東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線18
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東北本線の一ノ関以北(盛岡支社管内がメインです)及び、IGRいわて銀河鉄道線、青い森鉄道線、八戸線、大湊線について語るスレです。
ローカルスレにつきage進行で。その他テンプレ等は>>2以降を参照してください。
前スレ
東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線17
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496698318/ 【当スレ出入禁止リスト】
*兵藤弘純=青森県八戸市在住のアソパソマソ=さざえサソ:テレビサロン板、AAサロン板、コンビニ板、通販・買い物板、マスコットキャラ板、バス・バス路線板、地域板(特に東北板、北陸・甲信越板、中国板、四国板、九州板、沖縄板)にも出没する。
フジテレビ系列の局がない地域(青森、山梨、山口、徳島)やクロスネットの地域(福井、大分、宮崎)を挙げ、
「○○を見ている奴らは非青森県民である」「春高バレーの系列外ネットは泥棒によるもの」などといった感じで書き込む、
その上、「お台場みんなの夢大陸」に行った該当県民やを不法入国者呼ばわり。
北朝鮮について妄想し、「日本・韓国・アメリカを核で破壊する日が来る」「もうすぐ楽しいはここまでだ」という感じで書き込む。
自分が立てたスレを削除依頼されるとそれを晒して依頼者を非難・糾弾する。
*営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:ATACS導入希望厨、docomo Wi-Fi設置希望厨、ボロい電車を煽る >>3
八戸地域公共交通会議構成員
八戸鉄道バス研究会管理人 このスレは過去スレ一覧(>>2以降、必ず転載のこと!)が無い、かつ『ワッチョイ:強制コテハン装備なし』のため、危険です!!。
今後は↓のワッチョイ:強制コテハン装備ありのスレでお願いします!
東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線18
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515380354/ _________
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\_________/ このスレはバカが立て、>>2以降にて必ず記載しなければならない過去スレ一覧と関連スレ記載なしかつ、荒し対策として義務付けているワッチョイ未搭載につき、使用禁止です。
以降、このスレには書き込まないでください。
誘導
東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線18
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515380354/ >>9
既にこのスレが立ってるのに乱立させた猛烈馬鹿は黙ってろ 大湊線直通臨時快速等で活躍していた
リクライニングシートの
キハ48形2両編成は健在ですか? >>14
乙
仕方ないけど終わりか・・・
リクライニングの普通列車運用の時は
得した気分だったなあ >>16
本当に残念
八戸線だけでなく色んな路線走ってたしな
三陸鉄道北リアス線にも乗り入れたりしたし(企画列車として相互乗り入れ) 大湊線の車両(キハ100)が短いから困るって上司が言ってた
大湊線にはキハ110かキハE130が必要 長いのが所望なら八戸線でお役御免となるキハ40があるじゃないか 八戸線は3ドア必要なのか
今時2ドアの普通車両は存在しないから置き換えで仕方なく3ドアになったのか?
それとも鮫まではラッシュ時はそれなりに混むから3ドア化したのか? E120って全部で8両しかない。
束はどうしても東北と新潟は別にしたいという意向が見え隠れしてるし
茨城や千葉でどうみてもそれ以上の本数を運用している以上、部品調達もそっちに合わせた方が容易 >>23
俺も後者だと思う
特に本八戸が混むからな…(ほかに白銀なども) 3月のダイヤ改正で八戸線は
朝夕以外、ワンマンになるのかな?
新車統一は決定済みだが
全列車ワンマン化は公式に書いてないよね 八戸久慈間だと10分ぐらい短縮されるみたいだな
八戸鮫間はほとんど変わらず
あっても1分程度とか 2両3ドアの701系みたいに開ける開けないドアをワンマン時用に調整できるんじゃないの
最新型なんだからそんくらいやれてもいいはず 3両だと3両目から1両目の運転士のところまで来るの大変では?
2両だと普通にあると思うしワンマンでいいと思う このスレはバカが立てたテンプレ不正のスレです。
正規スレへ誘導
東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線18
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515380354/ これから函館へ行く予定の方は必見!
えきねっと利用で50%OFF
(指定日・指定列車・席数・区間限定)
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20180102.pdf >>33のリンクは
八戸北朝鮮戦争研究会が立てた
ヒョードルフルボッコスレですw
5ch引きこもり自演芸人にツッコミたい人は>>33のリンクへGO
当スレは八戸北朝鮮戦争研究会以外の人で東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線について語りましょう >>33
スレを乱立させたバカ乙
削除依頼が出されてる糞スレに誘導するな 本題に戻って…
>>31
気動車でも可能なはず
>>32
可能だろうけど、注意書き等での注意喚起が必要かも
慣れてないと、2両目で「ドアが開かない!」と騒ぎになる可能性がある
(かつて十和田観光電鉄などで、そういうのを見たことある) >>32
単車か2両編成ならワンマンもありそうだけど
3両編成なら車掌がつくのでは >>39
3両以上だと車掌乗務が必須…と聞いた事がある(>>38は2両での話ね)
ちなみに三陸鉄道だと2両まではワンマン、3両だと車掌乗務(または多客区間以外で1〜2両を締め切り)だし
(例外あり) 朝の通学時間帯に八戸発2本 、八戸着1本が新型車だけど
デッキ付き2ドア・2+2列クロスシートで混雑時には乗り降りが一苦労だったキハ40に比べ
3ドア・デッキレス・1+2列クロスシートの新型E130ではキハ40に比べてスムーズに乗り降りはし易くなったよね
まだ新型車を利用する機会がないけど座席が減った以外は良い印象を持つ ぶっちゃけ2+2列シートの方が座れる人数増えて良かった
キハ110ならまだしも拡幅車体だし、実際E721や青い森鉄道703がワンマンできるくらいだしそこまで通路広げなくても... >>42
朝通帯利用者はE721よりも701の方が好きなはずだよ。
クロスシート&マナーの悪い高校生の組み合わせは最悪。 本八戸〜長苗代間にある鉄橋は
昔も今も速度制限してるけど
何でかな? >>44
前スレで「風が吹くと揺れるため、安全のため」という答えが出てた 新幹線開業決まった時点で農政分野に圧力かけてでも豊崎〜尻内〜下長の田んぼを
全部、農地転用許可すれば人口増大とはいわずとも、求心力のある都市計画が出来たと思う。
港湾、自衛隊、北IC、中心市街へのアクセス良いし、白山台より将来性あるし。 ホント惜しい路線だな八戸線
景気良いうちに八戸市内だけでも電化してれば本線の車両が乗り入れできて今頃違っただろうに 移管当初は青い森の車両を借りて使用料で経営支援
そして今の車両置き換えのタイミングで全列車キハに統一
数年後に電化設備全撤去
まで見えた >>49
確かに長い
国鉄〜JR初期の『6両』の停止目標の先にも、十分な余裕があったからな…(下り線の話) >>52
3月のダイヤ改正以降も残るらしい
下記の列車がリゾートうみねこで運転する場合がある
八戸 12 : 22発 の久慈ゆき
久慈 15 : 00発 の八戸ゆき
(公式サイト)
http://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1513313121_1.pdf 国鉄時代は長距離長大編成の気動車がいっぱいあったからその影響かと。
盛岡駅なんか持て余してると指摘される 国鉄時代は八戸線乗り入れの急行とか結構あったんじゃ
そういや今日のデイリー東北に山田線の工事の進捗が載ってたね 国鉄時代とかは5〜6両編成とかも頻繁にあったな
三陸鉄道開業前は、昼過ぎに八戸からの普代行きが5両で久慈着→久慈で3両切り離して即入れ換え→1番線の車両(2両)に連結し5両で折り返し…なんて運用もあった(一番長い場合) このスレはバカが立てたテンプレ不正のスレです。
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東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線18
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515380354/
なおここのテンプレ不正スレを使用し続ける場合、荒らし行為とみなされますのでご注意ください! このスレは削除依頼が出された重複スレ!
当局の承認が降り次第、無慈悲な削除が実行される!! >>58
いつ誰がこのスレの削除依頼を出した?
文面パクるしか能がない馬鹿は黙ってろ >>60
営業妨害=糞ヒョードルは当該スレを営利活動に使用していると認めたことになる
自分で立てたスレの削除フラグを自らで増やす馬鹿は黙ってろ 北朝鮮『近日、正恩将軍は、将軍様の席上にある核ボタンが押されるだろう…。』と、核戦争開戦フラグを出す! >>63
まともにニュースも見ていない馬鹿は黙ってろ >>57>>58>>60
重複スレ立てた上に、削除依頼まで出された馬鹿は黙ってろ
>>63
脳内妄想狂言乙
というより、お前は出入り禁止だべ!(>>2) >>51
昔は魚市場や八戸セメント方面への貨物列車が走っていたらしい >>68
本八戸の旅客ホームと貨物扱い所は別の場所 >>70
確かに別だけど
>>68を語れるのは本八戸の下り待避線跡や小中野付近の高架線があるから このスレは削除依頼が出された重複スレ!
当局の承認が降り次第、無慈悲な削除が実行される!!
なお、削除の決定権は5ちゃんねる削除人たちにある! このスレはバカが立てたテンプレ不正のスレであり、削除依頼に出されています。
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東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線18
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515380354/
なおここのテンプレ不正スレを使用し続ける場合、荒らし行為とみなされますのでご注意ください! >>1は前スレにて一度も新スレ告知(URL提示なし)を行わなかった馬鹿!
>>74が、前スレで告知された唯一の正規スレ。 >>73
こちらのスレに対して削除依頼が出された事実が無いので削除される訳がない
>>74
正しくはそのスレを立てたやつが馬鹿
>>75
新スレ告知なしは糞ヒョードル対策
>>76
自作自演する馬鹿は黙ってろ
【結論】
糞ヒョードルはさっさと自らの巣:>74のスレへ引っ込め! 八戸線「キハ40系」収めたBD、DVD
http://www.daily-tohoku.co.jp/news/kita_ar/20180118/201801170P196185.html
全国の鉄道関係の映像を制作・出版している「ビコム」(福岡県)は、JR八戸線の車両「キハ40系」を記録した「ありがとうキハ40系 JR八戸線4K撮影作品 久慈〜八戸」のDVDとブルーレイを21日に発売する。
運転士と同じ視界が楽しめる映像や、気動車(ディーゼルカー)ならではのディーゼル音が収録され、鉄道ファンになじみ深い車両の魅力と八戸線沿線の風景を堪能できる。 遠野の魅力いっぱい/JR青森駅が観光イベント
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2018/20180118032391.asp
遠野の風情楽しんで−。
JR青森駅は11日、冬の東北観光を盛り上げるイベント「冬のおもてなし」を同駅で開いた。
駅構内に岩手県遠野市のPRブースを設置し、駅利用客らが語り部による昔話の披露や伝統の「みず木飾り」展示などを楽しんだ。 >>73-76
なんで自分のスレが削除依頼されたか理解できていないのかw
お前は>>74の糞スレかhttp://blog.goo.ne.jp/hayate_hiroにでも書いてろ
だいたい、荒らしはお前だろ >>1は正規スレ
>>74はhttp://blog.goo.ne.jp/hayate_hiroが後出しで立てた
世界一の5ch ヘタレ自演芸人・八戸北朝鮮研究会フルボッコスレ
削除人は放置の模様w
ボケの八戸北朝鮮研究会は顔真っ赤
ツッコミの方々は顔真っ赤の八戸北朝鮮研究会に笑いを堪えながら弄る 盛岡から先、八戸・東青森・北海道方面の貨物列車はこの時期、すべて後部尾灯
→春になれば八戸・東青森起終点貨物列車の一部が後部反射板
盛岡起終点の貨物列車は季節問わず後部反射板なの? JR盛岡駅在来線ホーム、釜石線も乗り入れているのに乗り換え案内が東北本線、山田線、田沢湖線だけなのはなぜ? なら花輪線(好摩起点)の乗り場案内が盛岡駅にあるのは例外かぁ 例外だねぇ
IGRの乗り場まで行かないと乗れないから
というのもあるんだろう
あとは花輪線は全列車盛岡乗り入れだよぬ 起点は関係ないね
秋田駅から追分駅までは奥羽線と男鹿線両方の乗り場案内がある 花輪線(好摩起点)と男鹿線(追分起点)に共通してるのは、全列車が本線に乗り入れてくることか
釜石でラグビーW杯あるからわかりやすいように盛岡駅の乗り換え案内表示に青帯の釜石線を入れたいな
そのためには全列車東北線直通にしないといけないのか... 盛岡から大更の切符、盛岡駅二階のみどりの窓口でクレジット購入しようと
思って行ったら、好摩から大更しかクレジット購入できないって言われたけど
指定席券売機で盛岡から大更って打ち込めば、クレジット決済できるけど
なんでみどりの窓口じゃ盛岡から大更通しで購入できないんだ? 3セクの利益にならないから3セクの券売機で現金で買えよ <三陸鉄道>移管・新設の14駅愛称募集 来月20日締め切り
1/21(日) 10:00
河北新報
三陸鉄道(岩手県宮古市)は、2019年3月にJR東日本から移管される山田線宮古−釜石間(55.4キロ)の各駅と北リアス線に新設される駅の愛称を募っている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180115-00000023-khks-soci ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています