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名鉄の車両について語ろうPart19
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0462名無し野電車区
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2018/02/18(日) 17:24:54.40ID:wQnic3vW
>>461
えっ！？共通化塗替えの為の入庫と聞いたけど？
イメージ統一化は必要だろう。
0463名無し野電車区
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2018/02/18(日) 17:33:26.55ID:ZsnGsnuy
青と赤ならシンメトリカルドッキングできそうだな
0465名無し野電車区
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2018/02/18(日) 18:17:07.75ID:9e+FuaiC
むしろ南海みたいに座席指定4両一般車4両にして2000+5000改造車とかにしたら毎時あたりの輸送力が1.5倍になる上に線路容量を圧迫しないから良い
2200と違って一般車と座席指定車のサービスを明確に区別出来るのも良い
来年は乗降客が24000人程度から30000人まで増えるからな(逆に新千歳成田羽田関空福岡で起こっている事が中部でなぜか起こってこなかった)
0466名無し野電車区
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2018/02/18(日) 18:22:26.35ID:VARYCBR1
今日乗った6000系、6106車両？はとても静かだった、モ6300形に乗ったら爆音なのかな
0467名無し野電車区
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2018/02/18(日) 19:09:05.66ID:xGJrw8vZ
2000って空や海の青に基本空港線専用のcentrairのロゴなのに赤に変えて当初のコンセプト変えるのかね？
青い塗料と併用使用よ赤い塗料1本化で調達コスト削減とかリースバック契約の終了で名鉄の好き勝手に外観などいじれる様になったとかあるのかな？
0469名無し野電車区
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2018/02/18(日) 20:44:11.16ID:C+xVbT8H
6106はM車じゃないでしょ
6000で内扇モーターなら、モ6302豊方、モ6249豊方とかあるけど
0470名無し野電車区
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2018/02/18(日) 21:32:40.86ID:uWZWXWuW
ミュースカイ、当分は赤青が混在するから紛らわしいな。
0471名無し野電車区
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2018/02/18(日) 23:47:28.01ID:WjHdYnjL
ミュースカイっていくらするの？
0473名無し野電車区
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2018/02/18(日) 23:53:03.45ID:WjHdYnjL
>>472
すまん、ミュー券じゃなくて車両価格
0474名無し野電車区
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2018/02/19(月) 00:02:06.93ID:6Fuck473
>>473
私鉄特急のなかでは最高レベルの価格で小田急VSEの次に高価と聞いた記憶があるけど詳細は分かりません。。
0475名無し野電車区
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2018/02/19(月) 00:08:56.24ID:rvU2/Igc
マジで赤くすんの？
青いから空港行き特急って一目でわかって案内もしやすかっただろうに
見た目そっくりなのに2300と全く同じデザインで塗ったら馬鹿すぎるよ名鉄
ホント右往左往しすぎ
0476名無し野電車区
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2018/02/19(月) 00:11:33.94ID:Ja29w9XL
赤いのが来たから見送ったって事故が起きるのねｗ
色変えたら馬鹿だわ
0477名無し野電車区
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2018/02/19(月) 00:16:11.74ID:DnMq5MF3
ってか何でミュースカイを赤くすると言うのを勝手に決めつけてるの？

塗装変更なら普通に青帯追加だけでいいじゃん
0478名無し野電車区
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2018/02/19(月) 00:18:07.98ID:QZfeuU6N
ミュースカイ＝青い全特だと覚えてる人も多いだろうから赤＝一特だと思って乗ったら一般車がなくてミューチケット買わされた、なんてことが起きそうだ
0480名無し野電車区
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2018/02/19(月) 00:40:45.01ID:ARLFTqbA
2200と同じ塗りわけで青色を配色するんじゃないの？
0481名無し野電車区
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2018/02/19(月) 01:47:52.10ID:QZfeuU6N
帯はステッカーなのでそれを貼るだけならマスキングする必要ない
プレスリリースになかったから単なる再塗装のような気もするが
0482名無し野電車区
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2018/02/19(月) 11:49:44.49ID:65iMtOQT
青を変えはしないだろイメージ少しは定着してるだろうに
0484名無し野電車区
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2018/02/19(月) 17:06:50.88ID:vsjImfrs
>>477
そもそも塗装変更自体ソース皆無なんだが
舞木の様子からの推測だけでしょ？
0485名無し野電車区
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2018/02/19(月) 17:11:33.41ID:WSh/LKQm
>>484
3500更新を予言した人が2000に何かあるって言ったらしい
ただそれだけ
まぁリークだろうから何かしらはあるんだろう
0486名無し野電車区
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2018/02/19(月) 17:20:39.53ID:FOFlUXSc
もし情報通り2000も赤色にするなら、名鉄の原点回帰だし俺は歓迎したい。
そもそも青色塗装というのは名鉄としては唐突すぎて統一感も損なったよね
0487名無し野電車区
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2018/02/19(月) 17:50:46.04ID:OKdhhL4R
赤色にするならやはり一特化だと思うからやはり一般車との4+4が濃厚かなあ
少なくとも来年から国際展示場臨時とLCCターミナルによる中国長期休暇時の臨時は出るのは確定だからな
言及してる奴が少ないが工作機械の展示会なんてやったらコミケみたいになるで
0488名無し野電車区
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2018/02/19(月) 17:54:44.32ID:huXiPh8Q
ミュースカイ廃止で一特化
ミュースカイに忖度して停車駅増やしていた現行一特は停車駅減、準急の待避をなくして有効本数6に。
ついでに犬山線直通して犬山線特急毎時4にしてくれないかなぁ
0489名無し野電車区
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2018/02/19(月) 18:10:37.71ID:AS9RCu9F
>2000に何かある
N700新幹線みたいに青帯とか
0490名無し野電車区
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2018/02/19(月) 18:12:42.72ID:FOFlUXSc
やはり2000が赤化の場合はミュースカイ廃止なの？
ミュースカイで赤車両化の線はないのか。
0491名無し野電車区
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2018/02/19(月) 18:25:23.77ID:jKnu7myN
本線特急系統毎時6本化に備え2連に分割して半分方転、一般車4連を新造して2200系に編入。塗装も揃える。
0492名無し野電車区
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2018/02/19(月) 18:30:00.81ID:FOFlUXSc
>>491
歴史は繰り返す。パノスパ全特車の分離改造と同じ手法だね。ほぼ確定か。。
0493名無し野電車区
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2018/02/19(月) 19:09:42.63ID:R82sNG27
>>491-492ほかの皆さん

μそのままの方向転換は、ＰＳと違ってＭ比率が合わないんじゃなかったでしたっけ？
0494名無し野電車区
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2018/02/19(月) 19:14:53.79ID:Ft5ACcC3
>>493
３号車で帳尻を合わせればいい。トイレの有無と共に。
0496名無し野電車区
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2018/02/19(月) 22:01:00.30ID:vsjImfrs
>>493
「2000に何かある」というだけのリーク→舞木目撃情報→塗装変更？→赤化？
と連想ゲームを繰り返した末の「ほぼ確定か。。」だもの
そんな些細なこと考えてない
0497名無し野電車区
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2018/02/19(月) 22:03:33.77ID:ujrrv7cc
真っ赤なミューが本当なら地域に親しまれて来たものを無くす事であり、名鉄のお客様目線ってのは嘘になると思う
グッドデザイン賞も返還した方が良い
0498名無し野電車区
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2018/02/19(月) 22:50:06.58ID:QXVgGxCp
>>497
地域に親しまれてるって、まだ10年ちょっとだよ。。グッドデザイン受賞は過去の話だし、元々2200もほぼ同一意匠じゃんか。
0499名無し野電車区
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2018/02/19(月) 22:56:52.09ID:JApDYnAG
空港行くやつだけ青いのに今更赤に変えんでしょ
0500名無し野電車区
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2018/02/19(月) 23:01:21.92ID:QXVgGxCp
ミュースカイの二重連8両編成なんて常にガラガラで意味ないしな。。繁忙期も2200＋増結2両の一般車６両で走らせた方が合理的だよな。
ただ、ミュースカイは列車種別になっているから全く廃止する事は考えにくいので太田川等を通過する一般車付きミュースカイになると思う。
0501名無し野電車区
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2018/02/19(月) 23:07:20.99ID:xmN9ezZ4
>>498
まだ１0年とか
いやそれだけ時が経った長さを何とも思わんのだな
グッドデザイン賞に関しても過去の物と思うのは愚だ
当時の製品の中で優秀と国が認めた証だろうが
長い間使用しても良さは変わらない、親しみ易さも含めて送られた物だ
0502名無し野電車区
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2018/02/19(月) 23:22:56.72ID:uKZpvemw
6000系のブルーリボン賞は過去の物だがな
中期以降は論外だし初期車も1.5人席取っ払ったから当時の評価ポイントを失ってる
0504名無し野電車区
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2018/02/19(月) 23:33:49.81ID:D3ZTgn4Q
ブルーリボンは所詮人気投票だし多少はね
6000の通勤車両にしては挑戦的な内装が評価されたんだろうけど
その挑戦が見事に失敗しただけだし…

8800も受賞したけど結局時代の変化に対応できなかった
最近の名鉄は保守的だからローレルが限界
0506名無し野電車区
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2018/02/20(火) 09:49:56.98ID:cHhphRkw
特別車ってそんなに人気ないのか
距離問わずたったの360円なのに
0507名無し野電車区
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2018/02/20(火) 09:58:46.07ID:me8o6WPA
>>504
首都圏にあれだけ路線があって安定した収益があるJR東日本を除けば、
どちらかというとBR賞の常連会社は時代の変化に遊ばれてる気がするね。

小田急然り、近鉄然り、JR九州然り・・・。
0508名無し野電車区
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2018/02/20(火) 14:18:55.97ID:HOc6dOFI
>>483
検査終って、まもなく出場試運転。
0509名無し野電車区
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2018/02/20(火) 14:30:35.82ID:HOc6dOFI
2011Fは1月18日頃
舞木入場したので検査終っているはず。
0510名無し野電車区
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2018/02/20(火) 19:30:29.47ID:7xrvSTM1
3500の更新って初期車だけなの？
02F、06F、08F〜とかが残ってる。
0511名無し野電車区
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2018/02/21(水) 05:57:51.72ID:483bz+2a
名鉄の事だから初期車だけ更新で済ましそう
0513名無し野電車区
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2018/02/21(水) 18:24:41.90ID:/oTIMy8v
ほう、国に金を払って授賞したと言うんだな
0516名無し野電車区
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2018/02/21(水) 23:51:00.48ID:FZCPqrS7
名古屋行き最終列車に出ていた大杉さん亡くなったんや。
残念です。
0519名無し野電車区
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2018/02/22(木) 16:39:10.81ID:I53rYOhY
4月に甲種だろうな・・・。
まだ情報ないが、
0520名無し野電車区
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2018/02/22(木) 16:45:08.65ID:xLMeW2NW
ありがとう、PONさん。
0521名無し野電車区
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2018/02/22(木) 17:08:01.59ID:I53rYOhY
>>519
昨年の実績に基づいた予想なんで
外れも有るかと・・・。

昨年は確か4月6日、
3150系（2両編成）3本だったな。
0522名無し野電車区
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2018/02/22(木) 20:26:05.23ID:ZMB6YWDd
なんか東急京急西鉄JRQと名鉄以外の赤い大手鉄道会社がみな電装品を三菱に変えてるけどよほど三菱の新製品がすごいのか？
0523名無し野電車区
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2018/02/22(木) 21:24:00.85ID:mOmnlvTC
>>518
ポリカーボネート部の磨き、若しくは再コーティングじゃない?
ライトがあるパネルをペーパーで研いであってその周囲を養生してるから、あの写真は磨きやコーティング前の状態だと思うよ
0527名無し野電車区
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2018/02/22(木) 23:07:14.88ID:hIgdw8Qm
青線引くくらいの変更なら1700や1800みたいにアナウンス無しでやるだろうけど
赤化するレベルだと仮にもフラッグシップであるミュースカイの大胆なイメチェンになるから
何かしらアナウンスがありそうだがなぁ

妄想たくましいここのスレ民は更に種別廃止とか一特化とか言い出してるけど
そうなると特急政策の変更レベルだから告知は間違いなくあるはず
一部編成だけの改造だとしても一特車・全特車の車両数が変わるからダイ改する必要も出てくる
あと一月もすれば来年度の設備投資計画も出るし中期経営計画も今年度が最終年度で
来年度からは次の三ヶ年計画になるから何かあるとしたらそれらで発表があるだろうね
0528名無し野電車区
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2018/02/22(木) 23:18:18.82ID:2uwKsHzE
赤って色は陽に弱くて劣化しやすいと思う
本当に出て来たとしたら、どういう結果になるか
0529名無し野電車区
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2018/02/23(金) 16:42:09.67ID:gprpcIOn
今年は何が姿を消すかな。
6029、6030、6036は全部3300に置き換えくるかな？
5300、5700も3編成くらい消えるかな。
だとすれば3300はかなり増えるかも。
予想だけど
0530名無し野電車区
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2018/02/23(金) 16:54:22.62ID:nQVqAK5c
3300は打ち止めで新形式なんじゃないの？
　
従来型車両のままの名鉄近鉄南海京阪のうち新形式が最近に出た南海京阪や投資余力が大手私鉄最弱かつ特急の置き換えを優先する近鉄と比較して名鉄は

1.最近新車の数が少なめ
2.新形式がしばらくない
3.>>433のように投資余力がかなりある
と新形式の条件は揃っている
0531名無し野電車区
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2018/02/23(金) 16:57:03.59ID:nQVqAK5c
三菱に鞍替えした赤い私鉄(東急京急西鉄※民鉄でないがJR九)
普通に考えたら名鉄も通勤車は三菱になるだろ

大手私鉄15社
東武鉄道　500系・モハ35602・モハ251−5・70000系(東芝製PMSM)　※モハ251−5は東芝製ハイブリッドSiCに酷似、500系の補助電源装置はハイブリッドSiC
西武鉄道　6157F・40000系(東芝製PMSM)　6157F以外の6000系更新車(三菱製フルSiC)
京成電鉄　3003編成-7(東洋製フル？ハイブリッド？SiC)
京王電鉄　8721・8729F・8000系更新車8連(東芝製PMSM)　8730F・8000系更新車10連・5000系(日立製ハイブリッドSiC)
東京急行電鉄　2020系・6020系(三菱製フルSiC)
京浜急行電鉄　1367編成(東芝製PMSM)　1177編成以降・1000形更新車(三菱製フルSiC)
小田急電鉄 1000形更新車・小田急30000形更新車・70000形(三菱製フルSiC)
相模鉄道　20000系(日立製ハイブリッドSiC)
名古屋鉄道　導入なし
近畿日本鉄道　導入なし
南海電気鉄道　導入なし
京阪電気鉄道　導入なし
阪神電気鉄道　5700系(東芝製PMSM)　※5700系の補助電源装置にハイブリッドSiC採用
阪急電鉄　8001F・1000系・7000系更新車(東芝製PMSM)　
西日本鉄道　9000形(東芝製ハイブリッドSiC)　6050形更新車(三菱製ハイブリッドSiC)　※補助電源装置もハイブリッドSiC
0532名無し野電車区
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2018/02/23(金) 17:32:20.57ID:OWa2H7rH
>>529
4両編成はSR置き換えだろう。
SRは2編成か 4編成以上置き換えと
予想するが・・・。
0534名無し野電車区
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2018/02/24(土) 01:11:53.72ID:d0NrTL6C
>>531
京急に関しては、今年度の新造車でも東洋は残ってる。

SiC対応となると三菱･東芝になるんかな。日立と東洋は、まだ数出せてないしね。
0535名無し野電車区
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2018/02/24(土) 08:11:59.57ID:vROiZC10
>>534
ハイブリッドSiCはどこのメーカーでもほぼ実用化してるけど、フルSiCとなると三菱だけ
日立はフルSiCの製品を発表してる。でも採用事例はなく、ハイブリッドSiCに蓄電池を組み合わせた京王と車両製造を請け負った相鉄だけで他は三菱に鞍替えするところが多い
0536名無し野電車区
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2018/02/24(土) 08:38:03.72ID:H98qp30E
誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

IZH1V
0538名無し野電車区
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2018/02/24(土) 17:54:56.28ID:rXTdEFJ7
来年度3300系が何編成増備されるか・・・。
2編成で終わりか、追加あるか。

設備投資計画発表まで解らんが、
ダイヤ情報誌で甲種判明か？
0539名無し野電車区
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2018/02/24(土) 18:01:09.36ID:tV2RXBfY
名鉄は毎年新車計画を小出しに発表してるな。
JR東海は数年分一気に発表するけど。
0540名無し野電車区
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2018/02/24(土) 21:08:17.84ID:G6OksvWt
6R全廃に何年かかるかな
間違いなく大量更新は嫌がる(というか無理)ので
古いほうから廃車部品取り、新しいほうからリニューアルで同時進行かな。
0541名無し野電車区
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2018/02/24(土) 21:18:33.67ID:P7fcKPMX
新車両の座席は全席クロスかせめて6500系配置にしていただきたい
0542名無し野電車区
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2018/02/24(土) 21:23:24.76ID:V0wO36HQ
来年度はSRが4編成廃車か？ SRが2編成と6000の2連が4編成か？
0543名無し野電車区
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2018/02/24(土) 22:05:45.18ID:lCITaO++
>>541
LCと言う発想は無いのか？
転換手動に慣れてるから抵抗無いだろ。
近鉄にも有るし。
0544名無し野電車区
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2018/02/24(土) 22:29:30.31ID:UV/MZ+fe
ナイ
0546名無し野電車区
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2018/02/25(日) 00:06:02.66ID:Y8CSJgsy
18-19年度の2年でSR8編成32両を廃車
18-20年度の3年で6000系34両を廃車
21年度から6500廃車開始
かな
0548名無し野電車区
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2018/02/25(日) 08:26:42.39ID:HgLhCCmq
赤いミュースカイはまだ誰も写真撮れてない？
0550名無し野電車区
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2018/02/25(日) 15:51:38.69ID:JfbNgDDH
2011Fなら塗装変更なしで運用復帰しただろ
まだ赤化するとか言ってる奴は何なの
0551名無し野電車区
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2018/02/25(日) 21:05:46.91ID:IImFzNTt
>>535
日立SiC-SBDなら
更新車でTXやJR四とJR九でも採用

というか日立水戸は
英国IEPへの供給で超繁忙だから
国内案件は三菱などへ
0553名無し野電車区
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2018/02/25(日) 21:58:12.63ID:K1WujCnk
赤化とか言ってる奴は頭がおかしい奴だから相手するなよ
0554名無し野電車区
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2018/02/25(日) 22:07:22.21ID:FULL5718
青にしても2200同様塗装パターン変更が有ったはずだから気になるよね。出場したのなら誰か現認してないのかな？
0555名無し野電車区
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2018/02/25(日) 23:38:07.10ID:zJHi+20w
2011が塗装変更なしで試運転した姿ならツイッターちょっと漁ればすぐわかるんだが
>>554はその後すぐ舞木に戻って塗装パターン変更して再出場して運用復帰したとか考えてるわけ？
0556名無し野電車区
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2018/02/25(日) 23:57:46.88ID:sRaTqD2m
>>551
GTO-VVVFの更新では、東急、西武、東京メトロ、東京地下鉄、名古屋市交で既存の日立VVVFが三菱に
新車でも日立の牙城であった東日本の特急車、東急、東武、九州が三菱に
東日本、北海道、九州の電気式気動車も三菱に
英国で忙しいとはいえ、三菱にシェアを取られすぎているような気がする
三菱は恵那に鉄道電機品の工場を新設して生産能力が拡大してるのもあるかな
0557名無し野電車区
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2018/02/26(月) 00:21:43.26ID:zNOXm4wn
しかし3511FのIGBT更新の後3501Fの更新まで4年もひっぱった理由って何なんだろ？
瀬戸線4000系に搭載が決まった東芝製全閉IMの試験を3300でやったのはまだ全閉IMが珍しい時期だったからわかるが3511Fに搭載したIGBT-VVVFはなにか新機構だったのか？
そうでないならパノスパの更新を早めるか先に3500をIGBT化するかすれば良かったのでは？
名鉄のやってる事って太陽光発電所の着工4年前に太陽光パネルやパワコンの発注を先にするような行為だよね
もし直前に駆け込みで各メーカーに打診したら>>531みたいな提案を受けられたはずなのに
0559名無し野電車区
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2018/02/26(月) 01:59:15.89ID:O0anwkui
>>555
2200は塗装変更して2000は合わせなかったのか。。
何でわざわざ統一性を損ねる変更を2200に施したのかね？ 2000も合わせて欲しかったよな。
そもそも2200変更の理由が分からなくなる
0560名無し野電車区
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2018/02/26(月) 02:04:51.40ID:zNOXm4wn
>>558
3300で試験した全閉IMが東芝で4000に搭載された全閉IMが三菱でしたすいません
0561名無し野電車区
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2018/02/26(月) 02:18:21.20ID:d/r5Z8jA
>>559
元から2000と2200はパターン違うだろ？
最初から赤、青以外にも塗装パターンが違って統一性もクソもないのに何を言ってるんだ

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ring_Road_No.2_20151024A.JPG
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Meitetsu2206.jpg
2000は乗務員扉が白、ドア位置に縦に青塗装＋セントレアのロゴ
2200は乗務員扉が赤、ドア位置は白で先頭から伸びるように上の方に赤いライン＋特別車には１、２の号車表示

ここから2200は1000リニューアルに伴ってパターンを変更したわけだがそれと2000とは関係ないだろ
新パターンが2000に似ているわけでもないんだから
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