武蔵野線増発早くやれよ

**名無し野電車区** · 2017/10/29(日) 21:23:14.03

混雑路線なのにスカスカダイヤ
利用者の不満も限界だ

**名無し野電車区** · 2018/02/09(金) 22:16:36.56

十分とは言わんけど他所みたいに快速は日中だけ、とか特快は日中だけ多めとかでアピールされてもあんま実用的じゃないんだな
やはり必要なのは朝と深夜の本数だろう

**名無し野電車区** · 2018/02/09(金) 22:57:17.45

日中は十分だとか増やさなくて良いアピールする理由にはなってないね

**名無し野電車区** · 2018/02/13(火) 16:55:57.56

南浦和府中本町行き
21:44 21:57 22:07 22:20 22:32
22:44 22:57(東所沢) 23:06 23:20
23:37 23:49 以後東所沢行きのみ

このあたりの時間帯に増発キボンヌ

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 21:12:26.27

今朝の新聞記事によると松戸市内の武蔵野線新駅構想ってのが束交えて進んでるらしいな
束は乗降客二万人を最低条件にしてるそうだ
で、新たに二万人増えてどうするのかね？
ここで社畜がいかに嘘ついてたかわかる位輸送力増強でもするのかね？
それとも今でも酷いのにより一層混雑させててめーの増収だけウハウハの悪徳会社丸出しで反社会的に知らん顔するのかね？

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 21:42:53.61

武蔵小杉みたいに、どうしようもなくなってから、渋々最低限の増強だけして、しかもそれを大々的に改善しました～アピールしまくるんじゃね？

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 23:35:33.55

毎度おなじみ出し渋りしながら毎回のダイヤ改正でセコク1本づつ増発して「常に輸送改善に
取り組んでます」アピールか

**名無し野電車区** · 2018/02/15(木) 00:02:58.42

日中はむさしの号としもうさ号を一時間に2本ずつ入れて、毎時8本にしてほしいわ（厳密には北朝霞－武蔵浦和間で開いてしまうが）。

**名無し野電車区** · 2018/02/15(木) 06:03:57.22

>>455
自分西側だからむさしの号は増発してほしいな。
南浦和が京浜東北しか停まらないから、大宮以北に行くのが不便なんだよね。
もうちょっと本数あれば、むさしの号狙って乗る客も増えると思う。

**名無し野電車区** · 2018/02/15(木) 06:23:07.24

>>454
だな。
こっそり減便も

**名無し野電車区** · 2018/02/15(木) 20:59:52.53

>>455
北朝霞～武蔵浦和間の空白を埋めるために、東所沢～吉川美南間のシャトル便を設定するのはどう？

**名無し野電車区** · 2018/02/17(土) 06:30:04.17

ほれ見ろ
土曜の早朝なのに15分も開けるから混んでるじゃないか！
このままだと途中駅からますます混んでくるぞ。

**名無し野電車区** · 2018/02/17(土) 06:59:10.88

車両数増やせや
ホーム伸ばせない駅は通過でいいから

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 02:06:45.09

小平金！
小平が世界一や！
埼玉・千葉の田舎者ざまぁｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 06:24:12.39

>>459
不満だらけだよね

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 22:06:21.96

>>462
転クロ乞食が何言ってもなぁ・・・・・・

**名無し野電車区** · 2018/02/20(火) 08:00:31.87

少しくらいなら値上げしても良いから、全路線混雑率最大でも120%未満にしてほしい。

**名無し野電車区** · 2018/02/20(火) 20:11:17.90

>>463
自分に甘いだけの社畜乞食が何を言ってもなあ

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 06:37:30.23

只今人身で抑止ちう
あと１駅で職場最寄りなんだが走ってくれない。
吉川美南で折り返し予定とか言ってたのに全く動く気配なし。
もっと上手くやれや、動かせる区間で折り返しとか。

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 06:56:32.72

運転再開時刻が10分延びた上、吉川美南折り返しは結局しないもよう(怒)

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 07:51:12.90

北朝霞で人が駅から溢れてた。
ひでえ路線だな。

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 13:24:02.34

以上、阪国人による芝居でした～ｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 13:25:28.37

>>468
>>467
>>466
本当は利用してないんだろ？ｗ
人身なんてネットで調べられるし

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 13:26:00.72

阪国人くっさｗ

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 13:26:56.45

>>467
>>466
>>467
阪国人ざまあｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 13:36:22.33

>>467
折り返し設備を作っても、人身で1～2時間程度の運休じゃダイヤ復旧させやすさ優先のために使用しない東。

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 14:12:07.62

>>469～>>472
この社畜の悔しがり方
かえって惨めになるだけなのがわからんのかね？
>>473
そのわりには運転再開してもダイヤ正常化にもたつく束

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/21(水) 14:54:57.26

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
::::嫌阪厨死ね:::::::::::ヽ
:::::会津民::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::北朝霞在住:ﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>469-472::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ　 <● > ＼
:::::::::::::／　　　　　　　　ヽ
:::::::::::ヽ　　　　　　　　 ,　｀ヽ
::::::::::::::`､　　　　　　　(._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
　 `､::::::::ﾉ　　　　　　　ﾞﾞﾞ／__）　　
､　　'､:::::ヽ　　　　　　　　＼＿）　
ヽ､　｀ヾ'ぱよちん''ﾞ　　　 ,´　　　
　　＼　道端ｳﾝｺ野郎　 |　
　　　　ヽｸｻｲﾉﾊﾃﾒｰﾀﾞﾛﾉ
　　　　　　｀` ﾚｲｼｽﾄｼね

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 19:35:49.87

人身で遅れたせいもあって、やっと仕事終わったが、何で俺が大阪人扱いされてるんだ？
意味分からん。
束が吉川美南折り返し運転してくれなかったから、遅刻して忙しかったわ。
ちかれた…

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 19:53:56.06

束ゴキブリの常識では首都圏の人間ならば束に何かあっても一切不満も持たなければ一切批判もせず、いつも満足と絶賛ばかりしているべきなんだそうです
束ゴキブリの考える首都圏とは北朝鮮みたいなとこらしいです

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/21(水) 19:57:11.75

:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>477-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ　 <● > ＼
:::::::::::::／　　　　　　　　ヽ
:::::::::::ヽ　　　　　　　　 ,　｀ヽ
::::::::::::::`､　　　　　　　(._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
　 `､::::::::ﾉ　　　　　　　ﾞﾞﾞ／__）　　
､　　'､:::::ヽ　　　　　　　　＼＿）　
ヽ､　｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
　　＼　　　　　　　　　　　|　
　　　　ヽ､　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　｀` ?---? 'い

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 20:43:52.62

阪国人とか連呼してる奴も束社畜なのかな？
頭沸いてんじゃねーの？って思うわ。
中には地域対立で束や東京自体を叩いてる奴もいるかもしれんが、書き込み内容読めば何となくは分かるだろうが。
実際に束を利用しての不満なのかどうかって。

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/21(水) 21:01:42.34

:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>479-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ　 <● > ＼
:::::::::::::／　　　　　　　　ヽ
:::::::::::ヽ　　　　　　　　 ,　｀ヽ
::::::::::::::`､　　　　　　　(._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
　 `､::::::::ﾉ　　　　　　　ﾞﾞﾞ／__）　　
､　　'､:::::ヽ　　　　　　　　＼＿）　
ヽ､　｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
　　＼　　　　　　　　　　　|　
　　　　ヽ､　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　｀` ?---? 'い

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 21:08:48.38

>>479
一般人に束が叩かれた途端に逆ギレするバカなんて居ない

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 21:15:11.24

まあ居るとすればリアルで誰にも相手されずこんなとこしか楽しみが無く暇で煽ってるキチガイくらいだろうな
新スレが立ち上がると漏れなくすぐに出没するほど必死なのが狂気と言うかキモいがな

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 21:33:32.98

>>481
ごめん、書き方が悪かったか。
つまり束社畜が頭沸いてるんかと思った次第。

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/21(水) 21:33:54.04

:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>483-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ　 <● > ＼
:::::::::::::／　　　　　　　　ヽ
:::::::::::ヽ　　　　　　　　 ,　｀ヽ
::::::::::::::`､　　　　　　　(._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
　 `､::::::::ﾉ　　　　　　　ﾞﾞﾞ／__）　　
､　　'､:::::ヽ　　　　　　　　＼＿）　
ヽ､　｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
　　＼　　　　　　　　　　　|　
　　　　ヽ､　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　｀` ?---? 'い

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 21:41:58.75

束への不満は勿論批判するが、それ以上に束の嫌がらせを回避する努力はしてるよ。
批判したところで一向に改善されないし、だからといって束利用しない訳にはいかない境遇だし。
なるべく空いた車両、空いてそうな行き先(始発駅)の列車を選んだり、束そのものを回避出来る区間なら私鉄や地下鉄使うとか。
それでも束のやらかしを食らってしまう事はどうしてもある。

**名無し野電車区** · 2018/02/22(木) 06:32:35.81

束って社員がネットで束を絶賛すると特別ボーナスでも出るの？

**名無し野電車区** · 2018/02/22(木) 09:22:54.20

まさか会社としてネット工作員を使ってるわけじゃないよね？

それにしても、先日の鶴見の架線断線の際は「カーテン飛来」、桜木町の架線断線の時も「誰かが荷物を投げ込んだ」なるフェイクニュースが飛び交ったんだよなぁ。

ああいうの、誰が流布させてるんだろ。

**名無し野電車区** · 2018/02/22(木) 13:55:14.76

批判を妨害する部所があるんじゃね？w

**名無し野電車区** · 2018/02/22(木) 16:15:53.68

>>487 >>488
今時そういうのって全くあり得ない話では無いんだよね
「そんなことあるわけないだろ」とか強調する奴はその時点で信用できない

**名無し野電車区** · 2018/02/23(金) 15:56:39.99

インターネット対策部

**名無し野電車区** · 2018/02/23(金) 21:22:19.47

かといって最初から社員と断定するのはアホ過ぎ

**名無し野電車区** · 2018/02/24(土) 06:22:36.77

>>489
>>488
>>487
阪国人の妄想ｗｗｗｗｗ
スゲーな、どんな会社だよｗｗｗｗｗ
どこの会社もそんな１円にもならん事に貴重な人件費かけませんよｗｗｗ
働いた事あるの？

**名無し野電車区** · 2018/02/24(土) 08:44:11.87

誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

1RPKZ

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/24(土) 09:58:29.50

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>492::::::::::::::::::::＼
::::嫌阪厨死ね:::::::::::ヽ
:::::会津民::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::北朝霞在住:ﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ　 <● > ＼
:::::::::::::／　　　　　　　　ヽ
:::::::::::ヽ　　　　　　　　 ,　｀ヽ
::::::::::::::`､　　　　　　　(._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
　 `､::::::::ﾉ　　　　　　　ﾞﾞﾞ／__）　　
､　　'､:::::ヽ　　　　　　　　＼＿）　
ヽ､　｀ヾ'ぱよちん''ﾞ　　　 ,´　　　
　　＼　道端ｳﾝｺ野郎　 |　
　　　　ヽｸｻｲﾉﾊﾃﾒｰﾀﾞﾛﾉ
　　　　　　｀` ﾚｲｼｽﾄｼね

**名無し野電車区** · 2018/02/24(土) 22:10:02.37

>>492
早速信用できない輩が登場
今時そんなことは企業ばかりで無く政党までやっている
1円にもならない？
お前こそ働いたことあるの？
ああ束でだけか
どうりで世間知らずな訳だ

**名無し野電車区** · 2018/02/24(土) 22:13:29.12

>>491
初めも終わりも言動や行動がそうで無ければ動機の無いとこばかりしているならそんなことはありえないと考える方がアホ過ぎ
>>491 >>492とどうやら図星なんだねえ
何とか打ち消したくて必死www.

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 17:45:35.85

というか、>>487のフェイクニュースは厳然たる事実なのだが

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 18:01:55.19

このスレは大阪人が東京叩き関東叩きしたいためだけに乱立させたスレの１つ。
↓こういうスレと同様。
東のダイヤ作成は西の一流スジ屋にまかせんかいっ！
なんで束日本はダイヤ改正で改悪ばかりなんだ？
わざとランダムダイヤにすんなやクソ束日本！
なんで束社畜は下品で頭悪くて会社都合優先なんや？
首都圏の夜間時間帯の本数増やせや束日本！
乗客の事を考えてない鉄道会社No.1はjr束に決定されました
束はノロノロ運転やめんか！
西は神！束はクズ以下！
束日本ほど嫌われてる鉄道会社は存在しない
わざとランダムダイヤにすんなやクソ束日本！
なんで東京は大阪よりショボいんや？
JR東日本の不祥事を語るスレや
JR東日本の不祥事を報告するスレ1
山手線利用者やけど、もっと大増発増結せえや！
常磐線各駅停車住民ですが、もっと通勤電車増発してください。
新潟大都市圏民やけど、とっとと大増発増結せえや束日本！
青森都市圏民やけど、もっと増発増結せえや束日本！
群馬県民やけど、東日本は西日本になってほしい
横浜線利用者やけど通勤快速導入しろ！
南武線利用者やけど、とっとと増結増発せえや！
秋田大都市圏民やけど、今すぐ大増発増結せえや束日本！

本スレはここ
【JM】武蔵野線スレッド Part.81
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517132761/

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 19:31:55.64

消息筋によるとクソスレ立てまくってるのは茨城出身で束に強い反感を持っているお方みたい。
関西弁(どの地方かよくわからん)を使ってるのが微笑ましい。
関西には住んでないと言われる。
関西人にしては武蔵野線にこだわりすぎる。

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 20:59:26.09

まあ２～３年に１本くらい増やせば良いんじゃね？
改正で増発される吉川美南発を数年後に東所沢発に延長で。
人口減に入るしあんまり無駄なコストかけられんだろ。
混むって言っても南浦和前後の数駅と西船橋口の数駅くらいだしね。

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 21:12:18.67

そもそも最も混む朝のピークはほぼ目一杯走ってるから、全く増発出来ない訳ではないが、増やせてもたがが知れてるし、増発するにしても１本ずつになるだろ。
微妙な時間調整と運用の調整によって何とかって感じか。

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/26(月) 21:35:08.21

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
::::嫌阪厨死ね:::::::::::ヽ
:::::会津民::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::北朝霞在住:ﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>500-501::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ　 <● > ＼
:::::::::::::／　　　　　　　　ヽ
:::::::::::ヽ　　　　　　　　 ,　｀ヽ
::::::::::::::`､　　　　　　　(._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
　 `､::::::::ﾉ　　　　　　　ﾞﾞﾞ／__）　　
､　　'､:::::ヽ　　　　　　　　＼＿）　
ヽ､　｀ヾ'ぱよちん''ﾞ　　　 ,´　　　
　　＼　道端ｳﾝｺ野郎　 |　
　　　　ヽｸｻｲﾉﾊﾃﾒｰﾀﾞﾛﾉ
　　　　　　｀` ﾚｲｼｽﾄｼね

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 01:51:08.76

>>501
4分おきのどこが「ほぼ目一杯」なんだよ

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 07:02:56.51

昨日になって思い出したように束擁護のID違い連投
典型的一人芝居
内容的にも大して混んで無いだの無駄なコストだの完璧に社畜目線で乗客が言うことでは無い
線路容量の限界に達してるなら微調整に2、3年かけて一本づつなんてモタモタした増発可能性なんてあるわけ無い
要はこれまでの束のやり方を擁護したいだけと思われる

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 11:21:53.65

束社畜語録まとめ

人口減で乗客減るのに無駄なコストはかけられない
サービス改善なんて無謀だ

過疎って乗客少ない関西と違って関東は乗客多過ぎて追いつかない甘くない世界なのだ
だからサービス改善なんて無謀だ

結論
要は束エリアに限っては乗客多かろうが少なかろうがサービス改善なんて無謀だ

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 11:48:29.75

無謀とまでは言ってなくね？
まあ人口減で自然に減ってくれたら理想だよね。
あと束関係者はここには居ない気がする。
鉄オタだから会社目線も含まれてるだけで。
会社目線も含まれないと現実的じゃないし。

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 13:18:39.56

だからなんで居ないと言い切れるわけ？
ってかなんで居ないことにしたいわけ？
居ないと言い切る根拠も無いんでしょ？
企業ばかりでなく政党なども含めてネットのチェックや工作なんて普通に行われてるんだよ
アベ政権のネット対策だって有名だ
＞会社目線も含まれないと現実的ではないし
違うね
君の言う会社目線は現実的に可能かつやるべき努力までいかに打ち消していかに少しでも会社が楽をするか、だけ
乗客目線は一切排除無視しても会社が少しでも楽をすることだけ
こういうのを現実的とは言わない
それを言うのがオタ、だとすればそのオタが世間知らずで一般乗客からかけ離れて狂ってるだけ
それこそオタの戯言だ

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 13:34:27.06

で、無謀とまでは言ってないってことは無謀ではないと？
つまりサービス改善は出来るんだってことで桶？
でなければ「無謀とまでは言ってない」と一致しないぞ
君は出来ると考えてるのか出来ないと考えてるのかそこを曖昧に逃げないでハッキリしよう
輸送力増強一つとっても目一杯だと言ったり増発出来ないわけではないと言ったり曖昧に逃げている
増発出来るのは目一杯でも限界でもないからである
ちなみに俺はハッキリしてるよ現状以上やりようがない限界だなんで絶対無いって
単に少しでも楽したいからやる気がないだけって
企業なんて所詮そんなものだ儲ける金額に上限も無い
一円たりとも余計に儲けられればわざわざそれを放棄する理由はない
君の言う現実的、とはこんな程度のものに過ぎない
このままでは企業の自分さえ良ければ横暴だけで社会や消費者が幸せにならないから競争原理などを通じてこのような企業側のやりたい放題をさせずに努力せざるを得ない状況を作ることに力が注がれてるわけだ
ただその例外に置かれてる業界がある
鉄道もその一つだ
競争原理の働いてる路線や分野がゼロとは言わないが極めてレアだ
そういうところは本来行政などが「企業の都合ばかりやりたい放題君の言う現実的(笑)」を許さず消費者や社会に利益還元させることを促進しなければならないのだ
残念ながら今のこの国の特に大都市圏の鉄道ではそれが不足していると俺は考えている
接待やら天下りやら癒着要素があれば対象に対して甘くなるのはあるがちな話だ

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 17:47:12.40

「せめて利用者数に見あった他社並みの本数」のどこが無謀なのかという

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 19:37:47.27

>>508
無謀とまでは言ってないが、結構難しい。

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 19:38:55.86

>>507
居ないとは言い切ってないが、居ない気がする。

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 19:40:59.63

>>509
他社も各停10分間隔の所が多い。
特に武蔵野線と交わる私鉄各線。

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 19:44:09.42

改善の為に巨額の設備投資や改良費用が必要な場合、国や沿線自治体が鉄道会社の負担を減らす仕組みが必要である。

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 19:47:40.51

>>508
Ｉ My me

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 19:51:24.04

武蔵野線の前に埼京線、総武線、中央線、横須賀線、南武線を何とかしないと。
これらに比べたら武蔵野線の混雑なんて子猫みたいなもん。

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 19:55:13.88

公表されてる混雑率データを全く信用せず、俺が実際に見た感じだと

埼京線220%
横須賀線210%
総武線200%
南武線190%
中央線180%
武蔵野線140%

くらいな気がする。

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 20:07:07.44

一番ひどい総武緩行は快速の停車駅増やして増発すりゃええ、それも無理なのか？
中央線は増結予定だろ、埼京線は車庫が川越線内なのもいかん、空いてる時間しか行ったことないが南武の武蔵小杉は6両じゃ無理だろ。

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 20:09:10.03

混雑緩和積み立て金

乗客(割増運賃)＋住民(公共交通税)＋自動車利用者(道路鉄道税)＋寄付金＋鉄道会社負担

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 23:54:24.84

自分の身は自分で守る

各自、それぞれに適した混雑回避術を身に付けてくれ。
俺は東京(東北新幹線)大宮(むさしの号)か
東京(成田エクスプレス)国分寺ー西国分寺ー武蔵野線か
東京ー有楽町(Sトレイン)保谷ー秋津
で帰るぞ。

**名無し野電車区** · 2018/02/28(水) 00:58:21.63

>>517
快速だって結構な混雑だし、何より一番混む区間が快速からの乗換での錦糸町→両国だからな。
ただ、本数を考えると総武緩行は増発の余地はありそうなんだが。

**名無し野電車区** · 2018/02/28(水) 06:21:37.15

>>513
そんなもんせずとも増発できるだろ

**名無し野電車区** · 2018/02/28(水) 08:12:16.10

>>512
だから何？
交わる路線に合わせねばならないのなら、
西船橋で交わる総武線各駅停車に合わせたっていいわけで。

**名無し野電車区** · 2018/02/28(水) 08:21:55.30

>>515
それは埼京線、総武線、中央線、横須賀線、南武線の各線においてそれぞれ混雑緩和を図るべきという話であって、
それが武蔵野線の混雑緩和をせずにすむ免罪符となるわけではない。
むしろ、それだけ多数の路線の混雑を放置していることが非難されるべき。

**名無し野電車区** · 2018/02/28(水) 08:35:36.41

>>517
>中央線は増結予定だろ
中央快速線のホーム延長は分からなくなってきたぞ，グリーン計画の不透明化で

**名無し野電車区** · 2018/02/28(水) 08:43:16.60

このスレは大阪人が東京叩き関東叩きしたいためだけに乱立させたスレの１つ。
↓こういうスレと同様。
東のダイヤ作成は西の一流スジ屋にまかせんかいっ！
なんで束日本はダイヤ改正で改悪ばかりなんだ？
わざとランダムダイヤにすんなやクソ束日本！
なんで束社畜は下品で頭悪くて会社都合優先なんや？
首都圏の夜間時間帯の本数増やせや束日本！
乗客の事を考えてない鉄道会社No.1はjr束に決定されました
束はノロノロ運転やめんか！
西は神！束はクズ以下！
束日本ほど嫌われてる鉄道会社は存在しない
わざとランダムダイヤにすんなやクソ束日本！
なんで東京は大阪よりショボいんや？
JR東日本の不祥事を語るスレや
JR東日本の不祥事を報告するスレ1
山手線利用者やけど、もっと大増発増結せえや！
常磐線各駅停車住民ですが、もっと通勤電車増発してください。
新潟大都市圏民やけど、とっとと大増発増結せえや束日本！
青森都市圏民やけど、もっと増発増結せえや束日本！
群馬県民やけど、東日本は西日本になってほしい
横浜線利用者やけど通勤快速導入しろ！
南武線利用者やけど、とっとと増結増発せえや！
秋田大都市圏民やけど、今すぐ大増発増結せえや束日本！

本スレはここ
【JM】武蔵野線スレッド Part.81
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517132761/

**名無し野電車区** · 2018/02/28(水) 08:44:12.58

東叩きスレを乱立させているのは、２ちゃんのあらゆる板で常時トンキンガーカントンガーと喚き続ける東大阪の精神障害のある老人・・・

生きる価値のない汚物とは
食べ物板の元都民で、高校野球板のＰＬおやじで、ラグ板のほもちょうで、なんＪ板のウンコブルドーザーで、
プロ野球板の嫌われ者トラキチで、捏造ノーベル賞コピペが大好物のＺＡＱ大阪蟯虫で、トンキン連呼のメール欄ジジイで、
1947年生まれの71歳で、2chの初期から生息しており、24時間365日ネットに貼りついている孤独な引き篭もり老人で、
複数ＩＤを用いた自作自演を特徴とする東大阪在住の在日二世で、かつ変態ガチホモ(ＰＬ清原の尻の形が好み)であり、
必死チェッカー全板1位の記録を持つ悲しきモンスターである・・・・

参考スレ　大阪の荒らし、糞コテ元都民3
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/food/1484995408/

**名無し野電車区** · 2018/03/02(金) 13:49:53.40

>>513
減らしても浮いたカネが鉄道会社関係者だけが楽になってウハウハ、では鉄道会社関係者以外は誰も喜ばないし、賛成しないね
設備投資がどうか、に関係するラッシュのピーク時間以外も混雑させて黒字にしてるとこ見ると鉄道会社って信用するべき存在では無いね

**名無し野電車区** · 2018/03/02(金) 19:53:20.28

東浦和を救済したいよね。
あとは京葉線東京直通の西船橋口。
やっぱ10両化が無難なのかな？
朝の４分間隔はもっと詰められないのだろうか？
蕨～東浦和に短絡線作って京浜東北を乗り入れるとかは妄想過ぎかな？

**名無し野電車区** · 2018/03/02(金) 20:35:29.30

>>528
逆に、幅広に統一を機会に減便される気がしてならない

**名無し野電車区** · 2018/03/03(土) 00:35:26.38

正にそれ
幅広化は悪徳会社だと諸刃の剣になりかねない
「着席者は増えてない」のに「混雑率だけは下がる」からね
こういう会社はそのことを悪用しかねない

**名無し野電車区** · 2018/03/03(土) 00:54:28.26

>>528
短絡線？
そんな大仰なことをしないでも増発可能。
だいいち南浦和～北朝霞だってかなりの混雑区間なのだから、南浦和以西も含めて増発しろという話。

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 23:31:20.70

age

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 06:38:35.24

ラッシュ前後と夜に増発してほしい。

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 00:04:02.89

一日中増発必要だな、この低サービス手抜き路線

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 03:36:50.21

引っ越してください　お願いします
引っ越し　引っ越し　引っ越し

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 07:02:49.86

さすがに１日中は過剰だろ。
日中とか中途半端に８分間隔とかなっても、大して変わらんし逆に分かりにくい。
朝はもっと詰められるなら増発してほしいし、夕方以降も増やしてほしいとは思う。

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 08:12:59.66

終日2分間隔にせよ
それなら時刻表も簡単に覚えられるだろ

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 08:13:49.99

>>536
15分サイクルに2本にすれば、何も分かりにくくないだろ。8分ー7分にすれば8分間隔のところに貨物も入れられる。
特に休日なんて真っ昼間から混んでいるのだから。

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 13:32:56.83

>>538
それなら休日だけでいいじゃん。
朝や夜がより混雑するのだから、まずは朝や夜を改善するのが先だろ。
束に不満はあるが、何でもかんでも不満に思ってる訳じゃないよ。
平日の日中は全然オッケー！
10分間隔だから、スマホでも見てれば待ち時間も苦にならないよ。

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 13:39:14.63

束の予算だって無限にある訳じゃないだろうから、何かを改善するなら、より改善効果の高い事をやってほしいよ。
武蔵野線は鼠園や東京直通もあるから、グリーン車組み込んで10両化すれば長距離客や新幹線乗り継ぎ客に喜ばれると思う。
まあ社畜とかに採算が合わないから要らないって言われそうだがｗ

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 14:20:16.83

>>540
他社なら当然やっているレベルのサービス水準に至っていない段階で、何が「予算だって無限にあるわけじゃない」だよ
有限の予算の範囲でできることすら、やっていないというだけの話。

朝も晩も昼も混雑している中、朝晩の混雑がより酷いからといって、それが昼間の混雑を放置していい免罪符にはならない。

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 14:30:14.75

路線長がわりとあって編成数がもともと多く必要になる路線なんだから
はじめから長編成に対応しときゃよかったんだ

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 19:05:31.06

>>541
朝と晩は同意だが昼は混んでない。
予算を有意義に使ってほしいって事。

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 19:09:39.41

人一倍混雑が嫌いな俺でさえ、朝のピーク以外は何とか乗れてしまう路線だから、武蔵野線は。
だからそんなには不満ないんだよな。
これが南武線だと夕方以降は近づきたくないレベル。

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 19:17:35.47

そら比較したら南武線がひどすぎるだけだろう
武蔵小杉とかクソ狭い6両ホームが常に人だらけな訳でよ

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 20:16:30.41

>>542
6両40分ごとで貨物のおまけで走ってる路線にそれは厳しいでしょう。

北朝霞なんて何もなかったんだから。

むろんあるにこしたことはないのだけれどね。

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 20:21:16.23

>>541
有限の予算でやっていないなら予算は消化してないことになるから使い方の問題だろ。
予算が余ってないなら限られた予算でできることをやってないということにはならないよ。

限られた予算だから山手線には使うけど武蔵野線には使わないだけにすぎないのでできることをやってないということにはならないということだが、それを理由に何もしないのは利用者から見れば困ったことだけどね。

ついでに言えば他社は他社

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 20:39:39.07

まあ確かに西が奈良線や嵯峨野線をコツコツと複線化を押し進めてる事と比べると、束は何もやってくれないんだよな。
川越線とか大宮～川越くらい複線にすりゃ良いのに。
南武線もさっさと８両化したら良いのにな。
土地が無いのも分かるが、やる気があればとっくに動いてるだろ。

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 22:59:55.35

>>547
経営難の会社でもないのに、利用者数に見合うだけの予算を充当せず、混雑の不快を乗客に押し付けているのがJR東日本。

こういう会社が客に愛想をつかされて退場してくれるならいいけど、鉄道の場合は寡占・独占になりやすいから市場機能も働かない。

こんな状況で他社は他社、乗客は甘んじて低サービスを我慢しろといわれてもね。