東京メトロ日比谷線 19
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>>733
ドア横狭い上に、シート幅も広いわけでもない。20メートル車とは思えない感じ。 車内放送の英語が変わったね。
クロードチアリの娘じゃなくなってた。 中目黒で今まで8輌編成の乗車位置で並んでるジジイが7輌編成が来ると解ると
急に乗車位置割り込んで来て乗ろうとするの(´･ω･`) 地下鉄の駅によって乗車位置の目印が微妙なところがあるよね
7両編成と8両編成の乗車位置の目印が、実際だと逆になってたり…
4両目4番ドア 5両目1番ドア
----------------------白線----------------------
8両編成乗車位置 7両編成乗車位置 中目黒で今まで8輌編成の乗車位置で並んでるババアが7輌編成が来ると解ると
急に乗車位置割り込んで来て乗ろうとするの(´･ω･`) 豊橋駅無差別殺人予告事件が起きたのは、「きんいろモザイク」「ご注文はうさぎですか？」をNHKで再放送しないせいだ
特に、GA文庫原作アニメ、MF文庫J原作アニメ、音楽製作がフライングドッグのアニメ、アニプレックスが製作委員会に参加しているアニメ、
アニメーション制作がA-1 Pictures、シルバーリンク、ボンズ、アームス、エイトビット、サンジゲン、ライデンフィルム、ジーベック、ラルケ、J.C.STAFF、トリガー、パッショーネのアニメは駄作が多すぎる
現在各地ではそれらのアニメの不買運動が行われている
しかも今回の事件が起きた愛知県は中高生の深夜外出がワースト1位であり、今回の事件もきんモザとごちうさの再放送をいつまでやってくれない鬱憤が原因で起きた
そろそろNHKはきんモザとごちうさはEテレで再放送すべきだ ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ >>777
何言ってんのお前？
頭おかしいんじゃないの？
EテレはMXで放送されたアニメをもっとやれって言ってんだよ
だからきんモザとごちうさとジョジョと進撃の巨人をEテレで全話放送しろ
でなきゃ受信料払わねえぞゴルァ！
あとお前頭の病院行った方がいいよ
「Eテレはもっとアニメ放送しろ」というのを「アニメ放送やめろ」と言ってしまうなんて頭の病気だから
脳腫瘍の可能性もあるから病院行った方がいいよ >>779
キルミーの再放送を言わない時点で駄目ですな >>780
キルミーこそもっとねーわ
だって出演者の1人がシャブで捕まっただろ？
あんなのNHKでの放送以前に再放送すらNGだろ
また関西ではアマガミ2期がサン送りにされた元凶としてアンチが多い作品だというのに
MBSもそろそろアマガミ2期再放送すべきだ >>782
【銀座線＆日比谷線・改①】
--.-◎●G-01：渋谷
01.0｜｜G-02：南青山
01.0｜｜G-03：西麻布
00.6｜●G-04：六本木
01.1｜｜G-05：赤坂アークヒルズ
00.9｜｜G-06：虎ノ門
00.8◎●G-07：新橋
00.9｜●G-08：銀座
00.7｜｜G-09：京橋
00.7◎●G-10：日本橋
00.7｜｜G-11：三越前
00.7｜｜G-12：神田
00.7｜●G-13：秋葉原
01.0｜｜G-14：上野広小路
00.5◎●G-15：上野
01.2｜｜G-16：入谷
01.2｜｜G-17：三ノ輪
00.8｜｜G-18：南千住
02.1◎●G-19：北千住
====================
16.7
◎特急停車駅
●急行停車駅
※1．渋谷より、東急田園都市線中央林間まで直通運転。
※2．北千住より、東武日光線南栗橋、東武伊勢崎線久喜まで直通運転。
※3．特急メトロリバティは、東武日光、鬼怒川温泉まで直通運転。 >>783
銀座線は規格が違うから銀座線と日比谷線でもスレ違い
仮想鉄道のスレでやっとくれ :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ
::ﾔｸｻﾞ言葉:::::::l:::ヽ:::::::ヽ
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｀` ?---? 'い 283 名無し野電車区 sage 2018/02/09(金) 16:34:54.18 ID:wObCaNs9
>>280
「越後線と白新線の直通運転をやめること」は違うような。
直通した方が旅客利便性が明らかに向上するのに、それに逆行するのはおかしい。 北干住を空中歩行の練習場にするのは止めようでああなった訳だしなあ
中目黒さんはどうでもいいが >>796
直通した方が旅客利便性が明らかに向上するのに、それに逆行するのはおかしい。 >>773
昭和50年生まれの42歳が
きんモザとごちうさ見てるのか
キモイ 相鉄・東急直通線に乗り入れしてくれないかなぁ。
その頃には、車両置き換え終わっているだろうし。
北千住から海老名まで行けたら最高。
あ、千代田線の急行伊勢原行の方が早いか･･･。 >>803
じゃ中目黒も地下駅にしなきゃいけないな
そうすれば東横線の中目黒駅は4線とも東急のものになれるし緩急接続もできる 緩急接続なんて渋谷で可能。
祐天寺では追い越しが可能。
中目黒配線は今のままでok。 >>804
そういう構想はあるらしい。
いつになるか知らないが。 >>806
目黒川の下掘るとなると結構深くなるんじゃ
浅すぎると漏水しやすくなるし 18m車に合わせてトンネル小さく掘ってたら20m車が入れず問題になってたはず
東急で20m車導入が1969年なのでそれに合わせた形になった
トンネル内壁を削る必要はなく信号機や標識を移設するだけで良かった 18mと20mのどっちが来るかは適宜アナウンスして周知徹底してるはず
大阪市営地下鉄で50系が現役だった頃は3ドアと4ドアが混在しててどっちが来るか適宜アナウンスしてたがコアな客はブレーキ緩解音ですぐ分かった 相鉄線と東急相互乗り入れって東横線に乗り入れして渋谷までなの？
それとも、中目黒から日比谷線に乗りえ入れるんですか？ >>810
計画図では東横で渋谷、目黒で目黒までしか書かれていない
ちなみに中目黒で日比谷線に行く話は全く出てこない
相鉄は東武や西武まで行きたがっている様子だけど
東武西武は乗り気じゃない
ちなみに相鉄の現状は10両編成8割、8両編成2割 >>809
東武はスレ違い。
だが、東武の駅は7両って表示されているのに8両が来て訂正アナウンスも何もないこと多いんだよな。 >>813
せやな
>>814
車輌は西武や東上線に対応しとる
>>815
北越谷までなら桶 直通なくせ！
日比谷線は銀座線の様に独立鉄道にすべき。 STL直通廃止なんてあり得ない、
20m7連にした意味無くなるじゃん。 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い >>821
ざけんな せめて都営地下鉄にしろや
>>823
激しく同意
>>826
ちゃうわ >>821
素晴らしい。おっしゃるとおり。
北千住・中目黒から独自に延伸させよう 中目黒の地下は首都高の山手トンネルが通ってるから地下はできないかも >>831
中目黒～桜木町なら歓迎 横浜市営地下鉄レッドラインにすべし 廃止はないな。
線路を触る事はもうない(虎ノ門ヒルズ付近を除く) 3月17日(土)から新たな乗換駅の設定を開始します 人形町駅(東京メトロ・都営交通)⇔水天宮前駅、築地駅⇔新富町駅
http://www.tokyometro.jp/news/2018/191341.html 中目黒を地下化するのであって、東急が相直する気が無いのなら
京王井の頭線駒場東大駅付近から分岐かけて中目黒手前で合流
乗り入れという手も ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
