JR東日本車両更新予想スレッド Part219
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>310
仙石線のこと全然言及してないからやり直し。 ガミ線スレより
751 名無し野電車区 sage 2017/12/12(火) 07:29:16.07 ID:5O+PTO/W
R6編成、前照灯LED化 仙石線は新車でもJトレ新津か横浜に作って貰えよ
E235-5000仙石線仕様とかな。 >>316
時期はわからないけど、案外そうかもよ。 >>315
ラッピング施工が多い編成でその上前部標識灯のLED化か
案外国府津（茅ヶ崎）の思い入れが強い編成なのかな
電化当初から同編成を見ている身としては何度かブレーキ故障等で自走不能になったりとか
相模線では数少ない踏切事故に遭っているという曰く付きの編成って印象なんだが >>290
転属の際に交換やろどうせやるなら網棚デジタルサイネージ設置とフルSiCへの機器更新キベンヌ 新津で2020を何両作るのか知らないけど
E235投入遅れ→E231転用遅れ→205置き換え遅れ
になるのか？ 赤字かなんか微妙な線区に最新型の新車は考えにくいけど。 >>321
2020の製造考慮した生産計画立ててるから
とりあえずお前は死んどけ >>324
総研だとE233-7000や相鉄のはずだけど？ >>320
数年でE233系で置き換えやからやろ
>>321
それは大丈夫やろ
>>322
つ水銀条約 >>325
「はず」も何も、少なくとも今年度の製造計画には入ってないよ >>306
E129系の製造数は交通新聞によると2017年度は8両
A31編成(1パンタ)が出場したらしいので
構成は、A編成2本+B編成1本orA編成4本 埼京線の増備分は8500番台みたいに転属で充当する線もありそうだが。
京浜東北線のサイ編成に余裕あるからサイ177の復旧とあわせて何本か改造で…とか。 >>331
サイ177は復旧不能。
改造種車は何処から調達？ >>325
いつ頃の総研情報だ？
最新には新津で2020系製造って書いてなかったか？ >>331
少なくともサイ177の後ろ7両は損傷少ないし2〜3両代替新造すれば大丈夫じゃね？
1000番台は上野東京ライン効果でダブついてるとか過去スレで見たわけで…復旧されてない一因でもある。 >>316
仙台-東塩釜間は駅間距離が短いから加速度3.0が望ましいが
>>190の理由でならないだろうな。 >>337
仙石線の踏切ってATACS連動型だったと思うから全区間でATACSの運用をすれば加速度は上げられるだろうね
まあそんな面倒なことしないだろうけど >>328
世界的には使われなくなってきている
日本では（置き薬用に根強い需要があるので）中国産原料を使って細々と製造が続いている >>339
小海線でやるATACSもどきの今後次第な気が。
あれって固定閉塞だろうから、貨物列車であっても大丈夫だろうし。 >>340
秋田地区の701系後継車両はこのデザインを踏襲するのだろうな。
秋田新幹線に色を合わせてほしいけど。 >>301
おそらくこんな綺麗に車番固まらないと思うよ
検査周期からランダムに決まる >>340
警戒色兼ねて濃いめの横ライン入れた方がいいような。 >>332
非常時の対応も駄目
>>340
乙！
>>341
同じメーカーやからな
>>344
小海線はATACS導入を宣言済み 全国のローカル線は小海線を見習いATACSを導入すべし
>>347
乙！ >>340
プレスのイメージより全然良いな！
側面がちょっと寂しい気もするけど。(強いて言うなら肩部にもラインが欲しい) そもそもATACS自体がATCベースで無線とトランスポンダを使用やり取りしてる点はATS-Pと似たようなもんだから数十年かけてATC線区に限らずATS-Pエリアにも広げていくんだろ
そう言えばE217系のクハに新小岩駅ホーム柵導入関係の無線機らしき機器関係が積んであったがコレ絡みの発展でATS-PやATC,ATACS関連で繫げるかもな >>345
隅っこのJRマークが3セク車じゃないと主張してるw >>340
屋根に付いてる速度表示灯みたいなのはタイフォンカバーかな 日光線、空転で止まってるんだな
時期車両はアプト式にしろよな 空転で運転見合わせとかクソすぎる
ケチってないでV化しろっての セラジェットも意味なしか
武蔵野から出るであろう205-5000を回せないのかな
耐寒工事は必要だけど先頭車はそのままで良いんだし
ついでに2way化でもして、観光客の為に日中はクロス運用してくれ 武蔵野線 ドア開けながら走行
仙石線 毎月車両点検、故障で遅延
日光線 秋季〜冬季の空転で遅延
川越線 目立った不具合なし
205系置き換える順番間違ってねえか？ >>362
いや、重いだろ。電気式は重いっていっても、ハイブリッド広幅のE200やE210より重くないか ｷﾊ110が軽すぎる気もする
E120は多少重たくなったし この時期の仙石線は寒暖差によりパンタへの集電トラブルが多いんだな
今季は東塩釜駅構内にパンタを保温する設備を増設するから多少マシに
なるんだろうけども。東塩釜駅構内付近は西風が泉ヶ岳方面から半端なく
吹き下ろすから寒いのよね。 ここから推理劇場がスタートです。
更新予定の現物で試運転
でも、JRが目撃情報が流れないように
郡山から小牛田経由で石巻まで回送して
石巻から２０５系けん引で更新予定の現物車両を
福田町へ収容のために８両編成で深夜３時に試運転をして。
どうだべ( ´艸｀)
超妄想的推理 そういや4連になった209-500はその後どうなってる？ >>364
でもキハ110系ってあまり空転の話聞かないよね。 >>369
郡山〜小牛田 EL＋209系またはE231系(4B)
小牛田〜石巻 DE10＋209系またはE231系(4B)
石巻〜宮城野 205系(4B)＋209系またはE231系(4B)
理由としたらヲタ対策より誘導障害対策だろ 五能線に花輪線から軽いｷﾊ110を転属させて花輪線に電気式気動車を入れた方がいいような気もするなぁ 明るいうちに東塩釜か福田町
だれか見てきてください。 M71編成 機器更新完了 秋田から配給中
B13編成 大宮総合車両センターに入場
B10,B11,B12などの数編成が総武緩行線残留となるらしいが
このB13編成の入場目的とは・・・？ キハ110は30.8トンだからGV-E400の42.2トンってのは相当重いな。
昔の気動車は1軸駆動で空転しやすい速度域と勾配を登る時の速度域が
同じ速度帯だったようで今以上にどうしようもなかったらしい。
110はパワーがあるので登坂時の速度が空転しやすい速度域ではないってことや
2軸駆動であることも相まって昔より、また軽い割には粘るようだ。 仙石線209系かよ
仙台鉄がE231系とか言ってる奴多いけど 日光線のホーム有効長が5両に対応しているならE233の付属編成増備すれば良さそうだけどな >>381
三鷹の231は武蔵野と八高分しか回せない >>368
暗いけど、２０５系８連だよね
後方４連のドアが若干２０５系とは・・・ >>382
なおやらない模様
>>383
でたなID無し
ソースを出せ
仙石線アンケートと組合資料からして仙石線に拡幅車体、自動放送付きは確定だ >>384
川越車からの転用編成だろ
前の編成(2way車)のTcは非常灯状態で作業着の社員
T'cに制服社員少なくとも6〜7人以上
後ろの編成は社員少なめ
>>386
VVVF車だと空転はしにくい
ただ雨天でも中央線E233は東中野〜中野の上り勾配で空転しまくってるけどな >>388
発表だとこれの極寒地版になるはずだけど経営状態悪化してるからどうなることやら まだ仙石線に209とかE231とか言ってるやついるのか
車両数足りないって >>366-368
ツイッターで新保安システム関係の試験と推察する人がいたな >>392
その常磐線はどうするんだ
足りないから三鷹から持ってきたというのに グリーン車導入はいいけど中央線どうするつもりなんだろうな御茶ノ水とかあれ以上ホーム伸ばせねえだろ
まさか利用者クッソ多い御茶ノ水のラッシュアワー時に締め切りとかしたら大混雑大混乱だぞおい >>399
訓練なら昼間で十分だぞ
毎年中野でらクモヤ143とE231系使ってやってるけどな >>400
四ツ谷寄りに延長スペースはある。
但し階段を狭める必要があるからバリアフリー工事が完成してからになるんだろう。 >>385
＞仙石線
そちらもソースを示すべし。山手線置き換えによるミツ車の転用先は武蔵野、川越・八高線と報道済み。
アンケートの結果と労組の資料だけで時期も明らかでない。どこから捻出するかも曖昧なので、現時点では「だったらいいな」レベルの話としか思えない。 >>403
そのソースは仙石線の停電、アンケート以前のだろ？
新しい出展だせって？ >>401
本線上の救援訓練が昼間にできるわけないだろ
8月の救援の検証も兼ねてる。メインはATACS絡み >>400
御茶ノ水は階段を移設すれば水道橋方にホームの延長可能 仙石線まとめ
組合、自動放送に言及(8月)
205系故障後、停電により6時間運転見合せ(8月下旬)
アンケート実施(11/20〆切)
制服組や保線員のホーム調査？(11月上旬)
8連で試運転(12月)
205系M15編成全検通さず出場(11/28)
出てくる気配のないKYの209系(10月〜)
また増えたKYの209系絶賛放置プレイ(11/15〜) >>406
E231系とE217系の救援実証あくしろよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
