ちなみに12000系サザンプレミアムは外装こそ本線特化ではあるが、車両自体はりんかん運用も対応した仕様で、ビジネス特急車は4連固定で標準化しておいた方が、サニタリー設備の集約や全車指定8連対応など冗長性を持たせた設計となっている。