リニア中央新幹線ルートスレ31【名古屋〜大阪】
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リニア中央新幹線の名古屋以西の話題はこちらへどうぞ。 BRTの専用道って未成線か廃線ぐらいじゃね。
普通はバス停ちょっと立派にするくらいだろう。 >>950
間違えた4回目だw
10回目になると記念スタンプがもらえるぞ!がんばろうw >>951
市議じゃなくて市の担当職員だよ
木っ端議員より圧倒的にコアな情報に近い存在だ >>952
亀山市のような過疎地にBRTなんて不要だからな
基幹バスレーンですら贅沢なくらいだ >>955
そんなコアな情報をペラペラ議会で喋ってるような人間って大丈夫なんですかね? >>956
もうただの亀山批判で草
よほどリニアが来ることが妬ましいんだろうなw >>956
そんな過疎地域だったら亀山駅前でも買収費用そんなにかからないでしょwww >>955
その市の担当職員も、駅の位置について何か知っているわけではなさそう。あくまでも「認識」や「想定」だし。 ただなあ…
未だ京都駅に作れとか、高の原だ平城山だ奈良だ郡山だと言ってる関西の現状を見れば
亀山市とてどこまで見えているのか…あくまで予想に過ぎない可能性も
ただ、おそらく亀山市は駅に直交だといっても、
亀山IC近くに新駅といっても二つ返事で対応すると思う。
関駅に隣接の時だけ揉めそうだが、流石にメリット皆無だし無いだろう。 >>960
知らないなら「何も決まってません」と答えるだろう
そこを否定発言なのだから、やはり無理なんだろう >>959
亀山駅だけ考えるとそうかもだけど高架で鈴鹿方面は厳しい。
地下も地上権ある区間が相当な長さになる。 >>962
何か決まっているか質問されたわけではないじゃら。 >>960
現状では予定ルート幅内での用地買収の可能性に対する問い合わせ程度だろうね
その過程で駅前市街地にの用地買収交渉は困難だと回答しちゃっているんでは? >>961
そもそも名古屋以西が本当に建設されるかどうかもまだ決まってないしねw
名古屋まで開業してみたけど予想以上に収入が低かったらまずやらないだろうし。
別にこのスレを東海の関係者が見ているわけじゃないだろうけど
下手に誘致合戦で揉めたら作らなくてもいいという選択肢があるからねw
そういう意味で東海は名古屋までと違って妥協することなく建設が進められる強みがあるよね。 >>964
知らないなら否定発言をする必要はないということ
知らないなら公式通り「決まってません」でいい
なのに否定発言をしたところを見ると、やはり無理なんだろう >>963
>JR東海が方針を示していないということで、当然想定での話にすぎませんが
>あくまでもこれは市の認識ではございますが
>あくまでも想定の段階でございますが
(3回目) >>962
>JR東海が方針を示していないということで、当然想定での話にすぎませんが
>あくまでもこれは市の認識ではございますが
>あくまでも想定の段階でございますが
(3回目)
>>963
ごめん安価間違えたw >>962
一体駅にならないと知っていながら亀山駅前再開発を強行した事になるからな
その可能性が低いから一体駅が困難と答弁しているのだろう
守秘義務の範囲内でのギリギリの回答なんだろうね >>965
亀山駅ルートを想定したものではないけど、テンプレに市街地や大きい集落が示された画像があった。
https://i.imgur.com/CxYVIXb.jpg >>967
難しいといっただけでできないときっぱり否定したわけじゃないんだけどwww
キミの脳内ではもう否定したというところまで話が進んでしまったんだねwww >>969
その想定はどこから来たのか、という話だよね
JR東海が亀山駅併設を要望しているのならこういう想定は出てこないわけだし >>975
あくまでも亀山市の認識であって、JR東海の見解とは関係ないと考えるのが自然。 >>973-974
中学生が役人を語らないでwwwwwwwwwww >>973
>その想定はどこから来たのか、という話だよね
個人の見解なだけ
>JR東海が亀山駅併設を要望しているのならこういう想定は出てこないわけだし
ただの病気レベルの思い込み >>977
分からないようなのでもう一度言っておくね
役人用語の「難しい」は否定の意味だよ >>975
JRのスタンスはコストダウンと線形の維持だからな
亀山一体駅妄想はその両者に反するから限りなく困難だよ >>978
個人の見解を市議会で披露するわけないでしょ
市全体の見解だよね 亀山駅にできる可能性は低いが、単独駅では無いと思う。 >>971
キョリ測でルート書いてみたら亀山と平城山通っても名古屋〜大阪151kmにできるわ
つうか逆に高の原まで北上すると距離がさらに短くなって438kmという計算に合わない >>979
分からないようなのでもう一度言っておくね
ちゅっ、ちゅっ、中学生が〜(役人を)語〜らないで〜w >>985
つまり具体的な反論はないってことだね
やはり亀山併設は市に否定されてるんだね >>980
コストダウンという名目なら自社用地を使うのが一番安上がりなんだが。
在来線ホームを撤去してリニア用に転換するのが土地買収の必要がなく最もコストダウンになる。
>>982
>JR東海が方針を示していないということで、当然想定での話にすぎませんが
>あくまでもこれは市の認識ではございますが
>あくまでも想定の段階でございますが
(5回目) >>984
前から疑問何だけど亀山駅広域図だと斜め45度ぐらいなのに狭い図だと90度だよな。
亀山駅付近R8000におさまってるように見えないんだがw >>986
リニアのルートを決めるのはJR東海だということをいい加減理解しようねw
(2回目) 次スレを立てようとしている方へ
次スレのスレ番は33にして下さい。 >>989
ほら、またブレてる
亀山併設を希望してるのは誰なんだい?
東海?亀山市?
そこをはっきりさせてね >>987
リニアは駅だけで成立しないんだよ
名古屋方面からの導入ルートとr8000の曲線を勘案すると
亀山駅並行ホームは確実に無理
名古屋からの導入ルートが海寄りになりすぎて用地買収費で予算オーバーになる >>994
それじゃぁ、東海も亀山市も併設なんて希望してないってことで理解 >>993
じゃあ次スレで井田川案などの複案を用意しておくからちょっとまっちくり〜
バカの相手してたらすっかり手が止まってしまったわ
ブログのネタになったのはよかったがw >>995
併設を希望していないのはお前だって理解w >>995
どうしてそこまで関西線が憎いんだろうね
東海アンチでもここまで執念深いのはなかなか見ないよ
もしかして橋本にリニアを持って行かれたのを根に持ってる新横厨君かな?w >>997
だって、質問の答えに東海も亀山市も入ってなかったからね
どっちも希望してないってことだ >>998
東海はリニアで関西線の活性化なんて何も考えてないからだよ このスレッドは1000を超えました。
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