【G】福知山線(JR宝塚線)+福知山支社スレ47
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【G】福知山線(JR宝塚線)スレ46
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497698302/
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新三田構内は近畿統括本部の管轄だから福知山支社の独断で乗り入れることができる南端は広野まで そんな縦割り行政いらない
新三田駅が事故ったのなら仕方ないが >>535
>そんな縦割り行政いらない
北陸線や赤穂線が未だに止まってるのはそのせいなのか まだ広野〜新三田で止まってるのか、運転再開が四条畷〜新三田間の普通のみ、連携不足 >>537
快速も走っていますよ。遅いけど。
篠山口行きも普通に走ってるから、とっくに開通してるのでは? 広野〜新三田は安全面(車の通行量や歩道の有無、蓋の無い側溝や農水路への転落の危険・外灯の数など交通安全の部分で)や治安面で早朝深夜に歩いても問題ないですか? >>534
勉強になります。
>>530
広野に着いたらそのまま折り返し?
一旦引き上げて清掃してから折り返し? 快速が臨時に各停で運転してて新三田に35分遅れで到着、ウッディタウン方面のバス群が待機してるのがJRの車窓から見えたから遅れてる快速の乗り継ぎ客を待ってるんだなと思ったら新三田の改札出てバス乗り場向かってたらバスが次々と目の前で発車して行ったわ
おいおい神姫バス!JR快速の客が乗り継ぐの待てや! >>544
その先で待ってる客もいるんだから待つわけないだろ >>544
その駅の取扱は知らんが黒井駅から接続する神姫グリーンバスは15分以内の遅延なら原則列車と接続してから発車、それ以上の遅延なら営業所の指示を仰ぐらしい >>546
黒井駅は1日4本で最終便が17時代だから…
これに比べれば三田地区はバスの、本数は多いんだから次の便を待てばいいだけ。 ダイヤの乱れで新三田で普通が出た後すぐに快速が走るときは
快速は普通の後をちんたら徐行運転してるの? >>545
新三田駅以外で乗る客なんてほとんどいない
>>547
簡単に言うが、次のバスは30分後なのだが
(渡瀬とか、路線によっては2〜3時間後)
しかも商工会が商業施設建設を妨害したから
コンビニ以外何もないし
>>548
その通り。よくあること。宝塚か川西池田で普通を抜く場合もあるけど 223や225は三田〜尼崎で各停運行できるの?
両数短いしホームドア無いから問題なし? >>549
駅前のパチンコ屋には軽食コーナーないの?
コーヒー販売ぐらい?
篠山口からのバスは列車遅延時は接続してから発車するんだろうか? 3ドア車も各駅走れるだろ
2525Mとか223運行だったろ 東京でも場所によるけどな
小笠原諸島かもしれないぞw >>554
お前自分の発言がアホだと思わない?
イチイチ他人に絡む時点で田舎気質だな。
どうせ祖父母か親が九州あたりのかっぺだろ? >>557
>>560
伊丹だろうが尼だろうが親や祖父母が九州の人間だと洗練されてなく自分本意だよな >>106
精算するだけマシ。定期もきっぷも買わずまともに金払ってない高校生よく見るし。
駅員や乗務員も顔が狭い田舎だから毅然と注意しないんだろう バス乗務員だから乗継のことに関して言うけど
電車の乗継客なんか待ってたら次の折り返しまでの休憩時間なくなるし、ハンドル時間のことがあるから電車の遅延なんか待ってられないわ
待ったところで残業代が付くわけでもないし、文句言うなら会社じゃなく国に言ってくれよ >>564
私鉄駅員やってるけど、列車遅延から系列のバスに接続依頼よくする
というか、接続依頼しないと系列だから客からクレームが鉄道に来るんだよねorz
こっちはバスも運用あるのもわかってるし、別会社だからいつも申し訳ないよ ハンドル握ってる時間しか給料発生しない
だから待っている間は無給
そこを待てと言われたらみんな辞めていきそう
ただでさえ人手不足なのに会社に文句言われるとダイヤが少なくなるだけです。 JRが遅延した場合、運転士に賃金を払ったうえで接続を取らせればいい
その賃金は、JRに損害賠償として請求すればいい
今みたいに、被害者団体対策で安易に遅延させるようなことが減るはず 交通事業者間の連携によるサービスのシームレス化が課題
…とマジレスしてみる。 >>549
何だ、30分に1本あんのかよ。
大都会じゃねーか 通過駅と勘違い、JR快速オーバーラン 福知山線生瀬駅
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180620-00000005-kyt-soci
JR西日本によると、19日午後10時10分ごろ、兵庫県西宮市の宝塚線(福知山線)生瀬駅で、
篠山口発大阪行き快速電車が臨時停車予定だったホームを50メートル過ぎて停車した。電車は生瀬
駅には戻らず約9分後に次の宝塚駅へ向かった。運転士が通過駅と勘違いしたためという。
このため上り2本に最大10分の遅れが出て、約300人に影響した。 臨時停車の通過か
運転士支援システムは臨時停車に対応してたのかな?? 大阪方面行の特急が川西池田で前を走る丹波路快速を追い抜かないのは始発普通が停まってるからか しかしくそ指令だったな相変わらず
地震の日尼崎までたどり着いたのに
待てども待てども来るのは西明石行ばかり
尼崎止り多数発生。
攻めて塚口まで行ってくれよ。。
結局40分くらい待ったわ。 指令糞過ぎ
朝のくろしおのトラブル、終電まで遅延って異常 まあ、天王寺の交通の要衝でトラブったからな。
例え車両トラブルが天王寺でなく尼崎で発生だったとしても同じことだよ。
交通の要衝なんだから まだあんな会社に期待してるんか
はよ起きて車で行け
馬鹿らしくなるで 少し強い雨が降ると、簡単に運転見合わせして、代行バスも用意せず
より危険なマイカーやタクシーを使うか帰宅難民になれって
この会社潰れろ!! >>583
自社の責任にならない所で何人死んでも、自社の責任下で死ななければ問題ない
というスタンスだからな >>584
>自社の責任にならない所で何人死んでも、
>自社の責任下で死ななければ問題ないというスタンスだからな
なんで同じ意味のこと2回言った?
あと自社の責任じゃない事を問題にする会社とかあんの?
だいたい法で鉄道事業者は安全に運行せねばならないと縛りあんのに
無理して運行する方が問題だろ 正論
それに駅では帰宅困難者のためにわざわざおにぎりだの飲み物だの配ってるんだろ? こういう輩って何かあったら人より大声で
「大雨の中なぜ運行強行した!儲け至上主義・守銭奴会社潰れろ!!」とかいうタイプ マスゴミがそういう風潮を作ってしまったんだよな
あいつらが日本一儲け主義の産業のくせして いやいや日本の企業は責任逃れ、イメージアップという矛盾する二本柱が何よりも大事な方針
そう考えると困ってる人を無償で助けたりする素晴らしき1%の日本人は素晴らしい
99%カスなのが残念
自分も会社勤め人間なんで99%の一員
何が言いたいかてと1%は素晴らしい優しい心を持った人間がまだいるてこと
99%のトップに君臨するような企業を悪く言っても当たり前やんて話
素晴らしい人の心が広まるといいな
西のCM見てみろ
最後に草加学会ばりの残念さ味わうやろ そうか〜がっかい!かジェイア〜ルにしにほん!
の違い 石生駅2番乗り場待合室内のベンチ撤去されたな。
代わりに外側に進行方向向いた新しいベンチが3個だけ設置 横向きベンチ、あれ街中のホーム幅に余裕ある駅だけじゃなくて田舎でもやるのな
ベンチの数は少なくなるし、ベンチ避けるためにホーム際や屋根無いとこ通らなあかんしデメリット多すぎ 何の確認?
11時55分頃、JR宝塚線:北伊丹駅〜川西池田駅間で沿線の確認をしているため、塚口駅〜宝塚駅間で運転を見合わせています。なお、運転再開は13時10分頃となる見込みです。 堀ごたつ式にホームの底にベンチ置けよ
反対向きてナイスアイデアちゃうぞ
バカやで全く 392 名無し野電車区 2018/06/27(水) 21:22:56.96 ID:3kTr3QtU
福知山線の事故は最初報道で見た時
7連のはずの207のうちの6両しか現場で見当たらず
先頭車は木っ端微塵に砕けたのかと蒼然としたね アジアで決勝T進出は韓国だけかよ
韓国はアジアの誇りだな! >>603
川西池田でときヨシの鹿島店長と相席している
283系故障さん、宝塚歌劇ぬこ〜♪んばんは。 福知山線では大雨のため、14時15分から下滝駅〜(福)柏原駅間で徐行運転しています。
このため、一部列車に遅れがでています。
【篠山口駅〜福知山駅間】所要時間:約85分 ※変更(通常 約50分)
加古川線は西脇市〜谷川で運転見合わせ中 >>604
故障さんって誰だ?田口さんのとりまき? 新三田〜福知山最高速度105km/h
120km/h(宝塚 - 新三田駅間
宝塚〜尼崎95キロ >>610
地震翌日で終日ダイヤが乱れていたから、運転取りやめになった普通列車の救済に快速を各停化していた。 >>611
単線区間より、複線区間のほうが制限速度低い・・。
しかも北伊丹ー塚口なんてほぼ直線。 阪神大震災直後の福知山線・山陰線・播但線経由の迂回運転
https://youtu.be/AjvvC-xxen8 人より猿と猪の方が多い武田尾に丹波路快速を停車させるのであれば、
塚口に特急を止めるべきです。 丹波路快速じゃない快速の方を区間快速と名を変えて川西池田から各駅停車にする
それを新三田まで走らせる
一方普通列車をかわりに宝塚で折り返しにする
こうすればいい >>617
今の安全確認を理由に頻繁に運転見合わせ再開に時間をかける西なら宝塚折り返しにしても運転再開や遅延回復のメリットはないような。
どちらにしろ福知山方面からの特急も走ってるんだから北近畿エリアの影響は受けるだろうし 生瀬、武田尾、道場に4本/hも要らないから、宝塚〜新三田は快速4普通2でいいと思う 福知山駅みどりの窓口は04:30〜22:00
(みどりの券売機は23時まで) 293 名無しでGO! 2018/06/20(水) 06:46:28 ID:u.jabQFc0
JR西日本 (福)広野駅 MR32→MR52 こうのとりが遅延しても新大阪乗り換えの東海道山陽新幹線は接続なし?
逆に新幹線が遅れた場合の新大阪発特急こうのとりはどうなる? 谷川駅から北播ドライビングスクールの送迎バスが出てる >>622
谷川も更新済み。
塚口、中山寺、生瀬、西宮名塩はどうだろうか? >>622>>625
どういう意味?自動改札機の話? >>626
窓口端末が新型に更新されたらしい。
発行箇所が「××駅@1」から「××駅F1」に変わるのでそれで判別可能。 >>619
これは賛同するわ
普通に乗ってる客も大半は快速停車駅ユーザー >>628
確かに。名塩に快速停車させた時点で、この区間の普通のみの需要は、非常に少なくなった。 丹波路と接続しないほうの普通を武田尾・道場通過に・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています