名鉄の車両について語ろうPart19
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>>1
乙です。
1200系未更新(入場中の編成除く)
1011F、1115F、1116F 名鉄車両の今後の動き(2017年12月現在)
●=公式発表済み、または既に実施済み
◆=報道あり、または鉄道趣味誌等に掲載あり
○=公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△=可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
?=現時点ではどうなるかまだわからん
今年度
●3300系(3310F・3311F)を2編成、3150系を3編成増備
→●6019F・6051F・5601F・5702F・5309F廃車
更新中
●1013F、1016F、1801F、6037F
今後の予定(予想も含む)
6036F・6049F検査入場
来年度検査期限
5704F、5701F→間違いない。
5703F(前回出場2015年6月)→ ? この板で気持ち悪い長文コピペとか蔓延しているのは
いまだにワッチョイに抵抗感がある保守的な人間が多いところに問題にある
過疎板のスレでさえワッチョイ導入しているところが大半なのに>>1は時代遅れとしか言い様がない ____
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: : : : : : | |r┬-| |: : >>1さん乙です♪
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{_Y^lヽ、,ど , , 〈__j,ハ、) 、_イソ´`ヽヘ、ノ、lフ
ヽ>ゝハ 〈ノ{ l! ハ_j人lJ /ソ: : : . ノフく_.イ
〉 〈、ソ´ UU 、ノ入 : :__rクー<__〉
∠__, 〈_⊥、′ i _,rくソヽ√ヽフ
j__ルく_/T'┬_ヒス⊥イ \ノ
ヽ√ \丿 ヽ/ スレチだが、
遠鉄の2扉車も消える。
名鉄もどうなるか判らんな。 >>6
ワッチョイは継続的に粘着する荒らしには効果的だが
本スレの替え歌厨みたいな散発コピペには大して効果ない感がある
使うかどうかはワッチョイ導入する目的と効果が合ってるかどうかじゃねーの? 次はSRと6000系鉄仮面だがSR8本と6000系鉄仮面7本の46両の廃車が済んだらいよいよ更新車とワンマンを除いた全ての6R4と6R2を新形式または改良型の3300・3150で潰すことになるだろうね
3年のうちに1030・1230・1850・5300・5700と5形式消えるとかなり寂しくなりそうだがここは先日の京急みたいにらしさを追及した新車で応えてもらいたい >>11
鉄道系板の人間は主張を短く簡潔に纏められずに、能書き長文ダラダラの傾向が見られるな
板設定変更申請で、1レス5〜6行くらいに制限すれば一気に消えるかと
ちなみにここの現在の行制限設定は60行になっていて5ch全体的に相当緩いレベル 本スレより
注目編成の情報交換の場を求めてる旧スレ民が難民化してる模様
102名無し野電車区2017/12/03(日) 18:06:48.10ID:QxETQvAy
>>101
スレタイに『旧注目編成』って付けてもいいと思う。
こんな感じ。
名鉄の車両について語ろうPart◯◯【旧注目編成】
『名鉄 注目』で検索していたから、もうなくなったものと思っていた時にたまたま見つけたし。 別に今のままで注目編成情報書いてもいいのでは?
て言うか普通にみんなスレタイ変わっても情報書く人いるかと思っていた。 この前日車からヲタQ70000出場して、パノラマカー7000系白帯を思い出して涙が流れた。 >>17
白帯車だと…?
いや、逆さ富士がなければ認めんぞ! >>17
その車両名鉄にくれ
この列車こそミュースカイとして使ってほしい
小田急の特急にはこんな素晴らしい車両作って、何で名鉄特急は安物ばかりなんだよ・・・ 名鉄がああいう車両にしたいと言ったからああなったとしか言えんよ
たとえ作ってる工場が同じでもメーカーにデザインの決定権はない 「パノラマ」を捨てた名鉄に異議申し立てをする権利はすでにない ミュゥって言いにくい上にスカイって単語をつなぐのは語感が悪い
ぱノラまカァも変だなとは思ってたけどね >>18
70000系というだけで、名鉄7000系へのリスペクトと分かるわな >>22
なんでこんなレトロなイメージ図なの?これも7000へのリスペクトか? そもそも昔のロマンスカーも兄弟みたいな見た目じゃなかったか
日車製だし 小田急電鉄新型ロマンスカー70000形「GSE」お披露目レポート
http://tetsudo-shimbun.com/article/topic/entry-1261.html
フェニックスも逆さ富士もなくても十分にパクってる 70000系、CGとか絵のイメージをそのまんま実物にした感じがすごい
名鉄は貫通型でいいと思う、踏切で万一の時に頑丈だから >>23
パノラマカー、パノラマDX、パノラマカード、パノラマパックなど、
最後のパノラマブランドである1200系。
全編成の改造が完了すると、いよいよパノラマ消滅か。
ミューチケット、ミュースカイ、ミュースターポイントなど、
今は名鉄=ミューの時代。 >>33
貫通型でも
先頭デザインが良ければいいんだが・・・。 >>34
1200リニューアル編成もパノラマスーパーと表示されてるじゃないか? 111Fが今朝故障して大江まで回送されたね
代わりに送り込みの2001Fが上小田井→犬山で急行代走w GSEとやら、ヘッドライトの位置までP車と同じじゃないか >>34
ミューオンラジオグラフィーも名鉄か(´・ω・`) ついでにミュージックホーンも洒落た小田急のではなくて
名鉄の「ドケヨホーン」それも7000のトランジスタの音色のにしてくれ!w
個人的にはGSEの車掌台扉に7000系の面影を一番強く感じるぜw 6009F(ト方)の床下から、ウィーンっていう異音を昨日からずっと発しながら運転してるけど、
走らせていいのかね。めっちゃうるさいけど、、、乗ってるだけで振動がするし。
検車場持って行った方がいいんじゃないか。 >>44
6027Fも故障間際にそんな音していたな >>46
小田急を使うと、新宿ゆき、が新岐阜ゆきに聞こえて懐かしくなる。 5300か5700くらいのやつで電鈴チンチンって押すと車内放送もコツコツ聞こえるのが気になる 逆富士似合ってねぇw個人的にはGSEよりMSEやRSEの方がデザイン的に好きだけどな。
もう名鉄からはしばらくブルーリボン賞貰えるような車両は産まれないんだろうな。土川氏みたいな気概のある人間はおらんもんかね。 6308の扉の枠の落書きなんだけど
ハゲ吉松 高速にこんなボロ電車使うな
ってあったんだ
どういう意味だろう https://response.jp/article/2017/12/06/303406.html
星野社長は「バーミリオンオレンジが(『LSE』の引退で)なくなるから、このカラーは残しておきたかった」とし、名鉄パノラマカーは「全然意識していなかった」と話した。 >>56
いや、電鈴と放送て別回路だと思うのに何でノイズ乗るのかなってね、 >>60
それ俺も気になってる。完全に推測だが、
中間車は電鈴とスピーカーが側近しているから、その電鈴から発する磁気がスピーカーの回路に反応していると考えている。 来年名鉄がポケモンもエコムーブもやらず、別のキャラクターになるなら、その際ラッピングされる車両は次の形式かな…
(ラッピングのほかに、該当する編成の車内広告ポスターなどの掲出物や特別車の座席の枕カバーや
ドア注意ステッカーの絵柄もそのキャラクターにあわせたものとする)
クッキンアイドルアイマイまいん(NHKでやってた福原遥の出ていた料理番組・アニメ。
名鉄系の他に、東武(特に東上線、及び東武アーバンパークライン(東武野田線))系のスレにも
まいん厨や福原遥厨が、まいん系や福原遥系のスレにも名鉄厨や東武厨がいる)・妖怪ウォッチ…
3500系・3700系・3100系・2000系ミュースカイ・2200系
フレッシュプリキュア・ハートキャッチプリキュア・スイートプリキュア・スマイルプリキュア・ドキドキプリキュア・ハピネスチャージプリキュア・
GO!プリンセスプリキュア・魔法つかいプリキュア・キラキラプリキュアアラモード・HUGっとプリキュア・アイカツ・アイカツスターズ・極上めちゃモテ委員長…
3500系・3700系・3100系・1200系パノラマSuper・1800系
(アイカツとアイカツスターズはこれに加え名古屋市営地下鉄の東山線N1000形・5050形、鶴舞線N3000形・3050形、桜通線6000形・6050形にも)
みいつけた(NHKのサボテンやいすのキャラクターが出る、おかあさんといっしょやいないいないばあっのような幼児教育番組)・
マリー&ガリー(NHKのおじゃる丸や忍たま乱太郎のようなショートアニメ)…
3150系・3300系・300系・5000系・2000系ミュースカイ・2200系・4000系
ミラクルちゅーんず…3150系・3300系・3500系・3700系・3100系・1200系・1800系 (62の続き)(2000系ミュースカイにラッピングされた場合、クッキンアイドルアイマイまいん=まいんミュースカイ、
みいつけた=みいつけたミュースカイ、マリー&ガリー=マリガリミュースカイ、妖怪ウォッチ=ジバニャンミュースカイという愛称がつき、
妖怪ウォッチが2200系にラッピングされた場合「ようかい電車第一号」、
3500系Or3700系にラッピングされた場合「ようかい電車第二号」という愛称がつく。妖怪ウォッチがラッピングされる場合、
2000系と3500系はジバニャンとフユニャン、2200系と3700系はジバニャンとトムニャンが正面にラッピングされる) フェニックスもつけてみたいがその真正面からの画像がないからな そう言えばハイデッカータイプの展望席車は何処も造らなくなったな
バリアフリーの問題もあるだろうけど
PSも後何年稼働するか >>68
スーパーは展望席以外でバリアフリー法を満たしてるから問題無し 特別車のドア幅が狭いし、2号車のデッキよりの2+1座席も車いすのためではなく
ただ乗降性のためでしかない。 2階建てとかもだけど平屋スペースあれば問題ない感じだな。 バリアフリー法の話で思い出したけど、
既存車両にドアチャイムを後付けしたのは目が不自由な人のためだと思うけど、
三河ワンワン6Rもリニューアルの時に案内表示機(『次は◯◯』と表示するやつ)を後付けすべきだったでしょ。
耳が不自由な人もいるんだから。 2000も2200も大嫌いで、2000には2回しか乗ったことない俺には全然知らない情報だわ 2000と2200は廃車かどこかへ売り飛ばして
小田急のGSEを導入して欲しい >>79
俺なんか2000は一度も乗ったことないぞw 特急快特は豊橋発着を全部2200にするかわりに1200は河和線へ >>83
乗る機会が無いよな
1700よりはあるけど 同じ空港特急でもスカイライナーとかラピートは乗ってみたいけど、別にミューチケット買ってまでミュースカイに乗りたいとも思わないんだよなぁ。地元だからなんだろうか。 2000は1DAYで回るときに偶々来たら乗るくらいだな。
乗ったところで特別感はなく単なる移動手段として見てる。 阪急とかは車両の保有名義はタックスヘイブンのペーパーカンパニーだったりする 阪急の8300や9300の
リースバックは随分前に終了
国内大手では名鉄くらいかと PONさん曰く、近々2000に何か変化があるそうで なんかいろいろ同時平行でやってるなあ
ずっと車両係の求人出してるしそんなに人余ってる訳ではなさそうだが
新卒と定年間近を組ませて技術の継承としていろいろ更新やってるのかな? 100系200系GTO車界磁添加車を放置して2000系更新ってなんか変な感じがするな
内装か塗装変更くらいでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています