東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線18
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
東北本線の一ノ関以北(盛岡支社管内がメインです)及び、IGRいわて銀河鉄道線、青い森鉄道線、八戸線、大湊線について語るスレです。
ローカルスレにつきage進行で。その他テンプレ等は>>2以降を参照してください。
前スレ
東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線17
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496698318/ >>689
IGR線を襲うほどの津波が起きたら
どうなるかも理解できてない馬鹿は黙ってろ >>692
言い方が違うだろwww
「自分が間違ってました もう勘弁してください」
じゃないのかwwwwww >>693
とりあえず峠越え通勤通学の岩手民は死ね!! >>694
長距離通勤通学が事業者にとっての生命線であることを
理解できない馬鹿は黙ってろ >>703
乙!wktk 儂は息子家族を派兵するぜよ 来年矢巾に医大移転するけど、それで利用者の増加を見込んで
Suica対応とかならないの?
まずは盛岡〜一ノ関間だけでも >>705
馬鹿は黙ってろ
JR東日本は北東北・山形県にSuica導入(一部対応駅のフル対応昇格を含む)はないと言っている。 >>707
馬鹿は黙ってろ
「JR東日本は北東北・山形県にSuica導入(一部対応駅のフル対応昇格を含む)はない」
と八戸の迷惑バスヲタが言っている。 Suicaと地域交通ICカード機能を併せ持つ2in1カード 「地域連携ICカード」実現の取り組みについて
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180920.pdf
今頃リリースされても手遅れだ! JR東、「Suica」と相互利用できる交通系ICカード拡充へ 全国で乗り換えスムーズに
後、提携する交通事業者を募り、Suicaと各地域の交通系ICカードを1枚にまとめた「地域連携ICカード」を
新たに発行する計画で、2021年春の提供開始を目指す。
定期券やポイントサービスなど、地域の交通事業者の独自サービスを残しながらSuicaの既存インフラ
を活用できる点が特徴で、提携企業はシステム投資を抑えられるメリットがある。
駅務機器メーカーのJR東日本メカトロニクス、決済サービス「FeliCa」を手掛けるソニーイメージング
プロダクツ&ソリューションズも協力し、開発や電子マネー向けOSの拡張を担っていく。
現時点で、提携する交通事業者は未定。JR東日本が管轄するエリアを中心に、全国各地で交通
サービスを手掛ける企業と幅広く協議していく方針だ。
同社は「特定の地域・路線のみで利用できる、独自のカードを提供している企業と一緒に相互利用を
広げたい」(広報担当者)としている。 >>712
手遅れなのは、お前の脳
>>714
末期患者の寝言乙 青い森鉄道、ICカード非導入表明!
きのう発表されたJR東日本によるリリースに対し、即答した結果だ。 >>718
書いても書いてもボコられる八戸北朝鮮迷惑バスヲタの5ch妨害活動は一切止めろ >>719-721
青い森鉄道に対する妨害行為はさっさと死ね
『訴えるぞ』 >>722
自分が訴追される立場になっていることに
気付いていない馬鹿は黙ってろ >>722
自分の事は棚上げか
(松屋フーズなどへの営業妨害)
デマでない事を証明できない馬鹿は黙ってろ >>722
前略 青い森鉄道ニセ社員様
業務妨害というなら正々堂々と訴えましょう
>>718を書いた時点で青い森鉄道の怒りが爆発したら威力 or 偽計業務妨害で訴えられるのは八戸の迷惑バスヲタだけどねw
青い森鉄道ニセ社員が立てたスレまとめのリンク
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tohoku/1533009312/11
以降のレスで日本国民を敵に回す八戸の迷惑バスヲタ5ch妨害活動が明らかにwww >>727
反論できず脳内妄想狂言報道かw
馬鹿は黙ってろ 【新番組】10月〜12月の3か月間、RABテレビ(リモコン:1ch)にて『青い森鉄道プレゼンツ [わ]の娘っこ SNSの旅』がスタートいたします!
http://aoimorirailway.com/archives/17113
放送局:RABテレビ(リモコン:1ch)[青森県ローカル]
放送時間:毎週金曜日 22:54〜(放送時間は変更となる場合がございます。詳しくは新聞・EPGでご確認ください。) >>735
じゃあさっさと黙れよ一番の馬鹿
八戸市からターゲットにされる前に きょうの八戸線「リゾートうみねこ」は上下線とも強風の影響で運休(運休のため、指定席券は無手数料払戻し対象)、上り列車では一般車による運転に変更。
※JR東日本公式の運行情報より バス、鉄道1枚で乗り継ぎ 「地域連携ICカード」21年に導入検討 LRT含め、JRと協議へ
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/84922
青森・秋田・岩手・山形にSuica(地域連携型を含む)導入は不要! JR東日本は青森・秋田・岩手・山形・長野(長野市近郊)へのSuica導入計画はないと言っている。 >>743
根拠無き脳内妄想狂言乙
情報源を示せない馬鹿は黙ってろ 青森県内のバス会社・3セク鉄道会社・私鉄各社はICカード導入にはいっさい手を挙げない構えを見せつける!
これらは資金難だからだ。 きょう開催の青い森鉄道まつりに行っている首都圏・仙台圏などをはじめとする交通系ICカード対応エリア内民よ!
青森県の鉄道・バスでICカード使えなくて楽しいだろ!
青森県の現在の知事は(県内バスへの)ICカード乗車券導入(補助金捻出)には消極的だ!! >>750
楽しいのはお前1人だけ
知事発言捏造の錯乱馬鹿乙
さっさと病院行け 10月22日18:55〜20:55に、BS7チャンネル:BSテレ東(※)『出発!ローカル線聞きこみ発見旅』にて青い森鉄道が取り上げられます!
http://aoimorirailway.com/archives/17302
※:2018年10月1日、BSジャパンは社名を「BSテレビ東京」・ブランド名を『BSテレ東(BS-TV TOKYO)』に、それぞれ変わりました。 >>754
青い森鉄道やBSテレ東の社員でもないのに、関係者気取りの馬鹿は黙れ きょうから八戸線は一部ラッシュ対象便を除き【ワンマン運転】に変わりました!
また、一部列車では1両編成となる便がございます。
念のため、もう一度↓をご確認ください。
★ワンマン列車乗車方法について★
ドアの開閉の際、閉めるときには他の方にご注意ください!
*無人駅(あるいは有人駅でもJR東日本グループ社員のいない時間帯を含む)からの乗車の場合:
進行方向:前から3つ目ドアから乗車してください。(なお2両目のドアはすべて開きません。)
特にきっぷをお持ちでない方は、乗車口にある『乗車駅証明書(整理券)』を必ずお取りください。(=券売機非設置無人駅等)
*無人駅(あるいは有人駅でもJR東日本グループ社員のいない時間帯を含む)からの降車の場合:
進行方向:一番前にある運賃箱にきっぷまたは乗車駅証明書と運賃を入れ、前から1つ目ドアから降車してください。
なお運賃表示機には『八戸線区間』・『青い森線(IGR線区間からの運賃は表示されません。)〜八戸線通しによる乗換運賃』が表示されます。
◆ワンマン運転開始後であっても、全列車に対して改札を行う八戸駅・本八戸駅・久慈駅ではすべてのドアが開きます。(従来通りの利用方法となります。) >>759
JR社員でもないくせに関係者気取りの馬鹿は黙ってろ 新幹線Wきっぷの乗り越し精算とかめんどくさそうだな
車掌いる時でも降りる時にお願いしますとか言われてたのに とか書いてからひょっとして本八戸で整理券取ればいいことに気が付いた これから冬になるからIGRの上り線は厨川や青山から多量に乗ってくるだろうな
滝沢市役所や北高や岩手牧場からのバスに乗ってた人が県営体育館で降りて青山に殺到する
東北本線直通の4両編成はいいがキハ110はぎゅうぎゅう詰めでラッシュアワーは最低4両で運行してくれ 朝ラッシュ帯の上り花輪線は始発の日詰行きのみ
4両な件について 荒屋新町始発盛岡行きが3両でいつもぎゅうぎゅう詰めだよな 2番目ね
盛岡着もラッシュ帯と言うには微妙な時間だし
前を走る一ノ関直通が運休しない限り
そこまで混まないけどな ラッシュアワーの滝沢-盛岡や紫波中央-盛岡ならロングシートの701系が来た方がうれしいよ ※重要※
IGRでは、乗車券発行機の更改作業のため、駅ごとで乗車券の販売業務を停止させていただきます。
ご利用の際はご注意ください!
http://www.igr.jp/wp/topics/2018/11190909.html
※該当駅で乗車券販売業務が停止となる時間帯にて列車を利用される際は、乗車された列車の車内あるいは下車駅で精算をお願いします。
※渋民駅では、11月22日より磁気券(裏が黒のきっぷ。盛岡駅・八戸駅での自動改札機通過対応。)で販売させていただきます。 東北本線の盛岡から六原まで乗ったが2両編成でずーっと立ちっぱのはおかしい
せめて701×2両の4両で運転してほしかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています