相模鉄道（δ相鉄）スレ 95両目 δSOTETSU(IP)
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相模鉄道（δ相鉄）スレ 94両目 δSOTETSU
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1498059670/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ヒント
相模鉄道（横浜市）は１１日、新型車両「２００００系」の運行を始めた。「ヨコハマネービーブルー」と称する横浜の海をイメージした濃い青色の塗装が特徴。２０２２年度下期に開業予定の東急線への直通運転に対応し、東京都内へも乗り入れる。
横浜駅では出発式があり、多くの鉄道ファンがカメラを手に駆け付けた。滝沢秀之社長は「車いすの入れるスペースを用意するなど、思いを込めた自慢の車両だ。皆さまに体験してほしい」と力を込めた。
東急線との直通運転のため、相鉄線西谷駅（同市保土ケ谷区）と東急線日吉駅（同市港北区）を結ぶ新線を整備。神奈川県央地域から都心へのアクセス向上を図る。
http://www.sankei.com/images/news/180211/lif1802110034-p1.jpg
http://www.sankei.com/smp/life/news/180211/lif1802110034-s1.html >>641
相鉄20000「おたくは開始5分で壊れたじゃん」 >>642
脚立に乗って立ちはだかってこの程度の写真かよ！ >>645
別にその画面のまま走っても問題ないやん
20000は92試運転でみかけた >>646
出発式の写真見たらさよらな運転みたいだｗ 海老名で半自動を珍しがるって
似たような名前の路線で前世紀からやってんのに >>649
相模線のキハ35かあ…懐かしいなw
って今の205系500番台(だっけ？)もあるかw
横浜駅セレモニー、まさかテープカットと花束がくす玉から場所移動するとは。。。
俺くす玉脇最前列いたから移動できず写真撮れなかったよお(涙)
お前らの中でテープカット花束の場所移動を事前に知って写真撮れたヤツおる？ 車内案内表示の不具合って9000系でもあったけど、原因はなんだろう。
予期せぬ場所で止まったり再加速した時にでも起こるのかな？ 20000の4両バージョン入れて相模線に導入…なんてな！ >>645>>647
Twitterで、次駅が湘南台なのにLCDで「次は横浜」表示になってるって言ってた人いるから
それを受けて案内を非表示にしてるんだと思う >>631
東名に落っこちる危険おかしてまで走ることないしな 20000系のエアコンの送風口の向きがこれまでの車両と90度変わってて
車両の進行方向と直角に配置されてるけど、これって最近の流行り？ >>655
Aトレインの先輩メトロ10000と同じだから、最近の流行りではないよ。
メトロは16000では通常配置に戻したから、相鉄20000でまさかの回帰だと思ったわ。 >>656
東急直通にAトレイン使ってないのは東急と西武だけだな
相鉄直通する頃には西武6000系の後継がAトレインで出そうだが >>658
西武40000｢…｣
Sトレイン不評みたいだな。
あの非リクライニング座席で横浜秩父２時間で、トイレもたった１ヶ所じゃねぇ〜 西武40000は平日の通勤ライナータイプ（Sトレ、Hライナー）に押し込めると思うよ
新型特急が乗り入れ対応になったから >>650
テープカットの場所、降車ホーム側でやるっていうのは知ってたけど、先回りして行こうとしたら、係の人に入ってはいけないと言われて移れなかった。
最初のくす玉のところは、係の指示が「前にお詰めください」やら「後ろに下がってください」とか、やたら混乱した式典だった。プレスや事前申し込みだけにすればよかったのに「お時間あるお客様はご覧ください」。ご覧もなにも通りがかりでは見えないし。
手順が下手すぎる。
相鉄はなんか手順が上手いときと下手なときがばらつくんだよなあ。
フジタはわざわざ要らんだろ。車内放送でなんか言うわけじゃないんだし。 一昨日の相模大塚で見かけたオシャレさん！
没個性のマストアイテム、ブラック系軽量ダウン着用なのに真逆の個性が光るアイドルバッチ。
逆性で相まってより一層の存在感がハンパない！！！
フードを目深に被った着こなしもグッド！！！
スフィア！ 雨宮天！ スフィア！ 雨宮天！ スフィア！ 雨宮天！
https://i.imgur.com/OcNe8Xa.jpg
https://i.imgur.com/j8sp8WJ.jpg >>862
俺はカローラフィールダーの方が似てると思うw >>663
だって相鉄だからね。
仕方ないよ(笑) >>663
いろいろ教えてくれてありがとう。
テープカットの場所知ってたんだ…俺が情弱なだけだったんや…orz
まああの場所は幅が狭いわぶっ太い柱があるわで移動や一般人の撮影は困難だわな。。。
そもそもなんでわざわざ場所移すかね？電車の横でした方が様になるから？
くす玉の場所といい、あそこって着いた電車(それも優等列車の)から降りた乗客が大量に通る場所だからそりゃ混乱するわな〜
フジタ氏は｢ああ、F横のあの人かあ｣って初めて本人見たけど、どうせ出すんなら車内放送もアリだったかも？ >>659
40000はアルミだけど日立じゃないし >>668
あっホンマや！
アレ川重だったんや！
失礼しますたm(__)m >>667
最初、あのくす玉の位置だと出発進行のデモンストレーションが出来ないと思ってたけど、降車ホームの際にテープカットのスタンドが用意された。
そこで、両方と電車が見えそうな売店横の電話のところで椅子の間の窪みに居たら、「ここは通路だから」と言われた。
椅子の間の壁を背にしてて通路でもなにもないんだけど、仕方なく退いた。
それでPA席の後ろに居たら、今度は相鉄関係の体格のいい人が開始直前に割ってきて、銀箱に乗り三脚＋平行プレートやられて見えなくなった。
さらに係員から観客へ「前に詰めて」、前寄りにいるわしゃは後ろから押され、プレスゾーンの空いてるところに押し出され、今度は「もっと下がって」と。
もうどうにもならず、だったら場を抜けて、テープカットを見に行こうとした。
回送からの特急だから、降車ホームは使わないんだけど、1階からのエレベータがあるから封鎖しないはずと思ってたけど、「入れません」。
通路を開けろとか、その時点で通路もなにもない(先が封鎖しているはずなので)。
まあ文句言って聞いてもらえるような状況でもないし、どうにもならなくて車内に移動した。
あれでまともに撮れた人はいないと思う。
今回だけでなく、いままでの相鉄の出発式でも、一般客の位置でまともに撮れた例は少ないと思う。
いくら、案内に〔見ることが出来ないことがある〕と書かれていても、もう少し考えて欲しかった。 上星川あたりで火事だってさ。30分位遅れて運行してる。 >>671
そうだったんだ…大別だったねぇ
アレだけ導線面で混乱するのなら、テープカットと花束をくす玉と同じ場所でやるべきだったのでは？
そしてお子様達の出発進行パフォーマンスを降車ホームでやれば良かったのでは？
今月の式典、来場者数が相鉄の想定を超えていたのでは？
相模大塚も3000人来たって言うし。
相鉄はマジ20000に社運かけてるんだね。。。
それだけに、初日からの躓きは本当に惜しまれるね。
いろいろ問題あった出発式だけど、沿線の子供達にああいう形で参加させる企画自体は良かったと思う。
まあ昨日はお疲れ様〜
来月は新宿でGSEの出発式、どうなることやら。。。 >>674
まさか撮影に邪魔だと思ったヲタが焼き払えー！したわけじゃないよね >>676-677
20000系を巨神兵と見間違えた説 >>676
どうなんだろ。私は横浜15時発特急。
実際は15時32分発で。二俣川ついたら上りホームに20000がいた。私は三ツ境までだったんで各停海老名に乗り換えたからあとは知らんが。9000より少し明るい青なんだな。20000 http://www.atelier-palette.com/
トップページの画像（店先）にそうにゃん。
着ぐるみ製作はここかな。 >>682
かんちゃんってイチヂクカンチョウかよwww >>674
16:00横浜発特急が16:35発に
ところがその2本後に発車した各停が17:05二俣川発として
定刻通りという扱いになっていた
30分単位でダルマ落としのようにダイヤ省略したんだな ５時に夢中で20000やってた
ニュースランキング第一位
マツコがYNBって海の色じゃないしー、って言ったら、若林史江はあたしの出身校が天王町にあったから通学してた、色は銀色に赤帯って言ってた
そしたらマツコがあたしが乗った時は薄緑色だったわよ、相鉄なんて厚木のほうの行く電車はあの色が似合うのよ、だってさ
どっちも間違っていない
TOKYO MXで放送されたのは快挙 >>674
上星川2号踏切から10mほど横浜寄り
近隣の人が非常停止ボタンを押したけど列車は徐行で通過
停止した8702Fの運転士が消火器を使用したけどすぐ消えなかったようだ
http://pbs.twimg.com/media/DVz8m6zUMAAVISJ.jpg >>686
20000系がTVに出たんだ〜見逃したわ…
MXとはいえニュースランキング１位は凄い！これは快挙だ。
俺マツコと同年代だけど、確かにこの年代だと相鉄電車って6000系の薄緑色の印象が強いんだよな〜 >>688
TVerで見逃し配信してるよ＞5時に夢中！ さっき偶然20000系に乗車
というより最初9000系だと思って乗り、なんか内装が違うなあと思ってたら20000系だった
車内は所々東武っぽいかなって思った
走行も余力ある感じで揺れも少なくなった感じがして
地元の糞小田急より高級感あって良いと思った 何より静かだね
しかし直角カルダンのあの音がしないと相鉄に乗ってる感じがしない ここまで20000が盛り上がってくると、Nゲージが欲しくなってくるw
KATOから出るのが一番いいが(東急副都心線西武ルートの模型化にやたら熱心だからその延長線上で)、やはり11000の実績があるトミックスが可能性高いかな〜
マイクロとGMはバカ高くなるからやめてほしい…
もっともあのYNB艶々塗装を模型で再現するのはハードル高そうだなぁ。。。 カネがないのに高級車作っちゃっていいのかね
9000で高級車作って、カネがかかりすぎるから安上がりな10000と11000にして、で20000でまた高級志向でしょ
10000の8両はレンタカーだし何をしようとしてるのかよく分からない
マツコの番組じゃないけど塗装もずっと混迷しっぱなし
薄緑の相鉄バスカラーが一番相鉄らしい 本業の不動産業、宿泊業の景気よくて羽振りがいいんだろ。 >>698
そう。自分もたまたま帰宅時に乗ってきたけどモーター音とかカーブの軋み音が本当に静か。
だからか空気バネのスコスコ音が気になるきになる >>702
言われるほどには高い買い物じゃないんじゃない？＞20000系
共通プラットフォーム(日立Aトレ)になってる分コスト面は助かってるような｡
少なくとも国鉄/JR201系みたいなことにはなってないと思う｡
ちなみに9000系も当時としてはそれほどバブルカーじゃないらしい｡
メーカーの人からの又聞きではあるんだが｡ >>697
電動機出力がAトレ最強の190kwあるしなぁ
俺も今日始めて20000系見たが塗装のせいか
Aトレ特有の窓が上寄り感？が軽減されてるな
東武50000系等は最初見たときは妙に窓が上寄りで違和感あったな >>697-698
新車だからねぇ
いずれ揺れてくる
10000デビューの時乗ったけど、新車ホヤホヤだから9000の半分くらいの振動だったよ 11000系と比べてみると東武50000系は窓が上寄りになってる
Aトレは縦方向に窓が長いからそういう感じに見えるだけかも知れないが
http://iup.2ch-library.com/i/i1889279-1518539695.jpg >>706
メトロ15000系もIMで5M5Tだけど出力225kWあるよ Nゲージは発売前に自作するのも楽しい
20000みたいに塗装がこだわれる物なら尚更だね >>700
薄緑の相鉄バスの色…かつての6000系の色だね。
マツコも言ってたけど、確かに相鉄=薄緑のイメージを浮かべる人はいまだに多いし、一番らしい色だと思う。
相鉄のYNBはきっと、阪急のマルーンみたいになりたいんだろう。
阪急は歴史の積み重ねで確固たるブランドを築けたけど、果たして相鉄YNBは阪急マルーンになれるか？
電車の色をコロコロ変えて迷走しっぱなしな私鉄はあとは東武と近鉄かな？
そして最近電車カラーを大胆イメチェンしたのは新京成かな？
新京成ピンクは賛否両論あるけど、俺は意外と合っていると思うぞw
8000系タヌキは３回も色が変わったワケだがw >>690
TVerと番組サイト行ってみたけどなんか上手くいかなかったorz
マツコのコメント、見てみたいなあ。。。 相鉄の色の変遷
若草色とベージュのツートンカラー…海老名の方はまだ単線で大塚本町駅前はララミー牧場みたいだった
山吹色…この頃まで小田急本厚木まで急行乗入れかな？
モスグリーンと灰色と赤テープ…お買物電車がはしった
あとは忘れた >>715
そーなんだ、ありがとう〜
時間できたらやってみる。 >>712
南海もコロコロ
しかも相鉄がパクってきている感じ
ラピートはもろYNBだし
西武はやっぱり黄色がわかりやすい
黄色の前が赤電で最新の青系で落ち着くのか
信号機かよって感じ
一番いいのが4000のライオンズカラー
ただライオンズのユニフォームもコロコロ変わってる >>718
そーいえば今のライオンズのレジェンドブルー(高速バスのあの一色塗り)、相鉄のYNBに色合いが似ている。
スレチだが、西武バスの路線系はずっと昔から塗装変えてないな。
電車は何度か変わったのにその対比が面白い。 >>712
相鉄は企業のイメージカラーやシンボルマークの色でさえコロコロ変えてる
他の企業でここまで変えてるのはあまりないよ
つうか、バスでさえまだ緑系の旧塗装車だらけなのにｗ いつになったらYNB色への統一が終わるんだろうな？ そうにゃんも前のイメージカラーだし、どうするんだろ？ >>716
配信期間は基本一週間以内なのでお早めに〜ﾉｼ >>706
メトロ16000系はPMSMで205kw
メトロ15000系はIMで225kw
なので、3番目に出力が大きいはず。 >>718
若草色(抹茶色)
新相鉄色(ある意味南海色)
イナバ(鉄人28号)
これもうパクリだろ
3つも続いてるんだぜ 【神奈川】海老名駅周辺の再開発、人口増に拍車 新商業施設、小田急ダイヤ改正など続々 マンションも次々と 都心へのアクセスも向上
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518610720/ 10000の登場時の青緑と黄色だっけ？
あれはなんであんな色になったんだろ 同意
10000初期の幕板部のグリーン帯はよかった
6000で使われた帯色だし何で青にしたんだろ >>725
なんか時期を見てリストラしそうな気がするよ。
新7000の路線図はそうにゃんが入って力入れてるけど、肝心な路線図が希望ヶ丘‐海老名は手抜きだし、羽沢横浜国大に行かないにしても形だけの対応もしきれなさそう。
YNB編成には広告以外にそうにゃん居ないし。
まだ人気があるから居るけど、人気が落ちたら消えてしまいそうだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
