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JR九州スレッド Part2
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0011名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2bb3-RrJ/)
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2018/01/06(土) 13:14:49.06ID:i0RH7Vmv0
それを発注側が望んでるからだろ
ゼロからデザインすると金がかかるから
0012名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f06-tX3j)
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2018/01/06(土) 14:27:37.83ID:R+M2dtWm0
プリーズの表紙絵は前の絵描きさんの方が良かったなあと思うやつはおらんかね
現行の人は、前の人とタッチや雰囲気がそれほど変わらないだけに、前の人ほど車両なんかを精密に描くタイプではないので下手なのかなと思ってしまう
0016名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ea34-QpsD)
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2018/01/11(木) 22:12:01.85ID:lG1KHsk40
知ってた
0017名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6d44-dv8L)
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2018/01/11(木) 22:33:29.43ID:LaTU1uUQ0
土日昼間の普通4輌編成は朝ラッシュより混雑ひどいからなんとかしてくれ
鹿児島本線の福岡市内
0022名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ea34-QpsD)
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2018/01/17(水) 21:53:55.33ID:ntR2oq3r0
ん　県境に公共交通機関はねえぞそこらへん
0024名無し野電車区 (ﾜｲｴﾃﾞｨ MM13-ZwRK)
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2018/01/19(金) 20:29:26.91ID:bVUZZtijM
ベスト電器、台湾から撤退−2017年末で、残る海外店舗は3ヶ国に

;2018年1月18日

http://toshoken.com/news/12003

大手家電量販店「ベスト電器」と台湾の電子メーカー「憶聲電子」は、台湾でベスト電器を運営する「倍適得電器（ベスト電器）」を清算・解散させることを決め、
2017年12月29日までにすべての店舗が閉店となった。

台湾進出29年−近年も出店を続けていたが

ベスト電器は1985年にシンガポールに出店し、海外初進出。 台湾には1989年に進出した。
台湾の現地法人は2009年に台湾の「憶聲電子」（アクショングループ）の資本を導入し、
2010年には台湾資本の「真光家電」を買収するなど経営規模を拡大。
ここ数年は百貨店やアウトレットモールへの出店をおこなうなど台湾大手の家電量販店として高い知名度があったが、
老舗だけに古く狭い店舗も多く、近年は徐々に店舗数を減らしつつあった。

台湾の地元紙・中央通訊社、経済日報などによると、清算は12月25日に開かれた臨時の董事会で正式決定したもの。
近年はEC市場の隆盛で経営が厳しくなっていたという。
最終的に営業を継続していた17店舗は、12月29日までに閉鎖となった。



残る海外店舗は3ヶ国に

かつて全国殆どの都道府県と東南アジアから中東にかけた幅広い地域に店舗展開していたベスト電器であったが、
2012年のヤマダ電機傘下入り以降は本州・四国店舗のテックランド化や不採算店舗の整理を推し進めるなどヤマダ主導の経営再建策が採られている。

海外からは台湾に加えて香港、ベトナム、クウェートなどからもすでに撤退しており、2018年現在のおもな店舗網（FC地区含む）は
北海道、岡山県、山口県、高知県、福岡県、佐賀県、長崎県、大分県、熊本県、宮崎県、沖縄県と、シンガポール、インドネシア、マレーシアに縮小することとなった。
0025名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srb1-UYFz)
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2018/01/19(金) 22:55:40.12ID:OYvH52CKr
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0026名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srb1-UYFz)
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2018/01/19(金) 23:16:52.01ID:8b0ihUwDr
春のダイヤ改正、中止考えず
自治体反発もＪＲ九州社長18:41

　ＪＲ九州の青柳俊彦社長は２５日、在来線などの運行本数を大幅に削減する来年３月のダイヤ改正に関し「改正すること自体はやめない」と述べ、公表した改正内容の大枠の変更や、中止は考えていないとの姿勢を示した。
一方、沿線自治体は反発を強めており、対立が激しくなりそうだ。

　ダイヤ改正では、九州７県の在来線全２１路線で運行本数を減らす計画で、自治体には利便性低下への懸念が広がっている。
青柳氏は「なるべく不便が出ないように減便する」と路線存続のための効率化であると強調した上で「不満がある自治体には丁寧に説明していきたい」と理解を求めた。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/163673
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http://www.saga-s.co.jp/list/company/guide
0027名無し野電車区 (ﾜｲｴﾃﾞｨ MM13-ZwRK)
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2018/01/20(土) 03:59:14.22ID:es0UpJdqM
ムーンライトながらの春設定をJR東海が発表
コレにより青春18きっぷのあと1年存続も自動的に確定



春の臨時列車のお知らせ(東海)
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000036163.pdf

春の臨時列車の運転(西日本)
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/01/page_11733.html
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180119_00_honshiya_9.pdf
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180119_00_okayama_2.pdf
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180119_00_hiroshima_1.pdf
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180119_00_fukuoka_1.pdf

春の増発・増結列車のご案内(九州)
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2018/01/19/180119_001.pdf
0028名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b26-GP+B)
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2018/01/24(水) 14:12:27.62ID:MW41HBJs0
ＪＲ九州ダイヤ改正　県内減便１８本に
自治体が見直し要望
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/173084

新たに分かった減便は、筑肥線が唐津−伊万里２本、長崎線が鳥栖−佐賀２本、肥前山口−長崎１本、唐津線佐賀−多久５本、佐賀−唐津１本。
0029名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b81-fFVU)
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2018/01/24(水) 16:20:40.81ID:ag3zar1D0
まあQで働いている現場社員でさえ「株式上場から会社がおかしくなった」と言ってるだけあって、
よほど収益性を重視するようになったのかもしれないが、
東や海のように高収益事業の少ない経営基盤の弱い九州では株式上場が悪い方向に作用するのは
分かる気がする。
そのうち「九州」を名乗ってほとんどの事業を九州以外で展開しそうだし、
JR間で縄張り争いが勃発しかねない。
その競争でJRとは無関係な業種まで巻き込まれて、各地でシャッター街がさらに増加。
0030名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srab-VO3J)
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2018/01/25(木) 03:54:43.11ID:GQgR+1R7r
　 ／.:.::::::::::::.:.:ヽ、
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0031名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe6-pcKD)
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2018/01/26(金) 22:12:55.09ID:DRW0XngHM
ヒント
ＪＲ九州　“減便”ダイヤ改正見直し検討　削減規模縮小の可能性も　社長「実態を把握できていなかった」
2018/01/26 18:45

