東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線18
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東北本線の一ノ関以北(盛岡支社管内がメインです)及び、IGRいわて銀河鉄道線、青い森鉄道線、八戸線、大湊線について語るスレです。
ローカルスレにつきage進行で。その他テンプレ等は>>2以降を参照してください。
前スレ
東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線17
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496698318/ 久慈〜盛に18キッパー用特急でもはしらせれば少しは客が増えるかもな
途中停車駅は宮古と釜石のみで
スレ違いか このスレなんで八戸線と大湊線も一緒になっているのかわからない どちらかというとJR・三セク・青森県・岩手県を一緒くたにしてるのが意味不明
青い森、大湊線、八戸線と目時以南で分割すべき >>104
快速と違い特急ならば追加料金発生する
定額乗り放題の切符使う奴が乗るわけがない
>>105-106
盛岡支社つながりってことかと。 青い森ホリデーフリーきっぷ コンビニ券
これまでの「青い森ホリデーフリーきっぷ」発売箇所は、
青森、八戸などの有人駅11駅のみ。
「青い森ホリデーフリーきっぷ コンビニ券」なら、
全国のコンビニで、24時間いつでも購入できます!
※メンテナンス時は除きます。
http://aoimorirailway.com/archives/otoku-ticket/青い森ホリデーフリーきっぷ コンビニ券 《new
あの人の好きなローソン・ファミマ・サークルKサンクスでも
あの人が嫌いなセブンイレブンでもw
マルチメディア端末で申し込みレジで支払えば利用指定日の青い森線が乗り放題 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 八戸線のキハ40撮り納めに行って来たが、同業者を全く見なかった。
みんなもう撮り飽きたのかな。
というか、キハ40はホントにいなくなるのかい?ってくらいうじゃうじゃいるな。 どうせなら、国鉄末期〜JR初期の『タラコ色+白ライン2本』も復活してもらいたかった… 銀鉄が運転当直募集しているけどよ、
契約期間1か月の臨時社員で、日給6050円〜7600円、月給127050円〜159600円。
本気でやる気あるのかよ。
こんな低賃金低待遇(特別休暇(育児、介護、看護)及び忌引はなし)で誰来るんだよ。
JRをいかがわしいことして自己都合扱いになった人も来ないと思うけど。 JRを定年退職したのを狙ってる感じだな
60過ぎて再雇用だとこれくらいの待遇らしいし 〉列車運行業務の経験3年以上
〉動力車操縦者運転免許あれば尚可
JR各社(特にJR東日本)で運転士出身で指令員やった定年退職者希望に見えるけど、
国鉄時代の新規採用停止期間(昭和58年から平成2年)の影響でJR各社は年齢構成が歪になっているから、
ttps://www.nhk.or.jp/ohayou/digest/2017/12/1218.html
送り出す側も引き留めざるを得ないから、こんな変な求人出してるいるのかもしれない。 >>1乙!
テレッテレーレー テレッテレーレー
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄彡⌒ ミ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
―――― と(´・ω・`)  ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ――――‐/ ⊂_ノ ―――__ ――
―― ./ /⌒ソ
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新スレに儂登場! 定年退職者どころか
エルダー上がりの65歳以上を狙った可能性も JR定年退職者の再雇用向けだが、一応公募したという実績作りではなくて? >>1乙!
イェイ!イェイ!イェイ!イェイ!イェイ!ウォウ!ウォウ!ウォウ!ウォウ!
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−=≡ .ヽ(´・ω・`) /
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−=≡ ( ⌒)
−=≡ し し' 三セクや外郭団体は内々に決まっていても、あくまでも公募したという事実が無いと非難されるからね
ハロワで求人見つけて連絡しても適当に募集終わってるとか、試験受けさせて採用0とか普通にやる
ハロワの求人は書類選考で落とすのはよろしくないしね /\
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( ´/) ))⌒ミ
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○( イ○ ( ,つ・ω・`)
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(_/(_/(_/(_/ノ(_/⊂ノ> )J 実績作りの空求人なら別に騒ぐことでもないけど、IGRがこれまで出し続けている求人と現状の飲食・運輸業界の人材難考えると怪しいんだよ。
びすとろ銀河(洋食調理経験必須・調理師免許)と串焼処銀河(飲食業経験者・調理師免許尚可)の臨時社員の求人を1年位出してる。
乗務員点呼の当直での求人も初めてなんだよ。
もしも、空求人じゃなくて本格的にやばいことだったら、人手不足で運休・減便するとか言い出すんじゃねえの。
今の社長と幹部がああいうことをした人たちだから、ホラ話とも言い切れない。 この馬鹿が立てたワッチョイなし荒らしスレはすでに削除依頼が出ています。
誘導
東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線18
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515380354/
安全・安心のワッチョイ搭載スレをご利用ください。(他の大手路線のスレは原則ワッチョイ搭載です。)
このスレは運営者たちによって監視されています。
このスレを書き込み続けると犯罪行為となる可能性もございますのでご注意ください! >>132
重症患者の狂言乙
削除依頼出されたのはお前のスレだろうが
どういう犯罪行為なのか、説明してみろ! >>132
八戸鉄道バス研究会も監視されてますwww どっこらしょっ
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このスレは削除要請が出ている不正スレなので終了しました。
ありがとうございました。
もう書き込まないでください。 東武8000なんか鉄道史に残る名車ですがな。
701系も東北の救世主。 >>138
勝手にパクるな
削除依頼出されたのは>>132の糞スレだろうが!
>>135の回答も出来ない馬鹿は黙ってろ! 東北本線の終点は盛岡だが、青森終点時代を前提とした歌がいくつもあるな。 盛岡車両センター配置の701系電車が15本って無理してない? / ̄ ̄ ̄Y ̄ ̄ \
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ヽ,,,/  ̄ ̄ ̄ ̄ ヽ,,ノ
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ヽ (三) ノ <>>142 このスレが正当だと圧力を強めるなら(ry
, -‐- 、. 二 ノ
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ヽ.X、- 、 ,ノi ハ
⊂>'">┐ヽノ〃 / ヘ
入 ´// ノ } ,..,.._',.-ァ
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ありがとうございました。
もう書き込まないでください。
削除依頼に対する異議は全くありません。 >>150-151
削除依頼が出されたのはお前が立てた重複スレのほうだろうが
日本語が分からない激烈馬鹿は黙ってろ 盛岡支社も秋田支社のように新車入れる口実に仙台支社から719系をもらおうよ 719って機器更新で車が足りなくなるから行ったんだろ? >>143
儂も期待しとる 束、IGRいわて銀河鉄道、青い森鉄道で3社共同開発すべし キハE130ってE721顔とかE129顔にすぐ化けれそう >>149
ではなぜ仙台から車両を借りたりするのか >>157
機器更新の時は借りてたけど今は借りてないだろ Suica導入あくしろや あいの風とやま鉄道見習え どっこらしょっ
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ありがとうございました。
もう書き込まないでください。
削除依頼に対する異議は全くありません。 >>168
八戸→盛岡→八戸を休憩なしで乗務
そして
ダイヤが乱れたらやりくりがつかずすぐ運休 >>169
2時間規定があるから片道乗ったら交代しないといけない どっこらしょっ
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ありがとうございました。
もう書き込まないでください。
削除依頼に対する異議は全くありません。 このスレは削除依頼が出ています。
削除依頼に出されているスレを書き込み続けると運営側により厳罰が下されますのでご注意ください!
誘導
東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線18
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515380354/ >>172
>>173
早朝から妄想を垂れ流す嘘吐き馬鹿は黙ってろ
そもそも貴様はこのスレ出入り禁止だ! >>172-173
削除依頼出されたのはお前のスレだろうが
というより、>>3を読め! >>174-175
もうすぐたのしいは、ここまでだ!!!
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このスレは削除要請が出ている不正スレなので終了しました。
ありがとうございました。
もう書き込まないでください。
削除依頼に出されているスレを書き込み続けると運営側により厳罰が下されますのでご注意ください!
誘導
東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線18
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515380354/ 荒したい人は>>178の誘導スレへ
※まともなレスがほぼありませんwww
東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線について語りたい人は当スレへ 要するに>>178は
自らが立てたスレをどんどん荒らして欲しくて誘導してるわけだな >>178
八戸の恥乙
削除依頼出されたのは貴様の糞スレだと言ってるだろうざ
日本語が理解不能な馬鹿は黙ってろ
>>179-180
その通り! 盛岡〜一ノ関の701系は現在も
全車ロングシートかな? 釜石線直通車に連結されてるリクライニングシートを
東北線盛岡口やIGR・青い森・八戸線・大湊線に新設希望 盛岡発着・釜石線直通のリクライニング車連結は「快速はまゆり」だけ?
盛岡発着・釜石線直通の普通列車はクロスシートのみかな? 単線区間での高密度運転が祟って無理が出たかな
あのウルサイ鋼製高架を解体して地平に複線敷いたほうがいいんじゃないの? >>192
朝ラッシュの時間帯の直通だね
最近青山からやけに混むよ 八戸線の新型車両みたいに
東北線盛岡口・IGRに 1+2クロスシート・拡幅車を導入すべき 盛岡口の電車(JR & IGR)はラッシュ時に4両編成か6両編成があるよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています