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山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part27
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0563名無し野電車区
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2018/03/22(木) 17:52:19.300
>>561
どちらかといえば減ってゆく長距離普通列車へのノスタルジー
0564名無し野電車区
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2018/03/22(木) 18:55:16.05K
なぜ、岡山113系の方向全面幕使用停止されたのだろうか？
まぁ、横に行先表示幕あるから困らないし、全面幕で行先確認する人ほとんどいないだろうけど。
0567名無し野電車区
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2018/03/22(木) 22:50:55.490
>>564
前面幕は手動で、当然側面幕と連動してないから、
前面と側面の行先が違うとかクレームでもあったんでない？
0568名無し野電車区
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2018/03/22(木) 22:54:29.310
それか全面幕を回すのに背の低い車掌が苦労しているとか。
0570名無し野電車区
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2018/03/22(木) 23:26:51.42d
これから白幕のP編成が転属で来るからいちいち前面幕再装備面倒なんだろ
だから白幕で統一したんじゃね？
0572名無し野電車区
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2018/03/23(金) 06:00:07.770
>>57１
それしか言えんのか馬鹿詐欺ｗｗｗ

>>563
糸崎での乗り継ぎが面倒
新幹線が使い物にならないからな
0573名無し野電車区
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2018/03/23(金) 14:45:20.19d
話題のB編成、前面幕まで末期色になった編成もある模様w
0575名無し野電車区
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2018/03/23(金) 17:02:24.26M
>>568
かつて千葉を走ってた113は電動式だったから前面も行先表示してたし、東海の115は側面幕がない代わりに前面に行先表示してた
0577名無し野電車区
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2018/03/24(土) 10:12:30.090
いい加減岡山から抵抗制御の車なくそうぜ
0578名無し野電車区
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2018/03/24(土) 11:46:20.810
>>576
なんで新潟から全滅できなかったの？
製造工場仕事遅くないか？
0579名無し野電車区
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2018/03/24(土) 12:14:41.540
短編成の場合、駅の階段と停止位置の関係によっては前面幕があったほうがいいんだよなあ
0580名無し野電車区
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2018/03/24(土) 15:26:04.09d
カープはL-05
C-13はM'2013が弱冷車化でまだまだ使う気だな
Tc608は強冷房できるんか？
0581名無し野電車区
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2018/03/24(土) 16:04:57.32a
L-05　予想通りだね
Tc608　1-2月ドア点検完了見たいなステッカーあったし、この段階での廃車はないだろうとは思ってたよ
0583名無し野電車区
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2018/03/24(土) 17:36:33.68a
これからは車齢　30N 40Nというより検査順に引退になるんだろうな
0584名無し野電車区
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2018/03/24(土) 18:27:47.80r
>>580
中間が弱冷房って分かりにくいんだよなあ
駅によってずれるしめんどくせえ
0585名無し野電車区
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2018/03/24(土) 19:06:43.37d
R-01のボロモハや広島更新色のR-02モハも弱冷になってるな
クハが弱冷のままのR-03や下関ニートのR-04は検査期限近いんか？
0586東急8500系・京成3600形を許さない区民ファーストの会
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2018/03/25(日) 00:38:48.880
総裁閣下にヘイトスピーチやめなさい

総裁閣下、これからも意見番よろしくお願いします
0587名無し野電車区
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2018/03/25(日) 02:02:16.73r
旧国鉄１１５系車両、関東で引退
オレンジ色と緑の車体特徴
3/21 15:29
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/195413?ph=1
　ＪＲ東日本の高崎駅で１１５系を撮影するファンら＝２１日午後、群馬県高崎市

　オレンジ色と緑の車体が特徴で「かぼちゃ電車」の愛称で親しまれてきたＪＲ東日本の「１１５系」が２１日、高崎支社（群馬県）管内で最終運行した。旧国鉄時代から半世紀余り活躍してきたが、老朽化に伴って関東地方から全て引退することになった。

　この日は雪が降る中を、先頭車両に「ありがとう１１５系」と記されたヘッドマークを取り付けて走り、鉄道ファンらが別れを惜しんだ。

　１１５系は旧国鉄時代の１９６３年に登場し、群馬県全域と埼玉、栃木両県の一部の高崎支社管内では６４年に運転を開始。寒冷地の急勾配区間で走れるように車両が工夫され、通勤・通学の足として役立ってきた。

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http://www.saga-s.co.jp/articles/-/195413
0588名無し野電車区
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2018/03/25(日) 10:48:17.39a
高崎の広島にくれんかのおｗ
五年前のGW明けに乗ったのが最後だったな
0589名無し野電車区
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2018/03/25(日) 12:16:52.14r
>>586
ヘイトでもなんでもねぇよ。お前含めて同じことしか言わん単細胞がウザイんだよ。
0591東急8500系・京成3600形を許さない区民ファーストの会
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2018/03/25(日) 13:10:09.460
>>589
ウザければ見なきゃええやろ

総裁閣下は辞めないから
0596名無し野電車区
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2018/03/25(日) 18:42:18.52d
>>595
窓枠にスペースがある改造した車両は天井や照明器具ひっくるめて新車の内装の様なリニューアルしたけど。
税務署からこれはリニューアルじゃなくて新車と同じと指摘されて減税対策にならなかったから途中から簡易的なリニューアルに変更した。
0597名無し野電車区
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2018/03/25(日) 21:19:04.090
国税のせいで40Nが30Nにグレードダウンしたからな
それで広島岡山が被害担当なんだから地方イジメもいいところだよ
忖度バカ役人は死ね
0598名無し野電車区
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2018/03/26(月) 16:02:17.550
>>578
東急を元々横浜担当なのに新津で作ってるくらいだし工場キャパの問題じゃあるまい。
新潟支社の懐具合のほうが問題なんじゃ？
0600名無し野電車区
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2018/03/27(火) 14:25:49.000
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0604名無し野電車区
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2018/03/28(水) 19:38:31.680
車も10年以上乗ると税金が上がるし国税庁は・・・
0605名無し野電車区
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2018/03/28(水) 21:34:40.12d
CLORは岩国より西ではめったに見なくなったな
感覚的に下り3〜4本、上り2〜3本くらいな気がする
かつての幡生入場前の最終便だった3475Mの役割は369Mになったっぽいな
0607名無し野電車区
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2018/03/30(金) 05:02:37.500
>>606
あんたのレスが最も要らない
サッサと稼いで税金払いな
馬鹿詐欺ｗ
0609名無し野電車区
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2018/03/30(金) 09:05:24.81a
l-13も弱冷車変更なし

改正後も23:30頃広島駅で113 115系 5編成が並ぶ景色は健在
岩国行8連　あき亀山行　広行　白市行（l-13）　

昨日は広行がC-13だった
0612名無し野電車区
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2018/03/30(金) 13:30:41.95d
C-13はたしかM'2013が弱冷になってるから8月末の宮島花火までは少なくとも使うんじゃね？
Tc608の52歳は厳しいかもしれんが
0613名無し野電車区
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2018/03/30(金) 13:34:28.60r
>>541
案外マリンライナーがネックになってんじゃないか？新車投入したらマリンライナーの方が古くなって多くの客から顰蹙かう恐れがあるし。
あくまでローカル輸送、都市間輸送の主力はマリンライナーなんだし。
瀬戸大橋線は共通運用から分離して児島往来は213系と四国の6000系に統一すればそれもなくなるか。
0616名無し野電車区
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2018/03/31(土) 09:48:57.760
>>615
お前さんは居るだけで顰蹙買ってるけどな
三江線と一緒に消えろ

>>614
ボロを使って節税だな
0617名無し野電車区
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2018/03/31(土) 10:30:04.690
ボロクハ+転クロ3両が
転クロ3両になったらサービス劣化だろ
ボロ4両が転クロ3両ならまだしも
0621名無し野電車区
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2018/03/31(土) 23:07:31.260
>>620
五月蠅い
馬鹿詐欺ｗｗｗ
どうせ、誰も呼びたくない不相応な名前を呼ばそうとするだろうな
0622名無し野電車区
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2018/04/01(日) 07:20:10.450
やっぱり最後まで残るのは岡山かな。
何だかんだ、ATSの更新とか車内ICとかの動機付けがないもんな。ほかの新車投入エリアと違って
0623名無し野電車区
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2018/04/01(日) 08:12:00.680
特急用車両の「グッタリやくも」は相当ガタが来ているが、技術・費用の面で新車導入も路線改良も難しいらしい
それと較べりゃ、普通の方は大した問題はないらしい
暫くは、国鉄広島だな
0625名無し野電車区
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2018/04/01(日) 09:29:38.56a
普段酔わない俺だけどやくもだけはヤバかった
ぐったり吐くも
0626名無し野電車区
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2018/04/01(日) 10:30:47.540
この2週間で10両追加があるし、川崎重工と近畿車輛でカップラーメンみたいな勢いで作ってるからな。

夏までにどれだけ置き換わるやら。
0628名無し野電車区
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2018/04/01(日) 11:53:59.420
>>627
無いよ
満身創痍の国鉄型３８１系だよ
コロ付き振り子装置じゃないと伯備線特急に使えない
0629名無し野電車区
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2018/04/01(日) 12:20:50.90a
>>626
置き換えより昼間の３連何とかしてほしいよ
3両はそのままで113　115置き換えましたとかやりそうで怖い
0630名無し野電車区
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2018/04/01(日) 14:20:59.560
>>623
「グッタリやくも」を廃止して、代わりに快速を走らすということか？
２２７系じゃスピードダウンで減収だな
0631名無し野電車区
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2018/04/01(日) 14:27:34.310
>>627
「グッタリやくも」を廃止して、代わりに快速を走らすということか？
２２７系じゃスピードダウンで減収だな

>>629
JR西のことだ
実施することを覚悟した方が良さそうだ
２０分サイクルのダイヤを15分ダイヤに戻して呉れるなら悪くないか
岩国〜和気まで都市型ワンマン化なら仕方ないか
0637名無し野電車区
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2018/04/01(日) 22:08:43.340
>>635
岡山→米子の所要時間
サンライズ出雲　２時間２９分
グッタリやくも　２時間８分〜２時間２１分
高速バス　２時間３３分

強制振り子装置が無い特急じゃバスに負ける
途中の停車駅は倉敷、備中高梁、新見とこれじゃ急行だな（他に総社、生山、根雨、伯耆大山）
0640名無し野電車区
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2018/04/01(日) 22:50:07.120
LとOは転クロだしまだまだ使えるやろあと10年くらい
0641名無し野電車区
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2018/04/01(日) 22:51:26.840
さすがに227の1次投入で置き換えたボロは寿命やったけど、今残ってるLとOは223/225と座席同じなわけだから
0642名無し野電車区
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2018/04/01(日) 23:40:41.030
>>638
停車して2時間くらいじゃないといずれ勝負にならんようになるな
0646名無し野電車区
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2018/04/02(月) 19:01:23.340
>>640 >>643
車両の見た目は大丈夫そうでも、そろそろ保守できる人材の確保が困難となってくるので、
実際に人材が確保できなくなって日々の運行に支障が出る前に置き換え

>>644
岡山車は300番台以外はLやOと車齢が同じか岡山車の方が新しいくらいだから、
古いほうから廃車するならLやOのほうが先に廃車
また、そうでなくてもLやOはATA-P未搭載で運用に制約が出るので
仮に岡山行きがあっても数は最小限
0647名無し野電車区
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2018/04/03(火) 13:21:30.68d
なんかR-03が幡生送りになるとかなんとか
そういや弱冷がモハじゃなかったような？
C-13の件もデマだったし信用度は低いかも
0650名無し野電車区
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2018/04/04(水) 08:24:35.070
>>647 少なくとも227系増備車運用入りの直前まで動きはないんじゃないかな？
0652名無し野電車区
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2018/04/04(水) 20:52:05.64M
東海と違って、新年度明け早々に新車の出場が始まるんだね。
0654吉川優子　　「山岡ゆり」
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2018/04/07(土) 11:33:01.760
山陽線　下関地区　将来　２両運転　反対　　大反対　　過去スレで　下関地区は４両でガラガラと書いた人がいるが

とんでもない　私この前　岩国から下関まで　１１５系の４両編成に乗ったら　相当乗客乗ってたわよ

平日でお昼時に　　２２７系２両編成にしたら昼間ですら　慢性的に立ち客が出てしまうわよ

広島地区に２２７系導入により　１０５系が淘汰は決定的だけど　せめて　１０５系集中式クーラ車は　宇部線に転属してほしい
0657名無し野電車区
垢版 |
2018/04/07(土) 21:16:49.40d
>>654
こないだの休日昼間に岩国にいたが6両でやってきた227からの乗り換えで
待ってたのがT編成でちょっとした修羅場になってたわw
山口県内データイムでも2両はしんどいと思うわ。
3両くらいが丁度いいんだろうな
0658名無し野電車区
垢版 |
2018/04/08(日) 06:32:56.720
オカ車A16編成(クハ115-1234)のトイレが洋式になっていました！
まだ使う気だなｗ
0659名無し野電車区
垢版 |
2018/04/09(月) 03:38:08.75a
>>657
山口でそれなら可部線の２両とか広島近郊の３両がいかに狂ってるかわかるなｗ
0660名無し野電車区
垢版 |
2018/04/09(月) 03:42:30.540
227系6両に糸崎で接続する115系が案の定3連だと悲しいことになるよなw

岡山の今ごろになってドアボタン装着車、
戸袋の内側はそのままの手抜きで爆笑した
まあどうせ数年しか使わないからどうでもいいっちゃそうだが
40Nとか改造やってた時に同時施工しとけや思うよなぁ…
ダメなクーラー交換するのもガス抜け多発してからやるようでは遅すぎた
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