>>160
おや、どこの線でいつといつを比較して？
そしてそのソースは？
俺は以前普通列車編成両数表で常磐線の総両数比較をしたことがある
全く増えてない(つまり普通車は減っている)結果だった
>>153
どうせまた料金差もまるで違うライナーのグリーン車普通車比較とかしてるんでしょ？
だからそれはそのまま応用出来る比較にはならないの
グリーン車なんて所詮満席になってもその線の普通車利用者から比べれば圧倒的少数派なんですよ
でもそれでも例えば常磐線なんて普通車阿鼻叫喚の混雑時以外はガラガラが日常
半分も埋まってれば「お、乗ってる方だな」が現実
混雑時以外は、に象徴されるように「普通車を酷くすればするほど」利用率が上がる高い不満度や悪徳のバロメーターみたいな商品
あんなもの乗ってる人が多いほどその路線の全体の質や満足度は低いってこと
普通車の混雑緩和や設備改善を真面目にやればやるほどあんなくだらない出費は避ける人が増えるだけ