X
GV-E400系/H100形 #1
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0044名無し野電車区
垢版 |
2018/01/14(日) 23:56:04.18ID:bFT8Efem
>>33
電連はつけるのか？
0045名無し野電車区
垢版 |
2018/01/14(日) 23:56:55.11ID:bFT8Efem
あと液晶ディスプレイ。
0047名無し野電車区
垢版 |
2018/01/18(木) 12:20:25.35ID:RBv/Qoow
つべの動画を見ると、すでにタイヤフラットだらけ。
0050名無し野電車区
垢版 |
2018/01/19(金) 20:13:53.92ID:v++bQQY+
GV-E400の帯の色何かデジャヴだなと思ったら、E129か
0051名無し野電車区
垢版 |
2018/01/20(土) 19:13:03.09ID:cmDAr9PB
ハイブリッドにするとバッテリーが床下を圧迫して一部機器が床上に飛び出しちゃうんだな
検査のたびにバッテリー劣化調査しないといけないしメンテが大変
純粋な電気式ならば構造が簡単で電車とメンテナンス方法が酷似するのでメンテが楽になる
0052名無し野電車区
垢版 |
2018/01/20(土) 20:47:34.65ID:7Nkvj0aZ
ダイヤ情報に載ってたけどH100形は2月10日に川重を出発して13日に苗穂に到着予定
0053名無し野電車区
垢版 |
2018/01/20(土) 23:10:35.10ID:Qdwxgd2C
>>48
これで両扉3ドア車だったら文句は拡幅車体じゃないことだけだったのに…
0056名無し野電車区
垢版 |
2018/01/21(日) 07:35:43.82ID:tpIrMjYl
GV-E400は新潟乗り入れ禁止だな。
0058名無し野電車区
垢版 |
2018/01/25(木) 07:19:48.33ID:OzTeka0w
電笛付くんだな。
空笛しかない701系やらキハ110系列は五月蠅く感じそう。
0063名無し野電車区
垢版 |
2018/01/27(土) 21:49:21.83ID:DBuDrUpu
そういえばキハ130やらE721系は電笛付いていたっけ？
都会の電車は標準装備となっているけど701系には付いていない。
私鉄でも東武は10000系以前のは付いていないな。
9000系は副都心線改造の時に取り付けたけど。
0065名無し野電車区
垢版 |
2018/02/01(木) 03:49:47.16ID:AIxTfGib
本当に電気式気動車が低コストなのかよくわからん
気動車のエンジンや変速機、制御ソフトウェア等を他社と共用するほうが
トータルで低コストでは？
0067名無し野電車区
垢版 |
2018/02/01(木) 08:41:50.32ID:enYFn+lJ
メンテナンスコストが安いんでしょ
実際JR東はそう言ってるし
0068名無し野電車区
垢版 |
2018/02/01(木) 09:47:04.53ID:ffer3/FT
長期的には液体式気動車をやめたいんでしょ
0071名無し野電車区
垢版 |
2018/02/01(木) 17:44:27.13ID:cKSMdT69
>>65
共有というなら電車の方がよっぽど共有出来るでしょう
0073名無し野電車区
垢版 |
2018/02/01(木) 19:51:17.05ID:17RFbf7S
欧米はディーゼル機関車がいち早く電気式化したな。
大出力に耐えれる変速機って無理なのが理由だけど。
気動車についてはそうでもなかったようだね。
0074名無し野電車区
垢版 |
2018/02/01(木) 21:11:30.39ID:nHv9XL8G
日本みたいに何が何でも軸重を軽くしないといけないってわけでもなかったし
0075名無し野電車区
垢版 |
2018/02/01(木) 21:53:29.95ID:bhijcJab
>>68
JRは電気式が普及、定着しそう。
液体式は第三セクター鉄道向けで残る？
0077名無し野電車区
垢版 |
2018/02/02(金) 03:26:23.18ID:O5HZhfJp
>>75
元JRの第三セクターは、基本列車の保守をJR系企業に委託してる
よってJRにあわせるはず
0079名無し野電車区
垢版 |
2018/02/02(金) 14:10:47.86ID:A4OsQT03
>>77
第三セクター向けは
新潟トランシスが電気式を造るか、
川重に発注かな。
0080名無し野電車区
垢版 |
2018/02/03(土) 08:37:01.35ID:EaGbcYb1
18m車,16m車だと搭載スペースの問題が出そう。
0081名無し野電車区
垢版 |
2018/02/03(土) 11:10:17.79ID:ArT5saEw
>>80
確かにそうですね、あと自重がね。
18m車だと液体式で30.0 tなら
電気式は重くなるな。
0082名無し野電車区
垢版 |
2018/02/03(土) 12:26:33.00ID:X5oH4sbW
GVーE400系。E129みたく、車内ビジョンとか車内ＬＥＤ、自動放送とか付くのかな？
0084名無し野電車区
垢版 |
2018/02/04(日) 07:26:56.70ID:M0r6TOiN
キハ100等の16ｍ車は今後どうするんだろうね。
まだ老朽化の域には達していないように見えるけど30年選手も現れる。
にしても腐食対策が進んで廃車する車両も錆びでズタズタな光景もすっかり過去の物と化すのか。
0085営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
垢版 |
2018/02/04(日) 10:15:36.32ID:/zYUHGSz
☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆
0087名無し野電車区
垢版 |
2018/02/04(日) 18:36:52.59ID:ynjjrW4U
E129やE721とガワを合わせればってのは贅沢な要求か。
0088名無し野電車区
垢版 |
2018/02/05(月) 00:14:10.86ID:6jq6t2Qx
どうしてこういう見た目にしたんだろ
新形式だから斬新さを求めたのかな
0090名無し野電車区
垢版 |
2018/02/05(月) 11:27:10.27ID:RWt2cPpt
キハ40系列だけの置き換えなの？

玉突きで、新潟支社管内の飯山線や只見線には、新津の余ったキハ110とかE120が入ったりはしないのかな？
0091名無し野電車区
垢版 |
2018/02/05(月) 21:18:24.05ID:OVnuh/b6
>>90
飯山線は車輌自体は長野支社管轄だから当分このままだろう
110をE120で置き換えてもさほどメリットはないし
森宮野原で運用を分断しても誰得
0094名無し野電車区
垢版 |
2018/02/07(水) 11:23:18.03ID:Y77pVOEn
床下機器の塗装がグレーとは、
北海道の車両では珍しい。
0097名無し野電車区
垢版 |
2018/02/09(金) 17:31:45.30ID:E1Me9dNN
新潟トランシスも電気式を造るらしい。
ただし、海外向け。
0099名無し野電車区
垢版 |
2018/02/09(金) 18:45:24.69ID:3wA5Vfl0
H100形ってもうすぐ甲種っぽいけど、
今北陸が大雪で麻痺状態なのにどこ通って北海道へ持って行くんだろう？
太平洋側経由なら、関東でも見れそうだけど。
0100名無し野電車区
垢版 |
2018/02/09(金) 19:53:24.30ID:Og/nRSTj
無理なら日程をずらして通常のルートだろ。
0105名無し野電車区
垢版 |
2018/02/11(日) 12:39:14.05ID:tPaBrUqa
GV-E401系とGV-E402系って2Mだっけ？1M1Tだっけ？
0106名無し野電車区
垢版 |
2018/02/11(日) 15:47:24.86ID:7r69NgLZ
Mって何だ？
電車じゃないぞ。
0107名無し野電車区
垢版 |
2018/02/11(日) 15:51:51.00ID:NpK/LpPv
Mはモーターを積んでる車両のことですが？
0109名無し野電車区
垢版 |
2018/02/11(日) 17:19:35.19ID:7r69NgLZ
全車0.5MってE129系ととても良く似ている。
0110名無し野電車区
垢版 |
2018/02/11(日) 19:25:37.08ID:NpK/LpPv
>>108
あざっす！
0111名無し野電車区
垢版 |
2018/02/11(日) 19:46:39.54ID:Ayv4UNJt
今般の電気式気動車投入で東日本・北海道のキハ40系は全廃になるのかな？
0112名無し野電車区
垢版 |
2018/02/11(日) 20:11:01.70ID:3Q/bAjF4
東で最近JTに改造されたやつはもうしばらく残るんじゃねえの
0114名無し野電車区
垢版 |
2018/02/11(日) 23:05:17.06ID:8p3cNoPq
営業運転が待ち遠しい。
0117名無し野電車区
垢版 |
2018/02/12(月) 10:54:58.87ID:1vfpiesA
H100形はすでに北海道に上陸したらしい
0118名無し野電車区
垢版 |
2018/02/12(月) 12:13:45.74ID:5KtPgTAf
黒磯〜新白河にも導入できないものか
その気になればE721系と併結可能なはず
電車＋電気式気動車の協調運転はは制御が楽だろうが
731系＋キハ201は731系側で出力調整したりとか結構ややこしかった
0119名無し野電車区
垢版 |
2018/02/12(月) 15:50:55.01ID:DaEYyUFR
E531やキハ110だと何か問題があるの？
0122名無し野電車区
垢版 |
2018/02/12(月) 19:21:38.72ID:DaEYyUFR
>>120
GV-E400系って気動車じゃね？
0124名無し野電車区
垢版 |
2018/02/12(月) 20:45:42.55ID:TmiWKFyA
>>122
でも、モーターで車輪まわしてるのはどっちも同じだから、
北の731+キハ201よりは簡単に併結できそう。
0125名無し野電車区
垢版 |
2018/02/12(月) 20:52:30.11ID:J1QElNRO
>>124
E531でいいじゃん
0130名無し野電車区
垢版 |
2018/02/14(水) 11:11:56.47ID:JuUYH8y+
まだ量産化されていないから高価なのではないか？
0131名無し野電車区
垢版 |
2018/02/14(水) 15:49:27.26ID:kmD6ZhQt
JR西日本も同形車投入すれば良いのに、
新潟トランシスも造って・・・。
0135名無し野電車区
垢版 |
2018/02/15(木) 18:11:56.94ID:mPZ/O7X1
>>134
今後は量産していくんだな。
0136名無し野電車区
垢版 |
2018/02/15(木) 22:50:48.25ID:knKMZQTs
>>135
またボロに置き換えられなきゃ良いけど。
0137名無し野電車区
垢版 |
2018/02/17(土) 10:55:44.16ID:blZcyKp5
パッと見ショボイ気動車電車
もチョットかっこよく出来なかったのかね
安物三セク気動車ってな感じだな
0138名無し野電車区
垢版 |
2018/02/17(土) 15:50:11.78ID:/hosHfav
>>137
お金のない3セクにあわせたのだろうな。
0139名無し野電車区
垢版 |
2018/02/17(土) 15:55:45.48ID:B8hvXUWw
新潟のNDCでも製造できるように配慮とか？
いずれキハ110系列も経年を迎えそうだし丁度良さそう。
0140名無し野電車区
垢版 |
2018/02/17(土) 21:26:23.60ID:SBlgaTUo
電気式かシリーズハイブリッドの特急型もいずれ出てくるんだろうな。
安全性やメンテナンスの低減って点ではメリットが大きいわけだし。
0141名無し野電車区
垢版 |
2018/02/17(土) 23:20:19.26ID:3IOp4uE2
>>140
JR東海がキハ85系置き換えに
ハイブリッド気動車。

個人的には新潟トランシスのNDCシリーズ
が電気式に移行するか注目したい。
0142名無し野電車区
垢版 |
2018/02/18(日) 09:17:00.35ID:Gg2+leJ3
>>141
東が山田線のオマケにつける車両が何になるかちょっと注目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています