名鉄・名古屋市営地下鉄(名市交) 新線・延伸・新駅スレッド

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 14:00:44.20

笹島は東部線ができれば副都心たるポテンシャルはある

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 21:39:36.89

>>582
なんでこいつはささしまの鉄道アクセスを向上
させるっていう発想がないの。椿町線を作っただけでささしまが副都心になれるわけないだろ

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 22:34:58.05

>>586
名古屋市は鉄道がもたらす効果を過小評価しすぎてるからな
あおなみ線があるからいいだろうという考えなんだろう
パブコメには毎回笹島に地下鉄作れって意見が見られるが市は何もしようとしないのが悲しいな

**亀にゃん** · 2018/04/24(火) 22:54:01.52

>>586
まあ関西線のささしま新駅はできそうだからそれまでの我慢だね

>>587
東京オリンピック以降急激に景気が悪化することが予想されてるからね…
名古屋だけでも乗り切れればいいんだけど、恐らくトヨタがその波に直撃するだろうし

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 00:35:32.01

東部線は名駅に新しくできる東西コンコースの真下に作ったら便利だと思う。
広小路口付近でゲートウォーク・JR・名鉄・近鉄と乗り換え、太閤通南口付近で新幹線・あおなみ線と乗り換え

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 00:42:09.29

桜通線は津島市越えて海津市越えていなべ市越えて多賀町越えて彦根市まで行こう

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 02:08:04.68

桜通線の津島方面の延伸とかやめてくれ
朝ラッシュの徳重行きは実質始発だから4分間隔でも積み残しが少ないのに、
名駅に満員状態で来られたら、いくら名駅での降車客がいても積み残ししまくりの東山線状態になるわ。

2018/04/25(水) 07:08:44.33

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 07:29:04.18

桜通線は日曜とかもう少し増発きぼんぬ
少しでも東山線の混雑緩和に協力しようと考えた俺がアホやった
栄に行くのにわざわざ長い距離歩いて桜通線ホーム行ったら電車行っちゃって…

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 12:50:35.87

>>588
関西線は矢場町まで直通が必要

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 13:01:06.35

>>588
関西線笹島駅できるってマ？

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 17:53:24.49

>>594
そんなことするぐらいなら金山ー笹島ーエスカ周辺の名鉄新線を作った方が発展しそう

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 00:18:29.26

なんで私鉄は高架化や駅の設置とかフレキシブルにやれるのに市営は駄目なんだろうな
いっそのこと地下鉄をjrか名鉄に払い下げたらどうよ

**亀にゃん** · 2018/04/26(木) 00:20:29.00

>>595
構想は10年くらい前からあるよ

（JR東海20年史ｐ262より）
当時、名古屋駅に関するプロジェクトとしては、
①東海道線枇杷島駅での城北線連絡設備による城北線・稲沢線の接続、
②中央本線勝川駅での連続立体交差化都市計画決定による中央本線・城北線の接続、
③関西本線名古屋～四日市間の輸送力改善計画、八田駅付近連続立体交差化、
西名古屋港線の旅客線化の構想、地下鉄東部線との相互乗り入れの構想、
④旧笹島貨物駅跡地の開発と東海道・関西本線新駅設置、等が考えられていた。

**うさにゃん** · 2018/04/26(木) 00:21:25.89

>>597
なんでって公営と私営の違いがそれだろ

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 00:49:50.58

>>597
少数意見にも傾けたり市の意向に忠誠すぎて右往左往したり意見や機運が無いと動かなかったり小さな経営ミスでも税金だから責められるどころか大規模な投資や改革や見直しはしずらい
そこでたまに名古屋市地下鉄民営化とかが言われるんすよ
☆赤字だから事業改革のため民営化するケース
☆黒字だからサービス向上のために民営化するケースがある

少し前に日進でほとんど赤字の中で黒字転換したバス路線が黒字転換した路線だけを民営化(正しくは名鉄バスに権利や設備などを譲渡)
名鉄バスはすぐさま調査をして利用が多い時間帯ピンポイントに大増発しその他時間も増発しバスが今どこにいるか分かるサービス対応などや終発を大幅に遅くして電車乗換やその他バス乗換や施設に合わせたダイヤ設定遅延しやすい時間などを細かく調べて上手く調整したりした

これは名鉄バスがどうのこうのというより民営化の利点と言える

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 19:32:58.67

つまり東部線はJRがやるのがよいということか
鶴亀案のJR東西線でいこうぜ

**うさにゃん** · 2018/04/26(木) 23:07:31.14

>>600
民営化の最大のメリットは副業ができるようになることだからな
大阪メトロは土地を開発して利益を生み出そうとしているし
都市部に限って言えば私鉄のほうが公営よりもメリットは多い

>>601
新幹線乗るときには有利になるな

2018/04/27(金) 08:21:43.02

全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 19:01:52.51

金山線が出来たら、名古屋地下鉄初めての5・6番ホームが金山駅に出現するぞ。

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 19:10:42.84

金山線金山駅って、ちょっと南寄りにならないか？

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 19:25:53.69

まあそれでも5,6番ホームにはなるっしょ

**うさにゃん** · 2018/04/27(金) 21:46:41.09

鶴舞線に急行走らせて八事か上前津に退避線を作ればワンチャン

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 22:28:37.88

>>607
市民からの反対必須なのと
地下をこれから掘って作ると何百億になりそう

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 23:33:12.31

何をやるって言ったって反対する人は必ず一定数いるよ。
ちなみにおれは市民だけど賛成だよ

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 23:40:36.68

退避線作らなくても
鶴舞線内急行名鉄線内普通
鶴舞線内普通名鉄線内急行
を交互に走らせればいい
普通→普通は切り替わる駅ですぐ乗り換えできる
急行→急行は乗り換え出来ないが混雑防止になる。

**名無し野電車区** · 2018/04/28(土) 04:28:48.89

ホームドアがつけば通過速度を上げる事ができますね。

**名無し野電車区** · 2018/04/28(土) 06:53:54.63

>退避線作らなくても普通急行を交互に走らせればいい
意味無い

>普通→普通は切り替わる駅ですぐ乗り換えできる
>急行→急行は乗り換え出来ないが混雑防止になる。
ちょっと何言ってるかわからない

**名無し野電車区** · 2018/04/28(土) 07:16:54.58

反対がありながらも着工にこぎ着けた宇都宮は頑張ったな

**名無し野電車区** · 2018/04/28(土) 12:32:25.41

マイﾏｨに急行は要らんな、10分待たされる事に対する増発の方が現実的。

**名無し野電車区** · 2018/04/28(土) 13:10:51.54

10分おき+急行
でいいじゃん。退避線はがんばれ

**名無し野電車区** · 2018/04/28(土) 15:02:36.39

>>611
いやそれはない
危ないから通過速度を抑えてる訳じゃなく地下鉄は空気抵抗があるので80kmぐらいが限界
高速通過が危ないというなら60kmぐらいでも充分危ないし私鉄やJRは優等を作ってらんないね
(名鉄の西枇杷島は超急カーブの直後or直前なので必然的に速度を出せないだけでわざと速度を落としてる訳ではない)
地下鉄は3桁時速は難しいから八事まで高架だったら急行出来たのにという話題が出てくる

**名無し野電車区** · 2018/04/28(土) 15:09:55.75

ほくほく線って何か超科学力でも使ってるんですか？

**名無し野電車区** · 2018/04/28(土) 15:17:15.38

>>610 名鉄線と言っても豊田線は既に駅間が長くどの駅も上豊田以外はそこまで変わらない利用客数で急行運転してるようなもの
速度制限に引っかかるカーブも無く全線高架なので充分高速運転してる

**名無し野電車区** · 2018/04/30(月) 13:18:54.47

金山、上前津、矢場町、栄、伏見、名駅
と名古屋の繁華街を網羅する路線を作ろう
金山からはJR名鉄に乗り入れ

**名無し野電車区** · 2018/04/30(月) 13:32:38.75

それただの名城線に東山線やんけ

**名無し野電車区** · 2018/04/30(月) 13:34:56.18

>>619
名城線が名古屋通ってたら実現してたな

**名無し野電車区** · 2018/04/30(月) 16:55:44.47

>>619
名駅と金山と栄という時点で詰んでるからな....
この時点でこの先は南部と西部しか行けない 180°カーブとかする訳に行かないし
伏見は栄か名古屋から最悪あるけるので無理に通る必要なし

**名無し野電車区** · 2018/04/30(月) 17:05:57.03

名古屋(笹島)から栄を掘ろう。
名古屋→栄町で瀬戸線に乗り入れする事で東山線のバイパス完成。
上飯田線を森下まで延伸しておけば小牧線民を東山線アンド名城線から誘導できる。あと大曽根駅→名古屋旅客も。

**名無し野電車区** · 2018/04/30(月) 17:11:04.88

ただ、小牧から名古屋行くのに、名鉄→地下鉄→名鉄→地下鉄となり、運賃がとんでもないことにw
なんとか調整かけれないかな

**名無し野電車区** · 2018/04/30(月) 18:22:30.91

>>623
瀬戸線を名駅まで伸ばすところは同意
ただ、大曽根-名古屋ならJR使う人が多そうだしあまり地下鉄客は取り込めなさそう
ただ、瀬戸民や尾張旭民は重宝しそうだけどね

**名無し野電車区** · 2018/04/30(月) 19:00:14.74

瀬戸線は金山に延ばしてくれ
名古屋本線から栄町に直通してくれ

**名無し野電車区** · 2018/04/30(月) 20:44:54.64

>>623
国や県は賛成するかもしれんが名古屋市は東山線の収益が減るから物凄く反発しそうだね
最終権限は政令指定都市が握ってるから

**名無し野電車区** · 2018/04/30(月) 20:47:47.53

国の物凄い意向かつ大昔の中央線と特例で認められた瀬戸線はともかく
名古屋市は名古屋金山を除く中心部への鉄道建設を認めない姿勢を貫いて来たからなー
栄乗り入れを許してまで八事ー赤池の免許を取りたかったわけだし
それがなきゃもっと名古屋は繁栄してたとか思ってしまう

**名無し野電車区** · 2018/04/30(月) 20:54:56.68

>>626
金山↔瀬戸線が出来れば名古屋↔金山の複々線化なんてしなくても栄に行けるから本数増発が出来るし利用客も物凄く増えただろうに
神宮前の金山方に渡り線を設置して金山の前あたりから内側2線は地下に行く
それでもって外側2線から金山駅の2・3番線に入れれば金山待避や始発終点もこれまで通り出来る

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 00:15:58.09

瀬戸線名古屋直通にしたら東山線に柳橋駅作って遠近分離ですよ。

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 00:49:07.16

>>626
>>629
列車の向きが逆向きになってしまうのですが
反転させるのですか？

2018/05/01(火) 08:21:34.36

全車両にコンセント設置あくしろや丸ノ内線2000系見習え

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 20:45:46.63

結局2027にはリニアが通るのに新線計画とか一切ないものかねぇ。
三河線複線にして柳橋駅作っておしまいか？(これらも頓挫しかねないけど)

**鶴にゃん** · 2018/05/01(火) 21:08:35.93

>>617
お前は整備新幹線計画の変遷も知らないギッズか

**うさにゃん** · 2018/05/01(火) 21:10:52.30

>>633
名古屋市は城を改修するのに手いっぱいで鉄道なんかに関心は０
河村が居座ってる以上何も変わらんｗ

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 21:18:46.62

うお、でた。鶴亀

**亀にゃん** · 2018/05/01(火) 21:21:47.27

>>626
東山線をどうやって潜り抜けるの？ｗ
名城線と鶴舞線より深くなるけど大丈夫かな？ｗ

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 21:26:16.78

>>637
なんとかするのが、キミの役割じゃないのか？

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 22:59:53.75

市長は以前、名古屋を鉄道の聖地にする、とか言っていなかったか？

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 23:04:27.68

>>639
思いつきで物言う人だからな～

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 23:28:18.43

転勤で名古屋離れてかなり月日が過ぎたけど、いつのまに知事と市長が仲悪くなったのかわからない

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 23:42:08.22

>>639
動く博物館的なのを作りたいとは言ってた

**うさにゃん** · 2018/05/02(水) 00:32:26.63

>>641
所詮は烏合の衆だからしゃーない
大村どころか河村はどんどん孤立してるし
何か１つスキャンダルでも出たら即辞任よ

2018/05/02(水) 04:50:34.48

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 05:25:52.77

>>641
常滑に色んなものを建てたい愛知県と金城ふ頭に色んなもの建てたい名古屋市で対立し始めた
結局お互いに若干小さめで国際展示場を名乗るとは思えない展示場が出来ることになってしまって他の開発計画も遅れてるというか進んでない

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 05:35:39.30

>>637
ホントそれな
だから瀬戸線の延伸じゃなくて金山ー栄の新線という案がいつも出てるのに

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 08:00:14.16

>>643
そこで、貴殿の出番ですよ！
河村市長の初志貫徹を公約とし、名古屋市長に名乗り出るんですよ！
そして、名古屋を鉄道社会実験室にするんですよ。
財源は、幻の鶴亀資金で賄った日には、歴史に名を刻む市長に成れること請け合いですよ！

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 08:03:00.42

鶴亀が立候補するなら票入れるわw

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 10:34:21.27

河村市長は思いつきでもあおなみ線に蒸気走らせちゃったし、
聖地にするならリニアが出来る前に地下鉄の新規とかやってもらいたいな。

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 10:41:03.23

木造の鉄道を作りましょう
バリアフリーそんなものは二の次だ

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 12:07:34.28

俺もいれるから
鶴亀立候補しろよ

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 18:59:40.36

https://r.nikkei.com/article/DGXLZO77311540Z10C14A9L91000?s=3
こんな記事が4年前にあったみたいだが話は全然進んでなさそうだな

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 19:06:04.36

>>652
検討→効果測定→施工可否の決定→施工

検討までならするんだろ？

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 23:59:39.86

鶴亀はスキャンダルたくさん持ってるけどね

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 02:58:43.24

主に広小路通を使って東山快速線。停車駅を絞る

名古屋→栄→吹上→川名→名古屋大学→星ヶ丘→高針橋→日進岩崎方面へ

東山線と桜通線と鶴舞線の快速バイパス線にする。上飯田線を新栄町延伸したら、そこに駅を作ることも検討

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 08:50:45.03

>>655
名古屋駅はどこに設置する？

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 09:10:02.88

笹島交差点

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 10:24:34.92

>>657
それだと東山線と桜通線のバイパスにはなり得ないだろ。
大阪メトロの西梅田になるのが目に見えてる。四ツ橋線程度の存在で終わる。

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 10:55:53.30

笹島交差点も人通りは多い
どっちかというと名駅南に用がある人向けの路線になるね

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 11:12:31.53

しかし、どれくらいの年齢層の人がここで妄想たれ流ししているのだろう？

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 11:31:00.92

>>660
老若男女問わず低学歴からF欄まで幅広く集まってるんですよ

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 12:46:24.33

>>659
名駅南なんて特に何もなくね？
新しい東横インと劇団四季の劇場があるくらい

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 13:29:59.68

レジャックとかスパイラルとか

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 14:01:43.04

あぁレジャックがあったか
でも正直あそこもオワコンな気がするが…

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 14:21:56.03

バイパス線やるなら名古屋以西も須ヶ口繋ぐくらいやらないけないな

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 14:51:31.02

笹島付近を歩いている人の数なんて
名駅内（JR/名鉄/近鉄/地下鉄/各種バス）で乗り換えたり
名駅すぐそばに用事がある人の数に比べれば本当に微々たるものだろう

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 15:07:01.94

ささしまへの移動って相変わらず徒歩が主力なんじゃないの？
zepp、109、グローバルゲートにしても愛大、中京テレビにしても
あおなみ線やウエルカムバスもあるけど微々たるもんでしょ

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 15:55:40.52

>>667
今は徒歩で行く割合が7割ぐらいまで少なくなってきてるよ
3割もバスや近鉄に流れてるから頑張ってる方だよ

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 20:41:06.46

近鉄でささしま行く人いるんか

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 21:25:49.44

いないっしょ

**うさにゃん** · 2018/05/03(木) 22:52:19.11

>>647-648>>651
草

>>649
しかも１回だけだからなぁ
結局最初の話題作ったらそれでおしまい
次の標的は名古屋城で鉄道なんて用済みだ

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 23:52:28.06

時間帯限定でいいので米野に急行を止めるべき
長島ですら止まってるんだから

**うさにゃん** · 2018/05/04(金) 00:04:21.33

>>672
米野のホーム３両までしかあらへんで

2018/05/04(金) 07:58:49.81

ATACS導入しろや埼京線見習え

**名無し野電車区** · 2018/05/04(金) 12:49:21.14

>>669
あおなみ線並かそれ以上にに利用おるらしいよ
まあ近鉄の方が安いというのとJR以外↔あおなみ線の乗換よりは楽に乗換られる近鉄を選ぶ人が多い
旅行客やライブ客でネットではどこもあおなみ線表記だから近鉄でささしまに行けるとは思ってなかった人はあおなみ線使うだろうけどその人を除いたら
近鉄はあおなみ線並かそれ以上に利用されてるよ

**名無し野電車区** · 2018/05/04(金) 12:53:08.18

なんやそれ米野大勝利やな

**名無し野電車区** · 2018/05/04(金) 15:17:15.80

近鉄米野駅下りてから笹島の西端までで600mあるじゃん
近鉄の名駅前から笹島の北東端まで歩いても800mほどなのに
そんなルート選ぶ奴本当にいるのかよ

**名無し野電車区** · 2018/05/04(金) 15:47:57.23

>>675
お前嘘つきの典型だなｗ

**名無し野電車区** · 2018/05/04(金) 21:57:33.66

もうさーいつも瀬戸線も地下鉄も中央本線も新幹線も使う
鉄オタ藤井聡太に計画させよう！

**名無し野電車区** · 2018/05/04(金) 23:21:15.20

>>675
米野の案内異常に少ないよな
唯一、近鉄四日市のポケット時刻表の愛大の広告には米野駅徒歩5分、近鉄名古屋駅徒歩10分か15分って書いてあったけど

>>677
米野駅からささしまライブ駅まで5分かからんぞ

**名無し野電車区** · 2018/05/05(土) 14:19:53.24

>>664 レジャックも一帯開発で壊すよ

**うさにゃん** · 2018/05/06(日) 00:25:10.99

近鉄米野　利用者数

303人/日（降車客含まず）
-2016年-

草

**名無し野電車区** · 2018/05/06(日) 09:26:48.55

やはりささしま総合駅が必要

**名無し野電車区** · 2018/05/06(日) 17:46:14.80

ささしまライブ地域なんかあんな狭いエリアから生まれる需要はたかが知れてる
新駅はもちろん新路線だって要らん

**名無し野電車区** · 2018/05/06(日) 19:03:23.36

>>684
それはごもっともなんだけど

近鉄米野とささしまライブ側とのアクセスを向上させるために出入口と歩道橋を設置するぐらいなら良さそう

もっと名鉄は反発しそうだけど名鉄ささしまを作って名鉄↔あおなみ線を便利にさせるついでに関西線ささしまも作るのありかもしれない
関西線に新駅作るぐらいならここまでしないと割に合わないだろう
名鉄がささしま新駅を拒否したら関西線に駅作っても費用対効果も明らかなのでささしまは近鉄とあおなみ線に任せりゃいい

**名無し野電車区** · 2018/05/06(日) 19:50:34.66

>>684
鉄道ができる→利便性の高さからオフィスやらなんやらができる→需要が出る
投資はこういうことを予測して行うんだぞ

**名無し野電車区** · 2018/05/06(日) 20:02:09.57

あんな運河やら鉄道、高速道路で寸断された狭小地域を
幾ら再開発したって大した需要なんか生まれないっての
必死になってるのは今あの辺に通ってる連中だろｗ

**名無し野電車区** · 2018/05/06(日) 21:13:02.71

そらそうでしょ
ささしまに用のない人間がささしまアクセスを求める意味がないから

**うさにゃん** · 2018/05/06(日) 23:39:01.89

>>685
だから何度も言うが関西線のささしま駅は計画があるが迷鉄はそんなものは無い

>>687
通ってて何が悪いんですかね？ｗ
おやおや、高層ビルのオフィスとは縁のない可哀想な人がいらっしゃるようだねｗ

**亀にゃん** · 2018/05/06(日) 23:41:08.42

>>687
名駅は鉄道と道路に挟まれた狭小地域だけであれだけの需要があるんだけど
キミは一体どこの田舎の話をしているのかな？ｗ
それに鉄道輸送はキミが考えているような面の輸送には向いていないよ。
むしろ笹島のような狭いエリアこそ自動車が入れないから鉄道には向いているね！

**鶴にゃん** · 2018/05/06(日) 23:42:34.61

また鶴舞線沿いのトヨタ工務店員が必死のネガキャンか
それか東海ラジオ勤務の池下のハゲアナウンサーかどちらかだ

**名無し野電車区** · 2018/05/06(日) 23:56:33.89

笹島は容積緩和やらなんやらでビルが建てやすくなるから地下鉄やらJRやらが通れば需要は出てくる
名駅の混雑緩和にも期待できる
そもそも新しい街を作ろうとしてるのに鉄道アクセスを向上させないとか街づくりのノウハウがわかってなさすぎ

**名無し野電車区** · 2018/05/06(日) 23:59:26.70

鶴亀は中京テレビでレギュラー持ってるのか？

**鶴にゃん** · 2018/05/07(月) 00:00:18.03

>>692
その通り
名駅周辺の鉄道アクセスはもっと便利にすべきだろう
高層ビルは鉄道がないととてもじゃないが人間を捌ききれない

**うさにゃん** · 2018/05/07(月) 00:01:02.03

>>693
おはよう鶴亀
鶴亀ウィーク
イブニング鶴亀
鶴亀ビジネスサテライトやぞ

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 00:03:31.36

>>695
番組表について載っていないんですが、ひょっとして、テレビ局ごっこの世界のお話でちゅか？

**鶴にゃん** · 2018/05/07(月) 00:05:51.21

真面目に答える馬鹿がどこにいるのかと

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 00:24:50.36

>>697
誰が馬鹿だって？

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 00:33:36.75

東部線やJR新駅があれば笹島はもっと発展するだろうな
これは名古屋市が積極的にJRに打診すべきところ

**鶴にゃん** · 2018/05/07(月) 00:41:26.04

大村に裏切られた河村が東海と上手くやっていけるかどうかだな
展示場問題で窮地に立たされているから必然的に東海とは連携しないとどうにもならんが

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 02:41:36.71

>>686
じゃあとりあえずほかのところだってある
何故に何百億もかけてささしまにこだわり続ける必要も無い

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 02:52:04.77

>>689
その関西線の新駅の設備はJR東海が全額払うならいいが実質的に請願駅なんだけど三重となら近鉄が多いし名古屋からならあおなみ線があるしそこまでお金払って作るまでとは思わないと言う話
もしも作るぐらいなら名鉄との総合駅を作っちゃうぐらい(空中通路が必要になるが)やらないと中途半端に終わるのは目に見えている

もちろんささしまの再開発は賛成だが地下鉄建設して何百億や何千億使うまでの費用対効果があるかというと疑問符なだけ

これからもささしまはある程度開発されるのは分かりきっている話ではあるしそこは分かってるけど
今までも副都心って栄の近くとか色々やろうとして失敗してるし
やるならもう少し広い範囲で出来る場所でもいい

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 04:11:09.43

そういう話はまた別の話
ささしまの開発は鉄オタの要望でやってるわけじゃないから

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 04:37:56.54

>>703
なんかすげー納得した自分がいるw

まあ河村さんの思いつきや展示場などの件もあって市全体が謎の機運が出来てから一気に徹底的にやる
名古屋市の例のヤツか....
名古屋城木造化も誰も1度も言ったことないことを耐震化が必要と専門家から出た瞬間に急に言い出して横丁まで建てちゃったからなー...

もうこの際ささしま開発論に乗るしかないかー

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 04:47:59.81

中途半端に名古屋から近い所にあれらを建てちゃったでいかん
しかもささしまの開発は一旦終了と市が言い出してる始末
んでこれから高層ビルたてても鉄道じゃないと人が捌ききれない問題もあるが
近鉄関西線あおなみ線じゃあ厳しいものがあるしやっぱり東部線は名古屋の方へ北上した方がいい
今後の開発を考えるとの109シネマズよりも南側に作くることになるだろうからさすがに終点から名古屋まで徒歩15分かかって栄にも通じないんじゃ東部開発にも問題が出てくる....
そう考えるとささしま総合駅はありかもな

リアルみたいにの中途半端で開発一旦終わりと言い出して十数年後に再開発再開と言い出して中高層ビル建てるもなんだかんだで伏見並に落ち着くんじゃなくて本気で副都心を目指すならの妄想だが

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 05:19:55.80

関西線に笹島停車場の計画はすでにないから
ずっと同じこと繰り返してるのも頭悪い

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 06:18:12.82

>>705
一旦終わりっていうかもともと計画されてた開発案件が全て完了したってことでしょ。
Zeep名古屋と109シネマズの土地(1万平方メートル)は定期借地権がもうすぐ切れるけどまだどうなるか決まってないし

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 06:18:59.41

東部線は名駅に接続するなら駅西のどのあたりでどのくらいの深さになるんだろ

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 12:18:49.66

椿町で桜通線よりは浅いだろう

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 18:12:50.84

あおなみ線より南の土地もあのままじゃもったいないんだよな
鶴亀の言うようにナコを移転できれば一気に開発できるのに

2018/05/07(月) 18:59:58.31

全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 23:22:31.12

>>708
銀時計の真下、桜通線の真上のとこが空けてある。って話なかったか？

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 23:43:34.96

そこ一見絶好の場所に思えるけど、よく考えたら東海道線からも名鉄から近鉄からも桜通口からも微妙に距離あるんだよな

**鶴にゃん** · 2018/05/08(火) 00:40:13.11

>>702
もちろん全部いきなりやるというのは難しい
段階的に開発して途中で不要だと分かればやめればいい。

可能性が高いところで言えば関西線新駅と複線化だ。
地下鉄は戸田周辺の開発次第と言ったところ。

**名無し野電車区** · 2018/05/08(火) 06:43:18.77

名古屋メトロを発足させたら格好いいよな！
愛称は名トロでがいいなあw
運賃は全線一律210円きぼんぬ
ドニチエコは580円きぼんぬ
東山線は24時間運転きぼんぬ

**名無し野電車区** · 2018/05/08(火) 10:13:12.24

>>715
略称は名市交ならぬ名私交に変えるだけでいいでしょ
何でもかんでも右にならえで中途半端に〇〇トロにすりゃいいもんじゃないし
なんか名トロはダサい

**名無し野電車区** · 2018/05/08(火) 10:31:15.32

案としてはこんな感じかな

セントラルメトロ
名古屋地下鉄道(愛称:メーチテツ)
名古屋中央地下鉄(英語表記:ナゴヤメトロ)
シャチホコメトロ

**名無し野電車区** · 2018/05/08(火) 10:36:58.67

役人のセンスからすれば名トロ一択

**名無し野電車区** · 2018/05/08(火) 11:41:55.72

名古屋光速度交通営団で。

**名無し野電車区** · 2018/05/08(火) 14:24:34.24

名トロなんて名前からしてとろくさい

**名無し野電車区** · 2018/05/08(火) 15:47:27.85

地下鉄民営化されたら新線の可能性は完全に消えるよ。
民営化するってことはそういうことだ。
その代りに名古屋駅に超高層ビルの本社が建てられたりする。
民営化のメリット無いと思うわ。

**名無し野電車区** · 2018/05/08(火) 16:53:26.98

まるはち交通があるじゃない！

2018/05/08(火) 17:07:39.57

全車両にコンセント設置あくしろや丸ノ内線2000系見習え

**名無し野電車区** · 2018/05/08(火) 18:37:53.86

>>721
私鉄になるんだから新線だって必要になれば作るだろう

**名無し野電車区** · 2018/05/08(火) 20:04:21.36

私鉄に多額の補助金は交付されない。
地下鉄の建設費は高い。

上下分離とか、手続きが面倒になるだけだ。
新線に直接関わり合いを持つ可能性はほとんどない。

条件は名鉄と同じという事だぞ？
名鉄が地下鉄作りたいと手を上げて、ハイそうですかと何百億円も返済不要の補助金が盛られると思うか？
その前に営利企業になぜ多額の献金をするのかと突っ込まれる。

**名無し野電車区** · 2018/05/08(火) 21:25:25.26

JR東海とも条件は同じだぞ
JR東海は東海道新幹線というドル箱がある
地下鉄にも東山線というドル箱がある
借金を返し終わった後に民営化すると考えると東山線をはじめとした黒字路線があれば十分作れると思うが

**名無し野電車区** · 2018/05/08(火) 22:15:51.23

>>726
くだらん夢にうつつを抜かす市外民必死杉
自分のところに地下鉄が来ないからって妄想が過ぎるぞ

**名無し野電車区** · 2018/05/08(火) 22:20:22.32

なんで新線妄想スレで文句言われなきゃいけないんだよwww

**鶴にゃん** · 2018/05/08(火) 22:49:57.17

>>727
10分に１本しかこない地下鉄の癖に必死過ぎ

**名無し野電車区** · 2018/05/09(水) 05:04:58.66

それはしょうがない
現在具体的な整備計画はないのだから

**名無し野電車区** · 2018/05/10(木) 02:03:01.69

以上
ざんねんなお知らせでした

2018/05/10(木) 07:24:47.73

全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ

**名無し野電車区** · 2018/05/10(木) 08:24:45.04

新線の妄想スレにまで出てくる新線警察は何なん？

**名無し野電車区** · 2018/05/10(木) 12:50:03.37

ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

**名無し野電車区** · 2018/05/11(金) 23:58:32.71

>>733
ほんとそれな
新線建設の話題止まってしまったやないか
遠慮せずに色々案だしていいよー
新線警察なんて無視
そもそも桜通線徳重延伸するかなり前でさえ徳重延伸とか何言ってんのって平気で言われてた時代もあるんだから

2018/05/12(土) 03:33:45.89

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

**名無し野電車区** · 2018/05/14(月) 00:59:49.58

東部線オタに聞きたいけど
ルート等はよく議論されてるけど
どんな感じの車両(大きさ等)と両数と本数にするん？

**名無し野電車区** · 2018/05/14(月) 01:10:09.89

鶴舞線と同規格でまずは6両
利用者が増えるようなら8両10両と増やしてけばいいんじゃない？

**名無し野電車区** · 2018/05/14(月) 01:10:41.51

運行間隔は7分ごとで様子見
そこはJRと協議してね

**名無し野電車区** · 2018/05/14(月) 04:18:45.17

313系と同規格でしょ

2018/05/14(月) 07:16:04.42

全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ

**名無し野電車区** · 2018/05/14(月) 14:00:31.58

6両7分間隔は過剰、4両12分間隔で良い。

**名無し野電車区** · 2018/05/14(月) 20:46:07.43

線内折返し２本、関西線直通２本、あおなみ線直通２本で

2018/05/15(火) 07:25:05.58

全車両にコンセント設置あくしろや丸ノ内線2000系見習え

**名無し野電車区** · 2018/05/15(火) 18:21:14.39

ささしまから名古屋まで行く前提

---平日夕方ラッシュの本数---

名古屋行き各停 6両毎時3本(5)
名古屋行き急行 5両(6) 毎時3本(4)
あおなみ線金城ふ頭行き 4両毎時2本
中央線名古屋行き 6両(8) 毎時2本(4)
()内は想像以上の発展して増発する場合の数字

やっぱりささしまだけではなく名古屋市東部における東部新線沿線の開発も大事だから駅間は今までの地下鉄と変わらなさそうだから優等を走らせて東山線のバイパスとしての機能も備える
中央線や瀬戸線みたいな方式で急行を作る名古屋に近づくにつれて前の各停と間隔が接近するが前を他線直通列車にすれば問題無い

**名無し野電車区** · 2018/05/15(火) 18:33:37.59

☆ささしま↔名古屋の本数確保
☆中央線との分岐駅ー名古屋間にある各駅↔名古屋との本数確保

これがある以上線内完結をある程度確保しなければいけない
一応優等を走らせても優等をささしまライブに止めてあおなみ線直通とささしまライブで接続すれば中央線分岐駅ー名古屋の有効本数は保証できる

末端まで本数を多くするとあれだから他線直通を途中駅始発にするなども必要になってくるし名古屋で行かない関西線直通などを入れると明らかに過剰輸送になる

利用客が初期の桜通線並みたいになるのなら線内完結本数一定必要だからあおなみ線直通か中央線直通を最初から無くすなどが必要になってくる

**名無し野電車区** · 2018/05/15(火) 20:41:41.25

このアホー！

**名無し野電車区** · 2018/05/15(火) 20:44:40.94

関西線やあおなみ線から矢場町や名城線沿線に行く人のことも考えて下さい

**名無し野電車区** · 2018/05/15(火) 21:45:41.51

関西線民じゃないが、使うとしたら100%名駅に行くほうのがいい。

東部線直通にして名駅の本数奪われるより、
東部線は名駅止まりにして、名駅通る定期を買えた方が良いのでは？

**名無し野電車区** · 2018/05/15(火) 23:51:28.97

>>748
まあ直通直通って言ってもあおなみ線と直通して終わりって言うのがオチだと思うがやっぱり中央線と直通っていうのは金山にも行けるし中央線自体の利用客が多いからそれが東部線へ普及すると考えると中央線直通させたくなるんだよな....
(そういう意味では近鉄直通もしたいが特急や優等で路線要領がキチキチだから厳しいんだよなー…)
中央線は鶴舞に桜見に行く時以外は使わんから自分はどうでもいいが東部線を桜通線みたいに微妙じゃなくて大成功だったねと言えるようにするためには中央線直通が良いのかな...って思う
(桜通線は建設費が高すぎたのでパッと見は収支が悪いが実は失敗では全然無いが建設時の期待まで伸びていないのが実情)

**名無し野電車区** · 2018/05/15(火) 23:55:09.94

>>749
関西線も名駅の本数削減すると不便になるし
東部線もそれは同じ
そもそも近鉄ならともかく関西線↔東部線の需要は限定的だしささしま発展ありきの東部線建設だがささしまが発展して関西線のささしま新駅にばんばん列車が止まるようになったら乗換を便利にするだけでも充分すぎる

**名無し野電車区** · 2018/05/15(火) 23:59:42.69

あおなみ線をJRがやらなかったのが諸悪の根源
これが実現してれば、関西線の東部線直通とあおなみ線の名古屋行が同一ホームで接続とかできたのに

**名無し野電車区** · 2018/05/16(水) 00:58:20.79

なごみ線

2018/05/16(水) 03:58:30.83

全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ

**名無し野電車区** · 2018/05/16(水) 12:20:06.34

まずは関西線の複線化だろう

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 18:25:53.59

こういう時の鶴亀なのに出てこないね

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 19:20:30.96

>>756
動物園の檻の中にでも返されたのだろう
そのまま出てこなくていいよ

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 21:22:28.77

>>756
あの気違いコテ、西城秀樹の代わりに死ねば良かったのに
それとももう死んでるのかな　なら良いんだが

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 21:24:24.55

ポイントに挟まっても死なないから無理

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 21:26:19.53

>>758
なんて酷いことを言うんだ！

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 23:02:27.33

図スター？

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 02:22:13.70

>>760
君は名鉄名市交 Jr倒壊関係のスレにあまり来たことがないのかな？
まあ鶴亀は異次元に嫌われてるからね
というか鶴亀本人も恒例の鶴亀死んでくれ系のレスをネタだと認識していて
鶴亀死んでくれって言ってる人に通報しますたとかレスすると
鶴亀本人が馬鹿じゃねえのみたいな数行の煽り文章を鶴にゃん亀にゃんうさにゃんとハンドルネームを変えて何度も煽るぐらいだから本人も嫌われてると自覚してるし言われるのもネタの範囲内だと思ってる

そういうようなこと言うと鶴亀本人から複数にわたって煽りまくられるよ気をつけな

あと鶴亀はなんだかんだで有能なことも多いし
今こそ鶴亀に東部線の本数や両数について語って欲しい

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 07:16:39.96

鶴亀は俺たちが知らない情報を持ってきてくれるからな

**うさにゃん** · 2018/05/18(金) 22:29:55.59

ひとしきり叩かれた後持ち上げられてて草ｗ

一応がんばって動画編集しているのと珍しく会社が忙しいので６月過ぎまで勘弁してくれ
ここだけの話ソシャゲ関係の仕事は割と金払いがいいからオススメとだけ言っておくｗ

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 22:59:15.43

エイチームはオススメってことか

**うさにゃん** · 2018/05/19(土) 00:59:39.22

>>765
名古屋だとAチームが一番有名だ罠
スパイラルタワーズに入ってるくらい優良企業やからこの辺のIT系ではトップクラス
東京は品川に支社があるし完全にリニア狙ってるなｗ
あと矢場町から名駅に引っ越してきたSアプリとか
あれ系はとにかく人材確保に躍起だからシナリオ書ける奴とか動画画像編集できる奴は受けてみるといい

**亀にゃん** · 2018/05/19(土) 01:11:11.32

とりあえず名古屋駅の動画はできたよ！ｗ
次は城北線かな？ｗ
犬山線は調べることが多いから大変だなぁ・・・

2018/05/19(土) 06:51:30.65

全車両にコンセント設置あくしろや丸ノ内線2000系見習え

**名無し野電車区** · 2018/05/19(土) 12:02:56.15

>>767
おつかれさん

**名無し野電車区** · 2018/05/19(土) 16:41:01.01

>>767
見たいからここにurl貼って
それかユーチューブの名前教えて

**名無し野電車区** · 2018/05/19(土) 16:41:04.71

>>767
見たいからここにurl貼って
それかユーチューブの名前教えてください

**名無し野電車区** · 2018/05/20(日) 01:23:52.55

>>767
意外に真面目で草

**亀にゃん** · 2018/05/20(日) 01:48:11.41

>>770-771
リニウォッチ！で検索検索ゥー！

>>772
他社ユーザーには最低限の敬意としてちゃんと下調べはしておこうと思ってｗ
犬山線は90年代全特＋急行４本のダイヤから現在のダイヤまでの変遷で犬山駅の使い方が大きく変わったからね
これだけでも動画としてはかなりのボリュームになってしまうんだけど
そこに小牧線を入れると多分１５分じゃ収まりきらないから何度かに分けて投稿しようかなｗ

**名無し野電車区** · 2018/05/20(日) 03:30:14.80

はやくこうなってや。高架で安く作ればいけるやろ
https://vps7-d.kuku.lu/files/20180520-0328_f70b9fd641d4ea224446d39e55800d49.jpeg

**名無し野電車区** · 2018/05/20(日) 04:05:39.38

それは東海に客を奪われるだけで市交になんのメリットもない

**亀にゃん** · 2018/05/20(日) 10:51:41.86

でも栄周辺の起爆剤にはなるよね
すでに名駅周辺に奪われていて中央線も千種で降りる人は減ってるし

**名無し野電車区** · 2018/05/20(日) 12:56:59.31

いや、矢場町だぜ？
栄周辺というより松坂屋やパルコの起爆剤だろう

**名無し野電車区** · 2018/05/20(日) 12:57:46.20

>>773
やっぱり時間調整の為にせっかくのネタを削るのは勿体無いと思うからわけるべきだと思う
オタクは簡潔で分かりやすくサラッと終わるよりも情報量が多い方が嬉しいしせっかく調べたなら出して欲しい

2018/05/20(日) 13:07:10.64

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

**名無し野電車区** · 2018/05/20(日) 13:10:16.12

>>766 スパイラルじゃなく、大名古屋ビルだろ

**名無し野電車区** · 2018/05/20(日) 13:28:47.36

>>777
まああの辺はほぼ栄って言っていいっしょ

**名無し野電車区** · 2018/05/20(日) 14:33:26.10

栄～矢場町～大須
が一体的な繁華街になるのは間違いないな。今でもそうだけどもっと賑わいがすごくなる

**名無し野電車区** · 2018/05/20(日) 14:41:45.10

俺が気になるのは
JRがそれをやると春日井と守山区、東区の便益に留まって市全体に波及しないのではないか？ということ

**名無し野電車区** · 2018/05/20(日) 15:11:57.15

>>783
このスレは妄想スレなので
実現の可能性とかは考えてない
なのでそこはテキトーに