあがいても近鉄四日市に勝てないから、いっそ
東京資本の（広義の）名古屋支店集積エリア的なビジネス街にするのが良いかも。東京から
JR切符だけで行けるし、遠い将来名古屋にリニアが来るからこっちで想像がつかないような
新たな需要が生まれる可能性もある。

**名無し野電車区** · 2017/11/26(日) 12:23:58.34

>>92
＞東京資本の（広義の）名古屋支店集積エリア的なビジネス街にするのが良いかも。

なぜそれを四日市に持ってこれるの？
JRの切符だけで行けるといっても快適な特急が頻繁に走る近鉄にビジネス客で対抗できるわけないし。

**名無し野電車区** · 2017/11/26(日) 12:25:42.58

誘致しようと気合いだけ入って空き地や空っぽのテナントビルが立つ光景。

**名無し野電車区** · 2017/11/26(日) 12:56:05.87

>>93
名古屋市中心部より確実に土地代が安い。
もちろん、今すぐやって即結果が出るなんて思ってないけれど、まともにかち合う桑名・松阪・
伊勢市・鳥羽で近鉄に喧嘩を売るよりはマシ。

それより「快適な特急」って…。車両的にすごく当たりハズレがあるから、必ずしも快適とは
言い切れないと思うけれど…。

**名無し野電車区** · 2017/11/26(日) 13:04:53.76

>>92
海が近いから津波で浸水するリスク大。
住友電装が本社機能を近鉄四日市駅前のビルに移したのも
JR四日市駅近くにある拠点内にあったオフィスが手狭になったのと災害時のリスクを考えての事だ。
そんな場所にオフィス需要が見込めるか？

**名無し野電車区** · 2017/11/26(日) 13:11:58.99

イオンモールJR四日市駅前

**名無し野電車区** · 2017/11/26(日) 13:12:34.12

>>96
伊勢湾の奥だから、堤防をしっかり作れば、甚大な被害は出ないと思うけどね。
災害対策は大事。

**名無し野電車区** · 2017/11/26(日) 13:32:53.51

イオンモール作っとけば潰れても避難場所になっていいね

**名無し野電車区** · 2017/11/26(日) 13:34:35.37

>>99
おいw