長崎新幹線 全線フル規格化 候補ルート について語るスレ（６）
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前スレ 長崎新幹線 全線フル規格化 候補ルート について語るスレ（５）
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1509690285/
来るものを拒まず、去る者を追わずのポリシーで参加者の狆説、思い込み
妄想何でもありの解放されたスレです。
現在巷で噂される各種の候補ルートも列挙してみます。
各案に対する喧々諤々の自説を展開願います。
１．本来ルート
武雄から佐賀駅を経由して新鳥栖に至るオーソドックスなルートだが
佐賀駅の地下ホームとか佐賀駅東西での地下鉄化のための費用が
かさみ事業費が５0００億円以上になるのがネック。
財源さえ見つかればこの案で決まりだが
２． 空港ルート
武雄から肥前山口、空港、柳川を経て筑紫船小屋に至るルート。
空と陸のネットワークの一体化を目指し総事業費も３５００億円と
１５％程のコストカットが見込める半面、
佐賀駅を通過しないので都心住民の反発と速達性の悪さがマイナス要因。
この案は元ＪＲＱ社長の考えである。
３． 今村案ルート
武雄から天山山地の麓を通って新佐賀駅（佐賀大和）を経由し
次に背振山地の麓を通って新鳥栖に至るルート。
新鳥栖で鹿児島ルートとの合流の仕方によっては総事業費が
２５００～２８００億円と幅が出る。
現時点では最も実現性が高いとみられる元ＪＲ企画部長の案である。
４． 博多南ルート
武雄から博多総合操車場の南までのルートを全体の９０％以上を地下に潜る
トンネル新幹線案で経由駅は新佐賀駅（佐賀大和）のみ。
土地買収費や営業補償費を極力排除した案であるため総事業費が２３００億円程度と
見込まれ線路長も最短の為に時短効果も大きいと考えられる。
が、分岐点が福岡平野となるため計画書の書換えが必要となりこの点が最大のネック。
素人の発案であるので突込み所満載。
５． 唐津ルート
博多から唐津を経由して武雄温泉に至るルート。
これが実現するとユネスコの世界的な遺産である
唐津クンチは人出が１００万人になることも夢ではない。 >>394
長崎で一番とか大したことでないよ
お前の馬鹿さ加減をさらしているだけ ::::::::::::::::::::｀`ヽ
::::ID:s6EQVthd::::＼
:::学研都市線民::::ヽ
::＆ｱﾝﾁ相鉄ｵﾀヽ:::::ヽ
:::新快速様:::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>387-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
:::::::::::::／長崎固執 ヽ
:::::::::::ヽｸｿ喰いﾁｮﾝｺﾛ, ｀ヽ
::::::::::::::`､ﾃﾒｰｶﾞ死ﾈﾊﾞ(._ ,,, ﾉ
ヘ:::::::宇宙中大喜ﾋﾞ: ,,,,ヽ._
`､:::朝鮮ﾋﾄﾓﾄﾞｷﾉ:::::ﾞﾞ／__）
､ '､ｴｾ大和民族ﾊ::: ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'ｻｯｻﾄ半島ﾍｶｴﾚ''ﾞ,´
＼生ｺﾞﾐｴﾍﾞﾝｷ便器 |
ヽｺﾞｷﾌﾞﾘﾁｮﾝｺﾊﾉ
｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ >>397
はあ、新快速様は130k運転だがばかチョンコ韓唐エベンキ蝦夷日本外チョンコはいつまでもばかチョンコなんだな >>398
まあ、全国一とか普通にいますけど
長崎は先進地域だったて知らんのかよ
残留は馬鹿だらけかよ >>396
馬鹿は黙ってろ
間抜けに使いづらい新幹線なんて整備すんな
途中のjkがこまんだろ ::::::::::::::::::::｀`ヽ
::::ID:s6EQVthd::::＼
:::学研都市線民::::ヽ
::＆ｱﾝﾁ相鉄ｵﾀヽ:::::ヽ
:::新快速様:::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>402-403::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
:::::::::::::／長崎固執 ヽ
:::::::::::ヽｸｿ喰いﾁｮﾝｺﾛ, ｀ヽ
::::::::::::::`､ﾃﾒｰｶﾞ死ﾈﾊﾞ(._ ,,, ﾉ
ヘ:::::::宇宙中大喜ﾋﾞ: ,,,,ヽ._
`､:::朝鮮ﾋﾄﾓﾄﾞｷﾉ:::::ﾞﾞ／__）
､ '､ｴｾ大和民族ﾊ::: ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'ｻｯｻﾄ半島ﾍｶｴﾚ''ﾞ,´
＼生ｺﾞﾐｴﾍﾞﾝｷ便器 |
ヽｺﾞｷﾌﾞﾘﾁｮﾝｺﾊﾉ
｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ 東朝鮮エベンキ韓唐と
真正半頭チョンコエベンキの書込の区別がつけられない件
まあどちらもキチガイエベンキチョンコ あと、エベンキ東朝鮮蝦夷が一番恐れてんのが新快速様な高コストで回収がチョンコレベルではできんからな
大阪様なら余裕だけどな
東朝鮮チョンコ韓唐が整備したら、チョンコ丸出し粉飾決算でごまかすんだろうな
チョンコ東朝鮮なんて相手にしたらあかんよ
国家財政も粉飾決算だからやりたい放題な、偽日本エベンキの地やからな 常時遅延のエベンキ韓唐に新快速様
整備してもいみないし脱線支柱倒壊しまくりやからな ::::::::::::::::::::｀`ヽ
::::ID:s6EQVthd::::＼
:::学研都市線民::::ヽ
::＆ｱﾝﾁ相鉄ｵﾀヽ:::::ヽ
:::新快速様:::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>406-408::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
:::::::::::::／長崎固執 ヽ
:::::::::::ヽｸｿ喰いﾁｮﾝｺﾛ, ｀ヽ
::::::::::::::`､ﾃﾒｰｶﾞ死ﾈﾊﾞ(._ ,,, ﾉ
ヘ:::::::宇宙中大喜ﾋﾞ: ,,,,ヽ._
`､:::朝鮮ﾋﾄﾓﾄﾞｷﾉ:::::ﾞﾞ／__）
､ '､ｴｾ大和民族ﾊ::: ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'ｻｯｻﾄ半島ﾍｶｴﾚ''ﾞ,´
＼生ｺﾞﾐｴﾍﾞﾝｷ便器 |
ヽｺﾞｷﾌﾞﾘﾁｮﾝｺﾊﾉ
｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ >>403
関西のB地区にいる馬鹿かよ 脱出出来ない落ちこぼれか エベンキチョンコ都庁を切り倒して美しい日本を取り戻そう
クソチョンコ丸出しのエベンキ東朝鮮鉄道のポンコツ本社もな >>410
あのさ、びいって東朝鮮エベンキ蝦夷の子孫だぞ
俺様には関係ないな >>410
まあ、底辺馬鹿は黙れよ
逆立ちしても追いつけんのにクソわらすの >>414
ビイとチョンコは親和性高いが
蝦夷そのものがチョンコエベンキだから当然な
俺様は梅田の高層マンションだけど エベンキ蝦夷東朝鮮は自らがチョンコエベンキと言うことを隠し続けてキチガイ政治で日本を崩壊させてきたからな >>416
行く必要ないよ
行くのはおまエラ東朝鮮ゴキブリエベンキ
エベンキステマチョンコ丸出しで乗り切ろうなんて俺様がいる限り無理やぞ ああ、東朝鮮エベンキにとっては正常やったな
キチガイエベンキのせいで長崎にも原爆が
完全なる真実やんけ >>415
不動産なら東京・神奈川・福岡・長崎に戸建てやマンション・アパート等 複数持っているが 自慢話してもしょうがないだろ >>420
エベンキオリンピックでチョンコと揃い踏みで嬉しいよな >>420
現金がええわ
管理めんどくせーし
梅田はビイ地区出ないだけの話 まあ、俺様はとてつもないセカンドビジネス事業立ち上げて大和日本の底上げをする予定だから、不動産、馬鹿ちゃうだな
大阪様は偉大だわと思い知らせたるわ ::::::::::::::::::::｀`ヽ
::::ID:s6EQVthd::::＼
:::学研都市線民::::ヽ
::＆ｱﾝﾁ相鉄ｵﾀヽ:::::ヽ
:::新快速様:::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
:::::::::::::／長崎固執 ヽ
:::::::::::ヽｸｿ喰いﾁｮﾝｺﾛ, ｀ヽ
::::::::::::::`､ﾃﾒｰｶﾞ死ﾈﾊﾞ(._ ,,, ﾉ
ヘ:::::::宇宙中大喜ﾋﾞ: ,,,,ヽ._
`､:::朝鮮ﾋﾄﾓﾄﾞｷﾉ:::::ﾞﾞ／__）
､ '､ｴｾ大和民族ﾊ::: ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'ｻｯｻﾄ半島ﾍｶｴﾚ''ﾞ,´
＼生ｺﾞﾐｴﾍﾞﾝｷ便器 |
ヽｺﾞｷﾌﾞﾘﾁｮﾝｺﾊﾉ
｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ ::::::::::::::::::::｀`ヽ
::::ID:L+v8o8Ak::::＼
:::学研都市線民::::ヽ
::＆ｱﾝﾁ相鉄ｵﾀヽ:::::ヽ
:::新快速様:::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>424-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
:::::::::::::／長崎固執 ヽ
:::::::::::ヽｸｿ喰いﾁｮﾝｺﾛ, ｀ヽ
::::::::::::::`､ﾃﾒｰｶﾞ死ﾈﾊﾞ(._ ,,, ﾉ
ヘ:::::::宇宙中大喜ﾋﾞ: ,,,,ヽ._
`､:::朝鮮ﾋﾄﾓﾄﾞｷﾉ:::::ﾞﾞ／__）
､ '､ｴｾ大和民族ﾊ::: ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'ｻｯｻﾄ半島ﾍｶｴﾚ''ﾞ,´
＼生ｺﾞﾐｴﾍﾞﾝｷ便器 |
ヽｺﾞｷﾌﾞﾘﾁｮﾝｺﾊﾉ
｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ >>423
いいから西の便所虫２２１と吹田解体場逝けよ。 >>364
嬉野･武雄があるから佐賀県に負担無しという訳にはいかないが、
決着着かない場合、大部分を長崎県が負担してもいいかもな？
その際資金は政府からの借入で！
超低金利(無金利でも可)で無限期間で。要するに、ある時払いの催促無しでＯＫ！ ::::::::::::::::::::｀`ヽ
::::>>428::::::::::::::::::::＼
:::学研都市線民::::ヽ
::＆ｱﾝﾁ相鉄ｵﾀヽ:::::ヽ
:::新快速様:::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
:::::::::::::／長崎固執 ヽ
:::::::::::ヽｸｿ喰いﾁｮﾝｺﾛ, ｀ヽ
::::::::::::::`､ﾃﾒｰｶﾞ死ﾈﾊﾞ(._ ,,, ﾉ
ヘ:::::::宇宙中大喜ﾋﾞ: ,,,,ヽ._
`､:::朝鮮ﾋﾄﾓﾄﾞｷﾉ:::::ﾞﾞ／__）
､ '､ｴｾ大和民族ﾊ::: ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'ｻｯｻﾄ半島ﾍｶｴﾚ''ﾞ,´
＼生ｺﾞﾐｴﾍﾞﾝｷ便器 |
ヽｺﾞｷﾌﾞﾘﾁｮﾝｺﾊﾉ
｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ >>429
地元負担はなくして 国が全額負担で良いよ >>366
半島には倭人文化の象徴、前方後円墳がそこかしこに出土(彼の国はなかった事にしている模様)
支那の古典に有る様な倭の武王の｢山川巡り平らぐる事５６ヵ国･･･(文章には正確性が無い事を了承頂きたく。イメージで)は半島に於ける倭に依る小国併合の過程。大和としては半島は倭人の住地という意識。
その様な状況でも皇子を差し出し恭順してみたり、対大陸橋頭堡として、大和はこれ等を保護する事とした。
この間、国境を気にしないエベンキがドンドン南下。百済･新羅にドンドン入って住み着く訳である。
今の日本人と変わらず異民族の流入には鈍感で、例えは悪いが欧米の様に、異民族が街に入って来ると逃げ出すのは元の住民。
行先は大和。百済･新羅とも流入異民族に手を打たず、新羅は中枢を乗っ取られ百済は国力を落とし大和より領土を拝領し国勢の立て直しを図るも白村江の敗戦で亡国。ここで殆どの倭人が大和に亡命して来た。
大和での行先は、その頃拡大中だった東国へ植民させたのであり、狛江･高麗川などの地名に残っている訳である。
名前は半島ぽいが、半島の倭人=日本人が開いた村でありエベンキとは違うのである。 ::::::::::::::::::::｀`ヽ
::::>>433::::::::::::::::::::＼
:::学研都市線民::::ヽ
::＆ｱﾝﾁ相鉄ｵﾀヽ:::::ヽ
:::新快速様:::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
:::::::::::::／長崎固執 ヽ
:::::::::::ヽｸｿ喰いﾁｮﾝｺﾛ, ｀ヽ
::::::::::::::`､ﾃﾒｰｶﾞ死ﾈﾊﾞ(._ ,,, ﾉ
ヘ:::::::宇宙中大喜ﾋﾞ: ,,,,ヽ._
`､:::朝鮮ﾋﾄﾓﾄﾞｷﾉ:::::ﾞﾞ／__）
､ '､ｴｾ大和民族ﾊ::: ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'ｻｯｻﾄ半島ﾍｶｴﾚ''ﾞ,´
＼生ｺﾞﾐｴﾍﾞﾝｷ便器 |
ヽｺﾞｷﾌﾞﾘﾁｮﾝｺﾊﾉ
｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ >>431
帳簿上の問題。実質政府が建設するようなもんだわ。
政府の借金ガーって言われてるから、ここで資産を増やして置けば政府としても帳簿上安定。 JR北海道は北海道新幹線の赤字もあり倒産寸前で国民の税金を使い何とかなったが またすぐに危なくなるんじゃねえーか
札幌迄延伸したら今以上大赤字になるだろう
JR北海道に国民の税金を捨てるくらいなら 長崎新幹線の佐賀負担分に少しでも補助するべきだな 神埼市に自衛隊のヘリ小学校近くに墜落
オスプレイは これの何十倍もの確率で墜落するよ 佐賀空港オスプレイ導入も空港経由新幹線の検討も、すべて無期限凍結だな。 新幹線もオスプレイも原発も佐賀には要らん
厄介もの過ぎる >>433
1行で書くと、防人が兵役じゃなくて難民だってのだけはわかったよ。 >>438
池沼の馬鹿丸出しが一人で喚いてただけだろ あのさ格安ピーチ利便性向上の在来長崎乗り入れやろ
バカちゃうか
こいつの学歴どこなの
東朝鮮国賊韓唐か ::::::::::::::::::::｀`ヽ
::::ID:evsCV3Ak::＼
:::学研都市線民::::ヽ
::＆ｱﾝﾁ相鉄ｵﾀヽ:::::ヽ
:::新快速様:::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
:::::::::::::／長崎固執 ヽ
:::::::::::ヽｸｿ喰いﾁｮﾝｺﾛ, ｀ヽ
::::::::::::::`､ﾃﾒｰｶﾞ死ﾈﾊﾞ(._ ,,, ﾉ
ヘ:::::::宇宙中大喜ﾋﾞ: ,,,,ヽ._
`､:::朝鮮ﾋﾄﾓﾄﾞｷﾉ:::::ﾞﾞ／__）
､ '､ｴｾ大和民族ﾊ::: ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'ｻｯｻﾄ半島ﾍｶｴﾚ''ﾞ,´
＼生ｺﾞﾐｴﾍﾞﾝｷ便器 |
ヽｺﾞｷﾌﾞﾘﾁｮﾝｺﾊﾉ
｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ ::::::::::::::::::::｀`ヽ
::::>>447::::::::::::::::::::＼
:::学研都市線民::::ヽ
::＆ｱﾝﾁ相鉄ｵﾀヽ:::::ヽ
:::新快速様:::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
:::::::::::::／長崎固執 ヽ
:::::::::::ヽｸｿ喰いﾁｮﾝｺﾛ, ｀ヽ
::::::::::::::`､ﾃﾒｰｶﾞ死ﾈﾊﾞ(._ ,,, ﾉ
ヘ:::::::宇宙中大喜ﾋﾞ: ,,,,ヽ._
`､:::朝鮮ﾋﾄﾓﾄﾞｷﾉ:::::ﾞﾞ／__）
､ '､ｴｾ大和民族ﾊ::: ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'ｻｯｻﾄ半島ﾍｶｴﾚ''ﾞ,´
＼生ｺﾞﾐｴﾍﾞﾝｷ便器 |
ヽｺﾞｷﾌﾞﾘﾁｮﾝｺﾊﾉ
｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ 長崎新幹線なんていらないわ。
それよりも、長崎や佐世保から長崎空港への在来線の乗り入れが先やと思うが。 >>451
キチガイみたいに佐賀や国に全線フル化を要求するな
FGT失敗なら未来永劫、リレー式か在来線のままで十分だからなｗ
長崎に全線フルとか勿体無いわ >>452
長いものには巻かれろ 無駄な抵抗も後わずか 実際に地元の人がどうか分からないけど・・・
唐津経由案、もしかしたら長崎にも少しメリットがあるんじゃないかと思えてきた。
壱岐・対馬の人は、船だと唐津に着くことになる？買い物とかは福岡を利用するけど、一応長崎県民だから、長崎市まで来ないと手続きが出来ないこともあったりして、すごく不便だと聞くこともある。
唐津経由だと、呼子から長崎市までのルートが出来て、北部の島の人はもしかしたら便利になるのかな？
もちろん、それを建設の一番の理由にするには弱いと思うけれども。 >>454
距離が長くなる分 建設費も佐賀平野ルートよりも高くなり佐賀県の地元負担金も高くなる >>455
建設費は当然長崎県の負担になる。佐賀県は新唐津駅の分しか負担しない。 >>456
長崎が負担するケースは新鳥栖は通らない最短距離で格安で造る
途中駅一切無し >>456
おいおい
嬉野･武雄の負担を忘れるなよ？W >>459
長崎よりずっとヒドイ開業30周年の新幹線駅
https://i.imgur.com/OnNvwD7.jpg
明らかな失敗新幹線駅なんか撤去、信号場格下げが妥当 ::::::::::::::::::::｀`ヽ
::::>>462::::::::::::::::::::＼
:::学研都市線民::::ヽ
::＆ｱﾝﾁ相鉄ｵﾀヽ:::::ヽ
:::新快速様:::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
:::::::::::::／長崎固執 ヽ
:::::::::::ヽｸｿ喰いﾁｮﾝｺﾛ, ｀ヽ
::::::::::::::`､ﾃﾒｰｶﾞ死ﾈﾊﾞ(._ ,,, ﾉ
ヘ:::::::宇宙中大喜ﾋﾞ: ,,,,ヽ._
`､:::朝鮮ﾋﾄﾓﾄﾞｷﾉ:::::ﾞﾞ／__）
､ '､ｴｾ大和民族ﾊ::: ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'ｻｯｻﾄ半島ﾍｶｴﾚ''ﾞ,´
＼生ｺﾞﾐｴﾍﾞﾝｷ便器 |
ヽｺﾞｷﾌﾞﾘﾁｮﾝｺﾊﾉ
｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ >>462
お前の田舎 新快速も走ってなさそうだなwww >>462
はいはい、途中の幡生解体場で降ろされるんだろ。 豪雪で車両が立ち往生している福井県坂井市では、国道８号沿いにある「餃子（ギョーザ）の王将」丸岡店が７日、ドライバーたちに無償で約５００人前の料理を届けた。その裏には副店長の、阪神大震災の記憶があった。
アホチョンコエベンキ東朝鮮国賊ベクレとは完全に大和民族様はちがうな
チョンコ丸出し東朝鮮エベンキははよ死ねばえのんに 小田原署は６日、強制わいせつの疑いで、小田原市扇町２丁目、ＪＲ東日本社員の男（２３）を逮捕した。
逮捕容疑は、２０１６年１１月２４日午前１時３５分ごろ、小田原市内のマンション駐車場で、同市に住む高校３年の女子生徒（１８）の下半身を触った、などとしている。同署によると、同容疑者は「私がやったことに間違いありません」と供述、容疑を認めている。
同署によると、同容疑者は帰宅途中の女子生徒の背後から徒歩で近づき、押し倒した。女子生徒が声を上げたため逃走した。周辺の防犯カメラの映像などから浮上したという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180207-00023725-kana-l14
こういうバカエベンキ東朝鮮百済難民チョンコが推進する新幹線なんぞいるかつーの
近畿車両の新快速様かえよ >>466
30年ダラダラ引きずってる方こそ見苦しい ::::::::::::::::::::｀`ヽ
::::>>468::::::::::::::::::::＼
:::学研都市線民::::ヽ
::＆ｱﾝﾁ相鉄ｵﾀヽ:::::ヽ
:::新快速様:::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
:::::::::::::／長崎固執 ヽ
:::::::::::ヽｸｿ喰いﾁｮﾝｺﾛ, ｀ヽ
::::::::::::::`､ﾃﾒｰｶﾞ死ﾈﾊﾞ(._ ,,, ﾉ
ヘ:::::::宇宙中大喜ﾋﾞ: ,,,,ヽ._
`､:::朝鮮ﾋﾄﾓﾄﾞｷﾉ:::::ﾞﾞ／__）
､ '､ｴｾ大和民族ﾊ::: ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'ｻｯｻﾄ半島ﾍｶｴﾚ''ﾞ,´
＼生ｺﾞﾐｴﾍﾞﾝｷ便器 |
ヽｺﾞｷﾌﾞﾘﾁｮﾝｺﾊﾉ
｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ かもめで新線区間狭軌160km運転でいいだろ
無駄にはならん 陸自ヘリの墜落場所は
帝国陸軍戦没者墓碑の背後
肥前旭分岐の長崎新幹線アセスルート付近
佐賀空港オスプレイの遅延は必至
相場を超える地域振興費積増しによる新幹線地元負担の補填が期待されていた
神埼市長選挙は長崎出身の大仁田厚氏が出馬意向
複雑に絡み合っていた歯車の一部が壊れた。
神の意向は何だったのか？ >>471
N700Sを発注済み
3年後の2021年3月から長崎ルートで走行試験 >>473
長崎で使わないなら鹿児島にまわせばいい 800系置き換えてN700系Sにすればいい
つばめは減便で十分 佐賀県内の距離だと武雄温泉～新鳥栖間は45kmやろ？ 武雄温泉～唐津間は30kmくらいやから佐賀県の負担は少なくない それに 新鳥栖～武雄温泉間は人口密集地が多い都市部を通るから土地取得も高額になる
武雄温泉～唐津～博多間は山間部の安いトンネルで済むから距離が長くなっても費用は安いんちゃうかな >>474
線路の枕木も標準軌用で発注して 工場で制作中
キャンセル不可能 >>476
武雄温泉～新鳥栖間は在来線で45㎞だが 新幹線は51㎞と5㎞長くなる これは新鳥栖駅を長崎本線上に造ってしまった為に大きく南に旋回しなければ新鳥栖駅に接続出来ないため 鳥栖市民も理解に苦しむ馬鹿な位置に新鳥栖駅を造ってしまった それでも51㎞造れば良いが
唐津廻りだと30㎞でなく そこから博多駅迄 真っ直ぐに線路は不可能
博多駅～博多南駅間は福岡市街地に新たに線路をひけないから 九州新幹線は博多南駅に接続しているわけで 唐津廻りでも博多南駅に繋げることになる
佐賀平野ルートよりも工事区間が実質かなり長くなる 福岡県側も負担が大きくなる 唐津線・筑肥線経由とみなされ運賃も高くなるだろう >>478
長崎県の負担で那珂川信号所と本線を作る。
別途福岡県が那珂川駅、佐賀県が新唐津駅を作る。
那珂川駅は最速達以外は全停車、新唐津は佐賀県三駅で速達が千鳥停車。
これで三方一両得だ。 >>479
長崎県の負担なら武雄温泉から博多南駅迄一直線の途中駅無し
佐賀県が誓願駅を求めたら佐賀県内分は佐賀県が建設費も負担 >>480
駅なしだと用地買収ができないぞ。
九州北部には大量の朝鮮人がいるんだからな。
ヤクザ、暴力団、プロ市民、部落民、中身は全部一緒だぞ。 >>478
佐賀県の負担の話だろ？ 唐津から先は福岡県なんだから 福岡県に作らせろよ 金は腐るほど持ってるだろ 福岡様は >>478
新鳥栖～武雄温泉間は 都市部を通るため、土地取得するのは簡単にはいかんよ それこそ何万件以上も交渉せにゃいかんやろ
山間部のトンネルですむ唐津～博多とは違う 直線距離は短くても 軟弱地盤改良と用地取得が困難で新鳥栖～武雄温泉は難しいよ フル規格になったら佐賀駅の３セクの話も出てくる >>481
それは佐賀平野と全く同じ
佐賀が負担するかしないかの違い
前例が無いので国が整備新幹線法をかえる可能性があるかも >>481
>九州北部には大量の朝鮮人がいるんだからな。
統計見ても長崎ルート沿いは他地区と比べてそんなに多くはない
大分とか下関のほうがはるかに多い >>485
一番多いのは昔から関釜フェリーがあった下関 下関→広島→大阪→東京の流れ
大阪から東京に引っ越すと同時に帰化する朝鮮人が非常に多い
昔 川崎市は日本一の朝鮮人が多い国際色豊かな街とアピールしてたのだが
今は半分以下に減っている 帰化したのだろう
東京23区は900万人以上の大都会だが 23区内の在日帰化人の朝鮮系は100万人を越え 本当の日本人は800万人 帰化人も日本人として当然カウントされている 東京や関東は朝鮮人が少ないことになっている
大阪や関西との違い ヒント
ガラガラ北海道新幹線
全盛期の各駅の1日乗客数(2260人)
奥津軽いまべつ駅 60人
木古内駅 100人
新函館北斗駅 2100人
破壊力すごすぎ！JR北海道潰れるわ。アホ。 >>487
潰れるもなにも 元々の赤字に新幹線の赤字50億円が加わり 職員の給料 保線費用も払える金が底をついて 国の税金で倒産回避したばかりだからな！ >>481
山の中の一番通りやすいとこを通したらいい。
>>482
福岡が乗るわけ無いじゃん。福岡のメリット皆無。
むしろプレイヤーが増えてますますまとまらなくなる。
武雄温泉ー博多南まで駅無しで、全額長崎負担が一番マトモな落とし所だと思うわ。 >>489
武雄温泉～博多南間はほぼ佐賀県内を通るから 当然 佐賀県の負担は多くなる
かといって 長崎が金出すはずない
おとしどころとして 博多駅から糸島唐津経由で武雄温泉につなぐことだよ >>485
韓国朝鮮人は田舎でも都会でも日本全国どこにでもいるからね
東京の朝鮮人なんて大阪や福岡から見ても割合としては帰化含め大したことない
それよりも東京の中国人の多さは異常
中国人は東京圏に集中 田舎は少ない ほとんどが首都圏、残りは中部関西にいて
関西～関西の外側にはほとんどいない
東京はコンビニも飲食店も中国人だらけ
大阪や福岡に中国人は少ないよ
少なくとも帰化含め朝鮮人よりは少ない >>490
唐津につなげると筑肥線の第三セクター話が出るから佐賀県ますます乗らないよ。
唐津からの鉄道需要で一番多いのは博多宛だが、
むしろ、長崎新幹線はそこに迷惑な路線だから。
福岡が乗ってくるわけ無い。福岡に至ってはメリット皆無。
逆に、メリットが有るのは長崎だから、長崎がカネを出さないのなら作らないだけ。
作るのなら、長崎負担でできるだけ全体の費用を少なく=直行寄り道なし、駅なし、
作らないのなら作らない。
この2択だと思う。 >>484
完全に北陸新幹線の滋賀県＋湖西線の構図だからな。
大都市近郊では在来線のほうが大事で、新幹線が来ると、むしろその在来線を危機に脅かすからいらんと。
北陸新幹線は滋賀県を避けることで解決したが、佐賀県は避けられんからな。
唐津なんかに引いたら、唐津ー博多の筑肥線が危ない。 佐賀県民が新幹線が佐賀市スルーされないように
ありえない屁理屈こいてて笑える
佐賀市通すくらいなら背振ルートの方が100倍いい
佐賀空港通すくらいなら背振ルートの方が1000倍いい >>492
博多～武雄温泉がフル規格になったら 長崎本線にも３セクの話は必ずでる
博多～唐津は大丈夫だけど 筑肥西線は切り捨てになるやろね
武雄温泉から博多南まで駅なしなんて事は出来ないよ 子供じゃないんだから分かるやろ？ >>494
佐賀は空港案以外首をたてに降らないだけですからw >>495
佐賀空港を通す位なら有明海横断新幹線が絶対良い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
