東武日光/鬼怒川/宇都宮線・野岩鉄道・会津鉄道 24
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野岩鉄道や会津鉄道、および東武鉄道の主に栃木県内の線区について語るスレッド。
南栗橋以南の東武日光線は専用スレッドがありますので、そちらで。
当スレには荒しが湧きます。半年ROMる等、荒しを見分けてスルーしてください。
【会社HP】
東武鉄道 http://www.tobu.co.jp/
野岩鉄道 http://www.yagan.co.jp/
会津鉄道 http://www.aizutetsudo.jp/
路線図 http://railway.tobu.co.jp/pdf/guide/tobumap.pdf
【前スレ】
23 (スレ番違い) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1494981544/
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都内で遅くなるときはそうせざるを得ないこともあるが、ナンクリまで往復するのは疲れる
しかも上りは高校生のガキンチョ、下りはヨッパライと同席だったりして、さらに疲れる
新栃木−南栗間の6050は実に迷惑
帰りが特急に間に合う時は往復特急一択 いろんな意味で楽 ミクリはよく聞くけどナンクリは初めて聞いた
普段ナンクリハシって読んでるのか? 郡山からクルマで会津高原に出るオレは勝ち組だな
土曜の初発は夜行シーズンは350系、野岩線の運賃が1,070円
東武は毎期送られてくる優待券で、押上から半蔵門が240円
半蔵門の窓口で優待券出して精算すると「これ自動改札通られました?」と聞かれるんで、野岩線の車補見せるとギョッとされる
帰りは大抵鬼怒川温泉まで特急でまったり 略すのは、シンコシ ミクリ トブコ くらいかな俺は
ナンクリもありじゃないかい?
名古屋駅を 名駅(メイエキ)と略すのと同じかと 栃木だったら小山まで運転するんじゃないの?
片道20分くらいでしょ >>173
なるほど
俺も酔っ払いだけどマナーには、気を付けてるつもりだが、俺自身シラフの時に酒飲んでるおっさん居ると近くに座りたくないのも良くある場面だから、気持ちは良く分かる
ガキンチョもあれだが、外国人留学生(研修生)が集団で乗り込んでくるのが俺は1番嫌かなあ >>176
ミクリとトブコは電略厨御用達
単なる略語じゃなくて、その手のヲタにとっては中の人っぽく見せるためのアイテムなのよ
彼らの前でシンコシなんて言ったら、鼻で笑われると思う >>177
東武線に乗るのは、いろいろ理由があるのよ
株主優待乗車証もってるから東武線に乗るとか、安いから東武乗るとか、春日部越谷あたりに行くからJRよりも東武線のほうが楽だからとか、いろいろ
都内に通勤通学以外で頻繁に行くとなると、一往復する運賃が気になるわけで
ライブとかコンサートとかイベントとか行く人は交通費は安く済ませたいと思うんですよ(自分も含めて)
例えば、武道館に行くとして東武経由で行くのとJR経由で行くのとでは倍くらい金額違ってくる
回数行けば行くほど、金額の差は気になるわけで
オクで定価を遥かに越える値段で良い座席を落とす人なんかは、交通費を圧縮してなるべくチケット代に回したいって思うんですよ
最近AKBファンの新幹線キセルがニュースになりましたけど、やっぱ遠征費ってバカにならないんですよね >>179
俺は鉄オタじゃないし、別に笑われてもいいけど、知りあいとの会話の中で普段シンコシ普通に使うよ 「シンコシで乗り替えて武蔵野線で行くから〜」とかね
「トブコー(あえて伸ばす)で乗り替えて久喜でよろしく」とかさ 地元民は、なんくり。しんこし。とーぶこう。
電略?何言ってるかわかんないな。 他にもいろいろ東武の駅はあるのに地元民に唯一「トーブ」と略される東武宇都宮駅
JR宇都宮駅に至っては「エキ」 >>186
あしかがフラワーパーク駅の電車がすでに引退した107系。
まあ、このイメージ図が発表された時は、まだ107系が現役だったからね。 >>188
とうきょうスカイツリー駅の
「浅草行くなら東武で」
のイラストも、今は来なくなった30000系のイラストだった。
6050系のイラストにしておけば、もう少し粘れて良かったのに。 今来なかったとしても改称後にも来てるみたいだから問題はないね
10000系と連結して走ってたよね >>190
今でも臨時で新藤原まで走らせられるやろ 51068はアルミの相場が高騰した段階で売るんじゃね? 春日部にて。これからリバティ乗るんだが満席で
特急券買えない人が多数。
臨時リバティを案内してるが
南栗橋の急行乗り継ぎは案内してないのね。みんな特急待ってる。
前もって買っとかないのもアレだが、そっち急行乗り継ぎも案内してやればいいのに、と。 東武からすればそんなことしたら特急券収入なくなっちゃう
だが急行も人がいっぱいなんだよな
TJライナーみたいに少しお金かけてでも座りたいって人いるのよね 旅行者は大抵そうだろう。
予定が大幅に狂うから仕方なく立っていくのはあるだろうけど。 全席指定の下り列車なら、ふつーは事前に特急券買っとくだろ
春日部なら購入に不便なわけでもない 指定券を買う必要の無かった快速時代の習慣が抜け切れていないんだな。
きっと。
しかし多客期の快速は春日部からだとまず座れなかった。
指定を取れば座れる特急の方がいいわな。 交通機関に限らず大抵の興行って前売の方が安いから、予定が決まったらすぐにチケットを買う
ところが旧国鉄は事前予約の指定席より当日の自由席を安く設定しちゃった
これが間違いだったんじゃないかなと、ようやく制度設計見直したのがスワローだよな 東武もスワロー式にすれば、満席気にしなくていいんだがな。特に帰り。 >>203
満席なのわかってて立って乗るつもりなら車掌から特急券買って乗ればいい >>204
ま、そうなんだけどさ。
普通知らないじゃん、そんなの。 栃木市民の要望を無視しダイヤ改悪でいじめる東武は悪い鉄道会社。とっとと倒産して死ねや糞関口
https://i.imgur.com/dd5r5Q9.jpg もともと大して電車乗らないクルマ社会のクセに「栃木市民の要望」???
くそ田舎のクセに甘ったれるな
極少数の意見なんてどうでもいいんだよ >>206
お前みたいな粘着快速乞食は、さっさと死ねよ >>207
日本人の人口比からすれば、
JKの割合は極少数だが、JKの意見を受けて、
世間の流行が敏感に反応することから、
極少数であっても、その意見は販売戦略上、
無視できないものになっている。 風っこス東武日光なんて列車に使ったと思ったらとうとうこっちで使うのかw >>201
めったに私鉄特急に乗らない人も結構いるだろうし
そういう人たちからしたら特急には自由席があると思ってるんじゃない?
あとチケットレスが普及してない現状では
指定券を買うために旅行日とは別の日に駅まで出かけるのがめんどくさい 餃子列車とかしもつかれ列車とか干瓢列車とか早くしてよ 東武宇都宮線の8000系はドア内側がアルミ(キレイな状態)で、野田線の8000系はドア内側がクリーム色に塗装されてる(汚れや剥がれが目立つ)
乗ってて凄く印象が違うよね >>214
8000:系のドアはすべてステンレス製。
宇都宮線のは、無塗装でヘアライン仕上げってなだけ。
野田線の塗装してあるヤツもステンレス製。 今年もマウントエクスプレスにクリスマス装飾施すのかな? >>196
リバテイなら、臨時は100系けごんだと思う
12月と1月は、9時台は臨時けごん、リバテイが土休日等走るので
まだそれが救援電車になるからねえ。
昨年のこの時期だと、10時のきりふりまで、浅草からの特急は5本しか
なかったので、今は10本走るから、下りは特急利用としては使いやすくなったよ
問題は11時以降。。 >>214
野田線の8000系のドアの内側が塗装してあるって言っても、塗装ドアは9編成、無塗装ドアは8編成でほぼ半々。
その他の塗装ドアは2連のみで、館林に4編成、春日部に2編成居る。(旅客営業をおこなっていない8506Fを除く) >>222追記
それと、東武博物館所有の8111Fがある。 >>224
遊びとか言う割にはコントラストがはっきりしていて
一番肝心な情報は文字が大きくて
視覚機能が落ちている人への考慮がしてあるし
方面別に矢印になってる
この芸の細かさはどっかでこの手の仕事やってるとしか思えん 次のダイヤ改正から更新料取るつもりかな?
未来永劫に無料とも考えにくい ちなみにダイヤ乱れへの対応は「なし」なんだろうか? >>228
社員じゃないしそこまで対応しないでしょ。
表示器の上に「只今ダイヤが乱れております」と紙に書いて貼り付けて後は口頭で案内だろうね。 >>232
客「テレビあるなら暇潰しにつけてよ」
って言われるなw リバティ、今日からでしたっけ?
車内販売。人手集まったのか、
今日の様子はどうだったのだろうか??
飲み物とおつまみ程度とあったけど…… 今更ながらに気が付いたが、臨時リバティ42号に続いて今度は、スペーシア2本に抜かれるスペーシアなんて登場したのかよ 鉄ヲタ以外は気にしないんじゃないの?
座席指定で座って帰るのが目的で、到着時刻が1時間も変わるわけじゃあるまいし >>247
あれ、けごん88号は別に抜かれないと思うけど・・・
東武日光の発車時刻が変わっているので そう、さすがに2本抜かれは夏臨だけで秋からはなくなった
抜かれないけど、新栃木から板倉まで各停の後追いだし、そっから先も
普通に走るとりょうもうに当たるので、スジを寝かせてあって定期より12分も遅い 247だが、間違っている事に気が付いた。皆を惑わせてすまぬ。 これだけ本数の少ない路線は、一時間以上電車に乗る場合トイレついてないと無理
10分に一本来る路線なら、「トイレいきたいから一本遅らせるかあ」って感じだけどね 8000系にトイレ付けるか
ってか、子供じゃあるまいし乗る前に済ませとけよ
オレは下痢止めの錠剤持ち歩いてる トイレ
大人は我慢できるよ
小さい子供とジジパバは大変だよ
お前ら本当自分のことしか考えてねーんだな(笑) 下痢
頻尿症
生理
酔っ払い
大人がいつでも我慢できると思ったら大間違いだぜ >>261
酔っ払いはトイレどころかゲロ吐いたり他人に絡んだり迷惑ばかりだから配慮する必要なし。 >>259
天井の高さが足りないのと、
仮設トイレの排気は屋外だから
車内に置くと、車内に排気される。 過去に、黄色い101系にトイレを積んで、房総半島を一周したんだっけ? >>265
今では、GOGIRLやSheweeなどの
道具を使えば出来るからね。 先日、上信電鉄で人身事故が起きた時は車内に簡易トイレが設置された。
電車立ち往生 目隠しテントで簡易トイレ 消防が設置 上信電鉄
https://www.jomo-news.co.jp/news/gunma/society/21363 >>268追記
列車が停車していた場所が橋梁上で乗客が車外に出る事ができなくて、
用を足す手段がなくなってしまったため。 2万4コテ22編成が全部栃木に行くのなら、8千4コテは全編成館林行きかね。
8千を館林に集めるのは、いろいろ合理的ではあるな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています