路面電車・LRV総合 38
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富山の交番襲撃はライトレールのすぐ近くだったのな。
場合によっては惨劇の舞台になったかもしれない。
昨日も代々木で入れ墨ハゲが騒ぎ起こしたしね。
最近変な奴が増えたな。 軌道移設工事中と完成後
短距離なのに妙に所要時間が減った感じなのは道路拡幅のおかげか、
駅がまた乗客無視の移転で距離が減ったからか?
livedoor.blogimg.jp/olive_udon/imgs/c/5/c5b86e6f.jpg
cedarben.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_28d/cedarben/IMG_1507.JPG >>876
舗装道路自体硬い(或いは突き固めた)土(路体)の上に砂(路床)を盛って
その上に二層の路盤を敷いてその上に二重にアスファルトを敷く
併用軌道の場合もバラストとかコンクリートの道床の上に枕木を敷く >>877
現場はライトレールでいえば奥田中学校前と下奥井のちょうど中間あたりで、ライトレールでは最も停留所間の距離があり(たぶんね)、気持ちよく走ってくれる区間。
開業時から、なぜこの中間点あたりに電停作らなかったんだろと不思議に思っていた。思いっきり住宅地なのだが。
ダイヤ的に離合がしづらくなるから見送ったとかかな。 >>879
さすが現代の工法はめんどくさくなってるな。
俺は平成ヒトケタあたりぐらいまでしか知らんから最新式とはそりゃ違うだろう。 現実離れした爆笑刑事ドラマでは一応広電が乗っ取られていたわな。 そういや近頃は“鉄キチ”という語を聞かないな。
ジャンルを問わず熱狂的なマニアの総称としての“○○キチ”で、
今みたいな悪意をこれでもかと込めた蔑称ではなく、愛らしいバカというニュアンスだったと思う。
そもそもキチガイを差別用語として弾圧を始めたのが契機だろう、
マスコミによる日本語潰しであり、それ自体が文化破壊テロに他ならない。 「汽車キチなんとかの・・・」っていう本を図書館で見たことあるよ。 >>898
実際あったもんな、それもごく自然に。
896みたいなのはマジキチであるが 宇都宮の案がABCのA案に決定
ただ、項目の最初は最高裁の国民審査同様数字が盛られる傾向が・・・誰か来そう >>897
バッテリーの劣化の問題があるからなー。 富山地鉄は乗務員のサングラス奨励やめたんですか。
(他では公営も民営も、バス含めてサングラスをあまり見ない) 広電が駅前大通り線非電化にすると言うとるが
2キロもないとはいえバッテリー化出来るんかな >>905
二枚目は灯具配置と窓の位置関係から長崎電軌5000形の増備車に間違いなさそう。
https://imgur.com/a/XEtI6qq
市の資料によれば、長崎電軌は2021年度にもう一両、その後は30分ヘッドで超低床車が運用できるよう9両(既存車と合わせて14両)まで増やしたいとのこと。
http://www.city.nagasaki.lg.jp/syokai/760000/762000/p030880_d/fil/30_34001.pdf twitterより
https://pbs.twimg.com/media/DihfcYaUEAA9xQ6.jpg
札幌市電、今日試運転したみたいだね
デザインそのまんま単車版
>>906
今のペースだと、9両入れるのでさえ何年かかることやら >>908
Sですね。
伊予鉄も作っているみたい。
https://pbs.twimg.com/media/Dig9iQ1V4AAhuyH.jpg:large
ということは、今年度はアルナが札幌×1、伊予鉄×2、鹿児島×2、長崎×1
新潟が岡山×1、富山LR×1?、と近車連合の広電? ロシア、東欧諸国ではよく走っている部分低床車だが、遂に日本でも普及するかな
全面低床車よりも安いから普及するかな むしろ日本はその運賃箱へのアクセスのために
他国なら部分低床で客扱いするような構造の車両を
高床部分に客を入れないことでフルフラット扱いにしてるやつがあるけどな
リトルダンサーシリーズとか 全線均一運賃ならトークンでも可だろうけど、中途半端に郊外へ直通して距離制の運賃になればやっぱり下車時の清算は必要になるでな。
富山は富山駅の相互直通が実現しても全線均一運賃を貫くようだが、地鉄電車や地鉄バスとも共通しているICカードは止めないわな。 >>912
リトル段差?
LもSも普通に高床部分に座席あるし
UやAは寸法的に運転台しかないけど リトルダンサーシリーズも大所帯になったんだし、突っ込まれてもいいように最初からタイプくらい書いておきませう いやA3の頭だってとても客乗せられるようなスペースねえよ
寝言言ってんじゃねえわ 南北直通時に1本増やすのは2015年の南北直通計画認定時には既に公表されているだろ とさでん210号の家庭用エアコンの効きはどうなった?
高知が今夏どれだけ暑いか分からないか
あれで効果があるとしたら今後各地に広まりそう。 広まりそうって、冷房が必要な地域の車両はおおかた冷房化されてるよ
いつの時代から来たんだか 札幌LRT路面電車延伸反対連合会
http://app.f.m-cocolog.jp/t/typecast/2450002/2455620
JR札幌駅方面?JR桑園駅方面?JR苗穂駅方面?どの札幌市電の延伸も不要です! >>908
これパンタの向きを逆にして舟体を顔から離せないんだろうか
伊予鉄のは汚れた雨水が垂れてフロントガラスの汚れが酷いんだよな
豆腐は顔が垂直だから問題なかったんだが >>921
あの室外機は見た目は家庭用その物だけど中身はかなり手を加えてて言うほどお安い物じゃ無いらしいぞ
車体未更新の200形は車体強度上既存のクーラーが乗らない為の策で営業電車用で日本で必要とするのは当該形式だけと思う
ただ防塵や耐振動の強化がされてるだろうから作業用車両や新興国の電車に引き合いは来るかもしれない 元名鉄の880に載せてたクーラーの室内機がまんま家庭用だったな。 都電の都営交通100周年の時の花電車も運転席用のエアコンが家庭用の室外機だっな。 >>924
パンタの向きを逆にしたらしたで、エアコンユニットに近くなって室外ファンとかに飛沫がかかりやすくなるから、
この方が影響が少ないってことで、あの向きなんじゃない?
フロントガラスの上部にドリップモール(雨樋)を付けるだけでも違うんだけどな
豆腐も汚いぞ 伊予鉄の話と直接関係はないが
三○重工が「雨樋を付ければいいだけなのに、事業者は何も理解していない」と言った時、
事業者側の反応は「雨樋は水が溜まって腐食するからねぇ…メーカーさんはご存じないようだが」だった 車両が小さいといっても、都電とかに積んであるのは冷房能力24kW程度
例のとさでんのは家庭用で100V電源ということは2.8kW?
それが2台で5.6kWだとすると、数値上は全然足りてないのでは
古い車両なら断熱性能もよくなさそう
広電の新型はGreen Mover APEXだって
https://www.facebook.com/hiroden.co.jp/posts/1099242370214201 >>931
使用年数長いから腐食の原因となるものは嫌われるのか >>932
ほー
MAXと全然印象が違うが、造型としてはテールライト周りにメッシュのカバーが追加されるだけでほとんど共用部品で行けるのか
これはデザイナー頑張ったなあ http://ab-hiroshima.com/201807hiroden
2編成導入されるってことは、置き換えによって廃車されるのは、3100形あるいは3501&5007だろうか?
いずれにせよ、2号線に絡む車輌なので去就が注目される。 >>849
あれは県が混ぜくったせい。
今の県政はあの県知事のせいで滅茶苦茶だ。 浦上車庫
崇福寺行きの幕が出てたけど、ローマ字が入るようになったのか
https://imgur.com/a/TeZbQB4 >>938
色褪せなんて塗りゃどうにかなる。アルミボディだし
問題は制御装置とか中身だな これは札幌市電が旧色にしたのか…?
ポラリスIIじゃないのか >>921
無いよりマシな程度…最近の日中は性能が追い付かず窓全開なんてことも >>942
札幌市電の旧色とかトラクションブックの作例でしか見たことない >>944
M101が1両だけずっと現役でおるじゃろ?
…あれが落ちるんだろうな >>945
ごめん説明不足だったか
旧色ってのは青とクリームのツートンのこと
調べて見てくれ >>947
見えてる
養生の水色見て俺はあなたが「青基調の旧塗装か」ってネタで突っ込んだと思ったのよ
悪気はなかったから許して 伊予鉄5000形はオレンジ化される前の豆腐の塗り分けにしたらどうよ
このクソ暑い今夏、オレンジだらけの松山は例年以上に暑く感じたぞ >>925
今時、東南アジアでも新車で非冷房車なんてミャンマーだけだぞ
南アジアでもビジネスクラスは冷房車だ
家庭用空調で冷房化と言う発想は良いと思う なんか新興国はこうあるべき論が数十年前で止まっている人が多いよね >>951
イェナの電車は熊本市電9700形とほぼ同形。
写真見るかぎり、両運転台車だろうか? >>950
オレンジ一色も考えものだね…🍊
今年の夏場に関しては、市内の猛暑ぶりをさらに加速させている。 >>956
オレンジ一色って自殺を誘発するなんて話もあるしな
中央線にしろ東武東上線にしろ人身事故が多い路線の主力はオレンジ >>955
ブレーメンGTシリーズの双方向運転台仕様車自体が
日本を除けばベルリンとイェーナにしかない >>949
例)
鹿児島市電の1000形および7000形が500形のような標準塗装を纏う。 >>937
https://373news.com/_news/?storyid=94346&sp=1&utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook
その県知事、資金パーティーだって。
どんだけ県民を馬鹿にしてるのか(怒)。 >>961
割と新しめの形式まであの「かぼちゃ」色に変更しちゃったし、充分有り得るかもと思ったけど
低床車(鹿児島市電における超低床車の表現)とそれ以外を同じ色にするのはだめか >>962
市電延伸構想をめちゃくちゃにしたのは伊藤前知事だぞ >>923
政治・宗教に関係ないと言っているが
某革新政党の息がかかっていそう 宇都宮LRT推進派がウヨの巣窟だったことから考えれば妥当 サヨクが反対するものは進めるのが正解
あれ、驚くほど成功を嗅ぎ分ける精度が高いんだよな 熊本はお盆も平日ダイヤなんだね。5014乗れたわ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。