【熱海】東海道線静岡口スレ83【浜松】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
東海道新幹線で ぼろもうけした利益をリニア工事に回すのは許せねえ 711あぼーんw
http://hissi.org/read.php/rail/20180426/elFBTVVwbkcw.html
東海道線東京口スレへ退去命令
>東海道線静岡口(熱海〜浜松間)について語るスレです。スレタイ以外の静岡県内の鉄道についての話題は、関連スレにてお願いします。 一昨年の話を今更?静岡支社エリアに住んでないから仕方ないかw >>717
全然違う動画じゃねーかよ
死ねよゴミクズ 東京から熱海までは安くてリーズナブルな上野東京ラインをご利用下さい >>721
貨物が別線なのだからもっとスピードアップできるはず。 沼津市長に頼重氏 新人混戦制す 鉄道高架事業推進へ
http://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/484863.html
>東海道線静岡口(熱海〜浜松間)について語るスレです。スレタイ以外の話題は、関連スレにてお願いします。 沼津は高架にしなくていいという市民がたくさんいるんだから
無理して高架にしなくてもいいのに・・・・
むしろ、その予算を津波が心配される清水駅付近の高架に
振り向けてもらいたい。 沼津はいつまでも賛否を問うから進まない。
着工してからもさらに十年とか掛かるのに馬鹿かと。
そもそも暫定自由通路位作れよ >>722
そうですね、荒らしはスルーに限る。
>>724
乙。県外塵の的外れな意見は無視、あとは沼津市次第。 沼津は新幹線駅を誘致できなかった時点で終わってるな
新幹線が乗り入れてれば新幹線駅建設と同時に高架化ができたハズだが 自由通路or橋上駅舎と三目ガードの改良でいいような気がする。 どちらにせよ、頼重市長の1期目で強制収用まで行くと思う
大沼前市長より強硬派だぞ恐らく >>728
静岡県内には熱海、静岡、浜松しか停める予定がなかったから仕方がない。
あとからできた三島は、たまたま停めやすい環境にあったから有利だったにすぎない。 西武40000なんか線内運用だけでもトイレ付き。
静岡なんか長距離で3両、、痴漢がいつあってもおかしくない。 オブライエンは書き込み禁止
>※以下の人物は当スレでは荒らし認定しております。書き込みは一切厳禁、現れても絶対に反応せず削除依頼・規制報告して下さい。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
>・オブライエン及び支援者・アンチ(特徴:アンチJR東海&JR東日本移管厨、尋常小学校、方言、喧嘩腰、アンチ浜松・名古屋・岐阜、全角英数字、病院紹介、平民、社畜、糞ボケ名古屋東海社員)
(ワッチョイ 180.33.217.183、ワッチョイ 153.186.142.66)
>・名無し歌人(名無しでの書き込みも一切厳禁)
>・駿府人軍団(駿府人・遠州人・浜松人・鹿沼人・板倉人等の○○人、神宮前・美樹・美紀子・李衣菜・名鉄呼続・シゲちゃん等、名無しでの書き込みも一切厳禁)
>・禿電厨(削除依頼荒らし厨)
>・亀にゃん
>・名古屋系スレ及び沿線住民とその支援者
>・関東系スレ及び沿線住民とその支援者(特徴:かっぺ呼ばわり)(ガラプー 7ra2yWS)
>・青春18きっぷ及び秋の乗り放題パス利用者(九州乞食厨含む)
>・馬鹿詐欺(京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下)及びアンチAA厨(ササクッテロ* 126.…)
>・211系トイレ設置厨(秩父の馬鹿猿、いかりや長介、闇の世界の住人、暗黒帝国の世界の住人)
※一部省略 豊二新鷲新弁舞高浜天豊磐袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱
橋川所津居天阪塚松竜田田井野川川谷田合枝焼津宗倍岡静薙水津比原蒲士士原田_浜津島南海
__原_町島___川町_________津__川_岡_____原川__子______
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通 IP:59.190.53.201
Decimal:1002321353
Hostname:59-190-53-201f1.nar1.eonet.ne.jp
ASN:17511
ISP:K-Opticom Corporation
Organization:K-Opticom Corporation
Services:None detected
Type:Broadband
Assignment:Dynamic IP
Continent:Asia
Country:Japan
State/Region:Nara
City:Ikoma 液増やせJR倒壊
豊新二新新新鷲新弁舞新高浜新天豊磐新袋愛新掛新新菊新新金島六新藤西焼吉用安西静東草狐清新興新新由蒲新富新富新吉田東原片新沼三函熱
橋駅川駅所駅津居天阪駅塚松駅竜田田駅井野駅川駅駅川駅駅谷田合駅枝焼津津宗倍静岡静薙崎水駅津駅駅比原蒲川駅士駅原子田_浜駅津島南海
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● >>741
油井興津間に2つも新駅造れるか?
袋井磐田間の新駅(遠州鎌田駅?)なら、そこと袋井の間に一つあってもいいんじゃないか? >>744
発狂していいよ
駅増やして18野郎を駆逐すべき 要注意
http://hissi.org/read.php/rail/20180504/S1hBaDlQZEgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20180504/S1hBaDlQZEg.html
IP:211.131.203.236
Decimal:3548629996
Hostname:eaocf-04p236.ppp15.odn.ne.jp
ASN:4725
ISP:SoftBank Mobile Corp.
Organization:SoftBank Mobile Corp.
Services:None detected
Type:Broadband
Assignment:Dynamic IP
Continent:Asia
Country:Japan jp flag
State/Region:Aichi
City:Nagoya
http://hissi.org/read.php/rail/20180504/T3U1SGF6OXUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20180504/T3U1SGF6OXU.html
http://hissi.org/read.php/rail/20180505/cWU3QVlWUFAw.html
IP:116.64.103.106
Decimal:1950377834
Hostname: 116-64-103-106.rev.home.ne.jp
ASN:9824
ISP:@Home Network Japan
Organization:@Home Network Japan
Services:None detected
Type:Broadband
Assignment:Static IP
Continent:Asia
Country:Japan 741,743,745,747,748,749が消えた
>>750
犯人候補
・ワッチョイ 71d2-1onG [116.64.103.106]
・ワッチョイ 31ea-QU2X [180.33.217.183]
・ワッチョイ 328d-pRpi [211.131.220.136]
・馬鹿詐欺
威力業務妨害の疑いがあるので、念のため通報しておく。
>>736の一部追加
・名古屋系スレ及び沿線住民とその支援者(ワッチョイ 211.131.220.136)
・青春18きっぷ及び秋の乗り放題パス利用者(九州乞食厨含む)(ワッチョイ 116.64.103.106) 金谷〜菊川間、架線に飛来物付着のため一部区間運転見合わせ中。 主要駅では、発車メロデイを採用してほしいじゃんね。 >>743
確かに由比〜興津間に駅は作りにくいな
バス停置いても需要ありそうでないし 用宗〜焼津にも新駅が欲しい
石部トンネル出た辺りで
花沢の里とかに使えそう >>757
乙。飛来物の事象が起きた時間帯に上り普通が清水で車両点検して混乱してた。 >>759スレちだか、由比駅〜興津駅には富士急行の路線バス(富士駅〜由比駅上〜興津駅入口〜清水駅)があった。
末期は朝興津駅入口→富士駅が平日一便あった。
今は富士駅〜由比駅上〜寺尾橋まで短縮された。
海沿いの山下海岸に東海道本線の駅はいらないでしょう。 新駅なら静岡〜安倍川間で安倍川東側(スバル店のある辺り)に西静岡駅を設置してほしいな >>741,743,759-760,762-763
東三河・西部
豊橋〜二川 同意 つつじヶ丘 だが、期成同盟会解散orz 残念
二川〜新所原 不要
新所原〜鷲津 同意 湖西市役所
鷲津〜新居町 あってもいい 湖西中之郷
舞阪〜高塚 同意 遠州篠原 新球場最寄り
高塚〜浜松 西浜松
浜松〜天竜川 東浜松
磐田〜袋井 建設中(遠州鎌田?鎌田新貝?東磐田?)
袋井〜掛川 微妙 遠州長谷?
掛川〜菊川 同意(ただし1駅だけ) 満水新駅 このなかで唯一自治体の新駅構想あり(掛川市都市計画マスタープランに登載)
菊川〜金谷 2駅とも同意(河城?)(神谷城?) >>741,743,759-760,762-763
中部
六合〜藤枝 同意 上青島 藤枝市7:島田市3の割合で負担
藤枝〜西焼津 ふじえだ築地
西焼津〜焼津 焼津文化センター付近
焼津〜用宗 同意 だが、吉津ってなんだ?吉津に線路通ってないし、駅名は日本坂だろ
安倍川〜静岡 同意+もう1駅 手越、西静岡(清閑町付近)
草薙〜清水 追分・大坪地区新駅 しみず追分 静清合併の新市建設計画に登載されたが、静鉄単独駅に後退
清水〜興津 同意 袖師駅復活(袖師横砂)
興津〜由比 不要&無理 倉沢にあれば住民と観光客が便利だろうけど、用地と客僅少のため無理
由比〜蒲原 由比本陣 >>741,743,759-760,762-763
東部
富士川〜富士 微妙 松岡?
富士〜吉原 同意 潤い橋付近
吉原〜東田子の浦 不要
片浜〜沼津 同意 東片浜
沼津〜三島 2駅必要 大岡、黄瀬川(R1BP交差付近or特種製紙東側に御殿場線分岐新駅)
三島〜函南 あってもいい 竹倉
函南〜熱海 あってもいい 来宮 JR東海は何のために駅ナンバリング振ったと思ってるんだよ
遠州鎌田以外作らないよという強い意志の現れかと 静岡と縁もゆかりもない岩手民が書き込むと、不思議と説得力が無くなる。 >>770
そこは静岡随一の鉄道充実地域。
沼津は御殿場線があるし三島には伊豆箱根鉄道がある。
使える支線が充実してるからいらない。 >>766
▽ 焼津市吉津は、線路際にも吉津の飛び地があるよ。
日本坂は山の上という印象があるので、個人的には語感のいい「花沢の里」を希望。
▽ 静岡〜安倍川は、現安倍川駅を「長田(おさだ)」に変更して
南安倍町附近に 新「安倍川駅」を新設してほしい。 そんなに駅増やすなら現駅(東中西境界区間除く)のみ停車の快速が必要になる >>777
高齢化社会がますます加速する。
公共交通機関を利用しやすくする施策は必須。 >>776
快速は失敗するから必要ない
実際国鉄時代(勿論新幹線開業後)に走らせたら通過駅から大ブーイングだった >>779
当時は東海道線が30分に1本程度しかなく
通過駅では1時間間隔になってしまったからでは? >>769
判らないから非現実的な妄想を書き込む。清水駅周辺の高架化を沼津市の予算で作れと主張する悍ましい荒らしが存在するから。
今後は磐田新駅以外の妄想は禁止でいい。 >>782
えらそうに・・・
お前 何様だと思ってるんだ
おまえこそ、出入禁止だ! >>765
>袋井〜掛川 微妙 遠州長谷?
愛野「お、おう」 熱海乗り入れ運用で、3連は止めないか?
非18シーズンの平日昼頃で、熱海出発時に超満員、三島・沼津を過ぎても立席多数って
どういうことよ? >>788
沼尾過ぎても立席多数だったから、それでは解決しないと思う・・・。 >>789
では昔みたいに沼津以西、静岡まで東車輌の乗り入れ再開で
E233系が念願の静岡乗り入れで万々歳だ つーか真面目な話、東エリア⇔東海エリアの直通需用ってそれなりにあるよね
乗り入れ無理ならせめて乗り換え用には6両編成を用意しろと ショック…
>当スレでは静岡県内の地域対立を煽る話題、廃線、三セク化、分断、会社移管、快速設定、新駅設置、JR東日本との直通列車、青春18きっぷ、車両の座席・トイレに関する非現実的な願望・妄想、誹謗・中傷、関東地方及び中京地区の話題、鉄道と無関係な話題は厳禁です。
>>790
乙。沼尾って何処か知ってる? >>794
当方のこのときの利用区間は、早川⇔吉原だったわけですが、これでどう新幹線を利用しろと? >>794
新幹線利用者「自由席が混むからからやめろ。しぞーか県民はロングシートの普通車で十分。それが嫌なら歩いて出かけろ」 >>794
新幹線利用者「自由席が混むからやめろ。しぞーか県民はロングシートの普通車で十分。それが嫌なら歩いて出かけろ」 >>794
しぞーか県民「じゃのぞみをしぞーか県内にも停車しろ。できなかったら名誉会長のお命を頂戴するずら!」 >>793
>沼尾って何処か知ってる?
沼津と打とうとしたら「沼尾」となっただけだろ
間違いを笑う前に「あ、沼津のことか」とわかれよアホ >>794
新幹線利用者「自由席が混んだり遅延が発生するから新幹線に乗れって言うのやめろ。またら言ったら頃すぞ!あとしぞーか県民はロングシートの普通車で十分。椅子なし電車でもいいくらい。それが嫌なら歩いて出かけろ」 >>794
新幹線利用者「自由席が混んだり遅延が発生するから新幹線に乗れって言うのやめろ。また同じこと言ったら頃すからな。あとしぞーか県民はロングシートの普通車で十分。椅子なし電車でもいいくらい。それが嫌なら歩いて出かけろ」 >>796
しかも早川〜熱海間は東日本の収入だから東日本への営業妨害だしな
>>794
新幹線に乗れ言うんだったら東日本車の沼津乗り入れや修善寺行き踊り子を廃止してからそう言え
あと「下さい」くらい漢字で書け
エレメンタル学校で習う漢字なのに書けないとか本当エレメンタルスチューデント以下だ
やっぱりエレメンタルスチューデントは最高だぜ! >>794
新幹線に乗れ言うんだったら東日本車の沼津乗り入れや修善寺行き踊り子を廃止してからそう言え
あと「下さい」くらい漢字で書け
エレメンタル学校で習う漢字なのに書けないとか本当エレメンタルスチューデント以下だ
お前の願いを受け入れて欲しいなら土下座しろ
してくれたらやってあげる
もし土下座しなかったら地酒の瓶で殴るからな >>797
ですよね。他人に危害を加えると脅迫する犯罪者を通報しておきます。
IP:126.185.27.90
Decimal:2126060378
Hostname:ai126185027090.16.access-internet.ne.jp
ASN:17676
ISP:Softbank BB
Organization:Softbank BB
Services:None detected
Type:Wireless Broadband
Assignment:Static IP
Continent:Asia
Country:D.P.R.Korea
http://hissi.org/read.php/rail/20180509/K0lmdVJPMHl4.html
http://hissi.org/read.php/rail/20180509/K0lmdVJPMHk.html >>794
同じことをJR東日本の那須塩原〜盛岡間、IGRいわて銀河鉄道、青い森鉄道、道南いさりび鉄道、軽井沢〜長野〜直江津〜金沢間の3セク4社、JR西日本の岡山・広島エリア、JR九州の鹿児島本線、肥薩おれんじ鉄道にも言えるの?(いずれも並行在来線にクロスシート車が走っている) 三島、沼津からの長距離は最低限6両にしろよ。113系時代、熱海から6両は座れたけど、熱海から3両は酷。113系時代のほうが良かった。
>>794
だけど、リニア開通したら廃止されるだろ?
もうリニア建設が始まったばかりなのに何を今更
しかも「新幹線」と言うが線路が古いし線形も悪いからそれを言うなら「旧幹線」だろ
廃止される前に葬式鉄しろってか?
お前、ここおかしいんじゃないの?
痴呆さん >>794
だけど、リニア開通したら廃止されるだろ?
廃止される前に乗れって言いたいのかよ?
これだから鉄ヲタは害悪なんだよ
しかも「新幹線」と言うが線路が古いし線形も悪いからそれを言うなら「旧幹線」だろ
廃止される前に葬式鉄しろってか?
お前、ここ(頭)おかしいんじゃないの?
痴呆さん (重要)静岡駅でエスカレーター盗撮で逮捕されたやつもいるんだから。
ロングシートのメリット
車両購入費用が安い
欠点
混雑時は痴漢に遇いやすい。(その為、女性専用車を設けるようになった。しかし、西武鉄道は、新宿線は多いが、池袋線はダイヤが多い為、痴漢は防げる。)
しかし、悪質になってきた。痴漢野郎が、電車の線路を飛び降り、自殺するように、歩いて行く行為が多い
この静岡地域は、埼京線みたいに悪質行為が目立つ行為も多い!(是非とも通報!を )犯人じゃないから通報できるのだ。JREにも、通報してる。 東京駅の14・15番線のホームJR東日本に返して下さい >>814
それより、14〜19番線を24〜29番線に改称すべきだ。 >>810
まあ今やあの大垣〜米原でも、最低4両以上が基本になっているからなぁ。
熱海側が異様に単編成なのは事実ではある。 SuicaとTOICAの在来線跨ぎを認めないのはJR東海の「便利で快適な新(ry」政策の一つか? >>816
静岡の場合、そもそも熱海〜島田と興津〜浜松に日中の運用を分けたことが正しかったのか
正直疑問なんだよな・・・
昔のように熱海(沼津)〜浜松(豊橋)の長距離運用は長編成、興津〜島田の駿河シャトルは
短編成というほうが良かったんじゃないか?
今の興津・島田で運用を分けるダイヤになってから、長編成の運用と短編成の運用が
ゴチャゴチャになったのか、熱海乗り入れ運用に短編成が突っ込まれるケースが明らかに
増えたような気がするし >>818
いや、単なる技術的限界
やるにしても10年単位の時間がかかると思う
とりあえず沼津や三島にあるIC精算機を山手線内??静岡の各駅に配備するほうが現実的 >>819
東海は全般的に車両運用が下手だと思う。
今から10年くらい前だと、名古屋地区が極端な短編成状態だったけど、その反省から
名古屋に6連固定を入れて長編成化したと思ったら、今度は静岡を極端に短編成化した。
全然教訓が生かされていないw
あと比較的長距離の運用も含めて静岡地区の列車をロングシートだらけにした一方で、
沼津口や掛川以西の短距離運用にクロスシート車が入るのも滅茶苦茶。
まわりがみんなロングシートなのに、掛川⇔浜松の短距離運用に313‐5000の
8連とか意味不明すぎw 夕方の掛川発浜松行きの8両は、浜松からそのまま特別快速米原行きになるね >>827
じゃ何で掛川から特快の種別で走らないんだって言いたい
西日本の新快速は西行は敦賀、東行は播州赤穂から新快速の種別で走るのに >>826ウンコ
じゃ何で掛川から特快の種別で走らないんだって言いたい
西日本の新快速は西行は敦賀、東行は播州赤穂から新快速の種別で走るのに 824-827,829,830あぼーん
>>828
来年に向けて課題が見つかるのはいい事。 >>827
確かこの運用は、掛川で折り返す前の豊橋発掛川行きも、豊橋止まりの新快速がそのまま
化けていたはず。 IP:210.2.203.211
Decimal:3523398611
Hostname:g210002203211.d006.icnet.ne.jp
ASN:24276
ISP:Jupiter Telecommunications Co.
Organization:Jupiter Telecommunications Co.
Services:None detected
Type:Broadband
Assignment:Dynamic IP
Continent:Asia
Country:Japan
State/Region:Chiba
City:Chiba
http://hissi.org/read.php/rail/20180513/SXVwMzZjNnUw.html >>832
この列車も新快速掛川行きとして運転して豊橋から普通表示にすべきだ 乗客にとってはそっちのほうが分かりやすいよね
浜松3号が豊橋に行くことは周知されてるけど >>822
10年もかかるか?
そんなことだから、今や日本は世界から置いてけぼりで
中国とアメリカが主軸となってしまったぞ。 >>836
だってあの犬猿の仲だぜ?
簡単にはやるわけないだろ。
この10年間でもできなかったんだから、10年単位の時間は確実に見積もらないとダメ。 >>837
それを言うなら「猿蟹の関係」だろ
東海が猿で東日本が蟹みたいなものだから
いつも東日本は東海に虐げられてる
東京駅の新幹線のホームを奪われたり御殿場線の直通を切られたり新幹線保有機構を解体されたりと東日本には天敵だ
御殿場線も民営化したら東日本になる筈だったのに あと熱海函南問題も東日本は積極的
東海が消極的なだけ >>834
それは豊橋で20分以上停まっているから、そこまでしなくても良くないか? >>838
御殿場線が東日本になるはずだったとは初耳なんだが・・・。 そもそも霞が関のお役人が机上の論理で
沼津を境界にせず熱海にしたのが間違いの元凶だな。 834〜841,843あぼーん
東海道線静岡口(熱海〜浜松間)について語るスレです。スレタイ以外のエリアの話題は、関連スレにてお願いします。
sage進行。荒らしは徹底放置、あまりにもひどい場合は削除依頼•規制報告を。
当スレでは静岡県内の地域対立を煽る話題、廃線、第三セクター化、分断、会社移管、快速設定、新駅設置、JR東日本との直通列車、青春18きっぷ、車両の座席・トイレに関する非現実的な願望・妄想、誹謗・中傷、関東地方及び中京地区の話題、鉄道と無関係な話題は厳禁です。 >>736に追加
・チバニアン(痴婆塵)ことワッチョイ 210.2.203.211 >>846
どうでもいい妄想より、静岡口エリアの時事ネタが必要。書き込まない輩は非静岡県民。 静岡駅西側の高架下は自転車置き場にしか利用されていなかったが
いまや一大歓楽街になりつつあるな。 >>736の一部追加
>・オブライエン及び支援者・アンチ(特徴:アンチJR東海&JR東日本移管厨、尋常小学校、方言、喧嘩腰、アンチ浜松・名古屋・岐阜、全角英数字、病院紹介、平民、社畜、糞ボケ名古屋東海社員)
(ワッチョイ 180.33.217.183、ワッチョイ 153.186.142.66、オッペケ 126.237.32.184)
※通報済
東海道線静岡口(熱海〜浜松間)について語るスレです。スレタイ以外のエリアの話題は、関連スレにてお願いします。
sage進行。荒らしは徹底放置、あまりにもひどい場合は削除依頼•規制報告を。
当スレでは静岡県内の地域対立を煽る話題、廃線、第三セクター化、分断、会社移管、快速設定、新駅設置、JR東日本との直通列車、青春18きっぷ、車両の座席・トイレに関する非現実的な願望・妄想、誹謗・中傷、関東地方及び中京地区の話題、鉄道と無関係な話題は厳禁です。 東海道という日本の大動脈を自分たちの鉄道だと思い込んでる節がある
静岡県は通過経由地という現実に耐えられず排他的になる
挙げ句「横断乞食」や「のぞみ通行税」みたいな言葉が誕生w 最も排他的なスレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513337859/
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489659673/
http://hissi.org/read.php/rail/20180514/MlFXQXZJdTQw.html
IP:118.241.250.81
Decimal:1995569745
Hostname:mp76f1fa51.ap.nuro.jp
ASN:2527
ISP:Sony Network Communications
Organization:Sony Network Communications
Services:None detected
Type:Wireless Broadband
Assignment:Static IP
Continent:Asia
Country:Akamiso
State/Region:Aichi
City:Takashi Kawamura つうか静岡の313って何で蛍光灯カバーついてるの?
211や311が導入されたときは静岡向けの211にはつけなかったのに・・・ >>844
>>856
はい、バカ殿様 了解仕り候。 相変わらずあぼーん多い
>>857
乙。いよいよ今週末。 >>862
それより、早く静岡県内〜東京都区内はスイカでOKにしてくれ。 あぼーん。ばっかり指摘して、書いているやつはそれが生き甲斐なのか?
そんなのがいるから、書き込んでもねえ…という考えになる。 >>867
どうせならクリームと朱色の国鉄一般型ヂーゼルカーの復刻塗装も御願いしたい。 >>869
カボチャでなくお茶とミカンがモチーフだ。
カボチャというのは関西の田舎者だ。 >>871
869の者だが湘南色はカボチャには見えないよ
蜜柑と茶葉に由来するというのは前から知ってるし、むしろリプラスはカボチャ以上にランタンに見える
あと富山地鉄の元京阪3000の塗装もカボチャと言われてるがあれも全然カボチャには見えない >>863 横スレだけど、静岡県内の私鉄て、関東のICカードSuicaやPASMOに加盟しているのは、伊豆急行がSuica、PASMOが富士急静岡バス、富士急シティバス(沼津市、三島市)、山交タウンコーチ静岡営業所(富士市、富士宮市)だけ。
静岡鉄道がPASMO加盟だったら状況が変わったかも。
おい、あぼーん星人!これもあぼーんだろ。 東海道線静岡口(熱海〜浜松間)について語るスレです。スレタイ以外のエリアの話題は、関連スレにてお願いします。
sage進行。荒らしは徹底放置、あまりにもひどい場合は削除依頼•規制報告を。
次スレ立ては>>960から>>980を目処に。重複&スレ乱立阻止のため、次スレ立ては一度宣言してからお願いします。
当スレでは静岡県内の地域対立を煽る話題、廃線、第三セクター化、分断、会社移管、快速設定、新駅設置、JR東日本との直通列車、青春18きっぷ、車両の座席・トイレに関する非現実的な願望・妄想、誹謗・中傷、関東地方及び中京地区の話題、鉄道と無関係な話題は厳禁です。 >>736参照
>>867
窓回りの黒がないと印象が変わる。 いよいよE257が踊り子転用っぽいけど、ながら訓練も兼ねて倒壊貸し出しがあるかな? >>876
支社長交代。「東海」は支社長を2,3年で代えてるな。 >>877 ながらもE257になる可能性があるのかな?
踊り子と共通化する場合。グリーン車もあることになるのか。 >>878
幹部クラスはそのくらいのペースで配転させるよ普通 >>876
乞食快速はどうでもいい。パンタグラフ確認の方が重要。 ロングシート伝説(元歌:ムーンライト伝説)
ごめんねクロスじゃなくて
18キッパーなら言える
弁当食うのもつらい
今すぐ座りたいよ
右の窓には富士山
左の窓には海岸
ロングシートじゃ楽しめないよ
旅情は半減よ
こだまやひかりに導かれ
新幹線乗れと言われる
それでも料金払えない
停車本数も少ない
同じ東海なのにつらいよ
ロングシートロマンス 先程の歌はあまりにロングシートをdisり過ぎたので今度はロングシートを讃える歌を
ロングに座るっきゃない(原曲:ハートを磨くっきゃない)
ロングに座るっきゃない 黙って座るっきゃない
ロングにこだわる県民性 熱いよ
ダメじゃんやっぱりダメじゃん ロングの座席
クロスシートの方が 百倍いいんだ
クロスに拘るキッパー 嫌そうな顔して
ロングの利点など 知らずに叩いてた
だって詰め込み効くんだぜ ベイビー(ベイビー)
短距離の客 クロスシートじゃ 停車時間延びる
小田急の快急もロングと知ってキッパーは
息を止めたよ
ロングに座るっきゃない 黙って座るっきゃない
静岡県民の声で座席決まったんだから
ロングで目指すっきゃない 浜松目指すっきゃない
ロングで座り耐える県民が 熱いよ >>884
ロングシートに全く苦痛や違和感を感じた事がないのでなぜそこまで拘るのか理解不能 かつて東京口の113系がロングに魔改造
車で東京から静岡まで乗り通した強者なので、いまの人は目線かえてロングを楽しんで欲しい >>886
一時間くらいならいいけど、それを超えて乗ると段々辛くなってくる。
混んできて足を伸ばせないとかなると特に。
逆に20分くらいまでなら出入りが面倒だったりするからロングの場合の方が良かったりする。 フェスタ静岡、ちびまるこちゃん
フェスタ静岡で臨時も出さない糞企業、新幹線、名古屋偏重企業は逝ってよし! >>884
ロングシートでもクロスでもいい。
ただ同じ3両で詰め込まれるなら313ロングよりもE231のロングが3両で来る方がよっぽどマシ。
313って吊り革少なかったり袖仕切りが変な形だったりして詰め込み仕様としては中途半端。蛍光灯にカバー付いてるとかどうでもいいわ >>892
それそれ
なんで仕切りないんだw
糞ボケ名古屋東海は撤退しろ 窓ガラスをきちんと洗ってくれさえすれば運営事業者はどうでもいいです >>889
静岡県民で1時間を超えて東海道線に乗る人は殆どいないので >>873
富士急行と小田急箱根高速バス、伊豆箱根バス(熱海管内)もな >>892
わかる。
立っている客がもたれることも出来ない。
肘置きにもならない。
誰得を体現したような物体。 >>895
それって静岡がマイカー県なだけじゃね?
静岡から浜松までの所要時間は小田急の快急新宿〜小田原と同じくらいだから全然苦にはならん
神奈川県民でも1時間かけて東海道線又は小田急の通勤車に乗る人はいるかどうかはわからんが >>897
313のダメなところはそれなんだよな
ロングシートがダメな訳ではない
ロングシートならばJR九州の815・817系、JR北海道の731・733・735系、最近登場したキハE130青森版も同様だから
ロングシートに文句言う奴はそれらの車両にも文句言いそう 駅ナンバリングはいいが、新駅ができたときどうなるんだ?
天浜線の気動車に湘南電車の色っておかしかないか? >>898 静岡〜沼津を通勤や通学で東海道本線を使っている人はいるよ。
沼津の私立高校に静岡から通っていたり、沼津から静岡本社や大手企業の静岡支社に通勤とか。 >>903
定期を沼津じゃなく三島からにして、新幹線も使えるようにした方が利便性高そうだな >>904
乙。ふじかわとふじさんは順当な臨時設定。 車両区公開
・パンタ、幕などの紹介
・車体下公開(N1 幕は団体・東田子の浦止)
・交番検査公開(GG4)
・展示(T11,GG5,F7)313の幕は中の人に言うと変えてもらえる(特快新快はないよ)、373の幕は通常のトレフェス幕 さわうぉの参加者はいつもの中高年層が多かったが、こればかりはお前ら大きいお友達が少々混じってた
211の幕は「試運転」(交番検査の車両は「熱海」)
画像はツイッターあたりで誰かうpしてくれるだろ >>905
たとえ差額分は個人負担とするにしても
当該区間の表示のある定期券でないと通勤手当を出さないとか言うような
厳格な勤務先だとむずかしいかも・・・ >>913
悔しいが知ってたら儂の孫に新幹線チケットを渡してたぜよ >>918
第二次大戦末期に藤枝基地(現在の静浜基地)を拠点とした夜間攻撃部隊 >>918
おめえ、まともな日本語使えねえのかよ? 沼津はいい加減にしないとなー
昔からだけど反対派は何がきにくわないんだ? >>923
そらすぐに賛成して物事がうまく進んだら金にならんだろ
時間がかかればかかるほど売却額は上がるんだから
ギリギリまで粘って遅らせることで土地所有者の利益
すなわち自分ら(反対派)の利益を最大化するんだよ >>927
それはユイオキ。カラユイなら東名下の神沢RCかな? なお、ATACS導入費用は言い出した本人が全額負担する事が決定済。
>>925
ATACS導入を強要してる輩かもね、犯人は。 >>930 昔、NHKの静岡ローカルの夕方のニュースで鉄道の赤道(あかみち)の特集をやった時に、由比、蒲原に多いといっていなた。勝手踏切ともいわれているから、踏み板も遮断機もないから場所の特定は難しいこともあるとか。 静岡15:03の浜松行き
5両だから安心したらオール211で来やがった 袋井でオール313の8両とすれ違い
向こうは大サービスかよ… 沼津から菊川が大都市圏のおこぼれ運用を受けられない僻地。
更に静岡〜菊川はそれに加えて優等列車ゼロ。
糞ボケ名古屋東海は百害あって一利なし >>937-938
乙。
8849Mは7月以降も毎週金・土及び7,9月の三連休運転。 >>940
静岡県内最大の乗降客(浜松駅の2倍)を誇る静岡駅を中心とした区間は
「するがシャトル区間」だ。 >>943
伊豆クレイルの装飾潰してまでつけたんだw
束だから倒壊のは貼り付け見送るのかなとオモタ これじゃ函南の案内をしているみたいだ
大船以西の貼付時にちゃんと熱のすぐ左側に修正するよな 静岡付近、昼間は12分間隔でいいのに。
00浜松12島田24浜松36島田48浜松
00島田12浜松24島田36浜松48島田
10分待つか12分待つか大差は無い。 >>949
それより浜松周辺は毎時3本固定でも過剰だろ。 >>949
興津〜島田は今の10分間隔で良いと思うけどね。個人的には昼12時代と16,17時代あたりにもホームライナー走らせてほしいよ。 興津〜静岡〜島田は10分間隔でいい。
(9時台、16時台の変則になっている時間帯も完全10分ヘッドに)
掛川〜浜松〜豊橋は20分間隔でいい。 静岡地区には、E233系と同型のものを導入した方がいい。 こんなにひ弱な車両は嫌だ。
http://i.imgur.com/lyRpbTH.jpg
重複スレにも同じ書き込みをするマルチコピペ荒らし、重複スレでも全否定。 スレ立て完了です。先ずはこのスレを消化して下さい。 家康まつりってなんだ?
内容からすれば「静岡まつり」こそ、家康まつりだろう。 >>956
時速90kmで重機を載せた軌陸車に追突したら他の車両でもこうなるよ。
踏切でトラックを横から吹っ飛ばすのとは訳が違う。 国鉄時代末期にするがシャトルが登場した時は、島田〜興津は15分おき、その他は30分おきだった。
島田〜興津を15分おきにしても、今の10分おきに比べて待ち時間は増えるが、待てる範囲。 >>968
いちいち減便する理由は?
意味わからないわw
それより浜松周辺毎時3本固定急務だろ。
現状過剰過ぎる 静岡口の実態を知らずに減便を強要するマルチコピペ
http://hissi.org/read.php/rail/20180605/SmcvdGVxQ3Mw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20180605/djhDWFZQdUpL.html
http://hissi.org/read.php/rail/20180605/WTVDT3ZSNmcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20180605/OENhdlB6NW0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20180605/OENhdlB6NW0.html
IP:58.158.173.103
Decimal:983477607
Hostname:58x158x173x103.ap58.ftth.ucom.ne.jp
ASN:17506
ISP:ARTERIA Networks Corporation
Organization:ARTERIA Networks Corporation
Services:None detected
Type:Broadband
Assignment:Static IP
Continent:Asia
Country:D.P.R.Korea
State/Region:Kanagawa
City:Kawasaki >>969
空気輸送。
15分毎は無いにしても949が理想。掛川〜浜松・豊橋のシャトル便の早期廃止を! 交通系電子マネーのご利用件数が最高記録を更新!1ヶ月あたりのご利用件数が1億8千万件を初めて突破しました! ※転載禁止
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000037409.pdf >>980
211系、故障ならそのまま廃車にすればいいのに >>980
先月の大型連休に不具合を起こした編成だった。
静岡県民・静岡支社を陥れるための減便・減車には大反対。 >>983修理して治ったということか、JR東海の在来線の新車の製造予定はないし、ギリギリまで使い倒すんだろうな。 今更313作るつもり無いだろうし、315(仮)が出来たら順次神領211を転属させてきそう すぐに廃車とか喚いてる奴は予備車って言葉知らないんだろうな
ただでさえカツカツなのに 昨日の東海道新幹線トラブルの影響で、静岡から浜松・沼津まで特発臨時普通を運転。 ※転載禁止 始発駅なのに浜松駅のホームにホームライナーの券売機ないのってあほなの? >>989
車掌や運転士に聞いても「車内で買ってください」
そして磐田や袋井で席を逐われる
自由席に戻した方が良い 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え >>990
一応、ライナー券買うためと言えば(途中下車不可の券でも例外的に)改札外に出してもらえるけど、乗り換え時間が3分とかだったりすると時間的に無理。
コンパートメント席取るしかないな。 自由席の頃は知らないんだけど、例えば3両なら、1、2号車の整理券は券売機で売ります。3号車は自由席ですてできんのかな? >>989
浜松駅での利用者は静岡駅の半分以下、沼津駅よりも利用者が少なく
券売機の減価償却ができねえから仕方がねえんだよ。 ,, -―-、
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