>>560
根元受益ね。赤字確実な時に現れるキーワードだね。
そもそも利用客が少ないのに根元受益もあったもんじゃない。
阪神なんば線と都心直結線が形態が近いとは笑止。
従来、難波から三宮方面へは２回乗換かつそれぞれ会社が違うために割高。
なんば線は加算運賃を払っても100円以上安くかつ早い。だから乗客が集まる。

一方の東京駅には品川、日暮里ともにJRで既に接続。時短以外のメリットがなく、頻度も期待出来ない。
さらには、都心直結線の利用者の大半は浅草線等の通勤客の振替とみこまらるから「根元受益」なんてあったもんじゃない。（w