【ＪＲ九州　青柳社長】
「我々として対応できることについては対応したい」

ＪＲ九州は今年３月のダイヤ改正で、九州新幹線と在来線あわせて
１日あたりの運転本数を１１７本減らす方針を示しています。

これに対し、九州各県の自治体からは、通勤通学客や旅行客に支障が出るとして
削減の見直しを求める声が上がっていました。

２６日の会見で、ＪＲ九州の青柳社長は「自治体の実態を把握できていなかった」と述べ、
ダイヤ改正の内容について見直しを進めていることを明らかにしました。

その上で当初よりも削減の規模が縮小する可能性を示しました。

テレビ西日本
http://www.tnc.co.jp/news/articles/NID2018012601231
0033名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4ff7-uzZr)
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2018/01/27(土) 07:53:57.17ID:1j5Q9kqf0
821系を座席を引き合いに出して叩くバカがいるが、順番からして処刑されるのは
ロングシートだが維持費が高コストな415系500番台だよ。
0034名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7ab3-zwoo)
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2018/01/28(日) 20:08:58.60ID:zVi77fow0
415-500は関門間の運行に必要と思っていたが、
後継はDENCHA？
0037名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-QirU)
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2018/01/28(日) 20:25:22.51ID:PVZQIsR3a
昔、福間〜二日市で日中の普通電車を毎時４本に増やしたけど、利用が少なくわずか数年で毎時3本に戻したんだよな
JRは努力してきた悪いのは沿線住民や
0044名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0bd2-BbAe)
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2018/01/31(水) 13:31:15.97ID:ZhxJ0tKc0
>>39
ＪＲのずさんなところだな。
0045名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 57b3-/IWG)
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2018/02/04(日) 00:12:06.81ID:0pxdJA7h0
青柳ってテレ朝やフジテレビの社長並みの無能
0048名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-Sgd0)
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2018/02/04(日) 15:30:20.56ID:vlpymR/hM
訴訟できるような案件ってあるっけ？
0049名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff98-+DFt)
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2018/02/05(月) 10:20:54.82ID:S3+0nran0
・経営陣の思いつきで過度にダイヤ削減、地域社会に混乱をもたらし株価下げの要因を作った。
・自然災害とはいえインフラ設備（トンネル、橋梁、線路脇ガケ崩れ対策）更新を怠り運休期間の間延び、経営に支障。
0050名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 97b3-YYog)
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2018/02/05(月) 10:31:05.35ID:BDYz1VyF0
>>49
地方裁判所で門前払いされそうな事案だなｗ
0051名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f798-+DFt)
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2018/02/05(月) 10:36:04.42ID:BIIzbrwj0
株主総会の後になってから株主にとって不利なイシュー、ダイヤめっちゃ減らすよぉ（青柳）情報発表は
株主代表訴訟案件になるんじゃないの？
0052名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMdb-iQWu)
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2018/02/05(月) 11:51:07.41ID:bO27Rd3xM
>>51
むしろ株価を上げる要素だろそれ
地域輸送の維持って公益性を無視して経営という要素だけにフォーカスすれば成長性もなく利益もない
株式会社の金銭的な価値を高めるにはやめられるものならやめたい事業という位置付けでしかないよ

というか鉄道にしか興味がない無知な鉄ヲタは
今回の減便問題は市民生活に欠かせない公益性の維持を株式会社という利益を追求しなければならない組織が担っている矛盾が社会問題になっている事案だということを認識するべき
JRだけじゃなくて社会全体で解決しないといけない問題
0053名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fb3-phf3)
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2018/02/05(月) 19:46:26.09ID:jT2bPzIO0
日中のくっそガラガラの列車を間引いたところで、損なわれる公共性なんて有るか無きかのものでしかないだろ
だいたい各自治体は減便廃止しまくりの地元路線バス会社に対して全力抗議したことなんてあるのかよ
0054名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f34-wbgk)
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2018/02/05(月) 21:47:51.33ID:zjOVl4jY0
つ　いわさきグループの10年ほど前の大減便
0055名無し野電車区 (JP 0H0b-QZVd)
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2018/02/05(月) 22:12:09.61ID:SC+EdieUH
>>53
お前、現地みてから言えよ
鹿児島本線や日豊本線なんか、常に混んでるぞ
それは、編成が短すぎるからな
0056名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa2b-Aawv)
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2018/02/05(月) 23:12:52.67ID:eUwrk6KBa
日豊本線ユーザーだが、朝以外はそんなに混まない。
夕は帰宅時間が分散するから、1列車あたりはそんなに混んでない。
ちょっと立ち客でるだけ。
0062名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f98-wbgk)
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2018/02/06(火) 02:17:34.87ID:zk2MlRPv0
>>58
まあどうなんだろうな
東京あたりは終日10両編成（ラッシュ時は混むが時間帯に
よってはガラガラ）でまあどうにかなってるとして

九州だと東京の感覚だと終日4両編成でどうにかなるところを
日中2両、それでも空く時間は減便とかやらかそうとしてる
感じがする
減車はまだしも減便は地元の鉄道に対する信頼が落ちるわな
通勤にはまだ使えても買い物には使えない鉄道、となってしまう
0065名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f7f7-iQWu)
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2018/02/06(火) 22:16:02.16ID:2eUmYfMz0
東は首都圏あるから問題なしのように見えて東北とかにやばい路線もたくさん抱えてるしな
少しずつ本数減らしたり無人化を進めたり合理化しないと後々手がつけられなくなるから
地方路線の待ったなし度は九州の比じゃない
0067名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 97b3-YYog)
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2018/02/07(水) 07:47:30.76ID:5a3sAToX0
>>66
全部、災害に引っ掛けて処理してるな。
0069test (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-FZKf)
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2018/02/07(水) 21:28:52.59ID:LN026FpPr
不合格者に「合格」佐賀県立中学入試で通知ミス 県教委、合否の変更せず
2016年01月29日 11時30分

　佐賀県立武雄青陵中学校（江浦伸昌校長）は２８日、入学者選抜の合否通知で、本来不合格だった受検者１人に対し、誤って合格と記載した文書を送付していたと発表した。
受検者の保護者からの連絡でミスに気付き、経過を説明して謝罪した。県教委は「選抜は適正に行われた」として合否の変更はしない。

　江浦校長によると、合否通知は発表日の２７日に全受検者の２５２人に届くよう郵送した。
結果を受け取った保護者から「合格者に入っているはずの入学意思確認書などの文書が入っていない」と電話連絡を受け、誤った合格番号を記載した「合格者受検番号一覧」を送付したことを把握した。

　合格者番号一覧は職員３人で作った。職員間の確認作業で合格者１２０人のうち、１人の番号を間違って入力したことを発見した。
修正して管理職の決済を受けた正式な文書を、受検者の封筒に入れる際に当初のミスをした文書が紛れ込んだとみられる。

　担当職員が入試の事務要綱に反して、誤入力した最初の文書に決済前にもかかわらず校長印を印刷していたことに加え、誤った文書を廃棄処分しなかったなど、ずさんな対応がミスの原因となった。

　同校は全受検者に連絡し、誤った文書を送った可能性があることを伝える。

　県庁で会見した江浦校長と県教委の松尾敏実学校教育課長は「受検者の家族に混乱を与え、本当に申し訳ない。入試への信頼感を揺るがすようなことを起こし、深くおわびしたい」と謝罪した。

　県立中学の選抜試験は１６日に実施、２７日の合否発表で学校の掲示やホームページの公表に誤りはなかった。http://www.saga-s.co.jp/sp/news/saga/10101/273233
0070名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 99b3-wiWh)
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2018/02/09(金) 10:58:57.00ID:CmLev3cO0
>>62
今のJRQなら小田急の日中各停とか3本/hだな
0071名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 82b3-JDCB)
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2018/02/09(金) 21:44:44.33ID:YadAbgWV0
>>70
小田急の小田原口の各停は本当に3本/hになるんだが
0078名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sab1-Ql9K)
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2018/02/10(土) 14:42:38.47ID:uj6/bPG8a
ヒント
昼間津田海岸で毎日、こけし列車製造し
夜は四トク大野主任レチが、
海老津駅名物海老フライ弁当と窪川駅名物唐揚げ弁当にたくあん大盛りを頼む
加齢な鉄子”村井美樹”似のすべらない話の実演動画集
https://www.youtube.com/watch?v=M1hoWsZ1PbY
https://www.youtube.com/watch?v=A7GgaYe_6TQ
https://www.youtube.com/watch?v=V4sgI1pMpkU
https://www.youtube.com/watch?v=ABIu-DmWf7I

すだちくんが売れない理由はイルベ民が発狂しないからだ
https://www.youtube.com/watch?v=1FH_CFkLfWc
https://www.youtube.com/watch?v=_AwMbaGlpMs
0080名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sab1-Ql9K)
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2018/02/11(日) 15:00:37.28ID:jmEfrDTIa
昼間津田海岸の小山材木店で毎日、二頭身こけし・こけし列車を製造しながら
夜は四トク大野主任レチが、
海老津駅名物海老フライ弁当と窪川駅名物唐揚げ弁当にたくあん大盛りを頼む
加齢な鉄子”村井美樹”似が、名探偵コナン四国千年ものがたりミステリーツアー！

泣かせる川に会いたい　
徳島の古代ユダヤの秘宝「契約の箱」
近鉄MJRマンション編、JR九州飲食事業編、水戸岡鋭治・匠の817系3000番台座席は岡山工業高校教室椅子から編、
遊山箱を開くとらき☆すた・まどか★マギカが登場編／アニ徳祭が誕生する！
http://www.bs-j.co.jp/official/kyusyuryugi/
http://www.yamatofuji.com/blog/2016/01/post-569.html
0081test (ｱｰｸｾｰ Sxf1-8d+N)
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2018/02/11(日) 15:06:43.06ID:PtaRj8c3x
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　　　　　　/　 ／ー　　ー＼ 　　　　波平も笑ってる〜
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　　　 　　 ＼ 　 ＼）＿）_ノ ／　　　　 放尿は愉快だな〜♪
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0082名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sab1-Ql9K)
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2018/02/11(日) 15:12:15.12ID:EY6/USGoa
昼間津田海岸の小山材木店で毎日、二頭身こけし・こけし列車を製造しながら
夜は四トク大野主任レチが、
海老津駅名物海老フライ弁当と窪川駅名物唐揚げ弁当にたくあん大盛りを頼む店員は、加齢な鉄子”村井美樹”

泣かせる川に会いたい 祖谷のかずら橋のおじいちゃん編
泣かせる山に会いたい 徳島の古代ユダヤの秘宝「契約の箱”遊山箱”を開くとタイムリープアニメが脳内に再生される編」編
近鉄MJRマンション編、JR九州飲食事業編、水戸岡鋭治・匠の817系3000番台座席は岡山工業高校教室椅子から編を
加齢な鉄子”村井美樹”似ナビゲーターと行く
http://www.bs-j.co.jp/official/kyusyuryugi/
http://www.yamatofuji.com/blog/2016/01/post-569.html
0083名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 99b3-c21i)
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2018/02/12(月) 22:09:10.83ID:Cwqm/mtX0
ここの青柳もテレ朝の角南っていう社長も管理畑しか経験してないから現場なんか正直どうでも良く経費の事しか考えられない痛い人なんだろうね。
テレ朝も上層部の現場介入（予算がろくに出ないくせに数字上げろとか五月蠅い）がフジ以上に多いみたいだから報道部やドラマ以外は委縮しているみたいよ
0084test (ｱｰｸｾｰ Sx0b-NLbU)
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2018/02/15(木) 23:11:12.02ID:vL8yuCN7x
市長ら特別職、給料１０％減額
来年１月から11/22 8:47

　佐賀市は２１日、市長ら特別職の給料を来年１月から１割減額すると発表した。
一方、国家公務員の給料を増額する人事院勧告に伴い、市長などの特別職、一般職、市議の期末・勤勉手当（ボーナス）は年額０・１カ月分引き上げる。いずれも条例案を２８日開会する定例議会に提出する。

　減額期間は１月から市長任期の２０２１年１０月まで。市長給料は月額１０３万９千円から９３万５１００円になる。秀島敏行市長は３期目も同様に１割減額している。
減額対象は市長のほか、副市長、教育長、自動車運送事業管理者（交通局長）、上下水道事業者（上下水道局長）、常勤監査委員。減額により、年間８２０万円節減される。

　引き続き減額する理由について、秀島市長は２１日の会見で「市財政に少しでも足しになればという思いで減額する」と説明した。

　ボーナス引き上げに伴い、人件費を約５５００万円増額する一般会計補正予算案を提出する。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/151396
0086名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fb3-MriG)
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2018/02/17(土) 12:30:42.23ID:e/DcVZ1I0
篠栗線も日中減便か
厳しいな
0087test (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-NLbU)
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2018/02/17(土) 22:51:55.01ID:SRcuoqfCr
グリーン車での寛ぎ
http://youtu.be/2rt2EFsmd9I
http://youtu.be/QxRDjIt4eag
辰巳拓郎さんがインターネットで確定申告
2月9日(金) 18時42分

　今年が創建１２５０年の春日大社で、俳優で奈良市観光大使の辰巳琢郎さんがインターネットによる確定申告の体験をしました。

　これは、２月１６日から始まる平成２９年分の所得税と復興特別所得税の確定申告をＰＲしようと行われたものです。
　辰巳さんが体験したのは国税局のホームページにある確定申告書等作成コーナーで、案内に従って金額などを入力することで書類を作ることが出来ます。
そのままインターネットか郵送で提出でき、税務署に行く手間を省けます。
　所得税などの確定申告は２月１６日から３月１５日までで、奈良税務署では申告書の早めの提出を呼びかけています。

辰巳 琢郎さん
「全部自分で書いてましたけど結構大変でしたから、非常に便利だなという感じがします 国民のために大切な税金を上手く使っていただきたいなと思っています」
http://www.naratv.co.jp/news/20180209/20180209-02.html
0088名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 17d2-d3G2)
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2018/02/18(日) 00:20:36.51ID:CtPu5Hhe0
今回のダイヤ改正だけど、JR発足時のダイヤより現在の
列車の本数は多い。減らされるとはいえ仕方ないのでは。
経済が低迷するのと新幹線開業でストロー効果で経済圏
の大きい所に一局集中で地方の地域経済が消えるし
0090名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf5f-C0Eg)
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2018/02/18(日) 02:05:40.72ID:hHdaJGmn0
JR九州は、なぜ経営安定化基金の返還を免除してもらえたかわかっていない。
本当なら上場する資格のない会社に国民の金を恵んでやったのだから、きちんと公共の仕事をしてもらいたい。
0091名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5732-4Nx+)
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2018/02/18(日) 07:49:58.34ID:Q5jnvx5p0
>>90
それは国民の税金で作った首都圏の路線でぼろ儲けしてるのに東北や房総を減便し続けたり
国民から奪い取った都心の一等地を承継して不動産に精を出してる東日本さんにも言ってやってください
0093名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfca-C0Eg)
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2018/02/18(日) 11:35:52.14ID:+/5lhuxI0
>>88
山陽新幹線開通前は小倉〜博多間は新幹線なし
特急と急行が毎時3本程度
特別快速と快速と普通が毎時1本だったからね
篠栗線は原則吉塚止まり
福岡市内の駅でも1時間1本だった
0096名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf5f-0H5r)
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2018/02/19(月) 07:24:03.06ID:V1Oy2vpm0
>>91
それはそうですね。
でも、東日本は自力でやっているからね。
九州は基金を組み込んで最初のB/S をきれいにしているから、今後が心配。
0098名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-4Nx+)
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2018/02/19(月) 08:45:25.94ID:45EYL37hM
>>97
国鉄発足前の時代は国の機関だったから昔からある路線は税金だよ
まあ国鉄の負債も国鉄が破綻して巡り巡って少しだけJRが受け継いであとは結局国民の税金になってるけど
0099名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM3b-ecXl)
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2018/02/19(月) 08:52:56.02ID:WbK1WLWkM
>>98
国鉄は国有であって国営でない。事業採算性だよ。まとも税金投入したのは分割民営化の後始末の時ぐらい。
国が税金で運営していたのは官営時代までだよ。
0100名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-Gotd)
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2018/02/19(月) 09:10:43.17ID:jLw0KgvNM
国鉄は国が面倒見るべき復員兵の雇用対策で大量の従業員を抱えて赤字になった。さらに青函トンネルの何倍もの新潟新幹線の建設費負担で破綻した。後始末を税金でしたのは仕方ない。
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