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名鉄・名古屋市営地下鉄(名市交) 新線・延伸・新駅スレッド
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0001名無し野電車区
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2018/01/16(火) 21:43:32.10ID:f4vMAzwO
名鉄・名古屋市営地下鉄(名市交) 新線・延伸・新駅等について語るスレッドです

荒らしや名鉄 名市交と関係ないURL貼りや広告は禁止とします
0554名無し野電車区
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2018/04/23(月) 00:37:01.70ID:R+8zY3+w
桜通線ももう一杯なんだってば
名駅に一杯ビル出来ても、緑区あたりにマンション出来ても
アホ交通局が増発も増結もしないから
0555名無し野電車区
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2018/04/23(月) 00:41:49.42ID:q7K7gg6O
朝の名駅方面はもうちょい詰め込めるぞ
0556うさにゃん
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2018/04/23(月) 00:43:41.68ID:+lUXX9lD
桜通線が鶴舞線以上に路線価値が出てることを分かってないやつは多いわな
瑞穂通沿いなんてそこそこ高級なマンションだらけなのに
0557名無し野電車区
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2018/04/23(月) 00:50:04.57ID:q7K7gg6O
桜山・瑞穂区役所・瑞穂運動場西は駅が浅い位置にあるうえに、道路も片側3車線の瑞穂通があって交通事情はかなり強い

車でちょい行けばイオン新瑞橋もあるし普通に
便利な街だと思う
0558名無し野電車区
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2018/04/23(月) 01:01:28.64ID:N/zocMV0
鶴舞線が中途半端なのよね。
やはり八事から先を高架にしなかったのは失敗でしたな。
高架なら急行を出せたし、日進東郷三好豊田から名古屋をもっと近くすることができた。
0559名無し野電車区
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2018/04/23(月) 01:49:38.66ID:C2LKKyPv
>>553
東大手通過させると市役所や県庁がいい顔しないわな、それでも日中10時から16時までは通過させて問題ないと思うけど。
0560名無し野電車区
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2018/04/23(月) 03:23:26.32ID:hpd3mBUc
>>559
その市役所や県庁が全然使ってないんだからしょうがない
0561名無し野電車区
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2018/04/23(月) 03:24:32.42ID:hpd3mBUc
>>556
事実 鶴舞線と桜通線の利用客はほぼ同じか桜通線が抜いたかどうかぐらいまで差は無くなってるのにね
0563名無し野電車区
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2018/04/23(月) 09:56:01.52ID:C2LKKyPv
>>560
使う使わないは関係ないんだよ、彼等は。
0564名無し野電車区
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2018/04/23(月) 15:56:15.76ID:hpd3mBUc
>>553 >>563
じゃあ東大手などは一旦置いておくとして
久屋大通駅新設はどうなの？
0565名無し野電車区
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2018/04/23(月) 16:00:45.46ID:C2LKKyPv
>>564
有りだとは思うが、許可がでるかな？
0566名無し野電車区
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2018/04/23(月) 16:29:03.26ID:XvtqaVXC
リニモは八草～豊田市方面への延伸はまあないとして、
藤が丘から名古屋市内か尾張旭守山方面への延伸はやれないことはないな
いっそ東部線の代わりに、
藤が丘-いだか台-名東図書館-平和公園-自由が丘-千種公園-東区役所-オアシス21-丸の内-円頓寺-ノリタケ-名駅西
0567名無し野電車区
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2018/04/23(月) 16:31:47.20ID:XvtqaVXC
＜東山環状線＞
亀島━円頓寺━名古屋城━白壁━徳川園━茶屋ヶ坂━引山━四軒家
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
名古屋駅━伏見━栄━千種━今池━本山━星ヶ丘━本郷━藤が丘
0568名無し野電車区
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2018/04/23(月) 16:33:25.29ID:XvtqaVXC
計画当初の東部線はこれ
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/41/Plan_about_transportation_network_in_Nagoya_Metropolitan_Area_in_1992.png
笹島駅-丸田町駅-吹上駅-星ヶ丘駅-高針橋駅-岩崎駅
笹島駅付近においてJR東海関西本線と相互直通運転を行う
あおなみ線との相互直通運転についても検討する
丸田町駅にて上飯田線を経て名鉄小牧線と相互直通運転を行うと想定されている
0569名無し野電車区
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2018/04/23(月) 16:52:29.19ID:C2LKKyPv
>>568
栄中心の計画なんて、今となっては絵に描いたよう餅以下だ。
0570名無し野電車区
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2018/04/23(月) 17:41:39.24ID:hpd3mBUc
>>565
まあ名鉄は反対しそうだよね
少なくとも2割は名鉄が負担することになりそうだし
東山線の混雑となんて名鉄からしたらどうでもいいし

ただ小牧線よりはるかに利用客の多い瀬戸線と桜通線の乗換えが出来て
東山線の混雑もある程度流れて
名古屋市が進めようとしている栄・久屋大通の再開発ともうまく噛み合う
栄北部の活性化にも一役買うと思う
守山や清水周辺なども便利になる
0573名無し野電車区
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2018/04/23(月) 19:37:58.35ID:XvtqaVXC
守山コストコIC-大森金城-四軒家-西原山-藤が丘-グリーンロード-日進赤池-徳重-中京競馬場

ほんとはこれがベストなんだけどね
市バス営業係数1位の路線、人口急増地帯、商業施設や大学、主要乗換駅をすべて通るんで確実に黒字
0574名無し野電車区
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2018/04/23(月) 19:55:17.73ID:JfwuYUxi
>>566

リニモの線路を普通の線路に取り替えて
東山線から直通させた方が良い。
0575名無し野電車区
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2018/04/23(月) 20:21:12.90ID:C2LKKyPv
>>573
計画して路線が出来る頃には老人ホーム地域だろうな。
30年先まで見通して筋ひかないと。

神領→中志段味→尾張旭向ヶ丘→愛知医大→長久手岩作→日進岩崎→東郷春木台→豊明沓掛→刈谷ハイウェイオアシス

俺ならこう作る。
0576名無し野電車区
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2018/04/23(月) 20:23:27.91ID:N/zocMV0
とりあえずはよ沖縄に売り込め。
ふつうに鉄道通すより安くて、AGTより速いんだ。
しかも市街地に省スペースで通すこともできる。
0577名無し野電車区
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2018/04/23(月) 21:22:25.96ID:VynGYywF
>>575
老人ホーム地域でも採算は取れそうだけどね
0578うさにゃん
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2018/04/24(火) 00:23:25.72ID:GDL2Cza7
>>561
たしか借金を除けば桜通線の方が収支はよかったと思う
鶴舞線は伏見以北が思ったほど機能していないのが敗因
せっかく乗り入れできるようにしたのに毎時１本しかないからなあ
0580名無し野電車区
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2018/04/24(火) 00:40:12.65ID:Vlm07780
[東部線]
ささしまライブ、大須、矢場町、名大、星ヶ丘
[鶴舞線]
伏見、丸の内、大須、上前津、鶴舞
[桜通線]
名駅、丸の内、久屋大通、今池、新瑞橋

どれが一番強いのやら。東部線も悪くないと思うけど
0581名無し野電車区
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2018/04/24(火) 01:02:46.77ID:zR38CBhw
>>580
東部線が名駅に乗り入れできたら東部線の圧勝だろ。
出来なかったら桜通線だ。
0583名無し野電車区
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2018/04/24(火) 13:31:25.05ID:CWk4wMRI
丸田町副都心はなくなったが
笹島新都心はナコが移転すればありえる
0584名無し野電車区
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2018/04/24(火) 13:41:15.67ID:CWk4wMRI
丸田町副都心はなくなったが
笹島新都心はナコが移転すればありえる
0585名無し野電車区
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2018/04/24(火) 14:00:44.20ID:BQC7Y4Jw
笹島は東部線ができれば副都心たるポテンシャルはある
0586名無し野電車区
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2018/04/24(火) 21:39:36.89ID:S54GdbeJ
>>582
なんでこいつはささしまの鉄道アクセスを向上
させるっていう発想がないの。椿町線を作っただけでささしまが副都心になれるわけないだろ
0587名無し野電車区
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2018/04/24(火) 22:34:58.05ID:aCMC+KWM
>>586
名古屋市は鉄道がもたらす効果を過小評価しすぎてるからな
あおなみ線があるからいいだろうという考えなんだろう
パブコメには毎回笹島に地下鉄作れって意見が見られるが市は何もしようとしないのが悲しいな
0588亀にゃん
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2018/04/24(火) 22:54:01.52ID:GDL2Cza7
>>586
まあ関西線のささしま新駅はできそうだからそれまでの我慢だね

>>587
東京オリンピック以降急激に景気が悪化することが予想されてるからね…
名古屋だけでも乗り切れればいいんだけど、恐らくトヨタがその波に直撃するだろうし
0589名無し野電車区
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2018/04/25(水) 00:35:32.01ID:XQsmjy26
東部線は名駅に新しくできる東西コンコースの真下に作ったら便利だと思う。
広小路口付近でゲートウォーク・JR・名鉄・近鉄と乗り換え、太閤通南口付近で新幹線・あおなみ線と乗り換え
0590名無し野電車区
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2018/04/25(水) 00:42:09.29ID:JjBsHOmV
桜通線は津島市越えて海津市越えていなべ市越えて多賀町越えて彦根市まで行こう
0591名無し野電車区
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2018/04/25(水) 02:08:04.68ID:XQsmjy26
桜通線の津島方面の延伸とかやめてくれ
朝ラッシュの徳重行きは実質始発だから4分間隔でも積み残しが少ないのに、
名駅に満員状態で来られたら、いくら名駅での降車客がいても積み残ししまくりの東山線状態になるわ。
0593名無し野電車区
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2018/04/25(水) 07:29:04.18ID:d3seQErF
桜通線は日曜とかもう少し増発きぼんぬ
少しでも東山線の混雑緩和に協力しようと考えた俺がアホやった
栄に行くのにわざわざ長い距離歩いて桜通線ホーム行ったら電車行っちゃって…
0595名無し野電車区
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2018/04/25(水) 13:01:06.35ID:McJvozHu
>>588
関西線笹島駅できるってマ？
0596名無し野電車区
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2018/04/25(水) 17:53:24.49ID:0tGQwuMb
>>594
そんなことするぐらいなら金山ー笹島ーエスカ周辺の名鉄新線を作った方が発展しそう
0597名無し野電車区
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2018/04/26(木) 00:18:29.26ID:gx+f2dEH
なんで私鉄は高架化や駅の設置とかフレキシブルにやれるのに市営は駄目なんだろうな
いっそのこと地下鉄をjrか名鉄に払い下げたらどうよ
0598亀にゃん
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2018/04/26(木) 00:20:29.00ID:XCeMSHT+
>>595
構想は10年くらい前からあるよ

（JR東海20年史ｐ262より）
当時、名古屋駅に関するプロジェクトとしては、
①東海道線枇杷島駅での城北線連絡設備による城北線・稲沢線の接続、
②中央本線勝川駅での連続立体交差化都市計画決定による中央本線・城北線の接続、
③関西本線名古屋～四日市間の輸送力改善計画、八田駅付近連続立体交差化、
西名古屋港線の旅客線化の構想、地下鉄東部線との相互乗り入れの構想、
④旧笹島貨物駅跡地の開発と東海道・関西本線新駅設置、等が考えられていた。
0599うさにゃん
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2018/04/26(木) 00:21:25.89ID:XCeMSHT+
>>597
なんでって公営と私営の違いがそれだろ
0600名無し野電車区
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2018/04/26(木) 00:49:50.58ID:JvHK4jOX
>>597
少数意見にも傾けたり市の意向に忠誠すぎて右往左往したり意見や機運が無いと動かなかったり小さな経営ミスでも税金だから責められるどころか大規模な投資や改革や見直しはしずらい
そこでたまに名古屋市地下鉄民営化とかが言われるんすよ
☆赤字だから事業改革のため民営化するケース
☆黒字だからサービス向上のために民営化するケースがある

少し前に日進でほとんど赤字の中で黒字転換したバス路線が黒字転換した路線だけを民営化(正しくは名鉄バスに権利や設備などを譲渡)
名鉄バスはすぐさま調査をして利用が多い時間帯ピンポイントに大増発しその他時間も増発しバスが今どこにいるか分かるサービス対応などや終発を大幅に遅くして電車乗換やその他バス乗換や施設に合わせたダイヤ設定 遅延しやすい時間などを細かく調べて上手く調整したりした

これは名鉄バスがどうのこうのというより民営化の利点と言える
0601名無し野電車区
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2018/04/26(木) 19:32:58.67ID:acrsHBVK
つまり東部線はJRがやるのがよいということか
鶴亀案のJR東西線でいこうぜ
0602うさにゃん
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2018/04/26(木) 23:07:31.14ID:XCeMSHT+
>>600
民営化の最大のメリットは副業ができるようになることだからな
大阪メトロは土地を開発して利益を生み出そうとしているし
都市部に限って言えば私鉄のほうが公営よりもメリットは多い

>>601
新幹線乗るときには有利になるな
0604名無し野電車区
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2018/04/27(金) 19:01:52.51ID:g3qiXt+0
金山線が出来たら、名古屋地下鉄初めての5・6番ホームが金山駅に出現するぞ。
0605名無し野電車区
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2018/04/27(金) 19:10:42.84ID:/n4d2exp
金山線金山駅って、ちょっと南寄りにならないか？
0606名無し野電車区
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2018/04/27(金) 19:25:53.69ID:9vdZBBUY
まあそれでも5,6番ホームにはなるっしょ
0607うさにゃん
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2018/04/27(金) 21:46:41.09ID:Yj4/77Bt
鶴舞線に急行走らせて八事か上前津に退避線を作ればワンチャン
0608名無し野電車区
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2018/04/27(金) 22:28:37.88ID:tlbrlEx0
>>607
市民からの反対必須なのと
地下をこれから掘って作ると何百億になりそう
0609名無し野電車区
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2018/04/27(金) 23:33:12.31ID:HvOj6umO
何をやるって言ったって反対する人は必ず一定数いるよ。
ちなみにおれは市民だけど賛成だよ
0610名無し野電車区
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2018/04/27(金) 23:40:36.68ID:/n4d2exp
退避線作らなくても
鶴舞線内急行名鉄線内普通
鶴舞線内普通名鉄線内急行
を交互に走らせればいい
普通→普通は切り替わる駅ですぐ乗り換えできる
急行→急行は乗り換え出来ないが混雑防止になる。
0611名無し野電車区
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2018/04/28(土) 04:28:48.89ID:SQld6qjl
ホームドアがつけば通過速度を上げる事ができますね。
0612名無し野電車区
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2018/04/28(土) 06:53:54.63ID:wu2zDOEj
>退避線作らなくても普通急行を交互に走らせればいい
意味無い

>普通→普通は切り替わる駅ですぐ乗り換えできる
>急行→急行は乗り換え出来ないが混雑防止になる。
ちょっと何言ってるかわからない
0613名無し野電車区
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2018/04/28(土) 07:16:54.58ID:lXXbwNGM
反対がありながらも着工にこぎ着けた宇都宮は頑張ったな
0614名無し野電車区
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2018/04/28(土) 12:32:25.41ID:vdQuEpND
マイﾏｨに急行は要らんな、10分待たされる事に対する増発の方が現実的。
0615名無し野電車区
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2018/04/28(土) 13:10:51.54ID:KYwxzJbQ
10分おき+急行
でいいじゃん。退避線はがんばれ
0616名無し野電車区
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2018/04/28(土) 15:02:36.39ID:/cXLJjLV
>>611
いやそれはない
危ないから通過速度を抑えてる訳じゃなく地下鉄は空気抵抗があるので80kmぐらいが限界
高速通過が危ないというなら60kmぐらいでも充分危ないし私鉄やJRは優等を作ってらんないね
(名鉄の西枇杷島は超急カーブの直後or直前なので必然的に速度を出せないだけでわざと速度を落としてる訳ではない)
地下鉄は3桁時速は難しいから八事まで高架だったら急行出来たのにという話題が出てくる
0617名無し野電車区
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2018/04/28(土) 15:09:55.75ID:SQld6qjl
ほくほく線って何か超科学力でも使ってるんですか？
0618名無し野電車区
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2018/04/28(土) 15:17:15.38ID:/cXLJjLV
>>610 名鉄線と言っても豊田線は既に駅間が長くどの駅も上豊田以外はそこまで変わらない利用客数で急行運転してるようなもの
速度制限に引っかかるカーブも無く全線高架なので充分高速運転してる
0619名無し野電車区
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2018/04/30(月) 13:18:54.47ID:uYKDgC9J
金山、上前津、矢場町、栄、伏見、名駅
と名古屋の繁華街を網羅する路線を作ろう
金山からはJR名鉄に乗り入れ
0621名無し野電車区
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2018/04/30(月) 13:34:56.18ID:QfDm/+9K
>>619
名城線が名古屋通ってたら実現してたな
0622名無し野電車区
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2018/04/30(月) 16:55:44.47ID:UZKrLcm4
>>619
名駅と金山と栄という時点で詰んでるからな....
この時点でこの先は南部と西部しか行けない 180°カーブとかする訳に行かないし
伏見は栄か名古屋から最悪あるけるので無理に通る必要なし
0623名無し野電車区
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2018/04/30(月) 17:05:57.03ID:slLwoMLk
名古屋(笹島)から栄を掘ろう。
名古屋→栄町で瀬戸線に乗り入れする事で東山線のバイパス完成。
上飯田線を森下まで延伸しておけば小牧線民を東山線アンド名城線から誘導できる。あと大曽根駅→名古屋旅客も。
0624名無し野電車区
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2018/04/30(月) 17:11:04.88ID:slLwoMLk
ただ、小牧から名古屋行くのに、名鉄→地下鉄→名鉄→地下鉄となり、運賃がとんでもないことにw
なんとか調整かけれないかな
0625名無し野電車区
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2018/04/30(月) 18:22:30.91ID:vqPic5aJ
>>623
瀬戸線を名駅まで伸ばすところは同意
ただ、大曽根-名古屋ならJR使う人が多そうだしあまり地下鉄客は取り込めなさそう
ただ、瀬戸民や尾張旭民は重宝しそうだけどね
0626名無し野電車区
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2018/04/30(月) 19:00:14.74ID:Wwbr81BR
瀬戸線は金山に延ばしてくれ
名古屋本線から栄町に直通してくれ
0627名無し野電車区
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2018/04/30(月) 20:44:54.64ID:UZKrLcm4
>>623
国や県は賛成するかもしれんが名古屋市は東山線の収益が減るから物凄く反発しそうだね
最終権限は政令指定都市が握ってるから
0628名無し野電車区
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2018/04/30(月) 20:47:47.53ID:UZKrLcm4
国の物凄い意向かつ大昔の中央線と特例で認められた瀬戸線はともかく
名古屋市は名古屋 金山を除く中心部への鉄道建設を認めない姿勢を貫いて来たからなー
栄乗り入れを許してまで八事ー赤池の免許を取りたかったわけだし
それがなきゃもっと名古屋は繁栄してたとか思ってしまう
0629名無し野電車区
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2018/04/30(月) 20:54:56.68ID:UZKrLcm4
>>626
金山↔瀬戸線が出来れば名古屋↔金山の複々線化なんてしなくても栄に行けるから本数増発が出来るし利用客も物凄く増えただろうに
神宮前の金山方に渡り線を設置して金山の前あたりから内側2線は地下に行く
それでもって外側2線から金山駅の2・3番線に入れれば金山待避や始発終点もこれまで通り出来る
0630名無し野電車区
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2018/05/01(火) 00:15:58.09ID:aSYgckUD
瀬戸線名古屋直通にしたら東山線に柳橋駅作って遠近分離ですよ。
0631名無し野電車区
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2018/05/01(火) 00:49:07.16ID:QTe4hWaT
>>626
>>629
列車の向きが逆向きになってしまうのですが
反転させるのですか？
0633名無し野電車区
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2018/05/01(火) 20:45:46.63ID:aSYgckUD
結局2027にはリニアが通るのに新線計画とか一切ないものかねぇ。
三河線複線にして柳橋駅作っておしまいか？(これらも頓挫しかねないけど)
0634鶴にゃん
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2018/05/01(火) 21:08:35.93ID:h+owrruY
>>617
お前は整備新幹線計画の変遷も知らないギッズか
0635うさにゃん
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2018/05/01(火) 21:10:52.30ID:h+owrruY
>>633
名古屋市は城を改修するのに手いっぱいで鉄道なんかに関心は０
河村が居座ってる以上何も変わらんｗ
0637亀にゃん
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2018/05/01(火) 21:21:47.27ID:h+owrruY
>>626
東山線をどうやって潜り抜けるの？ｗ
名城線と鶴舞線より深くなるけど大丈夫かな？ｗ
0639名無し野電車区
垢版 |
2018/05/01(火) 22:59:53.75ID:iVY2aCxn
市長は以前、名古屋を鉄道の聖地にする、とか言っていなかったか？
0641名無し野電車区
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2018/05/01(火) 23:28:18.43ID:VzkS3Bn7
転勤で名古屋離れてかなり月日が過ぎたけど、いつのまに知事と市長が仲悪くなったのかわからない
0642名無し野電車区
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2018/05/01(火) 23:42:08.22ID:dDgG0a8I
>>639
動く博物館的なのを作りたいとは言ってた
0643うさにゃん
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2018/05/02(水) 00:32:26.63ID:mVdmxRl/
>>641
所詮は烏合の衆だからしゃーない
大村どころか河村はどんどん孤立してるし
何か１つスキャンダルでも出たら即辞任よ
0645名無し野電車区
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2018/05/02(水) 05:25:52.77ID:QSLxBNXA
>>641
常滑に色んなものを建てたい愛知県と金城ふ頭に色んなもの建てたい名古屋市で対立し始めた
結局お互いに若干小さめで国際展示場を名乗るとは思えない展示場が出来ることになってしまって他の開発計画も遅れてるというか進んでない
0646名無し野電車区
垢版 |
2018/05/02(水) 05:35:39.30ID:QSLxBNXA
>>637
ホントそれな
だから瀬戸線の延伸じゃなくて金山ー栄の新線という案がいつも出てるのに
0647名無し野電車区
垢版 |
2018/05/02(水) 08:00:14.16ID:TkcFXc0D
>>643
そこで、貴殿の出番ですよ！
河村市長の初志貫徹を公約とし、名古屋市長に名乗り出るんですよ！
そして、名古屋を鉄道社会実験室にするんですよ。
財源は、幻の鶴亀資金で賄った日には、歴史に名を刻む市長に成れること請け合いですよ！
0648名無し野電車区
垢版 |
2018/05/02(水) 08:03:00.42ID:JcvnebBH
鶴亀が立候補するなら票入れるわw
0649名無し野電車区
垢版 |
2018/05/02(水) 10:34:21.27ID:N5/Af68r
河村市長は思いつきでもあおなみ線に蒸気走らせちゃったし、
聖地にするならリニアが出来る前に地下鉄の新規とかやってもらいたいな。
0650名無し野電車区
垢版 |
2018/05/02(水) 10:41:03.23ID:4hDtxzwM
木造の鉄道を作りましょう
バリアフリーそんなものは二の次だ
0653名無し野電車区
垢版 |
2018/05/02(水) 19:06:04.36ID:8Q6KtfsQ
>>652
検討→効果測定→施工可否の決定→施工

検討までならするんだろ？
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