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名鉄・名古屋市営地下鉄(名市交) 新線・延伸・新駅スレッド
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0001名無し野電車区
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2018/01/16(火) 21:43:32.10ID:f4vMAzwO
名鉄・名古屋市営地下鉄(名市交) 新線・延伸・新駅等について語るスレッドです

荒らしや名鉄 名市交と関係ないURL貼りや広告は禁止とします
0952名無し野電車区
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2018/06/11(月) 21:02:58.18ID:Up5W+BU5
>>950
豊明ぐらいまでは地下鉄でいいのでは？
八事から市外の赤池までの免許をあそこまでして取ったぐらいだし
豊明なら乗換駅として藤ヶ丘以上に乗換便利にしたり乗換駅としての発展も充分余地がある
徳重に新交通システムの終点は厳しいしもう発展してるし
0954名無し野電車区
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2018/06/11(月) 21:37:10.18ID:wKSa2IOu
確かに豊明北部・東郷町から三好南部のあたりは鉄道空白地帯の割に将来性もあるから、
そこに桜通線を引っ張ってくるのはいいかも
0956名無し野電車区
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2018/06/11(月) 22:36:08.54ID:Up5W+BU5
>>955
地下鉄以外は出来ないだろうし
鶴亀嫌いだって多いし
こっちの住民だっているし
あっちは全く関係ない鶴亀いじりで盛り上がってるし

こっちでいいでしょ
0957名無し野電車区
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2018/06/11(月) 22:53:03.52ID:qn5hUiAT
>>952
赤池は共同使用駅だから市外でもありだが
新交通との乗り換えターミナルにするなら藤が丘みたいに市内でないとダメだろう
延伸して鶴が沢で地上に出すのがいいと思う、徳重終点ではダメなのは同意
0958名無し野電車区
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2018/06/12(火) 00:29:19.14ID:UWVqKFqc
>>957
徳重に無理矢理作らないのは発展や場所の問題もあるけど
徳重以外のとこに建てて乗換便利にするというのもあるから
対面乗換か太田川や新しい知立みたいに階段1本で改札いらずで乗換出来るようにしたいところ
そうすると共同使用駅になるだろうね

色々考えると土地に余裕があって赤池ー前後や前後ー豊明団地(新駅まで延伸しやすい)の感じで名鉄バスも通ってる豊明が良さそうだけど
乗換駅のところに市内主義や地下鉄や新交通システムに留置線や車庫作らないなら鶴が沢もいいかも
0959名無し野電車区
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2018/06/12(火) 00:30:18.88ID:UWVqKFqc
>>955
全然良くないでしょ
新スレも作ってあるからそっちいいと思う
0960名無し野電車区
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2018/06/12(火) 01:01:46.17ID:h6T/8aLS
>>958
鶴ヶ沢のあの辺りはもう市街化区域にしちゃったから手遅れだろ。
0961名無し野電車区
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2018/06/12(火) 01:15:59.65ID:78JBdcMN
駅が豊明市内だと延伸費用はともかく駅設置費用は名古屋市からは出んだろう
赤池は確か大部分が名鉄持ちではなかったか？
0962うさにゃん
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2018/06/12(火) 11:58:58.71ID:JAXl9s/B
>>956
あっちはネタスレだからこっち本筋でいいぞｗ
0963名無し野電車区
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2018/06/12(火) 17:52:45.26ID:UWVqKFqc
>>961
豊田や知立直通ありきなら県の負担も増えても問題ないと思う
駅設置費用は名鉄の簡易駅舎みたいにケチったり逆に豪華したりすることも他以上にいくらでも出来るから名古屋は払わないのはともかく

ホームの地下掘削(終点だから地下にこだわる必要は無いが)と留置線や検車区等の費用は名古屋がある程度払うと思う
0964名無し野電車区
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2018/06/13(水) 06:12:41.89ID:ltVI/Glk
結局のところ東部線と桜通線徳重以東延伸
どっちがいいのさ
0965名無し野電車区
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2018/06/13(水) 11:43:23.10ID:hSU3alsx
徳重以東に1票。

東部線は星ヶ丘以東なら必要だと思う。
0966名無し野電車区
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2018/06/13(水) 11:43:59.07ID:NX8M6GEK
AKB総選挙の関係で今週土曜日名城線増発する予定は無いのかな？
0967名無し野電車区
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2018/06/13(水) 16:42:32.99ID:5Awd2WZH
若い人はああいうとこ住みたがるんだろうな
濃尾平野は平坦で開発しやすいがその分水害がひどいからな
震災以降そういう地域は避けられる傾向にある
0968名無し野電車区
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2018/06/13(水) 16:56:58.50ID:+07ey7a0
>>966 名港線の大曽根止まりを矢田 or 砂田橋まで延長するぐらいだろ
0969名無し野電車区
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2018/06/13(水) 20:15:02.60ID:vBcW68Mx
>>964
徳重以東に100票で
0970名無し野電車区
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2018/06/13(水) 20:18:37.65ID:vBcW68Mx
東部線は上飯田線とかの延伸や直通ありきじゃないと微妙なんだよね
ホーム延長＆両数増強とかで抜本的な東山線の混雑解消した方がいいと思う
0971名無し野電車区
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2018/06/13(水) 22:01:34.38ID:oSPfyoTM
俺も桜通線支持だけど
勅使池とか二村山とか環境保護の観点から開発が難しそうなのがネック
５６号バイパスが完成できれば鉄軌道待たなくてもバスでオアシスまで一気にいけそうなのでとりあえず地上に出して欲しい
0973うさにゃん
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2018/06/14(木) 12:50:05.73ID:w2awJB6o
>>964
じゃあ東部線に2000点で
倍率は２５倍ｗ
0974鶴にゃん
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2018/06/14(木) 13:07:51.06ID:w2awJB6o
https://www.okb-kri.jp/_userdata/pdf/report/135-3-22.pdf

>>967
最近では蟹江辺りも増えているわけだが。
そもそも最近は名古屋市東部の人気にも陰りがある。
桜通線延伸は迷鉄本線とも競合関係になるので
わざわざ割高な地下鉄乗り入れ路線に人が集まるか微妙だろ。

それに徳重も始発駅ではなくなることによるデメリットも考慮すべき。
藤が丘のように乗り換えが必須なのはリニモ利用者は不便ではあるが、
始発駅であることから藤が丘周辺の不動産人気は維持できる。
直通メインの路線だと地価は下がっていただろうな。
0975名無し野電車区
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2018/06/14(木) 13:48:55.43ID:cr77R+kT
というか駅と商業施設が一体となってるとこが強い
蟹江ならヨシヅヤ徳重ならヒルズウォーク
0976名無し野電車区
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2018/06/14(木) 16:36:30.99ID:VUNLIdde
蟹江は今は全然一体じゃない
名古屋方面ホームからだと5分はかかる
0978名無し野電車区
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2018/06/14(木) 23:23:05.23ID:Jvkfw7E4
>>975
ヒルズウォークって建設費含めれば赤字

それにしても緑区の住宅地といえば滝ノ水あたりだったのに何も無かった徳重がここまでになるとは....
0979名無し野電車区
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2018/06/15(金) 00:46:18.46ID:CINvhzt8
新交通システムで新線とか言っている人が居るけど
引くならどこに作る想定？
0981名無し野電車区
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2018/06/15(金) 07:13:46.51ID:uxJjLjth
名岐バイパスを北上してさらに岐大バイパスを西進して俺の家までw
0982うさにゃん
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2018/06/15(金) 14:12:56.95ID:OlzDwcWC
>>979
そらもう３０２よ
あと１５５Ｂ沿いに作れば一宮から高蔵寺まで結べるな
渋滞の激しい部分は勝川みたいに立体交差にしたい
0983名無し野電車区
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2018/06/15(金) 17:34:19.79ID:CINvhzt8
名古屋中心部に伸ばす訳じゃあないのか.....
0985うさにゃん
垢版 |
2018/06/15(金) 22:21:23.22ID:Xc9SwNJk
>>983
都心部のBRTはどちらかと言うと地下鉄の補助だからなぁ
郊外の方が０からのスタートになるから重要性は高いんじゃないか？
しかも道路はもうできてるからバスを走らせるだけでいいしｗ

あ、瀬戸線は早く高架にしろ！バカモン！
0988名無し野電車区
垢版 |
2018/06/16(土) 09:41:19.08ID:wCC6GWH8
モノレールに改築してしまお
0992名無し野電車区
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2018/06/18(月) 17:46:38.70ID:nv3ypk+m
上小田井駅から犬山へ帰るの地獄
頼むから特急停めて！
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