>>958,959
というか当時は
旧1000ヒゲ新を9000と10000で置き換え中
それを受けて同世代の21000も
置き換え準備に入っていた段階

橋本までの複線化進捗に併せて
本来なら8200量産が進むところが
工事の進捗が遅れていたこと
また車両技術面で
三菱仕様だと今ひとつで
日立による9000へ繋がっていった
車両運用上の事情から
6200中間M車ユニットを並行して増備

そして輸送力増強の局面でも
後に2000となる新形Z車を増備した方が
複線化が遅れている状況下では
運用上でメリットが大きいという判断で
まだまだ橋本での系統分割を
表沙汰にできる環境ではなかった

それでも2000企画の具体が進むに連れ
仕様検討上で将来の系統分割は視野に