東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線18
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東北本線の一ノ関以北(盛岡支社管内がメインです)及び、IGRいわて銀河鉄道線、青い森鉄道線、八戸線、大湊線について語るスレです。
ローカルスレにつきage進行で。その他テンプレ等は>>2以降を参照してください。
前スレ
東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線17
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496698318/ JR東日本/JR北海道/JR西日本、新幹線にSuicaなどで乗車できる新サービス。2019年度末導入
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1125781.html
※モバイルSuica特急券は上記導入に伴い終了予定です。
クレカ搭載型あるいはゆうちょなどのキャッシュ搭載型を持たない方々は関係ない >>529
押しつけ馬鹿は黙ってろ
>>530
乙じゃねえよ阿呆 八戸線のE130ってなんか加速抑えてない?
水郡線はぐんぐん加速するのに >>536
リゾートうみねこのせいかキハ40のスジのままだからね >>283
文末の「ご注願います」にコーヒー吹いたw
八戸北朝鮮人は手元が狂ったのか?頭がパッパラパーなのか?
両方だなwww 書き込みが無かったから書くけど、本日「ありがとうキハ40系八戸線の旅」という名で団体臨時列車が運転されました。
3月のダイヤ改正で八戸線から引退したキハ40が1日限りの復活をしました。
キハ40-551(タラコ色)と、キハ40- 568(盛岡色)の二両で運転されました。
オイラはチケット取れなかったから撮影しました。
八戸線キハ40、40年間お疲れ様でした! >>541
2両とも八戸転属時はタラコ色(JRマーク有)だったな
結局、撤退まで他地域色の車両を見る事はなかったな…(他の転属車はタラコ色だったし) >>544
当然やろ お前らの大好きな酷鐵型気動車やで >>547
新幹線以外で仙台もやってほしい。車両基地まつり 青い森もIGRも盛岡〜一ノ関 間も
E721系シリーズで統一すべき >>555
激しく同意 ついでに701系は全てE721系に置き換えるべし 二戸から一ノ関まで、国鉄で使ってた特急型でいいから、快速列車運行してくれないかな。新幹線だと乗り換えが面倒くさいし 快速しもきた大湊行き
海が見えると観光案内放送があるのでしょうか? ちょっと前に鹿島台でシカ衝突があったけど
花巻でもシカ衝突あったんだな。
クマ・カモシカは山脈路線なのに平地はシカか IGRの電車は加速いいし100キロオーバーで走ることは評価できるがゆれがひどすぎる
E721ベースのロングシートがないやつを導入したらラッシュアワーの滝沢-盛岡が加速悪い上に立って乗れなくなりそう ヒント
10両編成で乗客30人の北海道新幹線、悲惨すぎる
2日午後5時55分ごろ、北海道新幹線奥津軽いまべつ(青森県今別町)―木古内(北海道木古内町)間の青函トンネルを走行中の東京発新函館北斗行きはやぶさ25号で、運転士が先頭車両床下付近から異常音を聞き、緊急停止した。乗客約30人にけがはなかった。
JR北海道によると、旧竜飛海底駅(青森県外ケ浜町)で点検し、車両の床下に付着した鳥の羽のようなものが見つかったが、異常音との関係は不明という。車両に損傷はなく、約45分後に運転を再開。他の列車に影響はなかった。
https://mainichi.jp/articles/20180703/k00/00m/040/145000c 三陸鉄道もJR東日本で・・・
JR東日本三陸支社・・・ >>569
流通センターまで行ってるもんからすると
通勤で2キロ程度歩く事例なんていくらでもある
そもそもその新工場が福島原発級に人集める処なのかと >>569
>>570
乙!
>>571
上下分離方式でええやろ 運行は束 設備は三陸鉄道でええやろ 824幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/10(火) 03:41:47.99ID:Bv5bTfAk0
インドラ(帝釈天)のお祭り
http://www.yarldeepam.com/news/4047.html
ねぶた祭り
http://www.city.mutsu.lg.jp/index.cfm/16,62444,32,800,html
↑
ねぶた祭りの起源はインドラの祭典か
825幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/10(火) 03:45:44.30ID:Bv5bTfAk0
大野晋教授の「日本語の起源はタミル語」の正しさが証明された。
827幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/10(火) 03:46:51.61ID:Bv5bTfAk0
ねぶた祭り中国起源説は笑止千万な嘘っぱちだ。
828幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/10(火) 03:50:11.97ID:Bv5bTfAk0
神道の起源もインド 最近発表された『JR東日本経営ビジョン「変革2027」』について、Suicaエリア拡大に対する内容は一切ない。
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180702.pdf
http://www.jreast.co.jp/investor/moveup/
青森・秋田・岩手・山形の民よ、Suicaの電車への利用は諦めている! >>576
日本語が不自由なのか最後の文章がwww 今日は花輪線が遅延したな
キハ110は701より故障しやすいのか 浅虫温泉駅バリアフリー化の可能性調査
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/55724
県と青森市は本年度、青い森鉄道浅虫温泉駅の構内に、エレベーターなどを設置してバリアフリー対応できるかどうかを検討する可能性調査に乗り出す。
地元のホテルや旅館関係者らの要望を受け、住民や浅虫地区を訪れる国内外の観光客らが快適に利用できる環境整備を目指す。 IGRの盛岡駅の分機器を通過するときの揺れで転びそうになったんだが
IGRはE721系ベースの車両、盛岡支社は4両と2両のE721系を導入してくれ 前後の文章に脈絡が無いのでやり直しwww
あと盛岡駅構内の線路は全てJR持ちな件について 【重要】2018年10月20日より、JR八戸線は過半数の列車に対しワンマン運転を行います。
https://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1532666452_1.pdf
※朝夕等の時間帯の一部列車では従来の車掌乗務による運行です。
※ワンマン運転であっても、1往復(八戸12:22発久慈行き、久慈15:00発八戸行き)がリゾートうみねこ車両(ワンマン設備なし)で運用される場合は車掌乗務による運行となります。
★ワンマン列車乗車方法について★
ドアの開閉の際、閉めるときには他の方にご注意ください!
*無人駅(あるいは有人駅でもJR社員のいない時間帯を含む)からの乗車の場合:
進行方向:前から3つ目ドアから乗車してください。(なお2両目のドアはすべて開きません。)
特にきっぷをお持ちでない方は、乗車口にある『乗車駅証明書(整理券)』を必ずお取りください。(=券売機非設置無人駅等)
*無人駅(あるいは有人駅でもJR社員のいない時間帯を含む)からの降車の場合:
進行方向:一番前にある運賃箱にきっぷまたは乗車駅証明書と運賃を入れ、前から1つ目ドアから降車してください。
なお運賃表示機には『八戸線区間』・『青い森線(IGR線区間からの運賃は表示されません。)〜八戸線通しによる乗換運賃』が表示されます。
◆ワンマン運転開始後であっても、全列車に対して改札を行う八戸駅・本八戸駅・久慈駅ではすべてのドアが開きます。(従来通りの利用方法となります。)
経営合理化の一環ですので、皆様のご理解・ご協力をお願いいたします。 >>588
そんな重要ことを何故、八○鉄○バ○研究会ブログに書けないの? 今年の『”ずる”キャラグランプリ』、IGRキャラは立候補したものの、青い森鉄道キャラは立候補しなかったようだ。
http://www.igr.jp/(立候補届出済)
http://aoimorirailway.com/(立候補せず) 4mmのレールの歪みを走行中のウテシが発見って
どうやって見つけるんだろう >>572
1.8キロって徒歩約30分やん
朝の30分は大きい
駅間距離短いって言うても1.8キロなら全国いくらでもある 朝ラッシュは4両以上ほしいし盛岡駅で警戒信号を無視してATSがジリリとうるさいのはいただけない
IGRが花輪線と貨物列車の輸送障害に巻き込まれるのを何とかして欲しいが仕方ないと感じる >>601
JR初期にキハ40単行で運転されていた列車(久慈発だと快速のあとの普通と、最終)があったが、それ以来かな… いわて銀河鉄道
久々に乗りました
ワンマンなのに乗務員3人乗車
山間部で検札来るのかな? 指導員が乗っていようが
便乗の乗務員が乗っていようが
アテンダントが乗っていようが
案内車掌が乗っていようが
運転扱いの車掌が乗っていなければワンマン いわて銀河鉄道の切符回収員
男二人組でどこへ行くにも二人一緒
ドアが開いたら二手に別れて猛ダッシュ
戻ったら二人でマッタリ・・・ >>606
そんなにキセラーが多いのか 儂やったら普通にフリー切符で乗車するけんな 花輪線の好摩方面のキセルがいるからね
八幡平市役所が直通している北森が怪しい 青い森703-11は仙台の車両センターでずっと留置されてる 盛岡駅で必ずと言っていいほど警戒信号が出るのはなぜなのか >>622
自分が立てたあっちは糞スレだと認めたなwww 盛岡駅はホームを1面減らして
いまの6・7番線を田沢湖線にしたほうがいいと思う >>624
東北本線の列車(釜石線直通を含む)とIGRとの直通列車を2番〜5番で全部捌けるかな…
今のままでいいと思うが。 IGRの職員 強制わいせつなどで再逮捕/岩手
ttps://news.ibc.co.jp/item_34026.html >>628
同僚の女車掌とか観てレイプ妄想してたのかな
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