保安上の事由からワンマン用車両は
2300以降みたく妻面窓が必須
となれば2000-5次車以降や1000は
適用のため妻部の改造が必至

かつて仮称9100試作と量産1000を企画時
1000派生形で支線ワンマン用登場も視野

話を戻すと現時点で支線用に適当なのは
2000-3次車4次車や8300-2連口
ここで2031×2〜2034×2を
汐見橋線と高師浜線へ割り当てれば
自ずと加太線用の解は8300-2連口