東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線18
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東北本線の一ノ関以北(盛岡支社管内がメインです)及び、IGRいわて銀河鉄道線、青い森鉄道線、八戸線、大湊線について語るスレです。
ローカルスレにつきage進行で。その他テンプレ等は>>2以降を参照してください。
前スレ
東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線17
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496698318/ >>727
反論できず脳内妄想狂言報道かw
馬鹿は黙ってろ 【新番組】10月〜12月の3か月間、RABテレビ(リモコン:1ch)にて『青い森鉄道プレゼンツ [わ]の娘っこ SNSの旅』がスタートいたします!
http://aoimorirailway.com/archives/17113
放送局:RABテレビ(リモコン:1ch)[青森県ローカル]
放送時間:毎週金曜日 22:54〜(放送時間は変更となる場合がございます。詳しくは新聞・EPGでご確認ください。) >>735
じゃあさっさと黙れよ一番の馬鹿
八戸市からターゲットにされる前に きょうの八戸線「リゾートうみねこ」は上下線とも強風の影響で運休(運休のため、指定席券は無手数料払戻し対象)、上り列車では一般車による運転に変更。
※JR東日本公式の運行情報より バス、鉄道1枚で乗り継ぎ 「地域連携ICカード」21年に導入検討 LRT含め、JRと協議へ
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/84922
青森・秋田・岩手・山形にSuica(地域連携型を含む)導入は不要! JR東日本は青森・秋田・岩手・山形・長野(長野市近郊)へのSuica導入計画はないと言っている。 >>743
根拠無き脳内妄想狂言乙
情報源を示せない馬鹿は黙ってろ 青森県内のバス会社・3セク鉄道会社・私鉄各社はICカード導入にはいっさい手を挙げない構えを見せつける!
これらは資金難だからだ。 きょう開催の青い森鉄道まつりに行っている首都圏・仙台圏などをはじめとする交通系ICカード対応エリア内民よ!
青森県の鉄道・バスでICカード使えなくて楽しいだろ!
青森県の現在の知事は(県内バスへの)ICカード乗車券導入(補助金捻出)には消極的だ!! >>750
楽しいのはお前1人だけ
知事発言捏造の錯乱馬鹿乙
さっさと病院行け 10月22日18:55〜20:55に、BS7チャンネル:BSテレ東(※)『出発!ローカル線聞きこみ発見旅』にて青い森鉄道が取り上げられます!
http://aoimorirailway.com/archives/17302
※:2018年10月1日、BSジャパンは社名を「BSテレビ東京」・ブランド名を『BSテレ東(BS-TV TOKYO)』に、それぞれ変わりました。 >>754
青い森鉄道やBSテレ東の社員でもないのに、関係者気取りの馬鹿は黙れ きょうから八戸線は一部ラッシュ対象便を除き【ワンマン運転】に変わりました!
また、一部列車では1両編成となる便がございます。
念のため、もう一度↓をご確認ください。
★ワンマン列車乗車方法について★
ドアの開閉の際、閉めるときには他の方にご注意ください!
*無人駅(あるいは有人駅でもJR東日本グループ社員のいない時間帯を含む)からの乗車の場合:
進行方向:前から3つ目ドアから乗車してください。(なお2両目のドアはすべて開きません。)
特にきっぷをお持ちでない方は、乗車口にある『乗車駅証明書(整理券)』を必ずお取りください。(=券売機非設置無人駅等)
*無人駅(あるいは有人駅でもJR東日本グループ社員のいない時間帯を含む)からの降車の場合:
進行方向:一番前にある運賃箱にきっぷまたは乗車駅証明書と運賃を入れ、前から1つ目ドアから降車してください。
なお運賃表示機には『八戸線区間』・『青い森線(IGR線区間からの運賃は表示されません。)〜八戸線通しによる乗換運賃』が表示されます。
◆ワンマン運転開始後であっても、全列車に対して改札を行う八戸駅・本八戸駅・久慈駅ではすべてのドアが開きます。(従来通りの利用方法となります。) >>759
JR社員でもないくせに関係者気取りの馬鹿は黙ってろ 新幹線Wきっぷの乗り越し精算とかめんどくさそうだな
車掌いる時でも降りる時にお願いしますとか言われてたのに とか書いてからひょっとして本八戸で整理券取ればいいことに気が付いた これから冬になるからIGRの上り線は厨川や青山から多量に乗ってくるだろうな
滝沢市役所や北高や岩手牧場からのバスに乗ってた人が県営体育館で降りて青山に殺到する
東北本線直通の4両編成はいいがキハ110はぎゅうぎゅう詰めでラッシュアワーは最低4両で運行してくれ 朝ラッシュ帯の上り花輪線は始発の日詰行きのみ
4両な件について 荒屋新町始発盛岡行きが3両でいつもぎゅうぎゅう詰めだよな 2番目ね
盛岡着もラッシュ帯と言うには微妙な時間だし
前を走る一ノ関直通が運休しない限り
そこまで混まないけどな ラッシュアワーの滝沢-盛岡や紫波中央-盛岡ならロングシートの701系が来た方がうれしいよ ※重要※
IGRでは、乗車券発行機の更改作業のため、駅ごとで乗車券の販売業務を停止させていただきます。
ご利用の際はご注意ください!
http://www.igr.jp/wp/topics/2018/11190909.html
※該当駅で乗車券販売業務が停止となる時間帯にて列車を利用される際は、乗車された列車の車内あるいは下車駅で精算をお願いします。
※渋民駅では、11月22日より磁気券(裏が黒のきっぷ。盛岡駅・八戸駅での自動改札機通過対応。)で販売させていただきます。 東北本線の盛岡から六原まで乗ったが2両編成でずーっと立ちっぱのはおかしい
せめて701×2両の4両で運転してほしかった 2019年春、(愛称)宇野みなと線:尾崎駅〜宇野駅間にてICOCAを導入(予定)!
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/11/page_13474.html
JR東日本は北東北・山形県にSuica本格導入計画は無い!
これは全線導入に消極的な大株主側の理解によるものだ。 >>792
尾崎駅は南海電車の駅ですが、何か?w
後半部分の根拠を示せない馬鹿は黙ってろ 最近のIGRは雪ふってから通勤ラッシュの上りの青山駅で大量に乗ってくるようになったな
帰宅時間の青山でそこまで降りないからバス組が県営体育館で降りて青山駅で乗り換えているのか JR東日本盛岡支社・IGRいわて銀河鉄道:2019年3月ダイヤ改正がまとまりました。
詳細は、JR時刻表2月号(新ダイヤ掲載は新幹線・特急のみ)・3月号をご覧ください。
JR東日本盛岡支社:http://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1544763862_1.pdf
IGRいわて銀河鉄道:http://www.igr.jp/wp/topics/2018/12141400.html
なお青い森鉄道の概要はまだ発表されておりません。 >>802
青い森鉄道は現在2019年3月ダイヤ改正の発表はありません。
今週中にも発表の予感。 録画しておいた鉄道沿線ひたすら歩き旅を見たが
花輪線の無人駅で一人だけ降りても女性車掌がしっかり回収していた ゆるキャラグランプリ2018東大阪大会に出場(ネット投票敗退・決選投票進出ならず)した、あのIGRキャラクターぬいぐるみ、好評発売中!
http://www.igr.jp/wp/topics/2018/12181511.html 昨日のネタだが
【今日は何の日?】現在の八戸駅から往時の八戸駅へ路線が開業
https://trafficnews.jp/post/47507 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています