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【やくも はくと いなば】山陰特急 part 24【おき まつかぜ はまかぜ】
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0142名無し野電車区
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2018/01/13(土) 04:17:01.00ID:6ii66Zte
苦々坂といかにも交通的にハードな感じの呼ばれ方をするところらしい
別名の阿哲峡の方がピンとくるかもだが
0143名無し野電車区
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2018/01/13(土) 07:40:56.12ID:eLDiNXjp
>>142
生山〜新見間はDD51か、EF64の補機を付けるのはどうかな？
碓氷峠のように、全国からマニアが来るようになるよ！
0145名無し野電車区
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2018/01/13(土) 08:43:44.63ID:TzbeTFWD
>>129
昔は江尾や溝口から大山に向かうバスがあったよ。
0146名無し野電車区
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2018/01/13(土) 09:57:17.80ID:X6XGq0Du
>>145
溝口に急行が止まってたけど、特急は登場時から江尾も含め通過だね。
0147名無し野電車区
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2018/01/13(土) 13:51:51.58ID:Df5gm4xE
故障したやくもに後続のやくも連結すれば生きてるユニットも含めて6M6Tなので坂を登れる
後続が113系だと2両編成ではパワーが足りず不可
0148名無し野電車区
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2018/01/13(土) 14:51:07.21ID:FLf+n1R9
>>147
115G編成は両方ともモーター車だけど足りないでしょうね。故障した当該は何号だったっけ？
0149名無し野電車区
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2018/01/13(土) 16:06:57.52ID:3vIStLji
>>144
トワイライト末期に、美袋駅周辺がすごいことになっていたわな。
0150名無し野電車区
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2018/01/13(土) 17:17:30.25ID:FLf+n1R9
>>141
布原から新見って基本的に下ってないか？いや、俺の記憶違いかもしれないが？
0151名無し野電車区
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2018/01/13(土) 20:41:25.08ID:nxT83OXn
>>150
谷田峠をピークに、岡山方面は高梁川に沿って下っているだろうな
0152名無し野電車区
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2018/01/13(土) 21:22:50.43ID:X6XGq0Du
>>151
だよね？下ってるから単純に故障したんじゃないの？
0153名無し野電車区
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2018/01/13(土) 21:40:08.73ID:FXQZ5qAK
>>146
やくもが電車になってから、江尾には鏡ヶ成の客向けに運転停車を使った夏休み期間の季節停車があったな。
>>150
普段やくもに乗ってるとわからないけど、布原出てすぐの川面峠の苦々トンネルが上りになってるんだろうな。
トンネル出ると新見まで一気の急ランプ点灯な下りだけど。最初の異常、停止時点ですでに故障してたんだろう。
0154名無し野電車区
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2018/01/13(土) 21:42:00.65ID:ZaJCADVq
>>133
西伯〜因幡てそんなに多いの？因幡同士より？
西伯て東伯どころか出雲のほうが繋がり強いのに。
0155名無し野電車区
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2018/01/13(土) 22:13:01.55ID:Myp1S6RS
>>154
なんだよ、東伯とか西伯って？
因幡とか、今どき使わんわ
0156名無し野電車区
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2018/01/14(日) 02:05:19.71ID:BQ5hVuxp
ここ連日車両故障や人身事故の影響で大きく遅れてたけど昨日はやっとまともに?動いたね。

北陸線の遅延がちょっと響いてたけど
0158名無し野電車区
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2018/01/14(日) 08:34:48.24ID:doknz31H
>>157
ピント全然合ってなさすぎ
0159名無し野電車区
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2018/01/14(日) 08:44:35.64ID:9UlDXxpH
鳥取〜新山口でSおきの先頭座席展望を楽しもうかと思っているのですが、実際どうでしょうか？
キハ187の先頭は乗ったことがないもので。
0160名無し野電車区
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2018/01/14(日) 08:46:50.05ID:UXmI6cCt
>>151
だよね？下ってるから単純に故障したんじゃないの？
0161名無し野電車区
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2018/01/14(日) 08:56:10.48ID:asisbG48
>>159
「どうでしょう」と聞かれても、何が聞きたいのかわからんが？
まあ目的は前面展望なので、右側の席に座った方が、運転手が邪魔にならなくて見易いよ！ ただ、鳥取→新山口の先頭車は指定席だから、早めに予約したほうがいいよ
0162名無し野電車区
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2018/01/14(日) 10:01:20.83ID:qSeQ5zFk
キハ187ってトンネルを高速で進入できるフィンを開発してたけど、使わない理由は何？
付けなくても大丈夫なダイヤ設定だから？
フィンを買うお金がないから（予想だと1個10万前後）？
面倒くさい？
0165名無し野電車区
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2018/01/14(日) 23:19:02.78ID:UXmI6cCt
>>162
増解結も頻繁だしね、フィン付けてたら途中の米子で切り離しとか出来ない。
0166名無し野電車区
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2018/01/15(月) 00:12:11.43ID:p9p9rRRG
人口は鳥取市19.1万人＞米子市14.8万人だけど、人口密度は米子市1100人＞鳥取市250人な件。
Ｓはくとだと因美線の因幡社〜河原の6駅と津ノ井、山陰線の鳥取〜青谷の7駅が鳥取市だから、延べ40分くらい
市内を走ってる。米子市はやくも沿線は伯耆大山〜米子の3駅だけで、10分ほどで通り過ぎる。
0167名無し野電車区
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2018/01/15(月) 06:27:44.25ID:g8o8+nSy
>>166
米子市は財政が赤字だから、住民税が高いんだよ。だから回りの町村が合併したがらないんだよ。
0168名無し野電車区
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2018/01/15(月) 06:36:16.33ID:ZeYDs45C
HOT7000系の貫通型先頭車って作った意味あったのか？
先頭部がセミコンパートメントだが当日にならないと運用が分からずしかも大抵自由席なので「狙い乗り」が困難
0169名無し野電車区
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2018/01/15(月) 06:46:09.70ID:Um4sSMfh
>>168
先頭が展望車なくて何度がっかりしたことか
0170名無し野電車区
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2018/01/15(月) 07:22:30.19ID:g8o8+nSy
によいよ木次線冬眠に入ったみたいだな。、3月までおやすみなさい
0171名無し野電車区
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2018/01/15(月) 07:36:24.94ID:zuE7Ievj
>>169
乗る予定ができる度に、智頭急行に運用を問い合わせていました。
ヘタをすると両端とも貫通型のこともあるようですし。いっそHPにでも載せてくれれば良いのですが。
0172名無し野電車区
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2018/01/15(月) 10:28:51.33ID:MVD9NER7
>>168
四国の2100みたいな普通の車両にしなかった理由がわからん
0173名無し野電車区
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2018/01/15(月) 11:54:03.88ID:xKM7K1Zl
高校の時の女友達が大阪駅で登場したばかりのスーパーはくとを見て「こんなかっこいい電車が鳥取行き？全然似合わん」て言っていた
0174名無し野電車区
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2018/01/15(月) 12:56:45.86ID:om9ZDMtZ
>>168
先頭貫通型がないと運用が柔軟に組めない。
実際非貫通検査時に運用に入るし、今回みたいに増結車両が足らない場合、中間車にも使えるし。
0175名無し野電車区
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2018/01/15(月) 13:11:22.95ID:V4jTxK39
はくとを出雲まで走らせると単純計算で7両から10両で走らせないといけなくなる。
hot7000の中間にキハ187を繋げれるようにすれば大丈夫か。
0176名無し野電車区
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2018/01/15(月) 15:48:14.93ID:Ko0KHFy8
>>172
ステンレスの部分は非貫通型と同じ寸法。
流線型と同じ長さの貫通型を作るとあの形。
接合部を跨ぐと窓と座席がチグハグになるので貫通型先頭部分だけスペースが浮いてしまいセミコンパートメント設置。
0177名無し野電車区
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2018/01/15(月) 18:58:03.21ID:t6WZNsAk
>>175
智頭鉄道のホームに入りきらんだろ
0178名無し野電車区
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2018/01/15(月) 19:26:55.69ID:rTfo7a6t
>>167
「住民税が高い」はたいていデマ
あれほとんどの都道府県市町村が標準税額通りだから
米子市もその周辺も一緒だよ
むしろ岡山県の方が年間で500円高い
0179名無し野電車区
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2018/01/15(月) 20:29:10.73ID:ZeYDs45C
四国のN2000系は運用柔軟化を理由にパノラマグリーン車廃止したんだな
気動車で3両以上の固定編成はあまり例が無い
キハ189系は現状では3両固定で使ってるが構造上はバラでも使用可能
0180名無し野電車区
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2018/01/15(月) 20:31:04.08ID:+Ht2++UB
>>174
58・２８系と違って、分割・併合をしないからねえ。
積極的な意味は乏しいかな
0181名無し野電車区
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2018/01/15(月) 21:11:46.06ID:p9p9rRRG
南風14往復利用客2500人/日、Ｓはくと7往復1700人/日だから、Ｓはくとを南風並みの本数にするとしたら、
2両編成で十分そうだな。
0182名無し野電車区
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2018/01/15(月) 21:34:56.01ID:g8o8+nSy
>>181
1両でもいいよ！
0183名無し野電車区
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2018/01/16(火) 00:09:19.81ID:k5WY1g70
>>179
N2000導入先のうずしおは片道1時間ほどで、グリーンの需要が少なかったのが原因だと思う。
キハ185のまま残ったうずしおも、キロハグリーン車はアンパンマン車になって、普通車指定席の
扱いになったし。

>>176
中間車の車体で造っていたら、187みたいな顔になっていたのだろうか？
0184名無し野電車区
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2018/01/16(火) 15:20:31.38ID:YWWjGfu7
>>183
一時間というよりも、そもそも東京・大阪志向の富裕層は岡山を経由しないからね。
Sいなばも同様。
0186名無し野電車区
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2018/01/16(火) 20:03:30.00ID:+1Gp+Wmv
>>185
王子製紙やイオンがたくさん税金を払ってくれるから、住民の払う税金は少なく済むし、財政も豊か。
わざわざ、貧乏な米子市とは合併したくないよ。米子市役所の建物なんて賃貸物件だからな。
0187名無し野電車区
垢版 |
2018/01/16(火) 20:07:58.94ID:7fFdbTeg
豊かと言えば今日も平均株価上がったぞ

早くやくもに新型入れてくれ・・・
0188名無し野電車区
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2018/01/16(火) 21:04:05.96ID:QgmT2E2L
株価しか頭にないノータリンが一匹。
0189名無し野電車区
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2018/01/16(火) 21:46:26.92ID:zNM3ZJJW
日吉津が豊かなのはあの臭いの代償もあるのかな。交通の便も米子ＩＣのすぐそばだし、ＪＲも最寄りの
伯耆大山にやくもやまつかぜの一部が停まるようになったし。
0191名無し野電車区
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2018/01/16(火) 22:56:32.89ID:+1Gp+Wmv
>>190
証拠を見せてみろ。お前、いろんな所で住民税払っているんか？
0192名無し野電車区
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2018/01/17(水) 08:30:38.53ID:mmQgFltl
他より安いって証拠はあるの？
ここ見る限り、「他より安い」とも言えないと思うんだが。

ttps://juuminzei.com/html/tiiki.html
0194名無し野電車区
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2018/01/17(水) 15:56:20.89ID:gsU4Qjoe
その市の財政状況を反映しているのは、住民税ではなくて国保料
これが低いほうが当然財政難ではない
0195名無し野電車区
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2018/01/17(水) 19:59:53.21ID:QKPv8xVn
それでは、なぜ日吉津村民は米子市と合併しなかったのか。当時の村議会の議事録(合併否決案の議決)を見てみたらわかるよ！ (笑)
0196名無し野電車区
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2018/01/17(水) 21:08:36.87ID:n2D1YPL8
>>195
住民に負担してもらう額は変わらなくても、還元できる方が大きいからじゃない？
0197名無し野電車区
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2018/01/17(水) 22:06:20.72ID:sZpw6ISu
当時の村議会の議事録(合併否決案の議決)を見せないのは何でなのか？
0198名無し野電車区
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2018/01/17(水) 22:34:20.11ID:4kc4z2qn
まあ仲良くして、米子と日吉津。米子市日吉津村中学校組合立箕蚊中学校もあることだし。
ところで、伯耆大山の乗降客は県内では鳥取、米子、倉吉、鳥取大学前、智頭、郡家に次いで
7番目みたいだけど、智頭と郡家は智頭急行、若桜鉄道からの乗り入れ客が含まれるから、実質5番目か。
0199名無し野電車区
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2018/01/17(水) 22:37:39.65ID:ntR2oq3r
でここ何のスレよ
0200名無し野電車区
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2018/01/17(水) 23:19:32.52ID:U7gbRbJp
鳥取大学前ってそんなに乗降客いるのか
0202名無し野電車区
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2018/01/18(木) 10:02:52.27ID:qJSUvswY
日経平均株価24000円超えたよ

あっ、やくもに新車、新車、新車
新車入れてください。
0203名無し野電車区
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2018/01/18(木) 11:43:06.70ID:NZ6w07MI
株価しか見てないいつものノータリン登場か。
君の単細胞基準だと株価が前年比約10倍になってる近鉄なんて…。
0204名無し野電車区
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2018/01/18(木) 12:25:41.56ID:n28LLnZZ
>>203
近鉄は特急に新車入れる報道があったね
2020年に投入だっけ？
0206名無し野電車区
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2018/01/18(木) 20:38:18.69ID:1T8nrstM
やくもの新型も2028年ロサンゼルスオリンピックくらいには話が具体化してくるんじゃないの
0207名無し野電車区
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2018/01/18(木) 20:40:06.50ID:O1nXGQc0
>>206
具体化はするだろな
誰が金出すかでまたその次の
オリンピックをまつことになるわ
0208名無し野電車区
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2018/01/18(木) 22:13:19.00ID:bU/6pnws
2022年度新車導入を前提に、地元ではもう次のステップに入ってる。昨日のＪＲ伯備線高速化・
新幹線化促進三県議会議員協議会役員会で、中国横断新幹線（伯備新幹線）の基本計画から
整備計画への格上げ目指す方向性を確認。

、
0209名無し野電車区
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2018/01/18(木) 23:32:58.27ID:Jusinx3h
もし伯備新幹線が出来た場合
202２年　やくもが新車に
2040年　　やくもがリニューアル
2050年　　伯備新幹線工事スタート
2100年　　伯備新幹線開通
俺119歳
0210名無し野電車区
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2018/01/19(金) 07:06:35.88ID:VCZxGH+j
>>209
無難な計画だな、承認するよ
0211名無し野電車区
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2018/01/19(金) 10:26:52.08ID:ThPmYafJ
新幹線などとヨタ話するよりも伯備線だけでも全線複線化してくれ
0212名無し野電車区
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2018/01/19(金) 11:48:16.41ID:0JLYGHXV
せめて新見は、改札〜やくもホーム間のバリアフリー化を。
0213名無し野電車区
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2018/01/19(金) 12:05:00.91ID:A5JD4iJP
>>211
新幹線になるのなら、複線だから良いだろう
0214名無し野電車区
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2018/01/19(金) 12:06:47.75ID:A5JD4iJP
>>212
新見にするなら、津山からするだろうな
エスカレーターも合わせて付けろよ
0215名無し野電車区
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2018/01/19(金) 14:42:15.23ID:sqeoNZ8P
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https://2ch.me/vikipedia/%E3%82%A8%E3%83%AB%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%BC

エルティーさんのtwitterアカウント
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0216名無し野電車区
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2018/01/19(金) 19:27:39.83ID:/5BRHH9G
>>215
なんだ、おまえ？
0217名無し野電車区
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2018/01/19(金) 20:42:47.51ID:1pihEFpT
新型名阪近鉄特急6両、8両の11編成計72両で184億円。1両約2億5千万で四国の8600系とほぼ同じだな。
やくもは約60両で約150億円くらいか。智頭急行はＳはくと34両の更新で80億円くらいを見込んでいるらしい。
0219名無し野電車区
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2018/01/20(土) 00:44:12.83ID:tt68lVq+
>>214

津山のバリアフリー化なら、完全平面で全てのホームをつなげばいいかと。
津山を通す列車がなければ全て頭端式ホームで問題ない。
駅舎から全てのホームに平面移動できて、年配の利用者にはエスカレーターよりも遥かに利便性が高い。

極端な話、北側の側線を潰して、駅舎から1,2番ホームまで通路をつないで、1,2番線とも２列車が同時に入線できるように信号を変えればかのうだから、工事の規模もしれているし。


新見はやくもがあるからとてもそんな芸当は無理だが。
0220名無し野電車区
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2018/01/20(土) 07:28:41.56ID:mvLxnU/e
>>219
新見駅、早くエスカレーターとエレベータをつけたくれないかな？
0221名無し野電車区
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2018/01/20(土) 15:34:22.59ID:AmZjcS9n
>>219
車庫出入りの都合でアウト。
0222名無し野電車区
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2018/01/20(土) 15:39:16.51ID:ko3aQU2q
>>221
駅舎から一番奥のホームだけスルーできるようにすればいいんじゃない？
0224名無し野電車区
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2018/01/20(土) 15:50:08.07ID:YYHkydVD
>>223
なるへそ。
人吉駅みたく、連絡通路を廃止して、構内踏切を新設するパターンやね。
0226名無し野電車区
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2018/01/20(土) 18:04:42.44ID:t1DbSekv
>>209
そのころまで日本あるのか？
中国の自治区になってそうだが
0227名無し野電車区
垢版 |
2018/01/20(土) 20:20:39.00ID:9yA1ahuQ
いなば　瀬戸　和気
はくと　相生　神戸

停める必要なし？
0228名無し野電車区
垢版 |
2018/01/20(土) 20:32:32.15ID:rtvFbeKN
乗車人員は備中高梁＞新見だけど、車窓から見るとやくも乗降客は新見のほうが少し多い気がするな。
どの便も両駅合わせて10数人の乗降、やくも利用客の1割くらいか。
0229名無し野電車区
垢版 |
2018/01/20(土) 21:45:42.88ID:9Bdczpyu
備中高梁は岡山からの特急料金が７５０円に収まる距離なのが幸いしているな。
0230名無し野電車区
垢版 |
2018/01/20(土) 22:33:05.78ID:LPXyWplW
>>226
そうなると貴方は生きているのかな？

>>228
電車化されて頃は、姫新、芸備は今ほど不便じゃなかったし
駅弁や駅そばがあったぐらいだもん。
0231名無し野電車区
垢版 |
2018/01/20(土) 23:07:15.99ID:yHDraLf2
>>226
その前に北の方から降ってくる核ミサイルでなくなってる可能性がある
もちろん撃つのはあの無法者
0232名無し野電車区
垢版 |
2018/01/20(土) 23:23:38.28ID:tt68lVq+
>>221

駅舎から1,2番ホームまで通路で結んでも２番ホームは列車が通り抜けできるから入出庫は困らない。

念のために3番ホームを残しても良いが、1日に1,2回使うかどうかじやないかと。
始発終着列車の入出庫は時間が重なってもどちらかが少しホーム滞留を延ばせば良いし、津山は東西どちらからも車庫に出入りできるから、極めて必要性は低いはず。

車庫出入りの都合でアウトというのはどう問題なのか解説してほしい。
0233名無し野電車区
垢版 |
2018/01/21(日) 07:15:09.11ID:Ppottbrj
>>232
津山駅って高架駅にする計画って無いのか？倉吉駅でさえ高架駅だぞ
0235名無し野電車区
垢版 |
2018/01/21(日) 10:49:05.19ID:DHNbJrnO
>>230
新見の炊き込み弁当好きだったわ。
やくも車内販売でよく買ってた。
0236名無し野電車区
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2018/01/21(日) 10:56:06.36ID:9ubourQs
>>234
そのまま置いとけば良いんでないかい
0237名無し野電車区
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2018/01/21(日) 16:42:41.46ID:urT54SW2
>>228
客筋は新見＞高梁だなｗ

高梁は、対岡山・倉敷（朝、高梁にやってくる人）の近距離通学定期客の率が高い。
0238名無し野電車区
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2018/01/21(日) 17:19:43.50ID:C9AxoSaL
>>233
車庫の問題とかが一番大きいが、高架にしても駅南にそれほど開発の余地がない。

それにしても米子は貨物基地をさっさと車両基地にして、お金がある時に
橋上化すれば良かったかな？
0239名無し野電車区
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2018/01/21(日) 20:26:12.77ID:y2LUjyLI
岡山〜高梁でとっきゅうに乗るなんて昔じゃ考えられなかったな。
B料金にしたらもっと増えるんじゃな？
0240名無し野電車区
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2018/01/21(日) 22:30:30.38ID:cz4IlDhp
備中高梁市はやくもの全停車やサンライズ出雲の停車実現に向けて街をあげて熱心に取り組んでたな。
0241名無し野電車区
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2018/01/21(日) 22:50:35.13ID:QYM2FoMF
高架と橋上駅舎を混同している奴がいるな
0242名無し野電車区
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2018/01/21(日) 22:55:23.87ID:QLp3PEbu
>>239
電化直前ぐらいに50kmまでの特急料金が新設されてから、高梁まで利用しやすくなった
それまでは自由席でも1000円超えてたし、1日3往復しか停まらなかったから、利用しにくかった
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