【あずさ】中央東線総合スレトタM60【かいじ】

**名無し野電車区** · 2017/11/21(火) 07:17:55.92

前スレ
【あずさ】中央東線総合スレトタM59【かいじ】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1506360420/
次スレは>>980以降の立てられる方、ﾜｯﾁｮｲは寂れる上に犯罪に利用されるため導入禁止。

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 09:38:30.46

>>613
方向性としてそうなるだろうという噂があるだけで、
現在のところライナー廃止と言う検討はされていないよ。

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 09:53:30.27

ライナーも特急(スワロー)化とかじゃねーの？ｗ
所詮束だしｗ

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 09:58:44.49

>>606
篠ノ井線のライナーは変わらないようだな

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 10:35:11.41

>>617
車両古い、てまだ189使うのかよw
そっちて257使えよ…

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 12:57:58.48

>>615-616
今のライナーの運用って
上り特急→ライナー→回送→下り特急

って感じで
特急の大幅遅延時は、ライナーと回送を省略して、夜の下り特急の運行の安定化を図ってるから、これはBグ営業が始まってもカットできないんだよね

大月特急作っても、高尾大月は空になっちゃうし、上りの回送距離長すぎで、大月特急の誕生は無いが
青梅行き高尾行き着席列車は残るんだよね

これをライナーのまま残すか
特急にするかは、その時の客の状況次第だろうけど
青梅も高尾も東京から微妙に50キロ超えて料金が跳ね上がっちゃうし
ライナーのままでは無いかと思われる

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 15:15:32.37

売る側も買う側もマルス使うより手間かからんしなあ

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 15:45:48.46

50キロ超えるのは渋谷千葉のNEX同様に特定特急料金で50キロ以下と同額に設定することもできるんだなこれが

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 16:29:14.72

E353の初日クリスマス会があるから行けないや。
まあこれからいくらでも乗る機会あるから初日じゃなくてもいいか。

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 17:28:23.42

>>619
拝島より奥から新宿より奥て多いの？
河辺～新宿や昭島～東京なら多いだろうけど。

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 19:00:11.47

>>619
普通車Gより安いライナーは
いつまでも残せない大人の事情がある。

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 21:49:44.65

皆の者
E353に乗ったら、
乗り心地とか乗ってみて感じた事などをここに書き込んでね！！

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 22:06:03.86

23日の下り1番列車は、新宿駅に何時ごろ入線する？

撮り鉄対策でギリギリとか…？

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 22:26:06.99

３月16日のスーパーあずさ33号の車内と到着時の松本駅は阿鼻叫喚になりますかね？

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 22:49:27.21

>>624
東海道はごっそり残ってるが

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 22:59:01.07

総武も残ってるな

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 23:29:41.80

>>626
これから20年くらい毎日入線するのになw

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 00:15:37.15

記念のラッピングでもされるなら兎も角な。

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 00:33:58.90

>>631
常磐線なんて全部E657になったせいか頻繁にラッピングやらマークやらつけてるよなｗ

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 01:58:31.94

>>627
中央ライナー7号の方が・・

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 06:16:03.56

>>626

撮り鉄のためにぎりぎりとかはないでしょ

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 06:38:34.56

>>633
だね。
スーパーあずさ33号松本到着は22時半過ぎ。
松本近辺に宿泊しない限り首都圏の奴らは帰ってこれないからなw

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 06:46:07.85

ライナーってザ・通勤列車って感じでいいんだけどね

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 06:54:57.69

最近の流行として着席可能な通勤電車というのが結構多いし、ライナー無くすことはしないだろう

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 08:08:13.05

>>628
スワローが未導入だからな。

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 09:45:54.80

まあ、着席保証があればなんでも構わんのだが
どうせ所要時間は快速と変わらんのだし（泣）

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 15:25:33.20

>>638
頭悪いと言うか、読解力がないと言うのか、状況把握能力が無いのか

普通列車Gとライナーの共存の話してるのに
特急の指定席システムの話なんてしてないよ

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 15:27:56.54

低学歴高卒か
低偏差値Fランなんでしょ

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 15:53:12.85

都市部では8割が大学ほかに進学と言う状況で
高卒ってすごい下って事でしょ。
40人クラスだと33番から40番
7-24-38-24-7の査定だと
5段階評定で1と2しか取れない人たちか

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 16:38:31.01

スワロー導入前提下では
ライナーと普通車グリーンの併存は考えられないという話。
子どもには難しかったかな？

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 16:56:32.77

高崎線はランプなくてもスワローやってるから、中央線もさっさとスワローにして欲しい

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 17:18:41.94

オレは1時間半かけてノロ央大学の多摩キャンパスに
ケチ王線で通ってた

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 18:17:02.43

>>645
まだその用語の定着に躍起になってるｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 19:32:00.15

我が母校ノロ央大学
また再訪したくなったw
勿論、ケチ王の多摩動から山道登って
学食でも行くかなw

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 20:15:23.87

>>643
中央線の場合は、3つとも共存できるんじゃね？

>>スワロー導入前提下では
ライナーと普通車グリーンの併存は考えられない

何故？
その根拠は？
中央線の旅客流動は常磐線の旅客流動の特性とは全然違うよ。

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 20:59:17.39

東海道線は割安なライナー存在下でも普通Gが満席になるけど、中央線はそうなるだけのアッパークラスの需要があるか
単純に普通G設定路線の中では一番多い本数で一番短距離な訳で

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 21:40:11.65

最近トラブル多いし新車も初日とか何かトラブル起きそうでなぁ
運行取りやめになったら泣くぞ
年末まで様子見やね

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 22:57:42.22

>>650
例年鉄道友の会はJR東の組織票が多いブルーリボン賞も、トラブルが頻発すればリバティだな

**名無し野電車区** · 2017/12/18(月) 01:17:03.50

>>651
東の組織票とか初めて聞いた
リバティのスペック知ってんのか
スペーシアより悪いぞwww

**名無し野電車区** · 2017/12/18(月) 02:17:50.61

リバティは新しいって点ではスペーシアより優れてる車内販売開始するようだし

**名無し野電車区** · 2017/12/18(月) 07:48:42.01

こっちでいうE257系みたいな位置づけだしな＞リバティ
と思ったけどそのE257系もBR賞獲ってるからなんともいえんが

**名無し野電車区** · 2017/12/18(月) 07:56:54.17

>>651
東の組織票といえば、１９９３年は７８７系だったけど、本当は４００系だったらしい。
あまりにも組織票が酷かったらしく、選考委員でひっくり返ったらしい。

**名無し野電車区** · 2017/12/18(月) 08:02:31.25

>>652
スペックで語るとか
馬鹿オタそのものだな

**名無し野電車区** · 2017/12/18(月) 09:58:44.59

いや、そもそもスペックって何処見て言ってるんだ？
まさかMT比を言ってるのか？

**名無し野電車区** · 2017/12/18(月) 10:26:32.36

353の1番列車キャンセル出ないなあ。
2日前～前日には出るかな

**名無し野電車区** · 2017/12/18(月) 10:35:59.46

>>649
東海道は
東海道線がピーク時17本、湘新が7本、スカが9本で33本66両

中央はピーク時30本だが、12両にしたら26本しか入らないから52両

東海道線のGが満席になるのは戸塚
東京まで43分
スカのGが満席になるのは保土ヶ谷
東京まで36分

中央線で東京まで36分は三鷹

東海道沿線は高所得者も多いが、並以下も多いんだよ
そもそも駅から神奈中で10分20分なんて言ったら、地価は青梅線沿線並に落ちるよ

あんたの言ってること全然実態を基にしていない
いい加減

**名無し野電車区** · 2017/12/18(月) 13:17:10.19

スーパーあずさ14号乗車中
平日昼下がりの上りってことで窓側にも空席有り
十分堪能できたしもうこれでE351お腹一杯だわw

おまいらも葬式鉄とかが湧いて来る前の
普段通りのふいんきを早めに楽しんどけよー

**名無し野電車区** · 2017/12/18(月) 13:55:34.94

>>623
何で山から新宿が
都心から拝島が障壁になると思うのか小一時間問い詰めたい

**名無し野電車区** · 2017/12/18(月) 14:40:31.43

>>658
まあ、がんばれw
一席くらいは･･･でもこまめにチェックしないと瞬時だと思うし

**名無し野電車区** · 2017/12/18(月) 17:28:42.26

新車に我先にと乗りたくなる気持ちが今ひとつ良く解らないや。
どうせあっという間に普及してこの先ン十年、イヤって程乗るのに。
初物だからって事なのかな。
E351は国鉄の特急型っぽい雰囲気が残る車両で好きだったなあ。
E257の方が新しくて車内も広いし、快適な筈なんだけどなぜだか安っぽく感じる。

**名無し野電車区** · 2017/12/18(月) 21:08:22.91

だから指定取れずとも一番列車に乗りたいなら
新宿駅開店と同時にダッシュして自由席確保してやる！くらいの気合い入れろよ

**名無し野電車区** · 2017/12/18(月) 21:35:43.89

もしかしてe351がしな鉄に譲渡されるとかまだ思ってるやついるの？
維持費のこと考えたことない？

**名無し野電車区** · 2017/12/18(月) 21:58:08.10

しな鉄が買うとしたら185だろ
E351なんて面倒くさい車両扱えるわけがないし

**名無し野電車区** · 2017/12/18(月) 22:03:02.66

振り子とかのいらねえ機能が結構多いし185でええやろ

**名無し野電車区** · 2017/12/18(月) 22:09:44.32

時間短縮ないいうけどのぞみみたいに遅れにくくはなるんやろ

**名無し野電車区** · 2017/12/18(月) 22:35:44.82

>>666
しな鉄「買うなんて言ってませんよ？ちょっと余ってる車両貸してくれればいいんですよ？幕張で暇そうにしてるやつとかね？

**名無し野電車区** · 2017/12/18(月) 22:48:26.77

351は鉄博とかどこかで保存すらしないのかな

**名無し野電車区** · 2017/12/18(月) 22:58:19.54

少なくともE351は来年のダイヤ改正で廃車することは確定してるんだからラストランイベントとかやって終了だろ
転属は絶対にしない

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 00:29:47.44

ヒント
E351系をJR北海道に売り飛ばせ

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 00:37:38.19

廃車確定とは書いてねえだろ

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 00:41:25.94

>>672
直流用を交流に持ってってどなんすんの？

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 00:44:52.27

ヒント
交流を深めるべし

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 03:39:14.64

>>674
客車化して貨物に併結して混合列車か？

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 04:07:31.64

持て余すんでないの？

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 04:15:41.22

線形いいとこなら１６０キロいけんだろ

ほくほく線なんかたんまりためこんでるし
スノーラビットの２本目３本目４本目５本目を
１円でもらったＥ３５１の１６０キロ運転でかつる！

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 04:37:51.40

Ｅ３５３もこうならねばよいのだが・・・

　　　　　　↓

米で列車脱線、高架から高速道路に転落　犠牲者多数か
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171219-00000007-asahi-int

　米西北部ワシントン州タコマ近郊で１８日午前７時４０分（日本時間１９日午前０時４０分）ごろ、
全米鉄道旅客公社（アムトラック）の列車が脱線した。地元警察によると複数の犠牲者が出ているという。
事故現場は高架の線路が高速道路と交わる場所。脱線した車両は道路に垂れ下がるように転落し、
道路に落ちてひっくり返った車両もある。

　事故の詳細ははっきりしないが、地元テレビ局の記者は、列車に事故当時、約７０人が乗っていたと
ツイッターに書き込んだ。犠牲者が多数に上る可能性もありそうだ。米ＣＮＮテレビは目撃者の話として、
高速道路を走っていた車が列車の下敷きになったり、衝突したりしていると伝えた。
また、ＣＢＳは「カーブにさしかかったところで前の席にたたきつけられ、その後、車両が斜面から落ちた」
との乗客の話を伝えた。

　脱線した列車はシアトルから南下してオレゴン州ポートランドに向かう路線。時刻表によると、
午前６時にシアトルを出て、タコマを同６時４５分に出発していた。列車はこの日から
新たに増発されたばかりだった。（ニューヨーク＝鵜飼啓）

https://amd.c.yimg.jp/amd/20171219-00000007-asahi-000-3-view.jpg
米ワシントン州タコマ近郊で脱線した列車の車両。
道路に転落した１両はひっくり返っている＝ワシントン州警察広報担当者のツイッターから

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 07:52:23.45

>>673
はまかいじにクレメンス

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 07:59:55.45

外国の鉄道にも、空気バネによる斜体傾斜装置やフルアクサスあるん？

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 08:13:55.66

>>675
座布団全回収
ってか来るなw

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 08:46:57.26

>>659
あっちは品川から大宮や千葉がいるが、こっちで新宿から東京ているのか？

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 08:55:02.09

グリーン車の話。
普通車なら丸ノ内線より多いのは確実だが。
丸ノ内線は遠回りの御茶ノ水は別(丸ノ内線は選択肢にならない)として。

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 11:38:05.69

なんか、上り長坂手前のカーブに何人かいたが、何か来るのか?
葬式?

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 11:50:31.01

ずいふう

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 12:32:44.04

ユーたち、ハロー！
いよいよ今週末かｗ記念弁当はグッズは出るのかな？ＮＲＥ、ググってみるか・・・

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 12:42:55.45

八王子⇔長野

新幹線経由で2時間08分、あずさ経由で3時間20分
どうみても勝ち目ないが、E353系の長野試運転は何の意図？

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 13:04:02.38

乗換えなし及び費用の差
で十分メリットがあります
少し考えれば分かる事ですがね
但し、需要があればですが

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 13:48:01.00

>>688
甲府の人だって長野に用事はあるんだぜ

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 13:56:08.59

八王子や立川あたりなら十分競争力あるだろｊｋ

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 14:17:54.89

新宿ですら競争力ありそう

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 15:16:41.13

需要はあるぞ
バスに喰われてるがな

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 15:18:24.80

>>124
E353もこの“基本の速度コ”でE351と同一と確定

ソースは鉄道ファン最新号の新車ガイド

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 16:19:43.02

>>676
キハ化の方がよくね？

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 18:31:02.88

>>688
車両センターが長野だし
将来的に257も置き換えだから普通だか快速で運転するでしょ

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 18:38:59.36

鈍足化回避は有り難いが、353がダサいことには何の変化もないのが悲しいかな

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 19:45:10.48

>>681
脱線したカスケーズはスペインのタルゴペンデュラー
天井近くに空気ばねを設置して
車体を上から吊り下げてある本当の意味での振り子

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171219-00000007-asahi-int.view-000
画像の右上に脱線した車両の台車に連結するフレームと空気ばねが見える

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 20:49:40.66

グリーン車は3列がよかった。

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 21:17:47.38

>>698
だからか
朝のニュースで空撮映像あったんだけど
1両がやけに短いなと思ってた

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 22:04:45.88

>>698
新車って聞いていたけど古くて汚い機構だな

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 22:22:07.15

>>688
諏訪の人が県庁に行く用。

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 22:41:14.36

>>690
甲信エクスプレス『俺の出番を増やしておくれ(´･ω･｀)』

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 23:26:28.54

甲信エクスプレスもいいんだけど、普通にあずさを長野まで延長すれば済みそう

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 23:28:13.09

>>703
あんなボロいの嫌だ

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 23:39:31.63

>>702
川岸とかみどり湖にいけばみすずハイウエイバスがあるで

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 23:40:15.73

甲信エクスプレスにＥ３５１使えよもったいない

**名無し野電車区** · 2017/12/20(水) 00:10:50.14

あずさを聖高原まで延長してくれ。

**名無し野電車区** · 2017/12/20(水) 06:45:52.69

あずさを直江津まで延長してくれ

**名無し野電車区** · 2017/12/20(水) 06:51:57.74

糸魚川までなら西さえ許可してかつ小改造すればいけんじゃね？
糸魚川について20分で折り返しで無理なく今のダイヤに組み込めるんだが

**名無し野電車区** · 2017/12/20(水) 07:05:10.00

>>703
普通電車より遅くてA特急料金適用とかふざけてんなぁ

**名無し野電車区** · 2017/12/20(水) 07:35:43.43

>>696
快速ね。
>>708
そういえば「あずさ回数券」の篠ノ井線側の北限が聖高原。

**名無し野電車区** · 2017/12/20(水) 07:53:42.38

大宮などから北陸新幹線をご利用ください

**名無し野電車区** · 2017/12/20(水) 07:59:02.56

>>713
都心からとは限らないのに。

**名無し野電車区** · 2017/12/20(水) 08:08:10.45

長野からでもかまいません

【あずさ】中央東線総合スレ トタM60【かいじ】

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