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仙台地区スレ KD99
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0001名無し野電車区
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2017/12/12(火) 20:38:14.46ID:ZAQ9316G
前スレに引き続き、仙台地区の鉄道を主体とした交通について語りましょう。

・妄想、願望、その他非現実的なお話やお国自慢等は他所で。
・嫉妬、粘着はおうちに帰ってママに聞いてもらいましょう。
※次スレは>>950を目安に立てましょう、ワッチョイは寂れるので導入禁止。

前スレ
仙台地区スレ KD98
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507348967/
0102名無し野電車区
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2017/12/20(水) 19:18:25.73ID:yY+KqYz8
仙台の終夜臨は、何年前を最後にやらなくなったのだろうか？
2年前が最後のような気がするが、もっと前じゃないかと。
ちなみに、仙石線。
0103名無し野電車区
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2017/12/20(水) 20:39:48.12ID:8MPd+7eX
動物公園駅で2年間ずっと工事していた地下歩道残念すぎだろ…
あれだけ時間をかけて作ったのになぜエスカレーターがないのか

それと駅構内のファミマはいつできるのか？
0104名無し野電車区
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2017/12/20(水) 20:43:25.53ID:DrtbpYCc
じゃ、あなたが土地の交渉をしたら良かったんじゃないの
0105名無し野電車区
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2017/12/20(水) 21:55:21.69ID:mOixapwY
いまの5chは利用客の個人の感想すら自由に書き込めないのかね

愚痴を言う→じゃあお前が交渉すれば？市議会に陳情した？

こんな厳しい応酬では書き込みを躊躇してしまう
ここは会社の会議室じゃないんだからもっとゆるーく行こうや
0106名無し野電車区
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2017/12/20(水) 22:45:25.15ID:xpDR53cI
理不尽かつ思慮の浅い愚痴がダラダラグダグダと書き込まれるような雰囲気をいうのであればそれはユルいのではなく、スサんでいるというのが適当ではないかな
0108名無し野電車区
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2017/12/20(水) 22:57:44.98ID:mOixapwY
>>102
終夜運転は4年前かな
確証は持てんが
0109名無し野電車区
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2017/12/20(水) 23:17:54.01ID:9RWK+ocF
>>107
ネットで言うところの荒れていると荒んでいるでは字が同じでも意味するところが違うでしょ
そういうふざけた雰囲気が好きならニュー速VIPとか相応しい板が他にあるんだからそっち行けばいい
0110名無し野電車区
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2017/12/21(木) 05:32:37.74ID:7SsPiG+U
>>106
市当局者乙
0111名無し野電車区
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2017/12/21(木) 08:02:41.52ID:KSaZOF8V
馬鹿を指摘されて、それが気に食わなければ相手を適当な敵に認定して、アイツが悪いんだ俺は馬鹿じゃないんだと自分に言い聞かせてか

楽なもんだな
0112名無し野電車区
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2017/12/21(木) 08:29:11.26ID:58GeM8XC
>>103
八木山放送局によると、
・予算面も含めエスカレーター構想はあった
・しかし、当初の「立地したかった場所」に設置できなかった
http://kirokueiga.seesaa.net/
ということらしい

周辺プロ市民は地下鉄出入口の用地提供すら猛反対したのかね
呆れてものが言えない
0114名無し野電車区
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2017/12/21(木) 09:55:28.82ID:58GeM8XC
http://sendai-watcher.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2017/11/18/h28.png
旭ヶ丘駅発着の2路線廃止が話題になっているが、
このうち旭ヶ丘駅〜泉松陵高校を結ぶ路線は営業係数的に言えば、
八ツ森線、余目線、東黒松線よりは格段に良好だ

にも関わらず真っ先に廃止候補に上がってしまって理解に苦しむ

東西線開業時に南町通西公園線が廃止されたのもそうだが、
ワースト5より先に可もなく不可もなくの路線から手をつけるのは如何なものか
0115名無し野電車区
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2017/12/21(木) 12:18:12.63ID:QVDqpd5v
市バスではないけど、一応泉中央経由で代替可能だからじゃないの？
まあ南光台の松陵生はご愁傷様だが
0116名無し野電車区
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2017/12/21(木) 12:58:40.03ID:r5933oUN
営業係数がワーストの路線から潰せばいいというものではない
むしろ営業係数がベストの路線を黒字にすべく路線再編も含めて再構築するのが急務のはず
全路線赤字って地下鉄とか関係なくどんだけ馬鹿なんだって話だからな
0117名無し野電車区
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2017/12/21(木) 14:04:38.62ID:58GeM8XC
>>116
東西線開業で並行する不採算バス路線をバッサリ削ってこのざまだからな
川内キャンパスからバス全面撤退したのに赤字拡大とか頭おかC
0118名無し野電車区
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2017/12/21(木) 14:19:40.96ID:s9GaeKP6
もう濡れせんべいに頼るしかないかもな。
0119名無し野電車区
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2017/12/21(木) 14:38:56.97ID:1MIMmjVj
川内キャンパスは地下鉄あればバス要らんだろ
寒い中待ってるのに2本も3本もスルーしやがるあんなバス、誰がすき好んで乗ってたんだよ
そもそも旧川内郵便局発着のバスは残ってるんだから全面撤退ってのもウソだし
0120名無し野電車区
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2017/12/21(木) 14:41:13.84ID:58GeM8XC
>>119
川内駅あったの忘れてたスマソ

でも川内駅は三十人町・角五郎・国見・三条方面の住民のためにある程度のバス路線は残さなきゃならんだろう

当初案では広瀬通経由の交通公園線全廃を計画していたそうだがまさに無能であった
0123名無し野電車区
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2017/12/21(木) 17:09:06.75ID:a5FXa8qW
>>114
南町通西公園線は都心を走る路線としては収支が突出して悪く、路線のどの区間も青葉通経由や
八幡町方面の路線で代替できるから廃止したんだろ
目立った反対もなかったし
こんな路線は廃止して当然
0124名無し野電車区
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2017/12/21(木) 17:21:51.62ID:58GeM8XC
>>122
青葉台ですら地下鉄結節路線があるのに
三十人町・角五郎から地下鉄東西線へアクセスできるバス路線を設定しないわけがない

まあさすがに交通公園循環はやりすぎだな

南光台循環みたいな小型バスで
川内営業所→サンクタスカーサ→成田山→亀岡八幡宮→川内駅→二高→宮城一高→川内営業所

の循環でok
0125名無し野電車区
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2017/12/21(木) 17:37:06.27ID:a5FXa8qW
>>124
必要ない
かえって赤字が膨らむ
交通公園線は仙台駅への出入庫を営業利用できる利点があるから現状で充分
0126名無し野電車区
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2017/12/21(木) 18:09:39.12ID:gcK7TATv
サンクタスカーサを成田山まで登って降れるバスって存在するのか
ハイエースマイクロとか除いて
0127名無し野電車区
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2017/12/21(木) 19:08:09.89ID:r7m/cGqo
てかサンタスカーサって
店がない、バスも通ってない、地下鉄駅まで意外と時間かかる
という、何のメリットも感じない分譲住宅地じゃん

そもそもあそこの分譲住宅って人住んでるの？
0128名無し野電車区
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2017/12/21(木) 19:39:04.06ID:iMuRFVlz
思いっきり谷埋めて造成した土地だから怖いんだが
0129名無し野電車区
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2017/12/21(木) 22:38:05.36ID:r7m/cGqo
八木山南も山を切り崩して宅地にするんだっけか
西高校とひより台大橋の間の森林地帯

いくら東西線沿線だからといって山を切り崩して分譲住宅とか時代錯誤でしょう
0130名無し野電車区
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2017/12/22(金) 12:32:50.86ID:2s+HJhQC
不動産・バススレをやっている場合でないぞ
仙台駅地上ホームが大変なことになってるぞ
0132名無し野電車区
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2017/12/22(金) 13:02:24.13ID:ScJDpPvf
東自体が不動産で儲けてるんだから不動産の話は不可避
0133名無し野電車区
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2017/12/22(金) 13:09:52.82ID:ScJDpPvf
地上ホームって除光標識だかの話？

ふつうに考えて仙台貨物ターミナルの移転工事がそろそろ始まるから、その関係でしょう
現在地の撤去工事はまだ先だろうけど、その時に貨物列車を迂回させるための準備工事ではないか
移転自体は前から決まってたことだし騒ぐような話ではない。ホームの変化と迂回通貨は鉄オタにとっては一大事だろうけども
0134名無し野電車区
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2017/12/22(金) 14:42:08.40ID:d+ynNYp5
てか仙台駅地平ホームから地下南口への
南側階段、いったいいつになったら復活するんだよ
0135名無し野電車区
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2017/12/22(金) 15:06:39.63ID:qq/VFyar
魯迅厨が住み着いてる限りスレチの不動産とバスの話を延々とループするクソスレだよ
0136名無し野電車区
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2017/12/22(金) 16:28:04.25ID:6XXQSoTA
魯迅厨はたしかにアレだが、上の貨物の話だって普段から>>130が言うところの「不動産」の動向や世の流れを見ないで線路と列車ばかり見てるから、急に標識立った！なんだなんだ！って騒ぐんだろう
バスを含めた二次交通のことも然り。視野は広く持たないといけない
0137名無し野電車区
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2017/12/22(金) 17:14:29.51ID:2s+HJhQC
視野を広く持てと言っているわりには
不動産スレに回帰する現実はなんなんだ
0138名無し野電車区
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2017/12/22(金) 17:21:24.76ID:P3OvDU0p
意味がわからないならせめて黙ってたらどうだ
それか仙台の車両とダイヤと線路設備を語るスレでも何でも別に立ててそっちで存分にやればいい
0139名無し野電車区
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2017/12/22(金) 17:41:22.14ID:LfPOA+Ox
鉄道の二次交通としてならバスの話題も結構だが、考察のあまりにも浅い単なる思い付きとしか思えない意見が目立つ
最重要視点はコスト。費用対効果の視点がないと子供の無いものねだりと変わらない
交通局がこれだけ崖っぷちに立たされていることを考えれば
路線は統廃合等で無くなることはあっても、逆に増えることは
余程の急激な需要が見込める場合以外はないと考えたほうがいい。
0141名無し野電車区
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2017/12/22(金) 17:48:43.64ID:z5b+dC2m
黙ってさえもいられないなら、クソスレクソスレ唱えながらボクが今日見た珍しい列車報告でもしてくれたらそれで結構
0142名無し野電車区
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2017/12/22(金) 17:52:38.98ID:d+ynNYp5
>>139
八木山動物公園線「」
八木山南線「」
0143名無し野電車区
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2017/12/22(金) 17:58:44.94ID:d+ynNYp5
>>139
そういう高度な議論は公共政策大学院なり大学院経済学研究科の演習でやってくれ

ここは中学生から高齢者まで老若男女あらゆる世代が集まる匿名掲示板だ
KJ法ではないがある程度自由な提言をしてもよかろう

こんな便所の落書きに大学院生レベルの意見を求める方がどうかしている
0144名無し野電車区
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2017/12/22(金) 18:21:02.70ID:KEN8CWJG
ない知恵を振り絞ったら、ようやく2路線思いつきましたとさ
めでたしめでたし
0145名無し野電車区
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2017/12/22(金) 18:22:42.49ID:/QAne2tx
ところで、E721の再増備の話はどうなったの？
0146名無し野電車区
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2017/12/22(金) 18:39:27.04ID:d+ynNYp5
E721系はいったいいつになったら
フルカラーLEDと車内LCDが装着されるのかね
0147名無し野電車区
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2017/12/22(金) 18:48:05.56ID:Buuk8l/q
>>138
「鉄道路線・車両板」の「仙台地区スレ」でこの書き込みを出来る精神は一周回って凄いと思う。
0148名無し野電車区
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2017/12/22(金) 18:58:59.68ID:f5QCvXvr
ヒント：コスト
0149名無し野電車区
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2017/12/22(金) 19:15:13.65ID:d+ynNYp5
>>148
しかし仙台地区のように快速の停車パターンが複雑なところは
フルカラーLEDで色別にしてもらった方が利用者としてはわかりやすい

空港快速→水色
ST赤快速→赤色
ST緑快速→緑色
都市うさぎ→緑色
仙山A快速→赤色
仙山B快速→黄色
仙山C快速→青色
0150名無し野電車区
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2017/12/22(金) 19:15:16.45ID:8Q2zVW79
>>146
フルカラーLEDや車内LCDが3色LEDより安くなったらじゃね？
0151名無し野電車区
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2017/12/22(金) 19:29:28.16ID:JoQPBXaw
東西線乗ってても仙台しか乗換駅無いしLCDの持て余し感は否めない
それこそ乗り換えバス路線とか表示できないもんかね
0153名無し野電車区
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2017/12/22(金) 19:53:29.37ID:2s+HJhQC
結局、JR東orJRFからもプレスないし
ここの人達もわからないし
例の件は、明日から冬休みだから萌えるぞ( ´艸｀)
0154名無し野電車区
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2017/12/22(金) 20:11:00.63ID:acAKvf2m
>>147
ここは>>1にあるように「鉄道を中心とした交通」について語るスレですが
あなたこそもう一周回ってきたらどうか
何周回っても理解できないならやっぱり黙った方がいいぞ
もう他の人は他の話題に移り始めてるしな。そのうちスレを仕切りたいだけのただの荒らしに過ぎなくなる
0156名無し野電車区
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2017/12/22(金) 20:52:43.87ID:lPZDcOWD
盛り上がってる話に自分がついていけないからって誰も問題視してないことをスレチスレチとしつこく騒いで仕切ろうとするのは荒らしの常套手段
0157名無し野電車区
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2017/12/22(金) 21:50:01.47ID:0ZxEcnmS
>>151
南北線こそLCD必要という
0158名無し野電車区
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2017/12/22(金) 21:58:16.23ID:s8ik5DZw
>>157
LCDの一覧性が求められるほど多数の路線との乗換が可能な駅なんて仙台以外に思いつかないんだが
0159名無し野電車区
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2017/12/22(金) 22:26:51.27ID:0ZxEcnmS
>>158
南北線は北仙台と長町もある
0160名無し野電車区
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2017/12/22(金) 22:46:39.02ID:UqCAi3Gk
>>159
北仙台なんて仙山線だけだからLEDで何の問題もないだろう
LCDが求められる乗換案内はLEDだとスクロール表示している最中に次駅に着くほど乗換路線が多い場合だ
0161名無し野電車区
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2017/12/23(土) 00:14:52.44ID:6BjszAKU
一卵性云々より、次駅の情報把握のためにLCDは必要
北仙台駅以南の南北線に乗ってると窓の外は単調な地下トンネルの風景なので、一瞬居眠りしたりすると今どこを走ってるのかわからなくなる
東西線はパッとモニター見ればすぐわかる(ただしハングルモード除く)。階段エスカレーターの位置も把握できる
0162名無し野電車区
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2017/12/23(土) 19:24:09.39ID:uQwmc/pf
>>161
必要性は高くない
居眠りするお前が悪い
0164名無し野電車区
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2017/12/23(土) 20:52:25.32ID:vEk9RDnt
エレベーターの位置とか、階段の位置とか、
特に県外・海外からの人にはLCDあると親切だよね
0165名無し野電車区
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2017/12/24(日) 01:51:05.64ID:TtSVvW4u
LCDもフルカラーも要らないからHB-E210の様な出口案内放送をE721にも付けてほしかった
0166名無し野電車区
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2017/12/24(日) 08:04:23.86ID:7xIseasm
以前は小牛田以北のワンマンで出口案内やってたから
設定できないわけじゃないはずなんだけどね
0167名無し野電車区
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2017/12/24(日) 08:32:35.91ID:BM5u/wJM
海外なんて車内放送なんて一切しない国もある
日本は過剰すぎてうるさい
乗り過ごしは自己責任
LCDなんていならい
0170名無し野電車区
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2017/12/24(日) 14:05:52.07ID:lU4skdLp
>>169
暖房はともかく冷房は常識とまではいえないな。昭和時代ならば非冷房車は普通にあったが。
0171名無し野電車区
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2017/12/24(日) 14:31:13.09ID:S+rD4VOf
>>120
川内駅から真北に向けて橋かけたら
0172名無し野電車区
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2017/12/24(日) 14:31:18.56ID:AEHt9LZk
単なる皮肉に何をまじめに語ってるのか
>>168は「あと窓も要らん屋根も青天井でいい」とか極論を言ってるレベルなんだから
0173名無し野電車区
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2017/12/24(日) 14:37:22.61ID:n3ORCnpb
>>171
たしかに角五郎から川内駅まで橋がないのは地味に辛い
https://map.yahoo.co.jp/mobile/?rdpromo=no&;.no_redirect=true#search/?bbox=&lat=&lon=&z=15&mode=&ac=04101&az=74&uid=&isqr=&id=
0174名無し野電車区
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2017/12/24(日) 15:34:18.46ID:3tmmCrZ3
あの辺は平面のマップで見て単純に語れるような地形じゃないぞ。右岸と左岸でどれほどの高低差があると思ってる？
牛越橋と澱橋があの位置なのは偶然じゃなく地形的な制約から。牛越橋は鶏沢と三居沢の合流点同士、澱橋はへくり沢の合流点と川内の低地を結ぶ位置にかけられている
だから新たに橋をかけるというのは無理筋で、角五郎・北五十人町の住民も川内駅に誘導しようと思えばたしかにバスを走らせる他に方法はない
ただ、八幡町のバスを充実させてそちらに誘導する方が自然だとは思う
0175名無し野電車区
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2017/12/24(日) 16:21:44.14ID:n3ORCnpb
>>174
そうなのか

八木山南〜ひより台のひより台大橋みたいにはいかないのね
0176名無し野電車区
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2017/12/24(日) 18:48:35.92ID:a2hLXEAi
ひょり台大橋みたいな橋をかけようと思えばおそらく八幡町通の高さから川内元支倉の公務員宿舎あたりまで壮大な代物をつくることになる
八幡町から北方向への幹線道路の計画もないのに、広瀬川左岸から川内駅に直接アクセスするためだけにそんなのするわけないし、そもそも完全に橋の下になってしまう角五郎丁あたりのアクセス改善には繋がらない
加えて景観をはじめ河川環境を大きく損ねることになるのでその辺の問題も解決しないといけない
やっぱりどう考えても無理だし無駄
0177名無し野電車区
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2017/12/24(日) 19:34:57.87ID:spCFQU/Q
角五郎や八幡あたりに住む東北大生って
地図だけ見てすごく近そうと思って契約したパターンなのかな

実際は東西線で通学できるエリアより格段に不便なんだけどな
0178名無し野電車区
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2017/12/24(日) 21:21:51.43ID:lU4skdLp
>>177
原付あたりを使うこと想定で選んだとか？ただ冬は大変だよなあ…。
0179名無し野電車区
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2017/12/24(日) 23:51:22.40ID:1edyDwhT
>>177
東北大生協に行ってみればわかるが東西線の東側沿線の物件情報なんてほとんど無い
なぜなら古くから提携してる不動産屋が八木山・八幡・川内に集中しているから
よほど下調べしていて家探しに時間をかけられる学生でない限り（遠方からの入学生ならほぼ無理）、生協で手っ取り早く紹介してもらえるその辺の物件をとりあえず契約するだろうね
交通事情が変わったからといっても自宅生以外が東西線に乗り換えるにはしばらく時間がかかる気がする。伸び代があるとも言えるが
0180名無し野電車区
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2017/12/25(月) 08:06:43.37ID:x/zmbe8D
https://newlife.u-coop.or.jp/tohoku/material/room/images/area_station_east.png
https://newlife.u-coop.or.jp/tohoku/material/room/images/area_station_west.png
https://newlife.u-coop.or.jp/tohoku/material/room/images/area_kashiwagi.png?1710
https://newlife.u-coop.or.jp/tohoku/material/room/images/area_sanjyo.png
https://newlife.u-coop.or.jp/tohoku/material/room/images/area_hachiman.png?1710
https://newlife.u-coop.or.jp/tohoku/material/room/images/area_kawauchi.png?1710
0181名無し野電車区
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2017/12/25(月) 08:09:53.09ID:x/zmbe8D
理系の東西線人気はやはり強いな

川内八幡の家賃48,000円は嘘じゃねあの辺って5万6万の物件ザラだぞ
0182名無し野電車区
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2017/12/25(月) 09:43:42.65ID:hDr+Zhpb
>>179
ただ東西線開業以前でも八幡に関しては何故としかいえなかったりする。
当時は大学病院経由の交通公園循環も多かったからそれを利用したのか？
そうだとしても劣化川内にしかならないような…(医学部除く)。
八木山は当時は動物公園循環があったから分かるけど。
0183名無し野電車区
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2017/12/25(月) 09:59:11.64ID:ZVeO3K0n
若いから自転車と原付で行く
もともとバスに乗る習慣がなければなおさら
0184名無し野電車区
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2017/12/25(月) 10:25:21.76ID:x/zmbe8D
本当は青葉山か川内のすぐそばに住みたいんだけど
既出の通り大学キャンパス付近で住める場所が極端に限られているから、
仕方なく八幡とか向山に住む学生が長らく多かったんじゃないかな
0185名無し野電車区
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2017/12/25(月) 10:38:16.28ID:x/zmbe8D
例えば、仙台より大都会である札幌の中心部に所在する北海道大学は、
大学至近の物件が豊富なのでほとんどの学生が徒歩ないし自転車通学をしている

一方仙台は、青葉山・川内地区の居住エリアがかなり狭いため、
大学から3〜5km程度離れた場所からでも通学圏内となってしまう
http://www.tohoku-ac-chintai.net/tohokuac/
＞支倉町・広瀬町は…徒歩で遅くても30分程度ですから、それほど問題ではないと思われます。
https://www.hokudai-roomguide.net/hk/kankyo_map/
＞キャンパスまで2キロ以上離れている。そのため北大生はあまり住んでいない。
https://newlife.u-coop.or.jp/tohoku/material/room/images/map_tohoku2018@2x.png
https://www.hokudai-roomguide.net/hk/images/kankyo_map.jpg
0186名無し野電車区
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2017/12/25(月) 12:12:22.70ID:G/j99pQP
既出の通りって、約1名の魯迅厨がしつこく主張してるだけだろうに
0188名無し野電車区
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2017/12/25(月) 14:26:38.26ID:Fhb7OE0y
見た感じ魯迅厨以外にもこのスレで3,4人くらいはいる気がするがな

ともかく北大みたいに地下鉄通学者が皆無のような学生街になっていたら、
利用客6万人には遠く及ばない最悪の地下鉄になっていただろうよ
仙台市の役人としてはそれはなんとしても避けたい
0189名無し野電車区
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2017/12/25(月) 15:40:59.17ID:t53PvuBi
小牛田09:52発の2536M、ただいま愛宕駅に到着！
0192名無し野電車区
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2017/12/25(月) 16:15:24.64ID:Fhb7OE0y
>>191
よくみると連坊の場所もおかしいような…
0193名無し野電車区
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2017/12/25(月) 16:37:09.90ID:86M7lCWl
強風で南側はいつも通り空港線以外壊滅みたいね
0194名無し野電車区
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2017/12/25(月) 17:14:04.11ID:t4nRF6sY
おら、正月前で超忙しいいんだが、
東京の地図をみていて気が付いたから
かぐんだけども、地下鉄っう乗り物は
銭喰いなんだよな。
線区ごとに車両基地・検査施設を作るから
地上を走る鉄道より建設費がかさむんだよな
0195名無し野電車区
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2017/12/25(月) 17:17:04.09ID:CDtK2h2v
本日、仙台発着の本線や常磐、仙山は強風でウヤったりしてるのに、実質 仙石だけは強風以外での遅延という稀な現象！ 架線の付着物らしいね。
0196名無し野電車区
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2017/12/25(月) 17:35:23.66ID:ByB8etGV
>>191
長町から南はどっちかいうと旧秋保電鉄の線形に近いな
0197名無し野電車区
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2017/12/25(月) 18:18:11.70ID:zeq1zPti
川内には新幹線の駅があるから我慢しとけ
0198名無し野電車区
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2017/12/25(月) 18:25:45.14ID:Fhb7OE0y
>>195
本線常磐仙山アウトで仙石線だけ運行って懐かしいな
0199名無し野電車区
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2017/12/25(月) 19:47:46.72ID:RgH1GbMP
>>184
あまり学校に近いと、たまり場になり、勉強する事ができない。
適度に離れた方が、、、
0200名無し野電車区
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2017/12/25(月) 20:29:27.50ID:7jNZuNCX
>>174
距離的には地下鉄から東北工大に通ってた連中と変わんないかな。高低差がよくわからないけど
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