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仙台地区スレ KD99
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0001名無し野電車区
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2017/12/12(火) 20:38:14.46ID:ZAQ9316G
前スレに引き続き、仙台地区の鉄道を主体とした交通について語りましょう。

・妄想、願望、その他非現実的なお話やお国自慢等は他所で。
・嫉妬、粘着はおうちに帰ってママに聞いてもらいましょう。
※次スレは>>950を目安に立てましょう、ワッチョイは寂れるので導入禁止。

前スレ
仙台地区スレ KD98
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507348967/
0568名無し野電車区
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2018/01/23(火) 20:41:36.84ID:eEGfD82u
ゴジラとかザンボット３みたいに仙台駅そのものに悪役登場して暴れられるとたまんねえから
名取くらい適度に離れた所のどうでもいい土地で暴れてもらっているんだよ。
0569名無し野電車区
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2018/01/23(火) 21:03:15.58ID:FSDMeFoZ
誰か小牛田運輸区ｷﾔE195の、小牛田→福島→白石→福島→小牛田のスジ知ってる人いますか？
0570名無し野電車区
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2018/01/23(火) 21:25:58.77ID:5CqYvb99
仙台駅にゴジラが来たことはありません
ラドンとガメラは来たが。ガメラが来たときは仙台そのものが吹き飛んでなくなりました
0572名無し野電車区
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2018/01/24(水) 05:17:21.81ID:UxoQr1KA
きのう、単機でam8:55分頃に塩釜駅通過して
仙台方面に走行していったよ。
0574名無し野電車区
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2018/01/25(木) 00:41:22.30ID:x3f+JTcg
一ノ関から花巻の間ってロングシートしか来ないんだな。
0575名無し野電車区
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2018/01/25(木) 06:07:32.18ID:kf4HC1AS
北上線から東北本線に直通して一ノ関まで行く列車がある。
これはセミクロスシートのキハ100系で運転されてる。

他にもあるかもしれないが、調べてみないとわからん。
0576名無し野電車区
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2018/01/25(木) 06:12:40.94ID:kf4HC1AS
今ちょっと確認。
横手10:43、北上12:10発の1736D（北上線内は3730D）一ノ関行きな。

北上−花巻間は多分全部701系だろうとみられる。
0577名無し野電車区
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2018/01/25(木) 06:14:21.21ID:Eye4hbFm
E-721・1000 は通勤通学時間帯は蝉クロスではきっつい
全部とは言わないが、ロングシートを何編成かほしかったよね
0578名無し野電車区
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2018/01/25(木) 06:21:01.96ID:kf4HC1AS
仙山線の愛子折り返し列車なんかはロングシート車の方が向いてそうだよね。
乗車時間短いし、途中の北仙台や国見で乗客ある程度入れ替わったりするし。
0579名無し野電車区
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2018/01/25(木) 06:44:15.56ID:mzxevooq
・仙山線⇒全てE721系
・仙石東北ライン⇒全てHB-E210系
・仙台空港アクセス線⇒E721系orSAT721系

これらは全てセミクロスだもんな
0580名無し野電車区
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2018/01/25(木) 14:37:02.02ID:Eye4hbFm
大雪降ったから721系0番代もきれいになったな
0581名無し野電車区
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2018/01/25(木) 15:03:52.76ID:Pe1N+3yG
いち利用者としては、仙山線をロングにしてもらえると助かるわ
0582名無し野電車区
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2018/01/25(木) 15:14:12.33ID:1vrMBTh2
701系でオールロングにしたと思ったらE721系は番台に関わらず頑なにセミクロス
極端なんだよな
0584名無し野電車区
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2018/01/25(木) 16:57:14.79ID:kf4HC1AS
ただ東の場合、ロングシート車入れると同時に減車する傾向があるからなぁ……。
ロングシート車2両編成より、セミクロスシート車4両編成の方が良いのもまた事実で。
悩ましいとこだよな。
0586名無し野電車区
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2018/01/25(木) 17:33:09.32ID:Eye4hbFm
E129系ロングシートバージョンを仙石線に導入するんだったら理解するけども
0588名無し野電車区
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2018/01/25(木) 18:50:36.93ID:x3f+JTcg
>>584

それはATSがPsになったからじゃないか？
新潟、長野、仙台の話でしょ？
仙台地区は急行型を辞めたからということも理由な気もする。
0589名無し野電車区
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2018/01/25(木) 18:54:46.27ID:rHr9tjJv
>>587
ああそうか
また仙石線にE129を入れるとか寝言をいってんのかと思った

ら、すでに湧いてた・・・
0590名無し野電車区
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2018/01/25(木) 22:38:00.67ID:0ebhUw9t
E129とか仙石東北ラインと誤乗する奴続出
0591名無し野電車区
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2018/01/26(金) 15:43:07.06ID:yBhduvyR
＜阿武隈急行＞車両更新費の会社分　宮城、福島両県に支援要請 2017年12月12日 火曜日
http://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201712/20171212_73055.html

>１８年度に更新を予定するのは１編成２両で、更新費は４億数千万円の見通し

やはりE721系の兄弟車かな。2両編成だから青い森703系に準じる仕様だろうか
0592名無し野電車区
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2018/01/27(土) 12:42:33.30ID:wdrJAdxY
常磐線が窓ガラス破損で見合せって、何が起こったんだよ
0593名無し野電車区
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2018/01/27(土) 13:03:47.47ID:p0OuY2ka
まだ告知出てないけどどこトレで12:55山形発の折り返しになる
14:22愛子行とその折り返し15:03仙台行を運休扱いにしてるのは
宮城西部の風が強くなってきたから熊ヶ根橋でつっかえることを
指令が考慮してる段階ってことでいいのだろうか
0595名無し野電車区
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2018/01/30(火) 20:45:37.64ID:4J9BNm9Q
空港線の増発キボンヌ
せめて毎時15分にしてクレメンス
0597名無し野電車区
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2018/01/31(水) 07:53:09.17ID:gIgjLJ7X
仙台国際空港って仙台グアム便やめるんだよな
国際空港とはなんだったのか
0598名無し野電車区
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2018/01/31(水) 08:02:58.17ID:9Y7EMzS0
グアムだけが国際便の基準でもあるまいに。
0599名無し野電車区
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2018/01/31(水) 12:10:34.30ID:cod+JAAD
どっかのせいでグアム方面が冷え込んでるからな
千歳のも死んでたはず
0600名無し野電車区
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2018/01/31(水) 22:15:02.96ID:VB/kT2ge
でもSDJはホノルルとかシンガポールとかサイパンとかバンコクとかほんこんとか長続きしないよな
0601名無し野電車区
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2018/02/01(木) 01:03:30.12ID:a53x3YFm
でも、台湾は絶好調です。
0602名無し野電車区
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2018/02/01(木) 23:38:03.55ID:wLQ07HTD
Take the A train って曲があるけど発メロか接近メロディにならないかなあ。
0603名無し野電車区
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2018/02/02(金) 01:22:47.82ID:tTJw2c5L
仙山線って本当エモくて良い路線だなー。
0604名無し野電車区
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2018/02/02(金) 06:56:20.93ID:QP01lGnY
>>595
SATが施設保有、実際の運行はJR東日本というJR東西線（大阪）方式だったら
他社線相互直通運転の走行距離問題がなくなってより自由に運行できたんだけどなぁ

現状だと仙台以北へ直通しようとすると走行距離相殺の問題が生じてしまう
0605名無し野電車区
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2018/02/02(金) 17:55:21.93ID:LN7/XS9u
>>604
自治体として、大阪市265万宮城県230万と大差ないしな。県にはもう少し
頑張って空港線をＪＲ東西線方式でやってもらいたかったわな。
0606名無し野電車区
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2018/02/02(金) 18:06:07.84ID:f8U+DmxP
何つー比べだｗ
0607名無し野電車区
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2018/02/02(金) 21:18:12.39ID:Ax+HvpD1
>>605
比較の対象がおかしいんだけど？
頭にウジ虫でも湧いてるのか？死ねよ
0608名無し野電車区
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2018/02/02(金) 21:30:44.65ID:mOewZ/y6
地下鉄一日平均利用者数 前年同月比（H28→H29）

南北7月　186,409　→　193,852　( +7,443)
南北8月　183,037　→　193,671　(+10,634)
南北9月　190,701　→　196,140　( +5,439)

東西7月　 60,417　→　 71,584　(+11,167)
東西8月　 57,982　→　 69,632　(+11,650)
東西9月　 62,418　→　 70,809　( +8,391)

全線7月　228,113　→　243,153　(+15,040)
全線8月　223,286　→　241,784　(+18,498)
全線9月　233,135　→　244,549　(+11,414)

※南北線・東西線は乗換人員を"含めた"数字
※統計時報NO.293　2018年1月号より
0610名無し野電車区
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2018/02/02(金) 21:59:18.13ID:08wAD7X4
他スレあたりで嫌なことでもあったか？
八つ当たりはやめろよ
0612名無し野電車区
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2018/02/02(金) 23:32:07.73ID:ZJBbSgpj
6両化されれば文句なし
0613名無し野電車区
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2018/02/02(金) 23:35:19.98ID:ka16+vuO
まだまだ東西線は伸びしろあるからな
8万人は通過点にもっと増えてほしい
0614名無し野電車区
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2018/02/03(土) 00:43:20.54ID:cbhtLnBp
東北大生や宮城教育大生が順調に東西線通学にシフトしたってことだな

八幡や向山に住んで原付で通うのと比べたら、
東西線通学の方がはるかに楽で安全だ
0615名無し野電車区
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2018/02/03(土) 07:34:50.18ID:LZ9KERH6
オープンキャンパスやセンター試験のバスプール混雑も解消されて本当に良くなった
0616名無し野電車区
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2018/02/03(土) 11:26:04.56ID:0jgLcvos
>>607
えっ？
いやぁ265万と230万を比較して『大差ない』って表現はおかしいかな？

まぁ35万の違いは郡山市やいわきと同等だから小さくはないけど。
0617名無し野電車区
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2018/02/03(土) 11:29:23.66ID:RmSqPGch
県と市比較してどうすんねん
0618名無し野電車区
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2018/02/03(土) 11:36:08.28ID:/QLpapYo
しかもこの場合、比べる対象は政令指定都市の仙台を除いた宮城県になるんじゃないかと思うんだけど
0619名無し野電車区
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2018/02/03(土) 11:48:50.72ID:cbhtLnBp
他の政令指定都市で比較すると
仙台の場合、他都市と比べてJR在来線のスルー運転が少なすぎる

札幌以下とかもうどうしようもない
0621名無し野電車区
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2018/02/03(土) 12:34:58.91ID:O9tiAka5
特急列車でみた場合仙台駅は新幹線が毎時3本以上スルー運転しているのに対し
札駅をスルー運転する特急は定期列車では全く存在しない
勝手に在来線とか無意味な縛りを入れて○○以下とかミスリードにも程がある
0622名無し野電車区
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2018/02/03(土) 12:53:53.75ID:P8i0FIvy
>>621
なるほど、仙台と札幌では在来線と新幹線/特急の運用が真逆なんだな

仙台市は宮城県ないしは南東北の拠点である一方で北東北・北海道といった後背地を抱えているので新幹線にとってはそこまでの途中駅であり、都市間を結ぶ短中距離在来線のターミナルという性格が強い

対して札幌は北海道という地域全体の拠点都市で長距離列車のターミナルとしての性格の方が強く、近郊列車は都市圏内交通に徹している
都市の性格の違いという視点から考えるとこの話題も面白いな
0624名無し野電車区
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2018/02/03(土) 13:05:08.91ID:ZBYPdlzI
スルーでもどっちでもいいから無駄な一時停止や減速やめてくれ
0625名無し野電車区
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2018/02/03(土) 13:08:37.20ID:T2fShI9e
法規で定められてるものなので
無駄なものはありません
0626名無し野電車区
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2018/02/03(土) 14:44:34.09ID:oFXru1vv
まぁ川崎・横浜・浦和そして相模原はスルー運転だな
0627名無し野電車区
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2018/02/03(土) 15:27:46.21ID:ua3kFCHl
相模原ってどこが中心なんだよって街だよな…
あ、さいたま市もそうだったか
0628名無し野電車区
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2018/02/03(土) 16:03:00.18ID:ZdzVIXFm
>>617
県と市の違いはあるけど、自治体の規模に着目した比較だからさ。

人口規模が同等なら予算規模も同等に近いと思えるし。

巨大都市圏の都心を占める大阪市はドーナツ化現象をもろ喰らって人口の高齢化と
停滞あるから、宮城県よりも予算の采配も硬直化してそうだし。
0629名無し野電車区
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2018/02/03(土) 16:19:23.69ID:sn+aPQaP
ここまで全部的はずれなのもな…
JR東西線はそもそも片町線福知山線神戸線と一体で運行してるんだから人口もそれを加味して考えるべきだし
大阪市単体にしたって都心回帰の流れで東京川崎福岡に次ぐ人口増加数だぞ
0630名無し野電車区
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2018/02/03(土) 16:49:50.93ID:CUflAVyk
>>627
町田
0631名無し野電車区
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2018/02/03(土) 19:06:45.64ID:u9EBP0e4
>>619
仙台駅をスルー運転するのが合理的との判断なら、とうの昔から実施してるはず。
やらないのは必要ないとJRが判断しているから。
他の都市との比較は無意味。
0632名無し野電車区
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2018/02/03(土) 20:32:34.48ID:bD4oMV2M
>>630
わかってないな。相模原中央は結構栄えてるよ。あとは相模大野。小田急相模原なんて中心かと思わせて大和と座間民が利用する駅だし。あれ？やっぱり良くわからい政令都市だね。スレちごめんなさい
0633名無し野電車区
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2018/02/03(土) 20:57:51.89ID:E0Ck89gI
>>629
うん、まぁ普通に考えると大阪と仙台とでは比較の対象になんかならない、
って思うわね。向こうは日本第２の都市で一方仙台は地方の一中核都市。

でもそのイメージほどの桁違いな規模の差は無いかもよ？ってことなんだわな。
0634名無し野電車区
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2018/02/03(土) 20:59:53.05ID:E0Ck89gI
>>606
ﾃﾍ( 〃▽〃)

まぁ5ﾁｬﾝだし、ﾕﾙｰｸいきましょう。
0636名無し野電車区
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2018/02/03(土) 21:45:17.57ID:kd9e32hH
>>624
法律のせいで折り返ししろって決められて詰まって止まったりノロノロなのかよｗｗｗ
0637名無し野電車区
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2018/02/03(土) 22:19:02.12ID:hD8QZcPE
>>594
地元民なら知ってると思うけど、作並駅前の某民家が１日500円で駐車させてくれる。
駅にいる嘱託とか地元民に聞いてごらん。
0639名無し野電車区
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2018/02/04(日) 14:03:02.88ID:LvN3zDuX
>>637
たけーよ！ｗ
きちんと所得申告してるのだろうか！？
アディーレに相談ダ！
0640名無し野電車区
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2018/02/04(日) 14:05:51.47ID:BPmYEZLD
じゃ〜田町はどこが中心部なんかな〜
三田か芝浦か？？？
0644名無し野電車区
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2018/02/05(月) 02:58:47.43ID:ZCjDfLI9
仙台行と仙台発の所要時間差は異常
ほかには東京でマジ過密で詰まってる私鉄ぐらいしかないのでは
0645名無し野電車区
垢版 |
2018/02/05(月) 21:54:32.76ID:b112GElp
>>643
たった8本しかないじゃねーか!!
0648名無し野電車区
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2018/02/06(火) 13:03:16.47ID:CzuEiaoC
どうせ敷地の大半が平面駐車場だから大丈夫でしょ
0649名無し野電車区
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2018/02/06(火) 13:43:27.22ID:fMuuHiU1
新利府駅は利府議会報告みたいな記事を見ると
駅構内に大型車両が乗り入れできるようにロータリー（？）を
設けるみたいだよ。
0650名無し野電車区
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2018/02/06(火) 13:44:09.40ID:EbfdXhjR
もうすぐ山形県の人口を仙台市の人口が追い抜きます。
0651名無し野電車区
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2018/02/06(火) 13:44:29.19ID:fMuuHiU1
すまん、
JR東日本も協力を表明しているようです。
0652名無し野電車区
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2018/02/06(火) 13:48:24.71ID:fAR67KeY
仙台支社のことだからテコ入れ無しと予想。
0653名無し野電車区
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2018/02/06(火) 14:03:36.99ID:fMuuHiU1
いやいや、
東は利府町や多賀城市には協力的なんじゃないですか
新幹線基地が存在していて、将来的に拡張・建替えなどを
考えると友好的な関係にならないといけないんですが( ´艸｀)

山形県人口（H30/1/1) 1,099,162人
山形市人口（H30/1/1) 251,995人
仙台市人口(H30/2/1) 1,060,655人

塩釜市・多賀城市・利府町・七ヶ浜町・松島町の概人口　184,000人　
0654名無し野電車区
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2018/02/06(火) 14:48:27.44ID:Y95JKM6V
岩切駅で乗り換えてまで電車で来店する奇特な客がいたら記念品でもあげたらいい。利府の議会は知らんが店側は車で来る客しか相手にしてないだろう
電車で来るとすれば車のない学生・生徒だろうが、それにしたってはるばる新利府店に行かないと買えない「なにか」、他にない「魅力的な店舗」がないとわざわざ電車使ってまで来ないだろう
0655むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs
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2018/02/06(火) 14:54:18.48ID:KMq0xEM9
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>650::::::::::::::::::::＼
::::嫌阪厨死ね:::::::::::ヽ
:::::会津民::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::北朝霞在住:ﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ　 <● > ＼
:::::::::::::／　　　　　　　　ヽ
:::::::::::ヽ　　　　　　　　 ,　｀ヽ
::::::::::::::`､　　　　　　　(._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
　 `､::::::::ﾉ　　　　　　　 ﾞﾞﾞ／__）　　
､　　'､:::::ヽ　　　　　　　　＼＿）　
ヽ､　 ｀ヾ'ぱよちん''ﾞ　　　 ,´　　　
　　＼　道端ｳﾝｺ野郎　 |　
　　　　ヽｸｻｲﾉﾊﾃﾒｰﾀﾞﾛﾉ
　　　　　　｀` ﾚｲｼｽﾄｼね
0656名無し野電車区
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2018/02/06(火) 15:12:21.75ID:p/ENqoCZ
県南から杜せきのした行くと仙台までと運賃だいたい同じだが
県北から新利府行くと仙台より安い。
0657名無し野電車区
垢版 |
2018/02/06(火) 15:27:46.95ID:ANsNfUhG
七ヶ浜町民の俺歓喜
名取まで行くの面倒だったんだよ

これから郊外型モールは仙台市から見て北東の利府か、南の名取かの2択になるな
0658名無し野電車区
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2018/02/06(火) 19:08:16.78ID:fMuuHiU1
名取に行くより仙台港のほうがイクね
＋現在の利府とか
0660名無し野電車区
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2018/02/06(火) 23:31:24.12ID:SNHQ4Aw3
>>657
車で行くんでしょ？鉄道関係ないじゃん

もし新イオンを中心とした再開発地区の最寄駅として新利府駅に客を誘導したいのなら、
・イオン敷地内に交通結節点となるバスターミナルの整備（ミヤコーバス、利府町民バスに加えて周辺市町のコミュニティバス乗り入れ）
・駅とバスターミナルと新イオンさらに旧イオンまで直結する連絡通路（動く歩道）の整備
・新しくなる岩切駅舎に乗換客のための待合室を整備、合わせて仙台利府間を直通運転する列車を増便
・ミニ鉄道博物館的なスペースを新幹線車両基地内に新設（現在のPR施設は新利府寄りに移設して統合）

最低でもこのくらいは利府町がイオンとJRに働きかけないと
0663名無し野電車区
垢版 |
2018/02/07(水) 00:52:01.73ID:4oztCrR4
利府街道が混むじゃん
0664名無し48さん（仮名）
垢版 |
2018/02/07(水) 02:09:06.67ID:G/fCChe9
北仙台駅南500mでも
【仙台】青葉区の東北大・雨宮キャンパス跡地にAEONMALL、6月着工−市中心部近く、2019年秋の開業目指す
http://toshoken.com/news/12150
0665名無し野電車区
垢版 |
2018/02/07(水) 04:10:39.40ID:00XttHYI
GMSも冬の時代が来るよ（amazonに顧客取られてる）
儲かってるのはテナント収入だから
0666名無し野電車区
垢版 |
2018/02/07(水) 07:50:41.90ID:CMv8IcsC
>>664
延べ床面積はララガーデンよりは若干広いのか
イオンモールとしては小規模だが、
仙台近郊の他の再開発（レキシントンプラザ八幡、フォレオせんだい宮の杜）と比べるとだいぶ期待できそうではある

農学部跡地の取得が生協やヨークベニマルにならなくてほんとよかった
0667名無し野電車区
垢版 |
2018/02/07(水) 08:14:02.28ID:wvSaSRwU
仙台近辺イオン天国だな
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