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名鉄の車両について語ろうPart19
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0761名無し野電車区
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2018/03/26(月) 17:28:04.80ID:VeWZeU95
>>759
検査期限順で予想してますので。
0763名無し野電車区
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2018/03/26(月) 17:46:07.37ID:3pXBV8SB
>>755
＞2000系（ミュースカイ）の車内案内表示・自動放送の4ヵ国語化（日本語・英語・中国語・韓国語）を実施します。
2000に何かあるの答えがコレ

中期軽軽計画の見た目も青基調で2000の塗装変更やリニューアル計画もなし
特急政策の変更もないからミュースカイ廃止もなし
統一厨のステンレス2200に続いて赤化2000も妄想に終わったな
まあ空港駅の表示拡充（>>727）の時点で赤化や種別廃止の否定材料は揃ってたが
0764名無し野電車区
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2018/03/26(月) 17:47:40.29ID:X59u3nt7
この調子だと全ての路線での全一特急は3Rに統一されたりしてな

SRは末期なんだしその時が来るまでほぼ普通列車専属でいいよ
0767名無し野電車区
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2018/03/26(月) 17:58:11.01ID:CraSFGB1
>>764
5000に全一やらせて3300は普通の方がその逆より消費電力量少なくて済むよ
関東私鉄とかその理由でボロほど優等だし
0768759
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2018/03/26(月) 18:31:25.63ID:gbDlWNEs
>>760
>>761
河和線全一特急がロングになるのが嫌なので、SRが少しでも残ってくれないかなぁ…と思って
諸般の事情を考慮せず書き込んだ。
やはりSRはダメなのね…5000半分で良いから転クロにして！
0769名無し野電車区
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2018/03/26(月) 19:37:24.99ID:yIzeo6Dn
オールロング化に歯止めがかからないな・・・
0770名無し野電車区
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2018/03/26(月) 20:03:10.42ID:OBKFQIP/
両端だけクロスにしてほしいよね。
オールロングは嫌ですよね。
名鉄なんて関東に比べれば全然混まない。
0771名無し野電車区
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2018/03/26(月) 20:07:52.68ID:43y5euxG
真ん中クロスで両端ロングにして欲しいわ
0772名無し野電車区
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2018/03/26(月) 20:15:06.55ID:+qglukWA
ロングってなんでそんなに嫌われてるの？
0773名無し野電車区
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2018/03/26(月) 20:16:09.70ID:CraSFGB1
空港方面から来る2200に乗ると巨大スーツケースでクロスシートの通路を塞ぐ外国人観光客に当たる　
朝に3Rのロングシートの快急や急行よりパノスパの特急の方が明らかに混雑している
http://www.bluebox-tube.com/blog/IMG_0979.JPG
本線の2両クロスシート普通は朝夕明らかに混雑している
俺は全部ロングシートで良いと思うわ
日中に豊橋まで行くような人には申し訳ないが
0774名無し野電車区
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2018/03/26(月) 20:37:30.51
「大変混雑」の列車にパノスパはやめてほしいわ
0775名無し野電車区
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2018/03/26(月) 22:31:36.84ID:s7P1oiYf
混雑時利用の人はロング、閑散期利用の人はクロスだと
近鉄の様なLCカー改造して欲しいな。
このままロングが増える一方だと、料金位しか東海より優位に立てない。
0776名無し野電車区
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2018/03/26(月) 22:34:52.56ID:2+LfKHSQ
特急車は予備2本になるな
少し余裕持たせといた方がいいからな
0777名無し野電車区
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2018/03/27(火) 00:20:54.93ID:/70bApuv
>>775
ホントにな、近鉄以外でもやってるんだから同じメーカーのシートを改良して採用すれば開発費抑えて導入できそうなんだけどなぁ。
0778名無し野電車区
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2018/03/27(火) 00:22:29.76ID:qfB/B/rv
朝夕ラッシュ時利用中心だからクロス嫌いだわ
0779名無し野電車区
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2018/03/27(火) 00:48:28.94ID:4r7Azn1C
増備される2200系と3300系はどんなマイナーチェンジが施されるのかな？
0780名無し野電車区
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2018/03/27(火) 00:51:26.61ID:YIxDYAOV
全席クロスにしていただきたい~
0781名無し野電車区
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2018/03/27(火) 01:14:31.88ID:VoAwy8ZM
クロスは座れれば快適だがラッシュ時にしか乗らないからどうせ座れないんでロングでいい
0782名無し野電車区
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2018/03/27(火) 01:59:49.03ID:YIxDYAOV
全席クロスで本線特急専属にすることはできないのだろうか。
0783名無し野電車区
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2018/03/27(火) 02:44:11.64ID:S6nb3KqZ
俺は豊橋利用客だが、これ以上本線に2200を入れるのは止めて頂きたい
ほんとに2200はクソ

先日、京阪8000系の普通車に乗ってきたのだが
もうね、2200どころか1200でもクソとしかいいようがないほどの接客設備格差を感じた
そもそも2200と1200更新のカチコチシートは人様を座らせる座席ではないね
0784名無し野電車区
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2018/03/27(火) 05:59:56.44ID:GCX/04sw
ずっと地下鉄しか乗ってなくて俺の中では電車＝ロングシートだから別にいいや
0785名無し野電車区
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2018/03/27(火) 08:14:08.21ID:o8M+L2r2
新型アーバンライナーみたいな形なら展望席に出来そう
扉が邪魔になるのかな
むしろ岐阜方の一般車のほうが扉関係なく展望化出来そう
0787名無し野電車区
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2018/03/27(火) 10:54:51.66ID:p1kCqK/s
>>785
展望席の方には時々凄惨な光景をお見せすることがありますwww
予めご了承のうえ、ご利用下さい
0789名無し野電車区
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2018/03/27(火) 14:16:51.66ID:OEaM8LNq
>>787
非常ブレーキかけると乗務員室と客室の間のガラスが白く曇って見えないようにします
0790名無し野電車区
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2018/03/27(火) 14:55:12.27ID:cY8cfpE9
>>787
名鉄は人身事故で有名な会社なんだから、人身事故を経験してこそ一人前の名鉄オタなんだぞｗ
ちなみに俺は2回経験した。一度は前面展望していたら自列車に飛び込んできて、もう一度はホームで待っていたら飛び込まれた。胴体しか残っていなかった。
0791名無し野電車区
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2018/03/27(火) 17:55:05.77ID:p0G20zix
>>780
少なくとも優先席はクロスだと入りづらいからロング決定だな

高齢者というより骨折や杖を使っていたり身体がマヒや切断してたり妊婦のための優先席だからね
妊婦や骨折してたり杖の人とかを考えずに高齢者としか考えない人はクロスでも入れるでしょとか言うんだろうけどな

次にヨボヨボで立っているのがあまりにもつらい高齢者と幼児と赤ちゃん
最後に体力が少ないであろう75歳〜ぐらいの高齢者
0793名無し野電車区
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2018/03/27(火) 20:28:37.37ID:G8+aWJsZ
1000系を二分割して1200系を連結することにしたとき、
すでにあった5300系や5700系のような2扉クロス席車にしなかったのはどうしてだろうか。
<7700系+2扉クロス一般席車>という列車もあったのでそのほうが自然なのに
0794名無し野電車区
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2018/03/27(火) 20:31:23.05ID:G8+aWJsZ
たとえば7700系(指定席)+6500系(一般席)とかあったのかな
0795名無し野電車区
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2018/03/27(火) 21:09:16.15ID:bWd7rHl8
2000系に連結する1800系に相当する専用列車も作っていただきたい
0796名無し野電車区
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2018/03/27(火) 22:00:19.86ID:dz88mM1B
>>793
ラッシュ対策でしょ。
0797名無し野電車区
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2018/03/27(火) 22:25:55.97ID:Zr0gXicI
>>794
SRと6Rは併桔不可
0798名無し野電車区
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2018/03/27(火) 22:39:37.76ID:zQoeM/PZ
2200と銀電のあの見えずらい液晶取り換えてほしいわ。
あれより見にくいの他社にないと思う。

あとLEDのやつも粒が荒くないか。
N700系とかはすごく細やかで見やすいですよね。
0799名無し野電車区
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2018/03/27(火) 22:42:17.58ID:NVVd+cI/
5300/5700は117系への対抗意識と主に日中の本線優等列車のサービス向上を目的として登場した車両。
が、数年後にはその53/57を含めた2扉車がラッシュ時の遅れの元凶とされ、既存の2扉車の更新工事は中止され淘汰が始まった。
また高速から一部指定特急に置き換えられた列車の1編成当たりの一般席車も最大8両から6両に減らされる。
つまり1200が3扉なのは当時としては必然だったということ。
それでも特急車としての建前の下、転換クロスだけが残された。
0800名無し野電車区
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2018/03/27(火) 23:14:30.22ID:7bJuM1ER
お隣は全列車転クロ付き。
ただし名鉄との競合路線に限る。
0801名無し野電車区
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2018/03/28(水) 00:43:51.22ID:jqY+czKe
今は３R増備とSR全廃が最優先か・・・・
６Rもいつになったら廃車が本格化するのやら・・・

6001F〜6008Fも他の私鉄だったら既に廃車が始まってるはずだと思うんだけどな
6500系や6800系も非リニューアルが多いことを考えるとゆくゆくはそのまま廃車される公算なんかな・・・
0802名無し野電車区
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2018/03/28(水) 01:03:40.45ID:TfgmRQyb
>>801
でも更新投資が3年で1159億→1300億だぜ？

俺の予測だと2018-2020年度は
SR→全廃
6000→ワンマン・更新車以外廃車
3500→機器更新を順次残り編成に
100・200→機器更新してない編成を順次機器更新

新車コスト→80-90億くらい？(前中計の50両より二十数両増)
3500更新コスト→20億前後くらい？
100・200更新コスト→5億前後くらい？
ここからパノスパの更新が前中計より少ない分を差っぴくと前中計より50億くらい増になる
更新投資全体が141億増えてるから車両更新以外が据え置きだと追加で91億分(60-70両)の銀電ラッシュがある可能性あり
0803名無し野電車区
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2018/03/28(水) 07:31:40.15ID:tx8P95xL
6500・6800は数が多いから全部同じ運命にはならず、
古いものから廃車・新しいものからリニューアルで挟み撃ちにするかも。
0804名無し野電車区
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2018/03/28(水) 11:40:13.78
岐阜豊橋はオール2200だな
逆に犬山豊橋はパノスパ
0805名無し野電車区
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2018/03/28(水) 12:21:36.69ID:b03rCfhA
>>801
俺の予想

2019年度
SR全廃に3300系4編成
6R置き換えに3300系か3150系数編成

2020年度以降
6R置き換え本格化
0806名無し野電車区
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2018/03/28(水) 13:21:36.49ID:sgG5LNds
ぼくのかんがえたさいきょうの何とかはチラシの裏にでも書いとけゴミ
0807名無し野電車区
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2018/03/28(水) 13:55:32.90ID:Jqh5Elmi
2019年度
SR全廃は可能性高いと思うね。

5300系*3
5700系*1が全廃前の在籍編成かな？
0808名無し野電車区
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2018/03/28(水) 17:27:56.23ID:TQnFI0Fk
>>804
一人掛けクロスシートで長距離移動は快適だ
0809名無し野電車区
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2018/03/28(水) 21:37:30.75ID:NneWNEgs
SR運用
現在　7運用、予備1　
置き換え後　3運用、予備1か？
（犬山ループ2　他ループ1）
運研参照
0810名無し野電車区
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2018/03/28(水) 22:52:53.46ID:Zm3OERJc
>>809
犬山じゃなく知多新線特急ループじゃないの？
各停に2扉は邪魔でしょ。
0811名無し野電車区
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2018/03/28(水) 23:26:19.23ID:JKZ+1JPc
SRが無くなったら6Rの特急が設定されるかもな。
3Rが増えてくから稲荷急行がすべて3Rになる日も遠くない。
0813名無し野電車区
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2018/03/29(木) 00:00:54.56ID:EJ+gXZsh
最高速度100km/hの車を一掃したら駅間が長い種別ほど6Rや5000を入れるようになるかも
それで3Rの普通と準急を増やす
こうすると消費電力量がかなり減る
某関東私鉄だと電気代浮かす為に平然とこういう事してるから名鉄もやりそうだ
0814名無し野電車区
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2018/03/29(木) 02:53:38.01ID:mk8yxGgt
河和・内海〜新鵜沼の急行は別に6000系でもスジに乗れるからな
0815名無し野電車区
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2018/03/29(木) 13:35:14.20ID:fgeEatI4
内河-鵜沼の急行は土日、
4両だったり6両だったり、どっちが来るか楽しみでもある。
3R6と6R4じゃ全然違うもんな。
0816名無し野電車区
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2018/03/29(木) 20:22:54.69
特急は
岐阜空港と岐阜豊橋は2200
河和線と犬山豊橋はパノスパ
0817名無し野電車区
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2018/03/29(木) 20:43:09.93ID:U48TpMvQ
1131Fって年内には廃車確実なんだよね？
設備投資では2213F追加で年内には1200系の新塗装が完了するはずだからほぼ間違いないとは思うが、1851Fは1800系のリニューアル終わるまでまだまだ先かな？
0818名無し野電車区
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2018/03/30(金) 02:09:54.68ID:pF4hQXX4
>>783

お京阪と名鉄を比べてはダメだよw
8000系のクオリティの高さは凄い。おまけにプレミアムカー付きとか、これに毎日乗れる京阪沿線住民が羨ましいよ
0819名無し野電車区
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2018/03/30(金) 02:15:52.51ID:pF4hQXX4
>>787
展望車作り続けてる小田急ディスってんの？
はっきり言って人身事故より基地外乗客の方が怖いってのw
0820名無し野電車区
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2018/03/30(金) 18:04:55.09ID:dG9+cEaj
大阪‐京都間を
JR、阪急、京阪の三つ巴の競争してる京阪特急と比べられても・・。
しかし、小田急の新型は何回見ても名鉄のパノラマカーの生まれ変わりにしか見えんw
0821名無し野電車区
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2018/03/30(金) 20:16:18.86ID:ANO/hdN6
>>820
京阪とJR（阪急も）相当離れてるぞ。始発駅からして淀屋橋と梅田、終点も京都と三条、出町柳。

三つ巴というより住み分けはできてると思うけど、ガチンコ勝負の名鉄はサービス悪いなw
0823名無し野電車区
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2018/03/30(金) 22:35:46.71ID:LYFsyvY3
関西の電車に乗るとパノスパですらクソ電車に感じられるからな、恐ろしいｗ
関東の電車もレベルが上がってるし
すでに2200とか3150・3300あたりは最下層レベルな車両だよ
ウソだと思ったら乗り比べてみ？

そんな2200や3300を今年も新造する名鉄って・・・
0824名無し野電車区
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2018/03/30(金) 22:55:00.94ID:G9hd635T
ついさっき5704F乗ったが塗装剥がれてるわ赤いテーピングで誤魔化してるわで実に痛々しい姿だなあ

こうなってしまうともはや今年で最期なんだな、この車両。
0825名無し野電車区
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2018/03/30(金) 23:15:59.16ID:KWeDwm5V
単に応急対処ではないの
0826名無し野電車区
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2018/03/30(金) 23:21:41.94ID:iFy5MuEO
豊川稲荷行きは４両でよい 常滑線は６両にしないと 土日の犬山線混みすぎ
0827名無し野電車区
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2018/03/31(土) 00:08:23.40ID:9F7HEVwk
>>823

関西はレベル高いよね。名鉄は内装もデザインも糞なんだよな。それに運賃も高い。JR東海にもう少し本気になってもらうしかないかw

ロングしにしても京阪8000系に乗るとここまで出来るんだと感心する。要はやる気の問題だよ。
0828名無し野電車区
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2018/03/31(土) 00:16:06.33ID:B8CY+EY5
>>823

空港輸送独占して名鉄ってダメにやったよな。2200や3300は酷い。東京メトロの新型の方が余程マシというw
0829名無し野電車区
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2018/03/31(土) 06:25:48.82
2200は車端だけでも2+2列にしろよ
あと1200はドア間は1+2列で
0830名無し野電車区
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2018/03/31(土) 08:05:23.76ID:CBDs9Vk6
全部ロングシートでよい
クロスとか数人が得するだけ
0831名無し野電車区
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2018/03/31(土) 08:10:09.09ID:yMlfOPv7
ロングか2+ロングにして欲しい。
快適なクロスは特別車へ
0832名無し野電車区
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2018/03/31(土) 08:55:44.84ID:8lbZwMCb
特別車に乗る金のない気の毒なオールロング派
0833名無し野電車区
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2018/03/31(土) 11:21:16.64ID:nNg2LSA6
ロンリー理論
0834名無し野電車区
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2018/03/31(土) 14:50:22.23ID:P0wVYNX0
クロスだと窓側に座ってて降りる時に通路側に座ってる人にすいませんすいませんって恐縮しながら出なアカンのが嫌だもんでロング派
0835名無し野電車区
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2018/03/31(土) 15:07:10.41ID:l8rLrRcj
クロスは左右に1+2に分けるんじゃなくて前後に1と2を交互にすれば多少出やすくなるよね

1111 → 1212
2222 → 2121
0836名無し野電車区
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2018/03/31(土) 15:10:33.35ID:D6MFKMvZ
>>834

そんなんで恐縮するの？気が小さいにも程があるw
0837名無し野電車区
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2018/03/31(土) 16:30:06.43ID:P0wVYNX0
>>836
気が小さいのもあるけど
無用なトラブルを避けるためと社会人の常識として一応ね
0838名無し野電車区
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2018/03/31(土) 17:27:11.69ID:qKUiQYgo
変わった人もいるもんだ。そんな些細な事どうでもいいんだけど…

一応言っておくけど、相手は何こいつ怯えてんの？ぐらいしか思ってないよw
0839名無し野電車区
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2018/03/31(土) 17:46:50.88ID:p7ANh338
岐阜や豊橋と縁なくて短距離しか乗らんもんでロングでいいや
0840名無し野電車区
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2018/03/31(土) 19:46:23.99ID:CBDs9Vk6
でも東京から名古屋の新幹線だとまじ気まずいよな
隣が京都大阪だと大抵寝とるし
0841名無し野電車区
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2018/03/31(土) 23:10:00.34ID:hmzRq01S
>>840
新幹線も名鉄のμチケットも必ず通路側指定しとる。
0843名無し野電車区
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2018/04/02(月) 01:02:32.25ID:Fkrs8sji
ショートシートやんけ！
0844ナックル星人 ◆jzcSo72bTRQy
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2018/04/02(月) 17:16:36.87ID:wegoC4zM
>>827
だけど普通車はオンボロばかり
だから阪急や西日本には勝てない。

>>828
それでも九州や西鉄よりはマシだよ
九州の普通車は椅子が酷すぎる。
0845名無し野電車区
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2018/04/04(水) 16:03:52.81
>>834
通路側に座る奴鬱陶しいよな

四人がけで進行方向向かって左に進行方向と逆向きに座るとよく寝れるらしい
0846名無し野電車区
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2018/04/04(水) 21:20:31.42ID:b/g8nx54
座席に座る人を鬱陶しいとかキチガイ思想やめた方がいいよ
0847名無し野電車区
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2018/04/04(水) 22:04:11.61ID:5rPfTgEU
>>826
知立→名古屋方面夕方ラッシュ時

☆急行岐阜 2両でもいいレベル(でもまあ4両が妥当かな)
(各駅の接続無し 前に走る急行佐屋がお客総取りしてる ガラガラ 新安城客は知立で快特に乗り換える人多し)
☆急行佐屋 8両が妥当
(西尾線民はこれに乗る人が多く豊明で緩急接続 鳴海で緩急接続 前の急行一宮とだいぶ時間が空く 名古屋先着なので新安城 知立の利用者も乗る)
☆急行一宮 6両が妥当
(前後で接続 さらに鳴海で接続だが有松と中京競馬に止まる普通の2分前に準急があるので急行佐屋と比べて乗換は多くない 前の急行(間に準急もある)とある程度間があるので利用者は多い)
☆準急佐屋 4両が妥当
(2駅とも実質毎時4本で乗降客1万オーバーの有松と中京競馬に止まる臨停除く唯一の優等なので利用客は集まる 豊明も急行佐屋から9分たってる 立ち客も出るが6両は過剰なのは間違いない)
他方面は文字数制限に引っかかるのでこの後に投稿します
0848名無し野電車区
垢版 |
2018/04/05(木) 19:17:03.41ID:FdCmNkZN
>>846

>>845は基地外なんだろうね。特定の席に座るとよく寝れるとか、意味不明w
0849名無し野電車区
垢版 |
2018/04/05(木) 22:46:28.51
>>846,848だから相席厨は嫌われる
0850名無し野電車区
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2018/04/06(金) 15:44:16.35ID:Bi9CqYw1
>>844
アニメスレで荒らしてる障害者に言われたくない
0851名無し野電車区
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2018/04/06(金) 15:53:11.78
臭う奴ほど他人のとなりに座りたがる
0852名無し野電車区
垢版 |
2018/04/07(土) 12:50:47.31ID:NXbH9Dcx
さっき、3161号車の岐阜寄床下から、物が当たるような鋭い音
上り線の桜か呼続付近だったか
0854名無し野電車区
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2018/04/09(月) 02:39:39.87ID:vryBv7u0
都営浅草線でもカーテンつけてんのに、何で名鉄特急の内装はあんなにクオリティ低いんだ？

https://youtu.be/95Q9dHcQYwI
0855名無し野電車区
垢版 |
2018/04/09(月) 16:57:59.49ID:ltYbw6ko
6037Fリニューアルされて運用復帰
1016Fリニューアル終了
モ1701-1704廃車で先頭車のみ代替新造との噂
0856名無し野電車区
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2018/04/09(月) 17:27:02.61ID:g50czisb
特急車両弄るなら設備投資計画に書くだろ
てかなんで先頭車だけ？
0857名無し野電車区
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2018/04/09(月) 17:52:29.28ID:SKVESOSy
まあ、あれ乗り心地悪いからな
でも本当にこんな事になるならミュースカイ塗装に改造すればよかったのにｗ
0859名無し野電車区
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2018/04/09(月) 18:29:58.88ID:/NInqzfG
2008年当時に9年差、今年改造なら10年差
相性の問題で故障多発だけどね…
0860名無し野電車区
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2018/04/09(月) 18:38:34.15ID:vFuMXdqQ
廃車せんでもインバータとモータだけかえれば良いだろ
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