【赤い翼と】 JR西日本広島支社147 【激混み3連】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
増備S編成とモハ227入り新C編成はよう呉線!(竹原駅でたまゆら風に 祝・広 島 駅 自 由 通 路 開 通 ┏━━┳┳━━┳━┓┏━┓ ┃┏━┫┣┓┏┻┓┃┃┏┛ ┃┃ ┃┃┃┃ ┃┗┛┃ ┃┃ ┃┃┃┃ ┗┓┏┛ ┃┗━┫┃┃┃ ┃┃ ┗━━┻┛┗┛ ┗┛ ┏┓ ┏┳━━┳━━┳┓┏┓┏┳━━┳━━━┳┓ ┏┓ ┃┗┓┃┃┏━┻┓┏┫┃┃┃┃┃┏┓┃┏━┓┃┃┏┛┃ ┃┃┗┫┃┗━┓┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┏┛┃┗┛┏┛ ┃┣┓┃┃┏━┛┃┃┃┗┫┣┛┃┃┃┃┗┛┏┫┏┓┗┓ ┃┃┗┓┃┗━┓┃┃┗┓ ┏┫┗┛┃┏┓┗┫┃┗┓┃ ┗┛ ┗┻━━┛┗┛ ┗━━┛┗━━┻┛┗━┻┛ ┗┛ ┏┓┏┳┳━━━┳━━┳━━┳┓┏┳┳━━━━┳━━┓ ┃┃┃┃┃┏━┓┃┏┓┃ ┃┃┃┃┃┏┓┏┓┃┏┓┃ ┃┗┛┃┃┃┏┛┃┃┃┃━━┫┗┛┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃ ┃┏┓┃┃┗┛┏┫┃┃┣━━┃┏┓┃┃┃┃┃┃┃┗┛┃ ┃┃┃┃┃┏┓┗┫┗┛┃ ┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┏┓┃ ┗┛┗┻┻┛┗━┻━━┻━━┻┛┗┻┻┛┗┛┗┻┛┗┛ ――――C I T Y N E T W O R K H I R O S H I M A―――― い〜つまでも変わる〜ことなく〜1 1 5 系 性 能 で好評爆走中!もそろそろ終了 昼快速復活ならん?T編成あぼーん?どうもならん広島シティパッチワーク! ★次スレ立て時にはレス内容の一行目に !extend:checked:vvvvv:1000:512 を 入れてください ※前スレ 【誠也アッー!】 JR西日本広島支社147 【激混3連】 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1504625138/ http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1504625138/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>619 転クロ3両よりロング2両のがいいというのか(絶句) 新幹線口のグルメに仙台牛タン屋が出来るのか? 博多駅デイトスの牛タン屋と同じ店? ───終電間近、kittyネットワーク圏内某駅切符売り場─── 子会社と名乗るお兄さんと大学か何かの先輩の会話 先輩「社員ならタダなんだろ?」 兄さん「いやあ〜(ピー)はタダじゃないんすよームカつく!しねぇ!ピッ」 酔ってる言うても切符売り場でこんなん言ってたら駄々もれやろ 聞かれたら首じゃねえのw ここにいるおまえらの中のメンテック兄さんズがここでなんやかんや叩く理由は 痛いほどよく分かったがw なんかよ227系では 鉄工所でステンレスとアルミを切り出しましたみたいなかっこしてる なんか無愛想な感じがする 洗練されてないのがむかつく ケツ割れ ↓ ケツ ↓ 菊座 ↓ アッー! ↓ 末期色 天神川のホームベンチの向きかえたけどあれあほだよな 横川みたいに広ければありだけど 並んでもいないのにホームにあっちこっちに散らばってるから奥に行きづらいのがよけいひどくなった どうせみな岩国いき乗るんだから並べよw 広島止まりなんかほとんど乗ってないわ 可部線直通なんか少ないわ・快速通過のほうが多いわw 芸備線なら矢賀行くはずだわ あんな狭いホームで横向きって無理じゃね? そもそも置けるんか >>635 ケツが割れたら血が出るんやで ソースは少し前のヤンマガw ekieダイニング今日オープン! 行ってきました。 広島駅新幹線口1階です。 やまやとか牛タン屋あり、昼飯サラリーマンにはちょっと高めかな〜 麗ちゃん、いっちゃんと移転してきています。 >>637 狭いホームの半分くらいスペースとってもうあほかと 2人掛けが4列くらいになってる ああ2にんがけなんか 一人掛けで置けばいいだろうにねえ 広島駅新幹線口の案内所棟にあるPASPYチャージ機 朝7時から使えたらいいのにな。 7時台のリムジンバスに乗るのに残高不足。 結局バス車内でチャージしたよ。 >>637 ホーム傾斜の新井口でこそやってほしいがあそここそ危険か 通ったらほんとに置いてたけど1人掛けじゃないとラッシュ時は邪魔になりそうだねえ >>644 新井口駅のホームでアマチュア無線機 430MHz帯で5ワットの送信出力で電波出して見て下さい。足元にご注意下さいのトーキー放送が誤作動 起こしますw 下りホームが反応するかな。 ホームが狭いうえに人が溜まりやすい新井口は、宮内串戸同様、快速を停めたほうが良い。 そもそも広電並走区間はJRが各駅でも実質快速みたいなもんだから、広島〜宮島口は各停でいいよもう 新馬鹿島こと新白島、天神川など廃止して1985年の駅間にしてくれ そこを快速で補うわけでして 数年前の快速減便糞ダイヤはホント糞だった 新白島って思ったより利用者増えてないんだよな 紙屋町へのアクセスも未だに広島から広電がメインだし アストラムラインへのアクセスの悪さと運賃の高さがボトルネック 乗り換えも未だに可部線から大町メインだし 普通に新白島あたりの住民がJR使えて便利になったっていうw アストラムライン作るときに最初から新白島駅を建てて、最短距離の歩行で乗り換えられるようにしておけば良かったのに 後の祭りじゃのう 駅増加しすぎてお見送りダイヤが去年からそのままなんだが? >>656 最初から考慮構造なんだが… 地下に空間は最初から用意されていた 北側の交差点の関係でどうにもならない 227系は和気駅まで運用拡大らしい。んで和気駅は縦列停車乗り換えと >>660 駅の北側の交差点の関係で あんなことになったんだが 設計がタコかいやあタコだけどな >>659 備後〜岡山近郊人が喜びそうw やつらヲタクってぼろぼろってホント新車待ってるみたいだから >>656 アトム開業時は基町高校の通学定期客を城北駅で、 崇徳、安田の両学園の通学定期客を白島駅で見込んだんだよ。 その間のJRとの交差は、 上はJR新幹線で、地下をくぐることになって、 工事の費用対効果の名目で駅がくっっかなかったと思う。 また、3セク運行で JRvs広電、広交の政治的な駆け引き。金計算もあったかな。 そのまま115の和気運用を引き継ぐのか 227は和気いったまま戻ってこなくていいんで広島市内では113 115おねw >>659 は? 車止めは天王寺特攻隊を2回もやらかしてやめたんと違うんか? 広島駅こそできりゃあいいのにといつも思うんだが 呉と可部のホームが倍になるだけで全然違う 岡山県内を我が物顔で 「Hiroshima Model 227」が走るとか大都会岡山人が発狂しそうw つうか運ちゃんの習熟用運用なんか? 実際のとこは 下関が終わったら次は岡山にいれるのかねえ 東海道沿線は発展している方だな 静岡市内は大規模店舗の出店規制をしてたので中心街が比較的元気 静岡県内は単純に平地が少ないのと東海道上のわりにその恩恵を受けてるか受けてないかの違いが大きいんだな 伊豆半島は結構さびれているところが多いが道路網が貧弱だったから郊外の発達のしようが無かったのでは 政令都市静岡市内、静岡市清水区に行ったとき街中に人がたくさんいて驚いたな 人口的にはたいして変わらないはずなのに街中に活気がある やはり暖かい地方の人達は活動的なんだなと思った 裏日本は寂れるわけだわ >>662 新車で減車よりもボロで座れる方がいいだろ 接近メロディは重低音があって岡山駅のほうがいいね。 https://youtu.be/YetubVIQXl0 広島駅はスカスカな音質w >>668 つうかもう浜松辺りは普通に都心にも行ける距離だし、普通にこっちより都会だなって思うよね 名古屋のが近いからそっち圏ではあるけど、どっちにしろ都会には近い >>669 やっぱ113 115 4両のときのが座れるもんね 全然違う お国厨ってこんな些細なことで発狂すんのかよw 次は新車入るんだからまあ待てや 桃太郎空港wwwwの大都会岡山らしく 全面ラッピングでショッキングピンクにするらしいでw 広島空港にカープ空港なんてつけたら広島県知事を 広島平和空港ならまだ許す >>677 桃太郎に比べたらインパクト薄すぎ 岡山桃太郎空港wっwwwwwwwえ wwwwうぇxwwwww wwwrfぇ wwwwwwwwクッソワロタwww 岡山って何もないから、なんかあるとすぐ桃太郎と名付けるよな 実在しない童話なのに・・・ 台湾の桃園空港もオカヤマンが考えたんだろ? ラジオでそー言ってた。 高知龍馬はまあ許せるけど 流石に岡山桃太郎は無いわw 役人が余りにもさいたま脳すぎるだろ…w まあ新車は数年内で入るんじゃけえ その程度のことで気にしんさんなや つうか開きなおって冗談抜きで 「大都会岡山空港」いやあ宣伝になるのにな こぞって取り上げるから宣伝効果は高いで あ、桃太郎はそれかw 水木しげるは田舎過ぎる鳥取を捨てて東京都調布市に永住してたのにな 山陰の空港は恥ずかしい名前が多すぎるから廃港でいいよもう 広島空港は廃港でいいよ 観音の沖合に作り直してくれ 広転での構内運転士を募集しているみたいだが給料安すぎw 169,000とかここから引かれたらなんぼ残るんやこれ アホらしいな 年金と保険引いて…誰かがいってた13万は生の数字か そっから家賃引いて… 家持ちか親と同居じゃなきゃ死ぬな 広転の転線作業員よりメンテック清掃の方が稼げるじゃん てか転線作業員ってプロパー定年後の再雇用が基本じゃないの? 西友安いよな。ものもイオンよりいいと思う。ヨーカドーよりは悪いけど 西友は広島から近いのは新幹線とか造ってる 日立のある下松市か?ザモール周南? ゆめタウンは姫路と下松周南の西友モールを買収して、ゆめタウンにする。 ゆめタウン自体も、今では西友の系列になっていると言っても過言では無い。 ゆめタウンのゆめカードもセゾン西友の系列であり、皆実町のゆめタウン広島にはセゾンATMも設置されている。 カープあるときの終電一つ前の白市 &広行きって混む? 8連は土日じゃなくて 金土のがいいよな 金+カープのときは6でも満員になるもん 上り >>698 下松はウォルマートがあったと思うが結構安かった。 アメリカっぽい。コストコみたいにベルトコンベアーの レジまでではないけど。 ゆめカードは審査はセゾンが担当 ゆめタウンは九州地区は西友だった店舗を、ゆめタウンで再生している。 ゆめタウン自体、株主ではオリコ、セゾン、西友が大きな割合を占める。 ゆめタウンって広島ローカルのイズミのスーパーマーケット 西友は外資系ウォルマート傘下のスーパーマーケット 全然資本が違うんですが >>704 今回イトーヨーカドーが福山店をゆめタウンに譲ったけどその理論だとイズミはセブン&アイ系列って言ってるのと同じだぞ。 株主にしてもオリコは元々広島の会社だから元からイズミと繋がりが深いしな。そこに西武系が主要株主の一部にいるだけで口出しできる立場でも無いのに西友系列は無いだろ(笑) ゆめタウンも、いずれは西武・セゾン・西友系列になりそうだ イズミ株の大株主って大半がオーナーとその親族企業が保有してるじゃないかw >>708 はやくして。中国JRバス(山口)で使いたんだ >>709 下松の西友は今秋にゆめタウンになるね ゆめタウンかよw あのアメリカンちっくな商品陳列の ウォルマートが好きだったんだけどな。 ウォルマートも撤退? ぶっちゃけ完全民営化と言っても私企業としてごく普通の考え方ができてるのは本州でも西日本だけ。 あとの2社には明らかに甘えがある。 自分は近所のスーパーのひとつが西友なんで週1〜2ペースで使わせてもらってる 5%の日はさらにお得という感じ 電車の中の神風の鉢巻した金髪の女性が、英語で黄色い電車はかっこ悪いって言ってた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる