そもそも
50000は意匠契約上の制約があり
あまり違和感がある混結は不可

それならば50000完全準拠の車体寸法で
なにわ筋線用の次世代空港特急車を
先行して企画し10数年後に備え
当面50000増結中間車として活用するか

完全準拠が叶わないなら
完全に別設計の形式として
50000とは別の固定編成を組むしかなく