仙台地区スレ KD99
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前スレに引き続き、仙台地区の鉄道を主体とした交通について語りましょう。
・妄想、願望、その他非現実的なお話やお国自慢等は他所で。
・嫉妬、粘着はおうちに帰ってママに聞いてもらいましょう。
※次スレは>>950を目安に立てましょう、ワッチョイは寂れるので導入禁止。
前スレ
仙台地区スレ KD98
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507348967/ ||
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; 仙台支社やる気あんの?
新潟支社や高崎支社、他のJRでは広島支社に比べてやる気無さすぎ
仙台も新潟、高崎、広島同様在来線の車両の帯色同じ
新潟や高崎、広島では路線カラーをわかりやすくするためにフルカラーLEDや方向幕の色で分けてる
新潟のE129や広島の227に比べてあとから製造されたHB-E210やE721-1000は3色LEDで路線カラーを分けてるわけでもない(E231は東北線系統は緑にしているためできる)
東北本線の仙台以南運用は常磐線、空港線、阿武隈急行線、仙台以北運用は利府線、仙石線のように混ざってる
なぜ分けないのか?
東北本線は緑、常磐線は青、空港線は水色、仙山線はオレンジ、仙石線直通はピンクに分けるべき それは、新宿御一行様の考えることで、
でも意見くらいは上申できると思うんだがね〜 熊本電鉄が東京メトロのお下がり03系を譲り受けた(る)らしい
仙石線も新車や首都圏のお下がりが無理ならJRの地下鉄直通乗り入れ車両でも
いいんじゃないかな。あと仙台市地下鉄南北線も色々なことをかなぐり捨ててJRや
東京メトロ(なんせから国営地下鉄だから)のお下がりでもいいんでないか?
製造後30年くらい経過しているんだからかな〜 市営バスは中古でノンステの横浜市営の日野、日デ、都営のふそう買ってるから
地下鉄もやりかねないな
ただ、メトロは同世代の05をB修するくらいだからしばらく地下鉄車は中古でないぞ
地下鉄対応車なら田都の8500くらいか >>504
20m車体・軌間1067mmの地下鉄車両で南北線の車両を置き換えられるだけの廃車が予定されている車両が国内にほとんどない
あっても明らかに南北線1000系よりボロ そもそも南北線の車両ってかなりガラパゴス仕様じゃなかったっけ?
先頭車の長さもだけど幅も準拡幅車体で寸胴なんだよな確か 運転台が右側な時点で無理
でも地下鉄の車両はもう30年経ってるのにメンテはかなりいいと思う >>509
車両の世代的に仙石線の205系を103系に置き換えろと言ってるようなものだぞ >>511
東北本線の黒磯新白河間の置き換えもそんな感じじゃないか
E721系→キハ11. >>511
東北本線の黒磯新白河間の置き換えもそんな感じじゃないか
E721系→キハ110系 気動車と交流専用車を単純比較するとはこれまたなんとも 南北線の車両は富谷・吉岡延伸があれば高速性能も必要になるはず。 南北線の車両は長く大事に使っている感じで好感持てる
まだまだ綺麗だし >>516
路線延長はありえないから、その点は配慮しなくていい。 東京(メトロと都営)と札幌の更新ペースが頭おかしいだけで地方の公営地下鉄は仙台以上に長く使ってるところが多い
名古屋は南北線の1000系よりずっと古い車両を細々と置き換えている最中だし
京都・神戸は置き換えの計画はあるけど未だ手つかず
福岡に至っては置き換えの計画すらない メトロも50年近く前の6000系をまだ使ってたような…
16000系に置き換え進行中だけど、まだ現役だよね? 福岡市地下鉄はJR線直通はいまだに103系なにか? 現在でも首都圏除けば最も混雑酷い路線なのに、富谷なんか延伸したら積み残し出て、下手したら和泉中央からでさえ乗れなくなるぞ。
市営で隣接市まで延伸というのも難しいし、やはり泉中央までの混雑緩和を兼ねたバイパス線が必要だろうな。
運営は第三セクター「仙台急行」が行い
仙急仙台ー定禅寺通りー北仙台(ここまで上杉通り)ー水の森ー桜ヶ丘ー加茂ー和泉中央ー富谷ー吉岡ー大衡ー加美ー古川
くらいの路線はあるべきである! 第三セクターでもかなり長距離路線ですよね!
なぜ、大阪泉州地方まで延伸する必要があるんですか(ここがツッコミどころの肝)
で、なんでまた宮城県まで戻ってくるんですか(わざとツッコミどころを提供してんの)
中央リニア真っ青なくらい無停車区間が長い日本でピカイチのろせんですね!
と、誤字打鍵を百も承知でいじってみました。終わり!! ごめんね。
そのかわり関西地方独特の熟語をサービスしておきました。
” 打鍵 ”は東日本・特に東北地方では絶対に使わないことばです。
冗談満載だから、まぁ〜気にしないで読んでくださいね( ´艸`)。 いや、実際に計画はあったはず。
仙台〜古川の鉄道計画。
河北掲載の県の中長期計画みたいなのに出てた。
もう10年以上前だけど。 >>502
仙台支社に期待しすぎ。
高速バスにフルカラーのバスがあるからそちらをご利用ください。
フルカラーとかお金に余裕が無ければ無理だろう。 フルカラーじゃなくても仙石線みたいに交互に路線と行き先表示してくれればいいのになぁとは思うときがたまにある 現在JRの在来線特急の走ってない都道府県は、
宮城県、奈良県、広島県のみ(3月から熊本県も) 間違った、熊本県は観光特急があるから3月以降も特急あるわ。 とはいえ仙山線と東北本線、仙石東北ラインはフルカラーLEDあった方が便利だろうな
かつての仙石線快速みたいに色別で表示した方がわかりやすい 束はかつて黒磯まで振り子式特急走らせようと考えたけど、東北新幹線が現実味を帯びると
それを中止した
在来線特急いらない・新幹線こそ在来線特急の代わりというスタンス。
現在の高速バスが、昔の特急のような立場じゃないかな。 >>529
交互に表示されるのはJR東日本以外の他社ではあまり見かけない気がするけど
あれすぐ切り替わるので見にくいよ、狭い表示窓に情報詰め込みすぎ 西武もやってる
…けど実際に見づらいから真似してはいけない例 >>527
仙台市の外は、県営鉄道の予定だった。
もう、終わった構想。 七ヶ浜町は昭和30年代に東北電力仙台火力発電所の建設が始まるまで、
塩釜市との行き来は大型バスが往来できる架橋がなくて、塩釜市営の巡航船が
交通の大動脈だった。代ヶ崎浜・花淵浜・菖蒲田浜は塩釜港から巡航船が
各浜(集落)を巡航していたんだ!おらが小学生になってからはバスが運転を
開始したんだよね。塩釜港の巡航船乗り場近くの国鉄本塩釜駅の脇の焼きそばが
うまかったんだがな〜 今だって貞山運河を水上バス走らせれば人気出ると思うけどなー かなり良い提言ですね
七ヶ浜半島・浦戸諸島クルージングなんて
商売になりそうだね
松島湾巡航よりグットだと思うよ おいおい、仙台模型が東口に移転するぞ
3月1日から
移転先:宮城野区榴ヶ岡3-4-16 ビレッジ106ビル1階 >>541
七ヶ浜町民だけど、団塊世代のうちの親父の思い出話でしかこんな話聞いたことなかったぞ
5ちゃんも高齢化してるんだな… >>546
保守的な話題多いしな
問題提起しても妄想だと一蹴するのは老人の特徴 問題提起なら良いが、単なる妄想だから一蹴されるんだろ >>549
動物公園駅〜緑ヶ丘〜長町駅の市営バススルー化だって去年5chで問題提起したときは
散々叩かれたけど、結局実現したじゃん >>548
同じ5chでも大学受験サロン板、なんJ、ニュー速VIPは10〜20代多いんだよな
10〜20代の鉄オタはこっちに来ないんだろうか >>550
ここで問題提起したから実現したのではなくて議会で問題視されたから
急遽実施した >>552
市議会議員が5chやブログを見て議会で問題視したのかもしれんな
過去のレスを見る限り、現役運転手やOB運転手、行政公務員、労働組合員も書き込んでいるようだし >>364
シンカリオン見てみたけど想像以上に仙台推しだな
エンディングで西公園のSLや一番町アーケード出てきてワロタw
今朝は仙台から名取までE5で向かうトンデモストーリーだったな あれは金沢のデゴイチらしいぞ
アーケードもたぶんちがう >>557
マジかよ
そういや今朝の劇中のアーケードの描写も秋田だったな
アニメだと秋田市内が思ったより都会な描写でびっくりしたんだが、
実際の秋田もアーケードあるくらい都会なの?
ぱっと見福島駅周辺より栄えているように思えた >>555
言い忘れたけど俺、魯迅厨とは別人だよ
でも仙台は外国人観光客増やしたいなら魯迅をもっと全面的にプッシュすべきだわ 市議会議員などが便所の落書き掲示板を参考にする筈もない
直接寄せられた生の市民の意見を参考にしている
交通事業者も5chの要望・苦情は全くカウントしていない
要望があったらこんなとこに100回書き込むより
実名で1回投書したほうがはるかに効果がある
圧力団体を経由すればなお良し >>547
元浜っ子だけど、学校の副教本で知ったよ
今やミヤコーは汐見台〜菖蒲田のみ、町委託のぐるりんこ(ジャパン交通)が走ってる
やはり年配の人に巡航船を望む人は一定数いる >>559
外国人観光客が増えれば鉄道利用客も増えるのは間違いないが、
少なくとも仙台市は魯迅をメインに推す方針ではない
http://sendai-travel.jp/places/downtownsendai/?lang=zh
>仙台という名前は魯迅の関係で知名度は高いものの、
(中国の)旅行関係者でさえも仙台にどのような観光資源があるかについてはほとんど知られていない実態が判明しました。
http://www.clair.or.jp/j/forum/forum/pdf_266/09_katuyou.pdf
外国人には意外にも東照宮や輪王寺、ニッカウヰスキーがウケているから、
仙山線沿線をもっと盛り上げていく必要はあるな >>556
あれは名取あたりにバトルフィールドが出現したってだけだから、別にトンデモじゃない
バトルフィールドへは本線から光の線路が分岐して突入するんだから名取に新幹線駅が必要なわけじゃないし フィクション作品に対してトンデモストーリーと言っちゃう人がいると聞いて ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています